Sile trenja imenujemo tangencialne interakcije med telesi v stiku, ki izhajajo iz njihovega relativnega gibanja. Torni koeficient μ je brezdimenzijska količina.

Kotalno trenje se kaže pri kotaljenju telesa po opori in je precej manjše od drsnega trenja. Eksperimentalno je bilo ugotovljeno, da je sila trenja odvisna od sile pritiska teles drug na drugega (reakcijska sila opore), od materialov drgnih površin in od hitrosti relativnega gibanja.

Trenje je mogoče razvrstiti tudi po površini. In večja kot je normalna reakcijska sila, večja je sila trenja. Natančno pokaže, kako je sila drsnega trenja odvisna od sile normalne reakcije (ali, lahko bi rekli, od teže telesa), kolikšen je njen delež.

Torni koeficient, formula

Tako se na primer leseni predmeti drgnejo drug ob drugega s koeficientom od 0,2 do 0,5 (odvisno od vrste lesenih površin). Moč normalne podporne reakcije je odvisna od teže telesa. Po modulu mu je enak, a v nasprotni smeri.

Oglejte si, kaj je "Sila drsnega trenja" v drugih slovarjih:

KOEFICIENT TRENJA, kvantitativna značilnost sile, ki je potrebna za drsenje ali premikanje enega materiala po površini drugega. Sile suhega trenja so sile, ki nastanejo, ko dve trdni telesi prideta v stik, če med njima ni plasti tekočine ali plina. Sila statičnega trenja ne sme preseči določene največje vrednosti (Ftr)max.

Običajno je koeficient trenja manjši od enote. Ko se trdno telo giblje v tekočini ali plinu, nastane sila viskoznega trenja. Sile trenja nastanejo tudi pri kotaljenju telesa. Vendar pa so sile kotalnega trenja običajno precej majhne. Pri reševanju preprostih problemov te sile zanemarjamo.

Upoštevanje oblike vodil. Zmanjšan koeficient trenja

Obstoj sile trenja je razložen z medsebojnim delovanjem nepravilnosti na površinah teles. Vedno obstaja, saj absolutno gladka telesa ne obstajajo. Sila statičnega trenja je najmanjša sila, ki mora delovati, da se telo začne premikati.

Reakcijska sila opore je usmerjena pravokotno na linijo gibanja, teža telesa pa je usmerjena pravokotno na obzorje. Če med telesi ni tekoče ali plinaste plasti (maziva), se takšno trenje imenuje suho. V nasprotnem primeru se trenje imenuje "tekoče".

Vendar je najpogosteje ta odvisnost šibko izražena in če večja natančnost meritev ni potrebna, se lahko "k" šteje za konstantno. Meja, ko lahko kontaktno območje vsebuje plasti in območja različne narave (oksidni filmi, tekočina itd.) - najpogostejši primer pri drsnem trenju.

Formula vlečne sile

V slednjem primeru imenujemo interakcije med telesi sile trenja. Pri resničnih gibanjih vedno nastanejo sile trenja večje ali manjše velikosti. Telo se giblje enakomerno in premočrtno, če zunanja sila uravnoteži silo trenja, ki nastane med gibanjem.

Zanimiva je kombinacija treh vrst nominativnih pomenov v besedi trenje. Mehanski izraz trenje je bil uporabljen za označevanje družbenih odnosov. Drsni ležaj - podpora ali vodilo mehanizma ali stroja (glej stroj), v katerem nastane trenje, ko drsijo parne površine.

Oblika vodil vpliva tudi na silo trenja v translacijskem paru. Kot je razvidno, je v tem primeru v veliki meri mogoče vplivati ​​na velikost sile trenja s spreminjanjem kota med ravninama vodil (tukaj je β polovica kota klina).

Odgovori na vprašanja iz naravoslovja in matematike

Ko se uporabljajo majhni (blizu nič) koti, se sila trenja poveča na zelo velike vrednosti (ko se klinasti kot nagiba k nič, se sila trenja nagiba k neskončnosti). Enota za silo je N (newton). Vir vlečne sile so zunanji vplivi. Pri avtomobilu je to sila trenja koles ob cestišče, pri ladji pa sila vodnega curka, ki ga vrže propeler.

Primeri reševanja problemov na temo "Vlečna sila"

Velikost te sile je šibko odvisna od velikosti hitrosti, zato se pri reševanju problemov šteje za konstantno. rešitev. Na palico delujejo tri sile: gravitacija mg, podporne reakcije N in sila trenja Ffr (sl. Zadnja relacija omogoča v praksi določitev vrednosti koeficienta trenja.

Ugotovili smo funkcionalno odvisnost potisne sile od kota α. Očitno bo F najmanjši za najvišjo vrednost imenovalec. Naloga 98-15. Telo A postavimo na negladko ploščo BC, ki jo lahko vrtimo okoli tečaja B. Koeficient trenja / med telesom A in ploščo BC je znan.

Zamenljiva plošča 6 je vstavljena v vdolbino plošče 4 (osenčeno na sliki). V naših razpravah smo večkrat naleteli na sile trenja z ene ali druge strani (glej tukaj >>>, tukaj >>> in tukaj >>>.) Poglejmo si še nekaj »zmot« v zvezi s silami trenja. Koeficient μ je odvisen od materialov drgnih teles in od stanja dotičnih površin.

Kot je znano, sila trenja deluje vzdolž površine teles, ki se dotikajo, in je usmerjena v smeri, nasprotni relativnemu gibanju telesa (možno gibanje pri statičnem trenju). Poleg tega je koeficient trenja odvisen od hitrosti. Sila statičnega trenja v trenutku začetka drsenja. Sila kotalnega trenja je odvisna od polmera kotalnega predmeta. Glede sile trenja je vnaprej znano le, da je usmerjena vzdolž nagnjene ravnine.

In deluje na telo v smeri nasprotna smer zdrs

Negativne posledice drsnega trenja v mehanizmih niso samo zmanjšanje učinkovitosti, temveč tudi obraba mehanizmov.

1. Splošne določbe

Glavni razlog za drsno trenje je, da so površine teles, ki se dotikajo, hrapave; posledično je pri premikanju enega telesa na površini drugega potrebna sila, da premaga upor mikroskopskih nepravilnosti teh površin. Poleg površinske hrapavosti na torne pojave vplivajo tudi sile medmolekulske interakcije med dvema telesoma.

kjer je - brezdimenzijska količina, ki se imenuje statični koeficient trenja ali statični koeficient trenja.

Sila trenja med gibanjem je manjša od statične sile trenja in koeficient trenja gibanja (dinamični koeficient trenja) je manjši od statičnega koeficienta trenja:

2. Kot trenja

Pogosto se med inženirskimi izračuni ne razlikuje med statičnimi in dinamičnimi koeficienti trenja, njihove vrednosti pa so določene za ustrezne materiale iz tabel tangent kota φ 0, nastala z reakcijo R hrapava površina z normalno n na površje, ker μ = tan φ.

Kotiček φ 0 klical kot trenja.

3. Torni stožec

Predstavljajte si telo v stanju končnega ravnovesja na grobi površini. Odvisno od delovanja danih sil, smer omejevalne reakcije F0 se lahko spremeni. Lokus vseh možnih reakcijskih smeri F0 v robnih pogojih tvori stožčasto površino - torni stožec. Vse aktivne sile, ki delujejo na telo, združimo v eno rezultanto R, ki tvori kot α z normalo na površino. Takšna sila deluje dvojno – njena normalna komponenta določa reakcijo površine n in posledično omejevalna sila trenja , Tangencialna komponenta sile R poskušajo premagati to moč. Z naraščajočo močjo R obe komponenti se bosta sorazmerno povečali. Torej stanje mirovanja oziroma gibanja telesa ni odvisno od modula sile R in je določen le s kotom njegove uporabe α.

Ko je telo v ravnotežju, In da se telo začne gibati, je potrebno in zadostuje, da je rezultanta aktivnih sil R je bil zunaj tornega stožca.

Poglej tudi

Opombe

1. DSTU 2823-94 Odpornost proti obrabi trenja, obrabe in maziv. Izrazi in definicije.

Viri

• Sivuhin D.V. Splošni tečaj fizike - M.: Nauka, 1979. - T. I. Mehanika. - S. 101-102. - 520 s.
• Kindrachuk M. V., Labunets V. F., Pashechko M. I., Korbut E. V. tribologija: učbenik / MON. - Kijev: NAU-print, 2009. - 392 str. ISBN 978-966-598-609-6
• Teorija mehanizmov in strojev / A. S. Korenyako; Ed. M. K. Afanasjev. - K .: Vishcha šola. Glavna založba, 1987. - 206 str.

Sila trenja je količina, s katero dve površini medsebojno delujeta med premikanjem. Odvisno je od značilnosti teles, smeri gibanja. Zaradi trenja se hitrost telesa zmanjša in kmalu preneha.

Sila trenja je usmerjena veličina, neodvisna od površine nosilca in predmeta, saj s premikanjem in večanjem površine narašča reakcijska sila nosilca. Ta vrednost je vključena v izračun sile trenja. Kot rezultat, Ftr \u003d N * m. Tukaj je N reakcija podpore in m je faktor, ki je konstanta, razen če so potrebni zelo natančni izračuni. S to formulo lahko izračunate silo drsnega trenja, ki jo je vsekakor treba upoštevati pri reševanju problemov, povezanih z gibanjem. Če se telo vrti na površini, je treba kotalno silo vključiti v formulo. Nato lahko trenje najdemo s formulo Froll = f*N/r. Po formuli je pri vrtenju telesa pomemben njegov polmer. Vrednost f je koeficient, ki ga je mogoče najti, če vemo, iz katerega materiala sta telo in površina. To je koeficient, ki je v tabeli.

Obstajajo tri sile trenja:

• počitek;
• zdrs;
• valjanje.

Trenje mirovanja ne omogoča gibanja predmeta, na gibanje katerega ne deluje nobena sila. V skladu s tem žeblji, zabiti v leseno površino, ne izpadejo. Najbolj zanimivo je, da človek hodi zaradi trenja mirovanja, ki je usmerjeno v smeri gibanja, to je izjema od pravila. V idealnem primeru, ko dve popolnoma gladki površini medsebojno delujeta, ne bi smelo biti sile trenja. Pravzaprav je nemogoče, da bi predmet miroval ali se gibal brez upora površin.

Med gibanjem se v tekočini pojavi viskozni upor. Za razliko od zraka telo v tekočini ne more mirovati. Začne se premikati pod vplivom vode, zato v tekočini ni statičnega trenja. Med gibanjem v vodi nastane upor proti gibanju zaradi različnih hitrosti tokov, ki obkrožajo telo. Za zmanjšanje upora pri gibanju v tekočinah je telo dobilo poenostavljeno obliko. V naravi ima telo ribe za premagovanje upora v vodi lubrikant, ki zmanjšuje trenje med gibanjem. Ne pozabite, ko se eno telo premika v tekočini, drugačen pomen odpornost.

Da bi zmanjšali upor pri gibanju predmetov v zraku, imajo telesa poenostavljeno obliko. Zato so letala izdelana iz gladkega jekla z zaobljenim trupom, spredaj zoženim.

Na trenje v tekočini vpliva njena temperatura. Da bi avto med zmrzaljo normalno vozil, ga je treba najprej ogreti. Posledično se zmanjša viskoznost olja, kar zmanjša odpornost in zmanjša obrabo delov. Med gibanjem v tekočini se lahko upor poveča zaradi pojava turbulentnih tokov. V tem primeru postane smer gibanja kaotična. Nato ima formula obliko: F=v2*k. Tukaj je v hitrost, k pa koeficient, odvisen od lastnosti telesa in tekočine.

Če poznate fizikalne lastnosti teles in spremljajoče sile, ki delujejo na predmet, lahko preprosto izračunate silo trenja.

Imenuje se upor, ki nastane pri poskusu premikanja enega telesa po površini drugega drsno trenje. Pojav trenja je predvsem posledica hrapavosti dotikajočih se teles. Preučevanje vseh dejavnikov, ki vplivajo na trenje, je zelo kompleksen fizikalno-mehanski problem, katerega obravnava je izven okvira predmeta teoretične mehanike.

7.1. Zakoni drsnega trenja

Pri inženirskih izračunih običajno izhajajo iz empirično ugotovljenih vzorcev, imenovanih zakoni drsnega trenja.
Pri poskusu premikanja enega telesa po površini drugega v ravnini stika teles, sila trenja, ki ima lahko katero koli vrednost od nič do končna sila trenja .
Mejna sila trenja je številčno enaka produktu statični koeficient trenja normalnemu tlaku ali normalnemu odzivu.
Vrednost omejevalne sile trenja v precej širokem območju ni odvisna od območja stika med trenjem površin.
Upoštevati je treba, da bo vrednost sile trenja enaka le takrat, ko bo strižna sila, ki deluje na telo, dosegla takšno vrednost, da se bo telo ob najmanjšem povečanju začelo premikati (zdrsniti). Ravnotežje, ki nastopi, ko je sila trenja , bomo imenovali mejno ravnotežje.

7.2. Hrapava površinska reakcija. Kot trenja. torni stožec

Predstavljajte si težo, ki leži na vodoravni hrapavi ravnini. Naj na telo deluje vodoravna sila, pod delovanjem katere telo miruje. V tem primeru mora biti sila uravnotežena z drugo silo, enake velikosti in usmerjeno navznoter nasprotna stran- sila drsnega trenja (slika 7.1).

riž. 7.1

Posledično je celotna reakcija hrapave površine sestavljena iz dveh komponent: normalne reakcije in sile trenja, ki je pravokotna nanjo. Ko se sila trenja poveča od nič do , se skupna reakcija hrapave površine spremeni od do , kot pa od nič do . Največji kot, ki ga tvori skupna reakcija hrapave površine z normalo, se imenuje kot trenja(slika 7.2a).
Če vektor skupne reakcije hrapave površine zavrtimo okoli normale, bo opisal površino stožca (slika 7.2b), imenovano torni stožec. S konstruiranjem tornega stožca je mogoče določiti ravnotežje telesa. Za ravnotežje telesa, ki leži na hrapavi površini, je potrebno in zadostno, da sila, ki deluje na telo, poteka znotraj tornega stožca (ali po njegovi generatrisi skozi vrh stožca).

riž. 7.2

Če na telo, ki leži na hrapavi površini, deluje sila, ki z normalo tvori kot α (slika 7.3), se bo telo premaknilo le, če je strižna sila večja mejna vrednost trenje.

riž. 7.3

Ker in , potem . Pogoj premika je neenakost ali , ker , to . torej nobena sila ne tvori kota z normalo , ne more premakniti telesa. Ta pogoj pojasnjuje dobro znani pojav v inženirski praksi zagozdenja in samozaviranja teles.

7.3. Navodila za preučevanje ravnotežnih razmer teles ob trenju

Preučevanje ravnotežja teles ob upoštevanju trenja se zmanjša na upoštevanje mejnih položajev ravnovesja.
1. Izberemo telo (sistem teles), katerega ravnotežje je treba upoštevati.
2. Uredi vse aktivne sile, ki delujejo na togo telo (sistem teles).
3. Predstavimo koordinatni sistem.
4. Telo osvobodimo vezi in njihovo delovanje nadomestimo z reakcijskimi silami. Reakcija hrapave površine je predstavljena kot normalna reakcija in sila trenja.
5. Sestavimo enačbe ravnotežja za izbrano telo (sistem teles).
6. Z reševanjem nastalega sistema enačb določimo želene vrednosti.

Primer. Homogeno stopnišče AB tehtanje R s spodnjim koncem leži na vodoravni grobi podlagi, z zgornjim pa na grobi navpični steni. Koeficient trenja stopnic ob tla in steno je enak in enak. Določite reakcije na spol NA in stene NB, kot tudi največji kot α med steno in lestvijo v ravnotežnem položaju (slika 7.4).

riž. 7.4

rešitev. Preučevanje ravnovesja teles ob upoštevanju sil trenja se zmanjša na upoštevanje mejnih položajev ravnovesja.
Torej, ko preučujemo ravnotežje lestve AB, ki leži na negladkih tleh in steni, je treba kot nagiba α šteti za omejujoč, z njegovim povečanjem bo moteno ravnotežje stopnic.
Na diagramu pokažimo sile, ki delujejo na lestev, in sestavimo enačbe za ravnotežje sil (slika 7.4):

Kje
Iz enačbe (1):
Iz enačbe (2):

Iz enačbe (3):

Odgovori: da bi bila lestev v ravnovesju, je potrebno, da kot nagiba na steno ne presega kota .

7.4. Ravnotežje togega telesa ob kotalnem trenju

Če ima obravnavano telo obliko drsališča in se lahko pod delovanjem uporabljenih aktivnih sil kotali po površini drugega telesa, potem lahko zaradi deformacije površin teh teles na točki nastanejo reakcijske sile stika, ki preprečujejo le drsenje, ampak tudi kotaljenje. Primeri takšnih valjev so različna kolesa, kot so na primer na električnih lokomotivah, vagonih, motornih vozilih, kroglice in valji v krogli in valjčni ležaji in tako naprej.
Naj leži cilindrični valj na vodoravni ravnini pod delovanjem aktivnih sil. Stik valja z ravnino zaradi deformacije dejansko ne poteka vzdolž ene generatrike, kot v primeru popolnoma togih teles, ampak vzdolž določenega območja. Če delujejo aktivne sile simetrično glede na povprečni odsek drsališča, to pomeni, da povzročajo enake deformacije vzdolž njegove celotne generatrise, potem lahko preučujemo samo en povprečni odsek drsališča. Ta primer je obravnavan spodaj.
Med drsališčem in ravnino, na kateri leži, nastanejo sile trenja, če na os drsališča (slika 7.5) deluje sila, ki jo želi premakniti vzdolž ravnine.

riž. 7.5

Razmislite o primeru, ko je sila vzporedna z vodoravno ravnino. Iz izkušenj je znano, da ko se modul sile spremeni od nič do določene mejne vrednosti, ostane valj v mirovanju, tj. sile, ki delujejo na valj, so uravnotežene. Poleg aktivnih sil (teža in sila) deluje na drsališče reakcija letala, katere ravnovesje se upošteva. Iz pogoja ravnotežja treh nevzporednih sil sledi, da mora reakcija ravnine potekati skozi središče drsališča. O, saj na to točko delujeta dve drugi sili.
Zato je točka uporabe reakcije Z mora biti premaknjena za nekaj razdalje δ od navpičnice, ki poteka skozi središče kolesa, sicer reakcija ne bo imela vodoravne komponente, ki je potrebna za izpolnitev ravnotežnih pogojev. Reakcijo ravnine razgradimo na dve komponenti: normalno komponento in tangencialno reakcijo, ki je sila trenja (slika 7.6).

riž. 7.6

V mejnem položaju ravnotežja drsališča bosta nanj delovala dva medsebojno uravnotežena para: en par sil z momentom (kjer r- polmer valja) in drugi par sil, ki drži valj v ravnovesju.
Trenutek para imenovan moment kotalnega trenja, se določi s formulo:

Iz (1) sledi, da je za čisto kotaljenje (brez zdrsa) potrebna sila kotalnega trenja je bila manjša od največje sile drsnega trenja:

Kje f- koeficient drsnega trenja.
Tako bo čisto kotaljenje (brez zdrsa) če .
Kotalno trenje nastane zaradi deformacije valja in ravnine, zaradi česar pride do stika med valjem in ravnino vzdolž določene površine, premaknjene od spodnje točke valja v smeri možnega gibanja.
Če sila ni usmerjena vodoravno, jo je treba razstaviti na dve komponenti, usmerjeni vodoravno in navpično. Sili je treba dodati navpično komponento in spet pridemo do sheme delovanja sil, prikazane na sl. 7.6.
Za največji moment para sil, ki preprečuje kotaljenje, so bili določeni naslednji približni zakoni:
1. Največji moment para sil, ki preprečuje kotaljenje, ni odvisen od polmera valja v precej širokem območju.
1. mejna vrednost moment je sorazmeren z normalnim tlakom in enak normalni reakciji: .
Koeficient sorazmernosti δ se imenuje koeficient kotalnega trenja v mirovanju oz koeficient trenja druge vrste. Koeficient δ ima dimenzijo dolžine.
3. Koeficient kotalnega trenja δ je odvisen od materiala drsališča, ravnine in fizičnega stanja njihovih površin. Koeficient trenja med kotaljenjem v prvem približku lahko štejemo za neodvisnega od kotne hitrosti valja in njegove hitrosti drsenja po ravnini. Za primer kolesa vagona, ki se kotali po jekleni tirnici, je koeficient kotalnega trenja δ=0,5 mm.
Zakoni kotalnega trenja, kot tudi zakoni drsnega trenja, veljajo za ne zelo velike normalni pritiski in ne prelahko deformiranih valjčnih in ravnih materialov.
Ti zakoni omogočajo, da se ne upoštevajo deformacije valja in ravnine, saj se štejejo za popolnoma toga telesa, ki se dotikajo v eni točki. Na tej točki dotika mora poleg normalne reakcije in sile trenja delovati tudi nekaj sil, ki preprečujejo kotaljenje.
Da valj ne zdrsne, mora biti izpolnjen naslednji pogoj:

Da se valjček ne kotali, mora biti pogoj izpolnjen

Kaj je koeficient trenja v fiziki in s čim je povezan? Kako se ta vrednost izračuna? Kakšna je številčna vrednost koeficienta trenja? Na ta in nekatera druga vprašanja, ki se jih dotika glavna tema, bomo odgovorili v članku. Seveda bomo analizirali konkretni primeri, kjer se soočimo s pojavom, pri katerem se pojavi koeficient trenja.

Kaj je trenje?

Trenje je ena od vrst interakcij, ki se pojavljajo med materialnimi telesi. Med dvema telesoma pride do trenja, ko prideta v stik z eno ali drugo površino. Tako kot mnoge druge vrste interakcij tudi trenje obstaja izključno z upoštevanjem Newtonovega tretjega zakona. Kako se obnese v praksi? Vzemimo dve absolutno kakršni koli telesi. Naj bosta to dve srednje veliki leseni kocki.

Začnimo jih voditi drug mimo drugega, tako da vzpostavimo stik preko območij. Opazili boste, da bo njihovo premikanje relativno drug proti drugemu postalo opazno težje kot le premikanje v zraku. Tu začne svojo vlogo igrati koeficient trenja. IN ta primer povsem mirno lahko trdimo, da je silo trenja mogoče opisati s tretjim Newtonovim zakonom: ta bo, uporabljena za prvo telo, številčno enaka (po modulu, kot radi rečejo v fiziki) enaki sili trenja, ki deluje na drugo telo. telo. A ne pozabimo, da je v tretjem Newtonovem zakonu minus, ki pravi, da sta sili, čeprav sta absolutno enaki, usmerjeni v različne smeri. Tako je sila trenja vektorska.

Narava sile trenja

sila drsnega trenja

Prej je bilo rečeno, da če zunanja sila preseže določeno največjo dovoljeno vrednost za ustrezen sistem, se bodo telesa, vključena v tak sistem, premikala relativno drug proti drugemu. Ali se bo premaknilo eno telo ali dve ali več - vse to ni pomembno. Pomembno je, da v tem primeru obstaja sila drsnega trenja. Če govorimo o njegovi smeri, potem je usmerjena v smeri, ki je nasprotna smeri drsenja (ali gibanja). Odvisno je od relativne hitrosti teles. Ampak to je, če greš v vse vrste fizičnih nians.

Opozoriti je treba, da je v večini primerov običajno, da velja, da je sila drsnega trenja neodvisna od hitrosti enega telesa glede na drugega. Prav tako nima nobene zveze s največja vrednost sila statičnega trenja. Velika količina fizikalne probleme rešujemo ravno z uporabo podobnega vedenjskega modela, kar omogoča bistveno olajšanje procesa reševanja.

Kakšen je koeficient drsnega trenja?

To ni nič drugega kot koeficient sorazmernosti, ki je prisoten v formuli, ki opisuje postopek uporabe sile trenja na določeno telo. Koeficient je brezdimenzijska količina. Z drugimi besedami, izražena je izključno v številkah. Ne meri se v kilogramih, metrih ali čem drugem. V skoraj vseh primerih je koeficient trenja številčno manjši od enote.

Od česa je odvisno?

Koeficient drsnega trenja je odvisen od dveh dejavnikov: od tega, iz katerega materiala so telesa, ki se stikajo, in od tega, kako je obdelana njihova površina. Lahko je reliefna, gladka, nanjo pa se lahko nanese kakšna posebna snov, ki bodisi zmanjša ali poveča trenje.

Kako je usmerjena sila trenja?

Usmerjen je na stran, ki je nasprotna smeri gibanja dveh ali več teles v stiku. Vektor smeri je uporabljen vzdolž tangente.

Če pride do stika med trdno in tekočino

V primeru, da trdno telo pride v stik s tekočino (ali določeno količino plina), lahko govorimo o nastanku sile tako imenovanega viskoznega trenja. Seveda bo številčno veliko manjša od sile suhega trenja. Toda njegova smer (vektor delovanja) ostaja enaka. Pri viskoznem trenju ne moremo govoriti o mirovanju.

Ustrezna sila je povezana s hitrostjo telesa. Če je hitrost majhna, bo sila sorazmerna s hitrostjo. Če je visoka, bo sorazmerna s kvadratom hitrosti. Koeficient sorazmernosti bo neločljivo povezan z obliko teles, med katerimi je stik.

Drugi primeri pojava sile trenja

Ta proces poteka tudi, ko se telo kotali. Običajno pa jih pri težavah zanemarimo, saj je sila kotalnega trenja zelo, zelo majhna. To namreč poenostavi postopek reševanja ustreznih problemov, hkrati pa ohrani zadostno stopnjo natančnosti končnega odgovora.

notranje trenje

Ta proces se v fiziki imenuje tudi z alternativno besedo "viskoznost". Pravzaprav gre za odcep transfernih fenomenov. Ta proces je značilen za tekoča telesa. In ne govorimo samo o tekočinah, ampak tudi o plinastih snoveh. Lastnost viskoznosti je odpornost na prenos enega dela snovi glede na drugega. V tem primeru je delo, potrebno za premikanje delcev, logično opravljeno. Toda v obliki toplote se razprši v okoliškem prostoru.

Zakon, ki določa silo viskoznega trenja, je predlagal Isaac Newton. Zgodilo se je leta 1687. Zakon še vedno nosi ime velikega znanstvenika. A vse to je bilo le v teoriji, eksperimentalna potrditev pa je bila pridobljena šele v začetku 19. stoletja. Ustrezne poskuse so izvedli Coulomb, Hagen in Poiseuille.

Torej je sila viskoznega trenja, ki deluje na tekočino, sorazmerna z relativno hitrostjo plasti, pa tudi s površino. Hkrati je obratno sorazmerna z razdaljo, na kateri se plasti nahajajo glede na drugo. Koeficient notranjega trenja je koeficient sorazmernosti, ki je v tem primeru določen z vrsto plina ali tekočine.

Na podoben način bo določen še en koeficient, ki poteka v situacijah z relativnim gibanjem dveh tokov. To je torej koeficient hidravličnega trenja.