Мм/клб
47-мм протитанкова гармата P.U.V. vz. 36- Чехословацька протитанкова гармата, розроблена фірмою «Шкода» і застосовувалася до кінця Другої світової війни.
Гармата була розроблена в 1935-1936 роках на заводі "Шкода" під заводським найменуванням Škoda А.6на основі конструкції 37-мм протитанкової гармати зр. 1934 року. Вже 1936 року розпочалося серійне виробництво.
Станом на 1936 рік, зброю було одним із найпотужніших протитанкових знарядь у світі.
До німецької окупації Чехословаччини у березні 1939 року було випущено 775 гармат. Більша частина їх дісталася німцям.
Після окупації Чехословаччини Німеччина прийняла зброю на озброєння під найменуванням 4.7cm PaK 36(t)та продовжувала виробництво гармати. До надходження на озброєння протитанкової гармати Pak 38, зброя була найпотужнішим протитанковим засобом вермахту, зовсім небагато поступаючись останньою по бронепробивності. Гармата стояла озброєнні протитанкових підрозділів піхотних частин вермахту.
У 1940 року німці почали виробляти модифіковану версію зброї під скороченим найменуванням 4,7cm PaK (t). Усього до закінчення виробництва у 1942 році в Чехословаччині для німецької армії випустили 487 гармат обох модифікацій:
Виробництво гармат: | |||||
рік | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | Усього |
4,7cm Pak 36(t) | 200 | 73 | - | - | 273 |
4,7cm Pak (t) | - | 95 | 51 | 68 | 214 |
Разом | 200 | 168 | 51 | 68 | 487 |
У 1941 році для підвищення бронепробивності зброї німці ввели в боєкомплект бронебійний підкаліберний снаряд зразка 1940 PzGr 40 з сердечником з карбіду вольфраму. З початком постачання Pak 38 гармата не була витіснена з піхотних частин, залишаючись досить поширеною. У зв'язку з чим було налагоджено масове виробництво снарядів для даної зброї. Лише з початку 1943 року чехословацька гармата почала поступово замінитись новою протитанковою гарматою Pak 40 .
Висока мобільність танкових і моторизованих елементів не дозволяла використовувати зброю у протитанкових підрозділах. З березня 1940 року чехословацьку гармату почали встановлювати на шасі. німецької легенітанка Pz.KPfw.I, що призвело до створення першої у світі серійної протитанковій установці Panzerjäger I. Усього до лютого 1941 року виготовили 202 машини.
З травня 1941 року чехословацькі гармати стали встановлювати на французькі легкі трофейні танки R 35, отримавши нову САУ- Panzerjäger 35R та виготовивши до жовтня 1941 року 174 установки.
Зброя була стовбуром гармати з дульним гальмом, встановленим на колісну станину з підресореним ходом, що дозволяло буксирувати зброю механізованими тягачами. Самі колеса спочатку були дерев'яними зі спицями, пізніше металеві гумовими шинами. Затвор гармати був клиновим, напівавтоматичним. Знаряддя оснащувалося гідравлічним гальмом відкату, з пружинним накатником. При транспортуванні ствол розгортався на 180 ° і кріпився до станин. Станини за необхідності можна було скласти, зменшення габаритів.
У боєкомплект гармати входили унітарні постріли з осколковим та бронебійним снарядами, до яких у 1941 додався німецький підкаліберний снаряд PzGr 40.
Штатний чеський снаряд мав ефективну дальність стрілянини 1500 метрів. За нормаллю снаряд пробивав 55 мм броню на відстані 1000 метрів.
Німецький підкаліберний мав ефективну дальність лише 500 метрів.
|
47-мм протитанкова гармата P.U.V. vz. 36 розроблялася фірмою "Шкода" і мала цілком сучасну конструкцію. Верхній верстат зі стовбуром, противідкатними пристроями, люлькою, механізмами наведення та прицільними пристроями розташовувався на нижньому верстаті, що має розсувні станини та колісний підресорений хід. Таким чином вдалося досягти значного кута горизонтального наведення зброї та значної швидкості його транспортування. Гармата оснащувалась колесами автомобільного типу і перевозилася у похідному положенні із жорстко з'єднаними між собою станинами. Підресор автоматично вимикався на бойовій позиції при розведенні станин. Щитове прикриття забезпечувало захист розрахунку від ворожих куль та уламків снарядів.
Отримавши після окупації Чехословаччини своє розпорядження значну кількість 47-мм гармат P. U.V., німці вперше застосували їх у битвах у Франції. Окрім буксированого варіанта чехословацької зброї, у вермахті існував і його самохідний варіант під позначенням « Панцерягер»I (PzJg I). На озброєнні німецьких військ пушка P. U.V. зразок 36 складалася аж до 1943 року, хоча на той час вона вже трохи застаріла. До середини Великої Вітчизняної війниїї ефективність різко знизилася у зв'язку з появою у Червоній Армії великої кількості середніх та важких танків. Бронебійні снаряди, що входили в боєкомплект зброї, мали початкову швидкість 775 м/с і на дальності 1200 м пробивали броню товщиною 60 мм.
37-мм протитанкова гармата Раk.35/36 непогано проявила себе під час Польської кампанії, коли німецьким військам протистояла слабоброньована техніка супротивника. Але вже перед нападом на Францію керівництву вермахту стало ясно, що армії необхідні ефективніші знаряддя. Оскільки гармата Раk.38 ще була готова до серійного виробництва, німці використали 47-мм чехословацьку гармату P. U.V. обр. 36, позначивши її Раk.37(t).
Калібр, мм | 47 |
---|---|
Примірники | щонайменше 1262 |
Розрахунок, чол. | 5 |
Швидкострільність, вистр/хв | 15-20 |
Дульна швидкість, м/с | 775 |
Ефективна дальність, м | 1000 (4500) |
Швидкість візки по шосе, км/год | 15-20 |
Стовбур | |
Довжина ствола, мм/клб | 2219 |
Довжина каналу ствола, мм/клб | 2040 / 43,4 |
Маса | |
Маса в похідному положенні, кг | 605 |
Маса в бойовому положенні, кг | 590 |
Габарити у похідному положенні | |
Кути обстрілу | |
Кут ВН, град | −10/+26 |
Кут ГН, град | 50 |
Медіафайли на Вікіскладі |
47-мм протитанкова гармата P.U.V. vz. 36- Чехословацька протитанкова гармата, розроблена фірмою «Шкода» і застосовувалася до кінця Другої світової війни.
Гармата була розроблена в 1935-1936 роках на заводі "Шкода" під заводським найменуванням Škoda А.6на основі конструкції 37-мм протитанкової гармати зр. 1934 року. Вже 1936 року розпочалося серійне виробництво.
Станом на 1936 рік, зброю було одним із найпотужніших протитанкових знарядь у світі.
До німецької окупації Чехословаччини у березні 1939 року було випущено 775 гармат. Більша частина їх дісталася німцям.
Після окупації Чехословаччини Німеччина прийняла зброю на озброєння під найменуванням 4.7cm PaK (t)та продовжувала виробництво гармати. До надходження на озброєння протитанкової гармати Pak 38, зброя була найпотужнішим протитанковим засобом вермахту, зовсім небагато поступаючись останньою по бронепробивності. Гармата стояла озброєнні протитанкових підрозділів піхотних частин вермахту.
Виробництво гармат: | |||||
рік | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | Усього |
4,7cm Pak К. 36(t)* | 200 | 73 | - | - | 273 |
4,7cm Pak (t) | - | 95 | 51 | 68 | 214 |
Разом | 200 | 168 | 51 | 68 | 487 |
* варіант гармати для установки в капоніри; використовувалися у укріплених районах
У 1941 році для підвищення бронепробивності зброї німці ввели в боєкомплект бронебійний підкаліберний снаряд зразка 1940 PzGr 40 з сердечником з карбіду вольфраму. З початком постачання Pak 38 гармата не була витіснена з піхотних частин, залишаючись досить поширеною. У зв'язку з чим було налагоджено масове виробництво снарядів для даної зброї. Лише з початку 1943 року чехословацька гармата почала поступово замінитись новою протитанковою гарматою Pak 40 .
Висока мобільність танкових і моторизованих елементів не дозволяла використовувати зброю у протитанкових підрозділах. З березня 1940 року чехословацьку гармату почали встановлювати на шасі німецького легкого танка Pz.KPfw.I, що призвело до створення першої у світі серійної протитанкової установки Panzerjäger I. Усього до лютого 1941 року виготовили 202 машини.
З травня 1941 чехословацькі гармати стали встановлювати на французькі трофейні легкі танки R 35, отримавши нову САУ - Panzerjäger 35R і виготовивши до жовтня 1941 174 установки.
Зброя була стовбуром гармати з дульним гальмом, встановленим на колісну станину з підресореним ходом, що дозволяло буксирувати зброю механізованими тягачами. Самі колеса спочатку були дерев'яними зі спицями, потім металеві з гумовими шинами. Затвор гармати був клиновим, напівавтоматичним. Знаряддя оснащувалося гідравлічним гальмом відкату, з пружинним накатником. При транспортуванні ствол розгортався на 180 ° і кріпився до станин. Станини за необхідності можна було скласти, зменшення габаритів.
У боєкомплект гармати входили унітарні постріли з осколковим та бронебійним снарядами, до яких у 1941 додався німецький підкаліберний снаряд PzGr 40.
|
Чеська компанія «Шкода» - перша з європейських виробників озброєнь, що розробила спеціалізовані протитанкові гармати. У 20-ті роки інженери та конструктори проводили експерименти та проектні дослідження для вироблення оптимальних тактико-технічних вимог, і в 1934 році компанія випустила протитанкову гармату калібру 37 мм. Однак серійний випуск гармати не був налагоджений: на той час потрібно вже потужніша зброя. У 1936 році з'явилася 47-мм гармата моделі 36, на виробництво якої відразу ж надійшло замовлення чеської армії.
Для свого часу вона була найпотужнішою у Європі. Вона стріляла досить важкими (1,65 кг) снарядами, що пробивали броню будь-якого танка на дистанціях до 640 м. Дальність інших гармат не перевищувала 186-275 м. Проте в польових умовах гармата виявилася досить неповороткою.
Розрахунок захищався щитом з відкидними верхніми пластинами, яке верхня кромка мала незвичайний, асиметричний криволінійний профіль. Це сприяло маскуванню зброї, порушуючи звичну геометрію його контурів.
На стволі кріпився великий циліндр гальма відкату і дульне гальмо з однією відбивною перегородкою.
Виробництво для чеської армії було швидко розгорнуто, і частина гармат пішла експорту до Югославії. Але коли модель 36 надійшла у війська, вона виявилася важким тягарем для окремих протитанкових взводів піхоти, і для них було налагоджено випуск протитанкових гармат моделі 37, модернізованих на базі колишніх 37-м м гармат. У неї вже були сучасні сталеві колеса із пневматичними шинами.
За Мюнхенським договором 1938 року німці анексували Судетську область Чехії, не зробивши жодного пострілу. Вони поставили своє тавро на велика кількістьгармат, що були оригінальним варіантом моделі 36, призначеним для використання у фортифікаційних спорудах. Модель 36 отримала позначення 430-мм Pak 36(t) і була включена до німецьких гарматних парків, прослуживши в частинах другого ешелону всю війну. Пізніше гармату встановлювали на гусеничні шасі різних типіві як самохідка вона відмінно себе показала в боротьбі з танками. А гармати моделі 37 недовго залишалися у Вермахті після 1941 року.