Некоторые вещи нудно звучат и трудно запоминаются, но знать их нужно. Особенно автолюбителям. Особенно считающим себя специалистами и имеющим по любому поводу собственное мнение. Дьявол кроется в мелочах, и как раз об одной такой мелочи эта статья.

Не бывает у шины радиуса

Многие сейчас даже не поймут, к чему я клоню. «Ну, радиус, и что? У меня вот колеса 195-65R15, радиус 15, все ж написано, че ты умничаешь?!» Вот то, что умничаю. R15 к радиусу никакого отношения не имеет. Ни R, ни 15.

Сейчас в интернете можно найти массу информации, только такие мелочи, как маркировка автомобильных покрышек, не относятся к самым востребованным. Мы лучше пообсуждаем мощность двигателя или количество «плюшек» в салоне, да? А выбор колес оставим менеджеру в магазине. Ну или у друга спросим. Он-то точно в курсе! У него уже третья машина!

На самом деле, разбираться в этих скучных цифрах не помешает даже просто для общего развития. Тем более, что это и сэкономить поможет, и на поведение машины повлиять, но об этом позже. Пока что — чистый ликбез, дабы потом можно было хорошо понимать друг друга.

Итак, 195/65R15. Классический случай. Присядем на корточки возле своего автомобиля. Первая цифра — это ширина беговой части покрышки, грубо говоря, ширина протектора. Выражается в миллиметрах. То есть 195 мм. — это ширина вашего колеса. С пониманием этой цифры у большинства проблем нет.

Через дробь 65 — это величина профиля. Выражается в процентах от ширины. Не в миллиметрах! Профиль — это часть покрышки, «торчащая над диском». Боковина. То есть, высота этой боковины будет 195х65%=125,75 мм. А не 65 мм. И не что-то еще. Более того, из этой схемы однозначно следует, что высота 65% при ширине 195 будет одна, а если покрышка с маркировкой (условно) 225/65R15 — уже совсем другая! 225х65%=146,25 мм. Хотя цифры 65 — одинаковые!

R — это радиальная конструкция шины, а точнее, способ укладки металлического корда внутри нее. Когда-то конструкция шины предполагала диагональную укладку, но это было давно. Сейчас «диагональных» шин уже почти не встретишь, все сплошь радиальные, и буква R никому ничего нового не сообщит, только споры о пресловутом радиусе вызовет…

Ну и, наконец, цифра 15. Это диаметр. Диаметр посадочной части покрышки, внутренний диаметр, та часть, которая с диском соприкасается. Выражается в дюймах. 1 дюйм = 2,54 см. То есть 15х2,54=38,1 см Это еще и наружный диаметр диска, если кто не догадался…

Какие шины можно ставить, а какие нельзя?

А дальше начинается самое интересное. Мы можем играть этими цифрами, если хотим поставить на машину другие шины (диски). В идеале, главное — чтобы общий диаметр не отличался, либо отличался незначительно. Пример.

Колесо 195/65R15 имеет вот такой общий диаметр: 38,1 см — внутри, плюс 125,75 мм х2 = 251,5 мм (профиль же и сверху, и снизу есть). Переведем в сантиметры для простоты, получится 38,1 см+25,15 см=63,25 см. Вот как! Это и есть диаметр колеса в сумме.

Теперь при желании поставить другие колеса владелец автомобиля должен понимать следующее: эту цифру автопроизводители понимают так же, как и мы. Учитывая диаметр колеса, проектируется подвеска, тормозная система и кузов. Поэтому для одной и той же модели автомобиля (например, для Фольксваген Поло седан) официально допустимы три размерности колес. Самая простая версия довольствуется 175/70R14 (общий диаметр 60,06 см), 185/60R15 (60,3 см) и 195/55R15 (59,55 см).

Получается, что «колесо на 14» БОЛЬШЕ, пусть и незначительно, чем колесо на 15 в случае 195/55. Это к вопросу, затронутому выше, о том, чтоб на зиму колеса побольше поставить… Нужно все внимательно посчитать. Будет ли большая цифра диаметра означать и больший размер колеса в целом? Далеко не всегда.

Увеличивая размер диска, мы должны уменьшить высоту профиля, иначе колесо банально начнет цепляться за арку, не говоря уж о таких более фундаментальных качествах, как управляемость. Конечно, запас часто остается и бывает так, что «поиграв» шириной покрышки и высотой профиля, можно действительно получить пару миллиметров клиренса, не жертвуя ничем другим.

Несложный подсчет покажет, что в рамках одного диаметра — 14 — применимы 175-70 и 185-65 и 205-60, если есть желание и возможность поставить резину пошире… Машина на колесах с меньшей высотой профиля будет управляться резче и точнее, но неминуемо пострадает плавность хода. И сохранность дисков может оказаться под вопросом, особенно при попадании в глубокую ямку с острыми краями. Невысокий профиль просто не в состоянии будет «впитать» в себя энергию удара и он пойдет дальше — в диск. Всегда имейте это в виду, покупая колеса, и не забывайте простых истин.

Надпись, сделанная на любой шине с боковой стороны, может рассказать автовладельцу всю интересующую его информацию. Неумение читать такие маркировки может привести к ошибке в выборе покрышек. А они, в свою очередь, напрямую связаны с качеством езды на автомобиле и безопасностью водителя и пассажиров.

Все шины имеют общие основные параметры: ширина, высота, диаметр (P, H и C) и дополнительные буквы R и С, стоящие, соответственно, до и после значения диаметра:

• P – ширина профиля шины, что не имеет нагрузки. Обозначается в дюймах или миллиметрах. Ширина шины и ширина обода колеса должны совпадать.
• H – процентное соотношение высоты профиля шины к его ширине. При отсутствии этого значения принято считать это соотношение более 80%.
• C – посадочный диаметр на обод автомобильного колеса. Измеряется в дюймах.

Если в маркировке перед значением диаметра присутствует буква R, то перед вами шины радиальной конструкции. Буква С, стоящая после значения диаметра, означает, что шина предназначена для легких грузовиков и малых автобусов.

Европейская маркировка. Шины ВАЗ-2106 имеют надпись вида 165/70R13. Данную надпись нужно читать следующим образом: ширина шины 165 мм. Высота профиля равна 55% от ширины шины, то есть 90,75 мм. Шина радиального типа – R. Посадочный диаметр шины 16 дюймов, то есть 406,4 мм (1 дюйм равен 25,4 мм).

Американская маркировка (встречается на шинах для внедорожников). Обозначается, как правило, в дюймах, и смысловое значение цифр при этом не теряется. В данном случае маркировку 33×12.5R15, следует читать: 33 дюйма (838,2 мм) — диаметр шины по наружной линии, ширина профиля шины равна 12,5 дюйма (317,5 мм), радиальный тип шины, 15 дюймов (381 мм) — посадочный диаметр шины.

Английская маркировка (шины для тюнинга, на грузовиках с повышенной проходимостью, на покрышках ATV). Обозначается 25х8-12, измеряется в дюймах и в миллиметрах для отечественного автотранспорта. Первая цифра – диаметр установленной шины. Сразу после крестика — цифра, обозначающая ширину профиля. Обозначение третьей цифры – посадочный диаметр шины, который должен совпадать с диаметром диска. Сочетание букв LT означает, что это шины для легких грузовых автомобилей и внедорожников. Буква P – шины для легковых авто. Иногда в английской маркировке присутствует индекс скорости. Это максимальная скорость движения для данной шины. Наносят ее рядом с основной маркировкой, но на некотором расстоянии от размера шины.

При выборе всесезонных шин обязательно консультируйтесь с менеджером магазина. Так как некоторые виды таких шин не пригодны к использованию в суровых климатических условиях.

После того, как автолюбитель определился с выбором рисунка протектора, можно переходить к подбору необходимого типоразмера в интересующем модельном ряду шин. Типоразмер представляет собой сочетание размеров определенных элементов шины, от типоразмера шины зависит - подойдет ли данная модель к вашему автомобилю или нет.

Конструкторы, создавая автомобиль, определяют параметры автошин, которые будут наилучшим образом сочетаться с характеристиками самого автомобиля. Несоответствие типоразмера при выборе может привести не только к ухудшению эксплуатационных характеристик авто, но и к невозможности установить шину на колесо.

Обозначение типоразмера можно найти на маркировке шины, которая нанесена на боковой части шины. Размер обозначается следующим образом: 185/60 R15 , где:

• 185 - ширина шины в миллиметрах;
• 60 - соотношение высоты профиля шины к ширине (в данном случае высота шины составляет 60% ширины шины;

• R15 - посадочный диаметр обода, в отличие от размера ширины этот параметр измеряется в дюймах, причем литера R означает, что шина является радиальной (о том, что это такое, можно прочитать в начале данной статьи).
• В ряде случаев перед R может присутствовать обозначение Z (вида ZR 15), что дает автолюбителю понять, что перед ним скоростная шина, которая предназначена для езды в скоростном режиме (свыше 240 км/ч).

Основные параметры шины:

• D - наружный диаметр;
• B - ширина профиля шины;
• H - высота профиля шины;
• d - посадочный диаметр обода колеса (шины);
• 1 - каркас;
• 2 - брекер;
• 3 - протектор;
• 4 - боковина;
• 5- борт;
• 6 - бортовая проволока;
• 7 - наполнительный шнур.

Итак, посадочный диаметр шины должен соответствовать параметрам обода. В противном случае шину либо не удастся установить, либо установка будет выполнена некорректно - эксплуатационные характеристики шины будут неудовлетворительными, последует быстрый износ шины.

Ширина может варьироваться, поскольку, чем шире ширина профиля - тем лучше сцепление с дорогой, однако слишком широкие шины могут снизить управляемость автомобиля.

Соотношение высоты профиля к ширине (полнопрофильные или низкопрофильные шины) обусловливает управляемость автомобиля. Низкопрофильные шины отлично подходят для передвижениях по качественному дорожному покрытию, в то время, как шины с высоким профилем более приспособлены к езде по неровной дороге, а также в зимний период.

…И еще кое-что: литера R, означающая посадочный диаметр, часто воспринимается как обозначение радиуса. Это не соответствует истине, поскольку измеряется именно диаметр. Однако, этот параметр сложно спутать с каким-либо другим, поэтому, если говорят о радиусе, просто следует знать, что речь идет о диаметре обода.

Индексы нагрузки и скорости

Не менее значимыми параметрами являются индексы нагрузки и скорости, их обозначения идут сразу за обозначениями размера и имеют следующий вид 105H , где:

105 - индекс нагрузки (равен нагрузке в 925 кг.). Этот параметр еще называют индексом грузоподъемности, на шине также может быть указана предельная масса в килограммах и английских фунтах. Индекс представляет собой число и определяет предельную нагрузку, выдерживаемую шиной, накачанной воздухом по максимуму;

Таблица популярных индексов нагрузки:

Индекс нагрузки	Масса, кг.	Индекс нагрузки	Масса, кг.	Индекс нагрузки	Масса, кг.	Индекс нагрузки	Масса, кг.

H - индекс скорости (H означает скорость до 210 км/ч.). Параметр показывает предел скоростного режима, при котором может эксплуатироваться определенная модель шины. Обозначается буквами латинского алфавита, от A до Z (максимальное значение).

Таблица индексов скорости:

Индекс скорости	Максимальная скорость, км/ч
	свыше 240 км/ч

Автолюбителю можно порекомендовать - с должным вниманием отнестись к соответствию этих параметров рекомендациям изготовителя транспортного средства. Если указанные параметры будут ниже рекомендованных - это может привести к быстрому износу и внезапному выходу шин из строя. Можно перестраховаться, и выбрать шины, где показатели значительно превышают норму, однако повышенные показатели влекут за собой неоправданные затраты. Поскольку улучшение каждого показателя неизбежно связано с повышением себестоимости изделия.

Другие обозначения

На боковой поверхности шин есть еще ряд обозначений, которые могут сообщить потребителю целый набор полезных сведений.

Так, шины бывают камерные и бескамерные, последние, как правило, являются более популярными, маркировка TUI означает, что перед вами бескамерная шина, камерные шины обозначаются TUBE TYPE;

Коэффициент износоустойчивости обозначается как TR и показывает допустимый пробег (по отношению к среднему показателю, который принят за 100);

Коэффициент сцепления обозначается как TRACTION , буквенное обозначение может иметь значение A, B или C, где A - максимальное значение.

Соответствие европейским или американским стандартам обозначается как Е и DOT. Часто маркировка шины содержит оба значения, что говорит автолюбителю о том, что шина соответствует обоим стандартам, а это является прямым подтверждением высокого качества;

Маркировка MAX PRESSURE означает максимальное давление воздуха в шинах. Нужно помнить, что этот параметр указан в паскалях (Па), соответственно 1 Атм (атмосфер) = 100 кПа.

Некоторые производители позиционируют свои шины как предназначенные специально для эксплуатации в определенных условиях, что отражено в маркировке следующим образом:

• M+S - для грязи и снега (повышенная проходимость в условиях бездорожья);
• Rain - для дождливого сезона;
• Winter - для езды в зимний период;
• All Season - всесезонные шины;
• Aqua или Water - для езды в условиях влажной трассы
• C - шины относятся к категории «усиленных» шин (подходят для автомобилей., использующихся в коммерческих целях). Может также использоваться обозначение LT (light truck), если шины произведены в США, продукция предназначена для коммерческих авто и легких грузовиков;
• XL или (REINF) - extra load означает, что перед вами усиленная шина. Такие шины способны выдерживать большую нагрузку, чем обычные;
• Run Flat или (RFT, ZP, SSR, RSC) - подобные обозначенияприняты для шин, которые изготовлены по особой технологии, предполагающей усиление боковой части шины. Эта технология изготовления позволяет проехать на спущенном колесе от 80 до 160 км.

Если рисунок протектора направленный, на шине имеется маркировка ROTATION, а также стрелка, которая указывает направление вращения;

Шины с ассиметричным рисунком протектора имеют следующие обозначения Inside и Outside, что означает внутреннюю и внешнюю стороны;

Иногда можно встретить на боковой поверхности шины такое обозначение DA - это означает наличие производственных дефектов. Однако в этом случае дефекты не оказывают негативного влияния на эксплуатационные характеристики, и приобретение таких шин может стать весьма выгодным, поскольку шины с подобной маркировкой продаются по сниженной цене.

Существуют также элементы маркировки, которые можно увидеть, главным образом, на шинах для внедорожников. Отличия резины для внедорожников, характеристики и маркировка - все это рассматривается в отдельной статье «