Не можна переходити дорогу. Як правильно переходити дорогу за правилами дорожнього руху
Пішохід, знай місце! Де правильно переходити дорогу, Зрозуміло. А ви що подумали? Крім того, це стосується водіїв. Залишивши своє місце водія, Ви також стаєте пішоходом.
Скільки разів я спостерігала ту саму картину: стоїть собі пішохід посеред дороги за двадцять метрів від переходу і чекає, поки йому поступляться дорогою. Повз проїжджають машини. Ніхто не зупиняється. А пішохід думає про себе: "Ось чорти, ніхто дорогу бідній людині не поступиться!" І справді, ніхто не поступиться, не належить за правилами. І це водії правил не знають, а пішоходи. Переходять дорогу в недозволеному місці, під колеса кидаються, лають ні в чому неповинних водіїв.
Загалом, шановний пішохід, для Вас ця стаття. Сподіваюся, після її прочитання, дорогу Ви переходитимете там, де треба. Крім того, Ви отримаєте багато корисних порад, як убезпечити свій пішохідний рух дорогою.
Почнемо з того, що пішоходи здебільшого не винні, що порушують. Вони їх просто не знають і навіть не знають, де їх прочитати, і що їхнє пересування дорогою якось регулюється законом. У школі цього не навчили, батьки обмежилися кількома фразами. В результаті маємо сотні людей, які лізуть під колеса.
Існує багато місць, де можна переходити дорогу. Але все гаразд.
1. Пішохідний перехід.
Бувають регульовані та нерегульовані пішохідні переходи.
Регульованийможна дізнатися про наявність спеціального пішохідного світлофора. Усі чудово знають, як він виглядає. Переходити такий перехід треба лише на зелений сигнал. Не на червоний, не коли машин немає, не коли Ви поспішайте. Лише на зелений! Краще почекати кілька секунд, ніж бути збитим машиною, що несподівано виїхала.
на нерегульованому переходісвітлофора немає. Пункт 4.5 свідчить:
4.5. На нерегульованих пішохідних переходах пішоходи можуть виходити на проїжджу частину (трамвайні колії) після того, як оцінять відстань до транспортних засобів, що наближаються, їх швидкість і переконаються, що перехід буде для них безпечний.
Зверніть увагу на те, як переходити вулицю. Не треба вискакувати на дорогу, вважаючи, що Вам всі повинні відразу поступитися.
Буває, що рух регулює регулювальник. Не треба виходити на дорогу, доки він не подасть Вам спеціальний сигнал. Існують ще надземні та підземні переходи. Але в них трапляються дуже рідко, переходити їх усі вміють. Але головне, за наявності такого переходу, потрібно саме ним і скористатися, а не вибігати на дорогу.
2. Пішохідного переходу може бути.
Не біда. Вам допоможе пункт 4.3правил дорожнього руху:
4.3. Пішоходи повинні переходити дорогу пішохідними переходами, у тому числі підземними та надземними, а за їх відсутності - на перехрестях по лінії тротуарів або узбіччя.
Все чудово, але тільки питання, що таке перехрестя і ці таємничі лінії тротуарів та узбіччя. Дивіться малюнок, там вказані ці лінії, і де треба переходити дорогу відзначено синім.
У такому стані справ є кілька нюансів. При переході дороги таким чином, Вам зобов'язані дати дорогу тільки ті водії, які повертають ліворуч або праворуч. Припустимо, Ви переходите дорогу з точки 1 до точки 2. Сірий автомобіль повертає праворуч, червоний – ліворуч. Вони повинні Вам поступитися дорогою. А ось синьому та зеленому повинні поступитися Ви. Сподіваюся все зрозуміло.
Тепер про те, чому треба переходити дорогу саме на перехресті. При повороті машина завжди знижує швидкість, інакше просто не впишеться. Тому при малій швидкості побачивши Вас, вона завжди зможе зупинитися. Після повороту машина швидкість набирає, і там її гальмівний шлях уже буде більшим. Ось така нехитра арифметика.
3. Немає ні переходу, ні перехрестя
Може так статися, що немає переходу, ні перехрестя. Бувають такі місця. Вам знову допоможе:
За відсутності в зоні видимості переходу або перехрестя дозволяється переходити дорогу під прямим кутом до краю проїжджої частини на ділянках без роздільної смуги та огорож там, де вона добре проглядається в обидві сторони.
Зрозуміло майже все. Огородження– це паркан посеред дороги тощо. Подивіться малюнку. Через такі огорожі перелазити не треба.
Розділову смугутакож можете побачити малюнку, її перетинати також заборонено.
Порушення правил дорожнього руху (перехід дороги в недозволеному місці або на червоний) – 500 рублів.
Порушення ПДР пішоходом, що спричинило створення перешкод у русі ТЗ – 1000 рублів.
Порушення ПДР пішоходом, що спричинило необережність заподіяння легкої або середньої тяжкості шкоди здоров'ю потерпілого – 1 000 -1 500 рублів.
Крім того, згідно статті 268 кримінального кодексу:
1 . Порушення пасажиром, пішоходомабо іншим учасником руху (крім осіб, зазначених у статтях 263 та 264 цього Кодексу) правил безпеки руху або експлуатації транспортних засобів, якщо це діяння спричинило необережність заподіяння тяжкої шкоди здоров'ю людини, - карається обмеженням волі терміном до 3 років, або арештом терміном від 2 до 4 місяців, або позбавленням волі терміном до 2 років.
2 . Те саме діяння, що спричинило необережність смерть людини, - карається обмеженням волі терміном до 5 років чи позбавленням волі той самий термін.
3 . Дія, передбачена частиною першою цієї статті, спричинила необережність смерть двох або більше осіб, - карається позбавленням волі терміном до 7 років.
Тобто. переходить пішохід у недозволеному місці, перед ним різко зупиняється машина, в яку ззаду врізається камаз. Водій машини вмирає, а пішохода садять до в'язниці.
Будьте пильні! Не порушуйте правил дорожнього руху!
Тепер Ви все знаєте, щоб правильно переходити дорогу. Обов'язково застосовуйте свої знання, та Ви ніколи не потрапите у ДТП.
Як бути, якщо йдеться про Т-подібне перехрестя? На виїзді до вертикальної дороги (якщо уявити літеру "Т") стоїть світлофор. На горизонтальній дорозі зліва прямо біля перехрестя зебра, а справа такої зебра немає. Дорога (горизонтальна) 4-смугова. По 2 смуги в кожну сторону з подвійною суцільною посередині. Від світлофора рух можливий лише ліворуч або праворуч. І ось коли спалахує зелений сигнал світлофора, ліворуч також спрацьовує пішохідний світлофор. І при повороті наліво необхідно пропустити пішоходів, що йдуть зеброю. А як бути з тими, хто перетинає горизонтальну дорогу праворуч від перехрестя, де нема зебри?
Заздалегідь дякую!
Андрію, при повороті на перехресті потрібно поступитися всім пішоходам. Навіть якщо пішохідного переходу немає ніде.
Вчитися правильно переходити дорогу потрібно ще з ясельного віку, закріплюючи пройдене в міру дорослішання. Буває, що навіть спокійна і невелика ділянка дороги в будь-який момент може стати місцем підвищеної небезпеки. Не варто бути самовпевненим і думати, що вам все відомо з приводу того, як правильно та безпечно переходити дорогу. Часи змінюються, а разом із ними доповнюються і правила дорожнього руху як для водіїв автотранспортних засобів, так і для пішоходів. Ця стаття допоможе вам не тільки згадати ази правил для пішоходів, але й розповість про деякі нововведення у цій галузі.
Кожен пішохід змалку знає, що переходити дорогу можна тільки на зелене світло світлофора. Причому незалежно від того, чи є на дорозі автомобілі чи дорога абсолютно порожня. Варто зауважити, що у колишні роки це правило масово порушувалося. Група пішоходів, що переходять на червоне світло світлофора пустельною проїжджою дорогою, була звичайним явищем. Тепер населення стало обережнішим, і більшість терпляче чекає зеленого світла, навіть якщо машин поблизу не видно, що, до речі, не може не радувати. Пов'язано це, можливо, зі збільшенням кількості автотранспорту на сучасних дорогах, а може, на це вплинули штрафи, які доведеться сплатити громадянину, який вирішив порушити правила дорожнього руху.
Сподіваємося, що наша стаття допоможе вам поводитися правильно при переході дороги не тільки вам, а й вашим дітям, тим самим дозволивши уникнути небезпечних ситуацій на проїжджій частині.
Описано, як слід переходити дорогу "за поняттями".
Зі школи нас вчать, як треба переходити дорогу. Це правильно, оскільки справа небезпечна, і треба зводити число до мінімуму. Насправді слід переходити дорогу не зовсім так.
Отже, що нам кажуть?
1. Подивіться ліворуч, а дійшовши до середини дороги, подивіться праворуч.
Неправильно! Треба дивитися в обидві сторони, навіть на дорогах з одностороннім рухом. Причому під час переходу треба встигнути перевірити кожну сторону кілька разів. Щонайменше два.
2. Обходити громадський транспорт, що стоїть на зупинці, треба з певної сторони. Чесно кажучи, я забув, з якою. Забийте на це. Зачекайте, поки транспорт поїде. Він надто великий і загороджує огляд і вам та водіям інших транспортних засобів, заважаючи побачити один одного.
3. Переходити дорогу можна лише на пішохідних переходах (зебрах, підземних та надземних). Згідно з правилами, це не зовсім так.
Де можна перейти дорогу?
4.3. Пішоходи повинні перетинати проїжджу частину пішохідними переходами, у тому числі підземними та надземними, а за їх відсутності - на перехрестях по лінії тротуарів або узбіччя.
За відсутності в зоні видимості переходу або перехрестя дозволяється переходити дорогу під прямим кутом до краю проїжджої частини на ділянках без роздільної смуги та огорож там, де вона добре проглядається в обидві сторони.
<...>
"Роздільна смуга" - елемент дороги, виділений конструктивно та (або) за допомогою розмітки 1.2.1
1.2.1 (суцільна лінія) - позначає край проїжджої частини, що розділяє суміжні проїзні частини та не призначений для руху та зупинки транспортних засобів.
Іншими словами, переважно використовувати пішохідні переходи. Якщо їх немає -- переходити треба по уявних продовженнях тротуарів ( узбіччя ) на перехрестях , а якщо їх немає в зоні видимості -- то під прямим кутом аби як , тільки якщо посередині дороги немає загородки або газончика . Це за правилами. А за поняттями - переходіть будь-де, але керуйтеся здоровим глуздом. Відповідно, не слід переходити дорогу на перехресті, якщо вона не обладнана пішохідним переходом (у наміченому вами напрямку), краще відійти від перехрестя на 100-200 метрів і перейти в недозволеному місці. Чому? Тому що на перехресті на вас їдуть машини з чотирьох сторін, а на віддаленні від нього – лише з двох. Простіше встежити.
Як переходити дорогу на перехресті?
Отже, ви таки вирішили перейти дорогу на перехресті, у напрямку, не обладнаному пішохідним переходом.
4.4. У місцях, де рух регулюється, пішоходи повинні керуватися сигналами регулювальника або пішохідного світлофора, а за його відсутності - транспортного світлофора.
Іншими словами, ви повинні переходити дорогу тоді, коли зелений горить МАШИНАМ, ЯКИМ З ВАМИ ПО ШЛЯХУ. Це виключить можливість бути задавленим поперечними машинами, а з поздовжніх основну небезпеку становлять машини, яким з вами по дорозі і хочуть повернути праворуч. Так, за правилами вони повинні поступатися вам дорогою, але так буває не завжди. Тому при переході на перехресті не забувайте обертатися, машини, які бажають праворуч, по ідеї повинні блимати правим поворотником (поворотники оранжеві). Також праворуч можуть повертати машини, що їдуть упоперек вашого руху. Також на перехресті може працювати спеціальна стрілка для повороту ліворуч для машин. Коли вона горить, вас можуть задавити машини, які бажають ліворуч, які їдуть вам назустріч (точніше, назустріч попутним машинам). Такі справи.
Обладнаний пішохідний перехід - як правильно готувати?
А якщо навіть обране вами місце обладнане як пішохідний перехід, це не є гарантією вашої безпеки.
4.5. На нерегульованих пішохідних переходах пішоходи можуть виходити на проїзну частину після того, як оцінять відстань до транспортних засобів, що наближаються, їх швидкість і переконаються, що перехід буде для них безпечний. При перетині проїжджої частини поза пішохідним переходом пішоходи, крім того, не повинні створювати перешкод для руху транспортних засобів і виходити через стоїть транспортного засобуабо іншої перешкоди, що обмежує оглядовість, не переконавшись у відсутності транспортних засобів, що наближаються.
Краще переходити тільки тоді, коли дорога проглядається обидві сторони на 100+ метрів і там немає НІКОГО. Взагалі. Або якщо все видимі машинизупинилися (якщо машини мене демонстративно пропускають, я завжди кланяюся). Якщо впевнені у своїх силах, можна переходити дорогу і за наявності транспорту, оцінивши його швидкість та кількість. Але тут уже потрібна навичка. Помнете, півтори тонни миттєво ні зупинитися, ні розігнатися не можуть. Також пам'ятайте, що є сліпі водії та інші унікуми, які не зупиняться, щоб вас пропустити, ні за наявності можливості (нерегульований перехід та досить велика відстань), ні за наявності обов'язку (червоний для машин).
Іноді (рідко) буває, що перехід/перехрестя регулює регулювальник. Розбирати його сигнали для пішоходів справа трохи простіша, ніж для водія. Основні правила два:
1. Коли регулювальник підняв палицю вгору - всім стояти! Або він намагається розібратися, що відбувається, або чекає, поки машини, що виїхали на перехрестя, завершать маневр.
2. Якщо регулятор вас не бачить, дорогу переходити МОЖНА. Іншими словами, переходити дорогу можна за спиною регулювальника.
До речі, якщо працює світлофор і стоїть регулювальник, потрібно дивитися на регулювальника. Автоматика надійніша за людей, але менш гнучка. Якщо стоїть регулювальник, або він виконує спецзавдання, з яким автоматика не справляється (наприклад, необхідно провезти через складне перехрестя автобусну колону з дітьми-рабами), або автоматика не працює. В обох випадках автоматика показує неправильно і послух їй майже напевно призведе до перешкод інших транспортних засобів.
Переходимо на червоний або в недозволеному місці
Виходьте на дорогу, якщо нікого немає, або ви професіонал ходіння на червоний. Хоча я останнім часом роблю так усе рідше. Якщо вас задавить машина, водій все одно нестиме витрати на ваше лікування або компенсуватиме вашу смерть родичам. Навіть якщо ви були ви. Але водіїв краще поважати. Досвід ходіння на червоний набувається прямим методом - вважайте, що переходу немає і ви переходите дорогу "під прямим кутом до краю проїжджої частини на ділянках без роздільної смуги та огорож там, де вона добре проглядається в обидві сторони". Якщо дорога не проглядається, краще утриматись. А під прямим кутом краще переходити ЗАВЖДИ, навіть якщо зебра намальована по діагоналі. Чим коротший шлях, тим безпечніше.
При переході в недозволеному місці не створюйте перешкод водіям, а? Не створіть, і ніхто на вас лаятись не буде, і не доведеться ваші мізки з коліс зіскребати.
Отже, ви на проїжджій частині
Отже, ви прийняли вольове рішення і зібралися прямо зараз вийти на проїжджу частину. В останній момент перед виходом я широко заношу ногу вперед, особливо, якщо є транспорт, що наближається. При цьому неважливо - повинен він вам поступитися дорогою чи ні, доїде він до вас, поки ви переходите, або не встигне (бо ви вже закінчили перехід) - краще попереджати водіїв про свій намір. Винісши ногу вперед, я стою 0.5-1 секунду, після чого починаю перехід. Якщо я маю намір пропустити машини, а вони вагаються (починають гальмувати), то я відходжу на кілька кроків від краю тротуару або взагалі повертаюсь спиною до проїжджої частини.
При переході не слід різко змінювати швидкість та напрямок руху. Якщо ви не встигаєте перейти, необхідно зупинитися посеред дороги, щоб попереду машини їхали тільки в один бік, а ззаду - тільки в інший. Це дуже страшно, але досить безпечно. Не рухайтесь і не робіть різких рухів. Пішохід не такий широкий, щоб бути "затертим" між зустрічними машинами, т.к. вони не хочуть стикатися один з одним і дотримуються "бічний інтервал" - той самий проміжок, в якому стоїть пішохід. При цьому щодо зустрічних машин цей інтервал більше, ніж щодо попутних.
4.6. Вийшовши на проїжджу частину, пішоходи не повинні затримуватись чи зупинятися, якщо це не пов'язане із забезпеченням безпеки руху. Пішоходи, які не встигли закінчити перехід, повинні зупинитися на лінії, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків. Продовжувати перехід можна лише переконавшись у безпеці подальшого руху та з урахуванням сигналу світлофора (регулювальника).
ААААА! МЕНЕ ЩАС ЗАДАВАТЬ!
Ви вже на проїжджій частині, та раптовоз'ясувалося, що на вас хтось їде. Що ж робити? Головне - не панікуйте. Це марно. Ну гаразд, не панікувати складно, хоча б не впадайте у ступор і не ціпенійте. Так можна втратити дорогоцінну секунду. А при переході дороги секунда – це дуже багато. Друге, що не слід робити - це тікати назад. Ті, хто має очі на потилиці, можуть бігти і назад. Машини позаду вас уже не вважають пішоходом і не готові до того, що ви побіжіть назад. Ви їх не бачите і не можете зрозуміти, як і з якою швидкістю тікати. У випадку, коли на вас їдуть, можна зробити дві правильні дії: 1. пробігти трохи вперед 2. зупинитися. Пробігти треба рівно стільки, щоб машина вас не зачепила. Далі за обставинами - або стоїмо (тут можна зупинитися навіть на переривчастій між смугами - на ній не так безпечно як у середині дороги (при перебудові можуть задавити), але краще, ніж на самій смузі), або йдемо / біжимо далі (попередньо оцінивши ситуацію). Перебігти одну смугу можна за 1-2 секунди (1 смуга = ширина однієї машини, близько 3 метрів), при цьому машина на швидкості 60 км/год за цей час наблизиться до вас на 17-35 метрів. Якщо не чіплятися, можна встигнути. Якщо зовсім не встигаєте і машина легкова, можна спробувати стрибнути на капот, тоді поперечна швидкість гаситиметься по дотичній, але вже як стрибнете і як пощастить.
Інші дрібниці
Якщо ви посеред дороги передумали і вирішили повернутися (таке буває, особливо при переході широкої дороги), робити це слід дуже повільно, задкуючи задом і безперервно дивлячись ліворуч-право, бо якщо почнете розвертатися, втратите відчуття того, де якась машина їде.
Є ще один стратегічний момент, краще бути одягненим яскравішим і мати світловідбиваючі нашлепки / брелоки / інші елементи декору (особливо в темний час доби). Так вас краще видно.
Краще переходити дорогу натовпом, з двох причин:
1. У разі наїзду травми розподіляться між усіма, і в результаті кожному дістанеться менше.
2. Натовп дивиться у різні боки і, як наслідок, краще бачить обстановку, її теж краще видно.
Дітлахів треба тримати за руку, якщо вони самі не вміють переходити. Якщо дітлахи вже досить сильні і вміють - нехай переходять самі, а то один потягне вперед, другий назад, доки будете домовлятися, куди тікати, дорогоцінні секунди підуть. Також коли дітлахи переходять самі, вони теж повинні йти по одному, а не за ручку.
Виїзд із двору – міні-перехід. У пішохода завжди пріоритет, але будьте уважні, якщо паркан не проглядається або виїзд взагалі виконаний у вигляді арки, загляньте у виїзд спочатку, раптом там хтось виїжджати зібрався. А ще пам'ятайте, що хтось може і в'їжджати. У тих, хто в'їжджає огляд краще, ніж у виїжджають, але оберніться назад, подивіться, чи не хоче заїхати хто-небудь із попутних? Подивіться ліворуч, чи не стоїть на зустрічній хтось, блимаючи лівим поворотником? До речі тим машинам, які виконують лівий поворот, краще завжди поступатися дорогою, окрім тих випадків, коли вам пішохідний зелений. Поворот ліворуч і так складний маневр, а тут ще й ви.
Якщо вам поступається дорогою вантажівка або інша БАЛЬША МАШИНА, будьте обережні. За нею може ховатися невеликий, але гордий птах, який вирішить полетіти вперед по сусідній смузі. Перевірте, чи не виїжджає хтось із-за вантажівки. Також необхідно злегка висуватись через інші перешкоди для перевірки ситуації, якщо ви з якихось причин вирішили розпочати перехід через перешкоди. Безпечно висовуватися можна на 10-20 см. Висовуйте тільки голову і будьте готові будь-якої миті сховатися.
Ще про ВЕЛИКІ МАШИНИ. Писати текстом не буду, пропоную просто подивитися це відео (anigif, 18+):
s.pikabu.ru/post_img/2013/10/03/6/1380790178_13...
Тепер зрозуміло, як не треба робити.
І останнє. Про навушники. Ось дехто тут каже, у навушниках переходити небезпечно. Я скажу два випадки, коли навушники необхідно відключати (знімати необов'язково, хоч і можна, але щоб музика не грала – обов'язково, тобто навушники на шиї з музикою – це невідключені навушники):
1. Неосвітлена дорога у темний час доби;
2. Дорога, що погано проглядається хоча б в одному з напрямків (поворот менш, ніж у 100 метрах).
Це потрібно, щоб чути машину, що наближається, по скрипу шин і шуму двигуна.
