Jūras artilērija ir artilērijas ieroču komplekts, kas uzstādīts uz karakuģiem un paredzēts lietošanai pret piekrastes (zemes), jūras (virsmas) un gaisa mērķiem. Jūras spēku artilēriju var klasificēt pēc vairākām pazīmēm.

Jūras artilērijas klasifikācija

Klasifikācija pēc mērķa

Universāls jūras artilērijas stiprinājums A190

Visbiežāk literatūrā ir jūras artilērijas klasifikācija pēc mērķa. Galu galā pat ar tādu pašu kalibru ieroči uz dažādiem kuģiem var veikt pilnīgi atšķirīgu lomu. Piemēram, padomju iznīcinātāji kā galvenā kalibra lielgabalus izmantoja 130 mm lielgabalus.

Tajā pašā laikā uz kaujas kuģiem šādi lielgabali nevar būt galvenie lielgabali un visbiežāk kalpo kā pretmīnu lielgabali, palīgpistoles vai pat pretgaisa artilērija. Šī iemesla dēļ visi ieroči ir sadalīti:

• Galvenais kalibrs- lielākās daļas kuģu galvenais uguns spēks, ko izmanto, lai šautu uz virszemes un zemes mērķiem. Līdz ar raķešu ieroču parādīšanos galvenā kalibra artilērija zaudēja savu nozīmi.

• Universālā artilērija- ir visplašākais pielietojuma klāsts, ko izmanto jūras, piekrastes un gaisa mērķiem. Līdz ar raķešu ieroču izplatību tieši universālie kļuva par galveno jūras artilēriju. Saistībā ar šādām izmaiņām kuģu bruņojumā galvenie universālās artilērijas mērķi ir desantnieki, bet sekundārie mērķi ir jūras un piekrastes mērķi.

• Flak- jūras artilērija, ko izmanto tikai pret gaisa mērķiem. Iepriekš, atkarībā no kalibra, tas tika sadalīts 3 grupās: liela kalibra (100 mm vai vairāk), vidēja kalibra (57 - 88 mm) un maza kalibra (mazāk nekā 57 mm). Bet mūsdienu apstākļos pistoles, kuru kalibrs pārsniedz 152 mm, netiek izmantotas kā universāla artilērija. Tādējādi pretgaisa artilērija uz mūsdienu kuģiem sastāv no 20-30 mm ātrās uguns ložmetējiem. Dažas valstis izmanto ieročus ar kalibru līdz 40 mm.

• Raķešu artilērija- nevadāmu raķešu ieroču uzstādīšana.

105 mm pretgaisa lielgabals SKC/33

Klasifikācija pēc kalibra

Laika gaitā mainījās arī artilērijas klasifikācija pēc kalibra. Ir vērts atzīmēt, ka līdz 1922. gadam jūras kara ieroči ar kalibru no 193 līdz 238 mm tika klasificēti kā starpkalibri.

Jūras artilērijas klasifikācija laika posmā no 1860. līdz 1946. gadam:

• Liela kalibra- 240 mm vai vairāk.
• Vidēja kalibra- no 100 līdz 190 mm
• Maza kalibra- mazāks par 100 mm.

Jūras artilērijas klasifikācija pēc 1946. gada:

• Liela kalibra- 180 mm vai vairāk.
• Vidēja kalibra- no 100 līdz 179 mm
• Maza kalibra- mazāks par 100 mm.

Klasifikācija pēc izmitināšanas veida

Jūras spēku artilērijai ir daudz izvietošanas iespēju. Tie galvenokārt ir atkarīgi no izvirzītajiem mērķiem un artilērijas izmantošanas apjoma. Pēc veida artilērijas iekārtas tiek sadalītas:

• Torņa tipa instalācijas- ieroči ir novietoti bruņu torņos, kas nodrošina ieroču un mehānismu personāla aizsardzību no ienaidnieka lādiņiem, ķīmiskie ieroči un gaisa bumbas. Katrs tornis sastāv no cīņas nodalījuma (aizsargāts augšējā daļa tornis) un torņa nodalījums (torņa instalācijas slēptā daļa, kurā ietilpst lifti un artilērijas žurnāli). Torņu iekārtas ir sadalītas viena lielgabala un vairāku lielgabalu (divu, trīs, četru lielgabalu) iekārtās. Katrai koncepcijai ir savas priekšrocības un trūkumi.

• Klāja tipa instalācijas- atšķirībā no torņa tipa iekārtām, tām nav torņa nodalījuma, un lielgabals un apkalpošanas sistēmas ir atsevišķas. Atšķirībā no torņu blokiem šādās instalācijās ir pilnībā izolētas magazīnas un munīcijas piegādes ceļi.

• Klāja torņu uzstādīšana- ir daļa no bruņu aizsardzības, kas nodrošina labāku aizsardzību, salīdzinot ar klāja instalācijām. Arī lielgabals, vadīšanas un iekraušanas mehānismi ir viens vesels, un visas pārējās sistēmas atrodas atsevišķi. Torņa nodalījums sastāv no pacelšanas mehānisma (lifta). Šādu instalāciju bruņu aizsardzība visbiežāk sastāv no atvērta tipa ložu necaurlaidīgām un pretskaldām bruņām, kas ir instalācijas rotējoša daļa.

Klasifikācija pēc šaušanas metodes

• Automātiskās instalācijas- tāds artilērijas iekārtas iekraušana, mērķēšana, šaušana un pārlādēšana tiek veikta automātiski bez cilvēka iejaukšanās.

• Pusautomātiskās instalācijas- dažas darbības šaušanas procesā veic cilvēki, bet pārējās ir automatizētas. Visbiežāk artilērijas apkalpe veic ieroču pielādēšanu, tēmēšanu un pārlādēšanu.

• Neautomātiskās instalācijas- visas darbības veic tieši artilērijas apkalpe, manuāli vai izmantojot noteiktus mehānismus (visbiežāk barošanas un iekraušanas mehānismus), ko darbina cilvēki.

Klasifikācija pēc iekraušanas metodes

• Ar vienotu iekraušanu- vienota patrona ir lādiņš, propelenta lādiņš un aizdedzes līdzeklis, kas apvienoti veselumā. Iekraušana tiek veikta vienā solī, kas ļauj sasniegt lielāku uguns ātrumu, salīdzinot ar atsevišķas kastes vai patronas ielādi.

Kopuzņēmuma ielādes kadrs

• Ar atsevišķu piedurkņu ielādi- ar šo lādēšanas metodi šāviņš sastāv no vairākām neintegrētām daļām - šāviņa, dzinēja lādiņa un aizdedzes. Pateicoties iespējai mainīt kaujas lādiņa svaru, varat to pielāgot konkrētiem uzdevumiem un apstākļiem. Šī lādēšanas metode nenodrošina kaujas lādiņa hermētiskumu, kas var slikti ietekmēt tā īpašības un samazina ieroču ātrumu salīdzinājumā ar vienoto lādiņu. Atsevišķa korpusa ielāde ietver arī vāciņa ielādi. Atšķirībā no iekraušanas atsevišķā kastītē, šī metode neizmanto kārtridžu čaulas, kas padara to ražošanu vienkāršāku un lētāku. Bet iekraušana tiek veikta trīs posmos, kas ievērojami samazina ugunsgrēka ātrumu, salīdzinot ar vienotu un atsevišķu lietu iekraušanu. Arī atsevišķa aizdedzes līdzekļa klātbūtne un uzmavas neesamība ievērojami sarežģī skrūves konstrukciju un iekraušanas paņēmienus. Šī iemesla dēļ šāda veida šāvienus izmanto tikai liela kalibra ieročos.

Artilērijas kalibrs kā termins parādījās Eiropā 1546. gadā, kad Hartmans no Nirnbergas izveidoja prizmatisku tetraedrisku lineālu. Šo ierīci sauc par Hartmaņa skalu. Mērvienības (collas) tika atzīmētas vienā pusē, bet faktiskie izmēri (pamatojoties uz svaru mārciņās) attiecīgi dzelzs, svina un akmens serdeņiem tika atzīmēti uz pārējām trim.

Piemēri (aptuveni):

• 1 seja — svina serdes atzīme, kas sver 1 mārciņu – atbilst 1,5 collas;
• 2. seja - dzelzs serde, kas sver 1 mārciņu - s 2,5;
• 3 sejas - akmens kodols, kas sver 1 mārciņu - no 3.

Zinot šāviņa izmēru vai svaru, bija iespējams izgatavot munīciju un pabeigt lādiņu iepriekš. Šī sistēma pasaulē pastāvēja apmēram trīs gadsimtus. Krievijā vienoti standarti nepastāvēja līdz Pētera I reformām. Armijas arkebusiem un lielgabaliem bija atsevišķi lādiņa svara raksturlielumi, krievu nacionālajās vienībās. Bija ieroči no 1/8 grivnas līdz mārciņai. 18. gadsimta sākumā Pētera I uzdevumā Feldžeihmeistera-ģenerāļa Brūsa vadībā tika izstrādāta sadzīves kalibra sistēma. Par pamatu tika ņemta Hartmaņa skala. Šī sistēma sadalīja pistoles atbilstoši šāviņa artilērijas svaram (čuguna serde). Par mērvienību kļuva artilērijas mārciņa – čuguna serde ar 2 collu diametru un sver 115 spoles (aptuveni 490 gramus). Nav nozīmes tam, kādus šāviņus izšāva ierocis — bumbas, šāvienu vai jebko citu. Tika ņemts vērā tikai teorētiskais artilērijas svars, ko ierocis varēja izšaut, ņemot vērā tā izmēru. Tika izstrādātas tabulas, korelējot artilērijas svaru (kalibru) ar urbuma diametru. Artilēristi bija atbildīgi par darbības kalibriem un diametriem. “Jūras kara hartas” (Sanktpēterburga, 1720) septītajā nodaļā “Par artilērijas virsnieku jeb konstapelu” 2.punktā rakstīts: “Jums ir jāizmēra lielgabala lodes, lai redzētu, vai to diametri ir līdzīgi kalibriem. ieročus un sakārtojiet tos uz kuģa atbilstoši savām vietām." Šī sistēma tika ieviesta ar karaļa dekrētu 1707. gadā un ilga vairāk nekā pusotru gadsimtu.

• 3 mārciņu lielgabals, 3 mārciņu lielgabals - oficiālie nosaukumi;
• artilērijas svars 3 mārciņas - galvenā pistoles īpašība;
• izmērs 2,8 collas - urbuma diametrs, pistoles palīgīpašība.

Praksē tas bija mazs lielgabals, kas šāva ar lielgabala lodēm, kas svēra apmēram 1,5 kg un kura kalibrs (mūsu izpratnē) bija aptuveni 70 mm. D. E. Kozlovskis savā grāmatā sniedz krievu artilērijas svara tulkojumu metriskajos kalibros:

• 3 mārciņas — 76 mm,
• 4 mārciņas — 88 mm,
• 6 mārciņas — 96 mm,
• 12 mārciņas - 120 mm,
• 18 mārciņas - 137 mm,
• 24 mārciņas — 152 mm,
• 60 mārciņas - 195 mm.

Īpašu vietu šajā sistēmā ieņēma sprāgstvielas (bumbas). Viņu svars tika mērīts pudos (1 pūds - 40 tirdzniecības mārciņas - aptuveni 16,3 kg). Tas ir saistīts ar faktu, ka bumbas bija dobas, ar sprāgstvielām iekšpusē, tas ir, izgatavotas no dažāda blīvuma materiāliem. To ražošanas laikā bija daudz ērtāk darboties ar vispārpieņemtām svara vienībām.

D. Kozlovskis sniedz šādas attiecības:

• 1/4 pūda - 120 mm,
• 1/2 - 152,
• 1 pūds - 196,
• 2 - 245.v
• 3 - 273,
• 5 - 333.

Bumbām bija paredzēts īpašs ierocis - bombards, jeb java. Viņa veiktspējas īpašības, kaujas misijas un kalibrēšanas sistēma ļauj runāt par īpašu artilērijas veidu. Praksē mazie bumbvedēji bieži izšāva parastās lielgabala lodes, un tad vienam un tam pašam lielgabalam bija dažādi kalibri - vispārējam 12 mārciņām un īpašajam 10 mārciņām.

Kalibru ieviešana, cita starpā, kļuva par labu materiālu stimulu karavīriem un virsniekiem. Tā 1720. gadā Sanktpēterburgā iespiestās “Jūras kara hartas” nodaļā “Par apbalvošanu” ir norādītas atlīdzības summas par ienaidniekam atņemtajiem ieročiem:

• 30 mārciņas - 300 rubļi,
• 24 - 250,
• 18 - 210,
• 12 - 170,
• 8 - 130,
• 6 - 90,
• 4 un 3 - 50,
• 2 un zemāk - 15.

19. gadsimta otrajā pusē, ieviešot šautenes artilēriju, skala tika koriģēta, mainoties šāviņa īpašībām, taču princips palika nemainīgs.

Mēs nolēmām šo rakstu sākt netradicionālā veidā. Vienkārši tāpēc, ka viņi uzskatīja par piemērotu runāt par vienu no maz zināmajām kara epizodēm Karēlijas zemes šaurumā. Iespējams, tāpēc, ka šajā apgabalā nav vairāk vai mazāk pagrieziena punktu, mēs parasti maz runājam par Karēlijas fronti. Tātad, stāsts par kapteiņa Ivana Vedemenko darbu, nākotnē - Padomju Savienības varonis.

Kapteinis Vedemenko komandēja Karēlijas tēlnieku bateriju. Tieši šādu nosaukumu padomju un Somijas kara laikā saņēma 203 mm speciālās jaudas haubices B-4. Viņi to bija pelnījuši. Šīs haubices lieliski “demontēja pa daļām” somu bunkurus. Tas, kas palika pāri pēc bunkuru apšaudes ar smagiem šāviņiem, izskatījās patiesi savādi. Betona gabali ar stiegrojumu, kas izceļas visos virzienos. Tātad haubices karavīra vārds ir pelnīts un godājams.

Bet mēs parunāsim par citu reizi. Par 1944. gada jūniju. Tieši šajā laikā mūsu armija sāka ofensīvu Karēlijas zemesšaurumā. Ofensīvas laikā uzbrukuma grupa sasniedza neieņemamo Somijas bunkuru "Miljonārs". Nepieejams vārda tiešajā nozīmē. Bunkura sienu biezums bija tāds, ka to nebija iespējams iznīcināt pat ar smagām aviācijas bumbām - 2 metri dzelzsbetona!

Bunkura sienas iegāja zemē 3 stāvus. Bunkura augšpusi papildus dzelzsbetonam aizsargāja bruņu kupols. Flangus sedza mazāki bunkuri. Kā apkaimes galvenais aizsardzības centrs tika uzcelts bunkurs.

Kapteiņa Vedemenko baterija nāca palīgā Nikolaja Bogajeva (grupas komandiera) uzbrukuma grupai. Divas B-4 haubices tika novietotas 12 km attālumā no bunkura slēgtās pozīcijās.

Komandieri atrada savu OP nelielā attālumā no bunkura. Gandrīz uz mīnu lauka (bunkuru ieskauj vairākas mīnu lauku rindas un stiepļu žogi). Ir pienācis rīts. Bataljona komandieris Vedemenko sāka šaut.

Pirmais lādiņš norāva bunkura uzbērumu, atsedzot betona sienu. Otrais apvalks rikošē no sienas. Trešais nonāca bunkura stūrī. Ar to pietika, lai bataljona komandieris veiktu nepieciešamos pielāgojumus un sāktu struktūras apšaudīšanu. Starp citu, ir vērts atzīmēt vienu apstākli.

OP tuvums ne tikai ļāva akumulatora komandierim pielāgot katru šāvienu, bet arī sniedza “neaizmirstamu pieredzi” ikvienam, kas atradās OP. 100 kg smagas čaulas ar atbilstošu rūkoņu lidoja bunkura virzienā nelielā augstumā virs mūsu komandieriem un karavīriem.

Teiksim tā, ka pasākumu dalībnieki no savas pieredzes varēja saprast, ko nozīmē “tiešs smagās artilērijas atbalsts”.

Izlauzties cauri sienai izdevās tikai aptuveni 30. čaulā. Caur binokli kļuva redzami armatūras stieņi. Kopumā tika izmantoti 140 šāviņi, no kuriem 136 trāpīja mērķī. “Karēlijas tēlnieki” radīja savu nākamo darbu, un “Miljonārs” faktiski pārvērtās par arhitektūras pieminekli.

Un tagad mēs pārejam tieši uz “arhitektiem” un “tēlniekiem”, īpašajām jaudas haubicēm B-4.

Stāstam par šiem unikālajiem ieročiem vajadzētu sākt no tālienes. 1920. gada novembrī Artilērijas komitejas vadībā, kuru vadīja bijušais cara armijas ģenerālleitnants Roberts Avgustovičs Durļahers, pazīstams arī kā Rostislavs Avgustovičs Durļahovs, Franča Franceviča Lindera vadībā tika izveidots Artilērijas projektēšanas birojs. Par šo cilvēku jau runājām vienā no iepriekšējiem rakstiem.

Saskaņā ar PSRS Revolucionārās militārās padomes lēmumu pāraprīkot lieljaudas un speciālās jaudas artilēriju ar jaunu sadzīves materiālu, Lindera projektēšanas birojs 1926. gada 11. decembrī saņēma uzdevumu izstrādāt projektu 203 mm. tālas haubices 46 mēnešu laikā. Protams, projektu vadīja projektēšanas biroja vadītājs.

Tomēr 1927. gada 14. septembrī F. F. Linders nomira. Projekts tika nodots Boļševiku rūpnīcai (agrāk Obuhovas rūpnīcai). Projekta vadīšana tika uzticēta A. G. Gavrilovam.

Haubices projektēšana tika pabeigta 1928. gada 16. janvārī. Turklāt dizaineri vienlaikus prezentēja divus projektus. Ieroču korpusi un ballistika abās versijās bija vienādi. Atšķirība bija purna bremzes klātbūtne. Apspriežot variantus, priekšroka tika dota haubicei bez purna bremzes.

Šīs izvēles iemesls, tāpat kā citu lieljaudas ieroču izvēlei, bija atmaskojošais faktors. Purna bremze radīja kilometrus redzamu putekļu stabu. Ienaidnieks varēja viegli atklāt akumulatoru ar lidmašīnas palīdzību un pat vizuālu novērošanu.

Pirmais haubices B-4 prototips tika ražots 1931. gada sākumā. Tieši šo lielgabalu izmantoja NIAP 1931. gada jūlijā-augustā šaušanas laikā, lai izvēlētos lādiņus B-4.

Pēc ilgiem lauka un militāriem izmēģinājumiem 1933. gadā Sarkanā armija pieņēma haubices ar nosaukumu “203 mm haubices modelis 1931”. Haubices bija paredzētas īpaši stipru betona, dzelzsbetona un bruņu konstrukciju iznīcināšanai, lielakalibra ienaidnieka artilērijas apkarošanai vai ar spēcīgām konstrukcijām nosegtai un attālu mērķu apspiešanai.

Haubices īpatnība ir tās kariete ar kāpurķēdēm. Šīs karietes veiksmīgā konstrukcija, kas nodrošināja haubicei pietiekami augstu manevrēšanas spēju un ļāva šaut no zemes, neizmantojot īpašas platformas, kļuva vienota visai lieljaudas ieroču saimei. Šī vienotā kariete izmantošana ļāva arī paātrināt jaunu lieljaudas ieroču izstrādi un ieviešanu ražošanā.

Haubices B-4 augšējais ratiņš bija kniedēta tērauda konstrukcija. Izmantojot tapas ligzdu, augšējā mašīna tika uzlikta uz apakšējās mašīnas kaujas tapas un ieslēgta, kad tika izmantots rotācijas mehānisms. Šajā gadījumā paredzētais šaušanas sektors bija mazs un sasniedza tikai ±4°.

Lai virzītu pistoli lielākā leņķī horizontālajā plaknē, bija nepieciešams pagriezt visu pistoli atbilstošā virzienā. Pacelšanas mehānismam bija viens zobratu sektors. piestiprināts pie šūpuļa. Ar tās palīdzību pistoli varēja tēmēt vertikālā plaknē leņķa diapazonā no 0° līdz +60°. Lai ātri nogādātu stobru iekraušanas leņķī, pistolei bija īpašs mehānisms.

Pretatsitiena sistēma ietvēra hidraulisko atsitiena bremzi un hidropneimatisku griezēju. Satīšanas laikā visas atsitiena ierīces palika nekustīgas. Ieroču stabilitāti šaušanas laikā nodrošināja arī lemesis, kas piestiprināts pie apakšējās mašīnas stumbra daļas. Apakšējās mašīnas priekšējā daļā tika fiksēti lietie apavi, kuros tika ievietota kaujas ass. Kāpuri tika uzlikti uz kaujas ass konusa.

B-4 haubicēm bija divu veidu stobri: stiprināmi bez oderes un ar oderējumu, kā arī monobloka stobri ar oderējumu. Ieliktni varētu nomainīt uz lauka. Neatkarīgi no stobra veida tā garums bija 25 kalibri, šautenes daļas garums bija 19,6 kalibri. Mucas urbumā tika izveidotas 64 nemainīga stāvuma rievas. Skrūve bija virzuļa tipa, un tika izmantotas gan divtaktu, gan trīstaktu skrūves. Mucas svars ar skrūvi bija 5200 kg.

No haubices varēja izšaut dažādus sprādzienbīstamus un betonu caururbjošus šāviņus, tostarp šāviņus, kas Pirmā pasaules kara laikā tika piegādāti no Lielbritānijas Krievijai. Tika paredzēta pilnas un 11 mainīgas maksas izmantošana. Tajā pašā laikā pilna lādiņa masa bija 15,0–15,5 kg šaujampulvera, bet 11. — 3,24 kg.

Izšaujot ar pilnu lādiņu, F-625D, G-620 un G-620Sh lādiņu sākotnējais ātrums bija 607 m/s, un tie nodrošināja mērķu iznīcināšanu, kas atrodas attālumā līdz 17 890 m, pateicoties lielajam pacēlumam leņķis (līdz 60°) un mainīgi lādiņi, dodot 12 dažādus sākotnējos šāviņa ātrumus, nodrošināja iespēju izvēlēties optimālas trajektorijas dažādu mērķu trāpīšanai. Iekraušana tika veikta, izmantojot manuāli darbināmu celtni. Uguns ātrums bija 1 šāviens 2 minūtēs.

Pārvadāšanai haubice tika izjaukta divās daļās: stobra, kas izņemta no ratiem un novietota uz speciāla ratiņa, un kāpurķēžu rati, kas savienoti ar priekšpusi - karieti. Haubici varēja transportēt arī nesaliktu nelielos attālumos. (Šo transportēšanas metodi dažreiz izmantoja kaujas operāciju laikā, lai izvietotu haubices tiešai ugunij uz ienaidnieka dzelzsbetona aizsardzību.)

Pārvadāšanai tika izmantoti Kommunar tipa kāpurķēžu traktori, maksimālais pieļaujamais ātrums uz šosejas bija 15 km/h. Tajā pašā laikā kāpurķēžu piedziņa ļāva palielināt ieroču manevrētspēju bezceļa apstākļos. Pietiekami smagie ieroči viegli šķērsoja pat purvainas vietas.

Starp citu, veiksmīgā karietes konstrukcija tika izmantota arī citām artilērijas sistēmām. Jo īpaši 152 mm Br-19 lielgabala un 280 mm Br-5 javas starpparaugiem.

Protams, rodas jautājums par atšķirībām haubiču dizainā. Kāpēc un kā tie parādījās? Konkrētu ieroču dizaina atšķirība bija acīmredzama. Tajā pašā laikā tās bija B-4 haubices.

Mūsuprāt, tam bija divi iemesli. Pirmā un galvenā lieta ir padomju rūpnīcu mazās ražošanas jaudas un nespēja realizēt projektus. Vienkārši sakot, rūpnīcu aprīkojums neļāva ražot nepieciešamo produkciju. Un otrs iemesls ir tas, ka ražošanā tieši atrodas vesela izcilu dizaineru plejāde, kas varētu pielāgot projektus konkrētas rūpnīcas iespējām.

Tieši tas notika B-4 gadījumā. Haubiču sērijveida ražošana sākās boļševiku rūpnīcā 1932. gadā. Tajā pašā laikā tika izvirzīts uzdevums sākt ražošanu Barikadi rūpnīcā. Abas rūpnīcas nevarēja masveidā ražot haubices saskaņā ar projektu. Vietējie dizaineri izstrādāja dizainu, lai tie atbilstu ražošanas iespējām.

Pirmo sērijveida haubici "Bolshevik" nodeva piegādei 1933. gadā. Bet es to varēju iesniegt valsts komisijai tikai gada beigās. "Barikādes" 1934. gada pirmajā pusē izšāva divas haubices. Tad rūpnīca, izmantojot savu pēdējo spēku, spēja ražot vēl 15 lielgabalus (1934). Ražošana tika pārtraukta. Vienīgais ražotājs bija boļševiks.

Boļševiku dizaineri pārveidoja haubices. Jauna versija saņēma garāku stobru ar uzlabotu ballistiku. Jaunais lielgabals saņēma jaunu indeksu - B-4 BM (lieljauda). Pirms modernizācijas ražotos ieročus sāka saukt par B-4 MM (mazjaudas). Atšķirība starp BM un MM bija 3 kalibri (609 mm).

Ja jūs rūpīgi pārbaudāt šo divu rūpnīcu B-4, jums rodas spēcīgs iespaids, ka tie ir divi dažādi ieroči. Varbūt mūsu viedoklis ir pretrunīgs, taču dažādas haubices stājās dienestā Sarkanajā armijā ar vienu un to pašu apzīmējumu. Tomēr artilērijas vienību karavīriem un virsniekiem tas nebija īpaši svarīgi. Ieroči lielākajā daļā aspektu bija identiski.

Bet “boļševiks” nevarēja lepoties ar panākumiem B-4 ražošanā. 1937. gadā pie Barikādēm atkal sāka montēt haubices. Turklāt ražošanā tika iesaistīta cita rūpnīca - Novokramatorsky. Tādējādi līdz Lielā Tēvijas kara sākumam haubiču ražošana tika uzsākta trīs rūpnīcās. Un kopējais artilērijas vienībās nonākušo ieroču skaits bija 849 gabali (abām modifikācijām).

Haubices B-4 ugunskristības saņēma padomju un somu frontē ziemas kara ar Somiju laikā. 1940. gada 1. martā tur atradās 142 haubices B-4. Raksta sākumā mēs minējām šī ieroča karavīra vārdu. "Karēlijas tēlnieks". Šajā kara laikā pazaudētas vai invalīdās bija 4 haubices. Skaitlis ir vairāk nekā cienīgs.

B-4 haubices bija tikai RVGK lieljaudas haubiču artilērijas pulkos. Pēc pulka štāba datiem (uz 1941. gada 19. februāri) tajā bija četras divīzijas pa trim baterijām. Katra baterija sastāvēja no 2 haubicēm. Viena haubice tika uzskatīta par vadu. Kopumā pulkā bija 24 haubices, 112 traktori, 242 automašīnas. 12 motocikli un 2304 darbinieki (tostarp 174 virsnieki). Līdz 1941. gada 22. jūnijam RVGK bija 33 pulki ar haubicēm B-4. Tas ir, štatā ir tikai 792 haubices.

Great Patriotic B-4 faktiski sākās tikai 1942. gadā. Lai gan, godīgi sakot, jāatzīmē, ka 1941. gadā mēs zaudējām 75 haubices. No tiem, kurus nevarēja nosūtīt uz austrumu reģioniem.

Kara sākumā vairākas haubices B-4 nokļuva vāciešu gūstā. Tā Dubno pilsētā vācieši sagūstīja 529. lieljaudas haubiču artilērijas pulku. Traktoru trūkuma dēļ mūsu karaspēks pameta 27 203 mm B-4 haubices labā stāvoklī. Sagūstītās haubices saņēma vācu apzīmējumu 20,3 cm HaubiUe 503 (g). Viņi dienēja ar vairākām Vērmahta RKG smagās artilērijas divīzijām.

Lielākā daļa ieroču tika iznīcināti kara laikā, bet, pēc vācu avotiem, pat 1944. gadā austrumu fronte Vēl 8 no šiem ieročiem bija darba kārtībā.

B-4 haubiču zaudējumi 1941. gadā tika kompensēti ar ražošanas pieaugumu. Rūpnīcas saražoja 105 ieročus! Taču to piegāde uz fronti tika apturēta, jo nebija iespējams tos izmantot atkāpšanās laikā. Sarkanā armija uzkrāja spēkus.

Līdz 1945. gada 1. maijam RVGK 30 brigādēm un 4 atsevišķiem lieljaudas artilērijas pulkiem bija 760 1932. gada modeļa 203 mm haubices.

Smagās 203 mm haubices modeļa 1931 B-4 veiktspējas raksturlielumi:
Kalibrs – 203 mm;
Kopējais garums – 5087 mm;
Svars – 17700 kg (kaujas gatavības stāvoklī);

Vertikālās vadības leņķis – no 0° līdz +60°;
Horizontālās vadības leņķis – 8°;
Sākotnējais šāviņa ātrums – 557 (607) m/s;
Maksimālais šaušanas attālums – 18025 m;

Šāviņa svars – 100 kg;
Munīcija - 8 šāvieni;
Aprēķins - 15 cilvēki.

Paplātes uz karietēm gliemežvākiem

Mūsu uzvaras Kurskas bulgā 75. gadadienas svinību priekšvakarā es vēlos jums pastāstīt vēl vienu kaujas epizodi no leģendārās haubices kaujas biogrāfijas. Ponyri stacijas rajonā izlūki atklāja vācu pašpiedziņas lielgabalu "Ferdinand". Komandieris nolēma iznīcināt vāciešus ar savu artilēriju.

Tomēr ieroču jauda nebija pietiekama, lai garantētu iznīcināšanu pat trāpījuma gadījumā. B-4 nāca palīgā. Labi sagatavotā haubiču apkalpe prasmīgi notēmēja ieroci un ar vienu šāvienu, faktiski ar šāviņu trāpot Ferdinanda stūres mājā, sasita gabalos ienaidnieka transportlīdzekli.

Starp citu, šī kauja tiek uzskatīta par vienu no oriģinālākajiem haubicu izmantošanas veidiem karā līdz pat mūsdienām. Karā notiek daudz oriģinālu lietu. Galvenais ir šādas oriģinalitātes efektivitāte. 100 kilogrami oriģinalitātes uz vācu pašpiedziņas ieroču galvas...

Un vēl viena epizode. No Berlīnes kaujas. B-4s piedalījās ielu kaujās! Iespējams, episkākie Berlīnes ieņemšanas kadri tika filmēti ar viņu piedalīšanos. 38 ieroči Berlīnes ielās!

Viens no ieročiem tika uzstādīts 100 metrus no ienaidnieka Linden Strasse un Ritter Strasse krustojumā. Kājnieki nevarēja virzīties uz priekšu. Vācieši māju sagatavoja aizsardzībai. Ieroči nevarēja iznīcināt ložmetēju ligzdas un artilērijas apšaudes pozīcijas. Mūsu zaudējumi bija lieli. Bija nepieciešams riskēt. Artilēristi riskē.

B-4 apkalpe, faktiski tieša uguns, iznīcināja māju ar 6 šāvieniem. Attiecīgi kopā ar vācu garnizonu. Pagriežot pistoli, baterijas komandieris vienlaikus iznīcināja vēl trīs aizsardzībai sagatavotas akmens ēkas. Tādējādi nodrošinot kājniekiem iespēju virzīties uz priekšu.

Starp citu, interesants fakts, par ko reiz rakstījām. Berlīnē bija tikai viena ēka, kas izturēja B-4 triecienus. Šis ir slavenais pretgaisa aizsardzības tornis Flakturm am Zoo zonā. Mūsu haubices spēja iznīcināt tikai torņa stūri. Garnizons faktiski aizstāvējās līdz paziņojumam par kapitulāciju.

Pēc kara beigām haubices tika izņemtas no dienesta. Diemžēl kāpurķēžu trases priekšrocības miera laikā nospēlēja lāča.

Bet ar to stāsts nebeidzas. Tikai epizode. Ierocis atkal tika nodots ekspluatācijā! Taču tagad dizaineriem tika dots uzdevums to modernizēt. Bija nepieciešams palielināt pistoles transportēšanas ātrumu.

1954. gadā šāda modernizācija tika veikta Barikadi rūpnīcā. Haubice B-4 kļuva ar riteņiem. Riteņu gājiens ievērojami palielināja pistoles vilkšanas ātrumu, kopējo manevrēšanas spēju un samazināja pārvietošanās laiku no braukšanas pozīcijas uz kaujas pozīciju, jo tika izslēgta atsevišķa karietes un stobra transportēšana. Pistole saņēma jaunu nosaukumu - B-4M.

Šī ieroča sērijveida ražošana netika veikta. Faktiski tika modernizētas esošās haubices. Precīzu šādu ieroču skaitu mums neizdevās noskaidrot.

Bet fakts, ka 1964. gadā tika izveidots kodolierocis tieši B-4, runā par to. Lai kā arī būtu, B-4 bija ekspluatācijā līdz 80. gadu sākumam. Gandrīz pusgadsimts kalpošanas!

Piekrītu, tas ir ieroča vērtības rādītājs. Pistole, kas pamatoti ieņem savu vietu starp labākajiem artilērijas inženierijas un dizaina paraugiem.

Visu kara gadu laikā viņam ne reizi neizdevās pietuvoties amerikāņu kaujas kuģiem savas milzīgās artilērijas darbības rādiusā, un viņš nomira, neredzot ienaidnieku lidmašīnu uzbrukumos no neredzamajiem gaisa kuģu pārvadātājiem. Savā pēdējā kaujā Yamato notrieca piecas un sabojāja divdesmit amerikāņu lidmašīnas - niecīga cena par pasaulē dārgāko kuģi. Šis bija pēdējais punkts jūras milžu vēsturē – drednauts netika būvēts nekur citur pasaulē.

Superdrednauts

Šī pēdējā nodaļa superkuģu vēsturē sākās 1911. gada 23. oktobrī, kad Lielbritānijas premjerministrs Makenna iecēla 36 gadus veco seru Vinstonu Čērčilu par jūras spēku ministru. Dažas nedēļas vēlāk Čērčils Glāzgovā nāca klajā ar politisku paziņojumu: “Angļu flote mums ir nepieciešamība, un, ja mēs pietuvojamies Vācijas flotei no zināma viedokļa, tad vāciešiem tā būtībā ir greznība.

Pati Anglijas pastāvēšana ir tieši saistīta ar mūsu jūras spēku. Tā ir mūsu eksistences garantija. Vāciešiem jūras spēks nozīmē paplašināšanos. Čērčils, bažījies par Vācijas jūras spēku artilērijas kvalitatīvo pārākumu, ierosināja palielināt kaujas kuģu lielgabalu kalibru līdz 381 mm. “Es uzreiz nolēmu iet vienu pakāpi augstāk,” savos memuāros atceras Čērčils, “un regates laikā es par to devu mājienu lordam Fišeram. Ne mazāk kā 15 collas jaunās programmas kaujas kuģiem un kaujas kreiseriem.

Un tā 1912. gada 21. oktobrī tika nolaista pasaulē pirmā superdredana karaliene Elizabete ar 33 000 tonnu ūdensizspaidu un 24 mezglu ātrumu. Bruņojums sastāvēja no astoņiem 381 mm MK.1 lielgabaliem četros torņos. Lai iedomāties pilnu jaunās artilērijas jaudu, ņemiet vērā, ka 15 collu (381 mm) šāviņa masa bija 885 kg - 2,3 reizes vairāk nekā 12 collu lādiņam! Militārajā rūpnīcā Elsvikā tika izgatavots eksperimentāls 15 collu lielgabals ar 42 kalibra stobru tikai 4 mēnešos. Testa rezultāti pārsniedza visas cerības. Šaušanas precizitāte pat plkst maksimālais diapazons(mācību poligonā - 32 km; kuģu instalācijām mazāka mucu pacēluma leņķa dēļ attālums nepārsniedza 21,4 km) bija vienkārši lielisks.

Vācu kaujas kuģis Bismarks, kas aprīkots ar astoņiem 381 mm lielgabaliem, tika sakauts kaujā ar britu karakuģiem 1941. gada maijā. Divas torpēdas trāpīja līnijkuģim, sabojājot dzenskrūves, salaužot stūres mehānismu un traucējot stūres. 27. maijā Bismarks nogrima Atlantijas okeāna ziemeļu ūdeņos.

Tāpat kā drednauts, arī karaliene Elizabete varēja trāpīt jebkuram pasaules kaujas kuģim un vajadzības gadījumā mierīgi aizbēgt. Kara laikā, 1915. gada janvārī - 1916. gada februārī, nonāca pieci karalienes Elizabetes klases kuģi. Gadu vēlāk dienestā nonāca vēl pieci Rivage klases kaujas kuģi ar līdzīgiem ieročiem. Vācieši atbildēja ar nelielu kavēšanos, uzbūvējot četrus savus superdreadnoughts, kuru priekšgalā Bādene ar 28 500 tonnu ūdensizspaidu un 22 mezglu ātrumu tika nolikts 1913. gadā. Galvenā kalibra artilēriju pārstāvēja astoņi 380 mm lielgabali ar šaušanas attālumu 37,3 km.

Jūras ieroču ierobežošana

20. gadu sākumā “uzvarētājas” Anglija un ASV nolēma ierobežot jūras spēku bruņošanās sacensības. 1922. gada 6. februārī delegāti no ASV, Anglijas, Japānas, Francijas un Itālijas parakstīja līgumu “Par jūras bruņojuma ierobežošanu”, saskaņā ar kuru tika noteiktas šādas kaujas flotes lieluma attiecības: ASV: Anglija: Japāna: Francija: Itālija - 5: 5: 3 : 1,75: 1,75. Rezultātā Anglija saņēma tiesības uz divdesmit kaujas kuģiem ar kopējo tilpumu 558 950 tonnas, ASV - astoņpadsmit kaujas kuģiem (525 850 tonnas), Japāna - desmit kaujas kuģiem (301 320 tonnas), Francija - desmit kaujas kuģiem (221 170 tonnas), Itālija - desmit kaujas kuģi (182 800 t). Līgumu parakstījušās pilnvaras apņēmās nepirkt un nebūvēt kaujas kuģus, kuru tilpums pārsniedz 35 tūkstošus tonnu, un neapbruņot tos ar lielgabaliem, kuru kalibrs pārsniedz 16 collas (406 mm). Kopējai nomaināmo kaujas kuģu tonnāžai nevajadzētu pārsniegt: ASV un Anglijai - 525 000 tonnu, Japānai - 315 000 tonnu, Francijai un Itālijai - katrai 175 000 tonnu. Tādējādi Anglija bija spiesta atkāpties no sava principa, ka a flote, kas ir vienāda ar divu spēcīgāko jūras spēku apvienoto floti.

Tikmēr britiem bija vēl viena jūras ideja: viegli bruņoti, bet ātri kuģi drednauta lielumā. Tos sauca par diezgan smieklīgiem - "lieliem vieglajiem kreiseriem". Trīs šādi kuģi Coreydzhis, Glorious un Furies ar 23 000 tonnu ūdensizspaidu un 31-32 mezglu ātrumu tika nolaisti 1915. gada martā-jūnijā. Pirmie divi kuģi bija bruņoti ar četriem 381 mm lielgabaliem divos torņos, bet Furies bija bruņoti ar diviem 457 mm un četriem 140 mm. Briesmīgi 457 mm lielgabali ar stobra svaru 150 tonnas izšāva pusotru tonnu smagus šāviņus 27,4 km attālumā. Tomēr "lielie vieglie kreiseri" izrādījās pārāk neaizsargāti pret ienaidnieka uguni, un Pirmā pasaules kara beigās tie tika pārveidoti par gaisa kuģu pārvadātājiem.

Japāņu filmas “Yamato for Men” filmēšanai tika izveidots līnijkuģa modelis dabiskajā izmērā (garums 263 m, platums 40 m).

Trīs pistoles

Citu štatu vidū ASV bija pirmās, kas paaugstināja savu drednautu ieroču kalibru - no 305 mm līdz 356 mm. 1911. gadā tika nodibinātas Ņujorkas un Teksasas, kas tika nodotas ekspluatācijā 1914. gada pavasarī. Viņu darba tilpums bija 28 400 tonnas, ātrums 21 mezgls, un tie bija bruņoti ar desmit 356 mm un divdesmit vienu 127 mm lielgabalu. Interesanti, ka amerikāņi pirmie izmantoja trīs lielgabalu galvenā kalibra torņus. Pēc tam ASV uzbūvēja vēl divus kuģus ar tādiem pašiem ieročiem. Bet drednauts Pennsylvania, kas tika nolikts 1913. gada 27. oktobrī un kura tilpums bija 32 600 tonnas, jau bija divpadsmit 356 mm lielgabali. Kopumā ASV tika nodoti ekspluatācijā septiņi kaujas kuģi ar divpadsmit 356 mm lielgabaliem.

1917. gada 24. aprīlī jaunais superdreadnought Maryland tika nolikts ar astoņiem 406 mm lielgabaliem četros torņos. Četru šādu kuģu sērija nonāca dienestā 1917.-1923.gadā, nedaudz vēlāk tiem pievienojās seši milzīgi Leksingtonas klases kaujas kreiseri ar līdzīgiem ieročiem. Tajā pašā laikā 1920. gadā tika nolikti seši Dienviddakotas klases superdreadnoughts, kas nesa divpadsmit 406 mm lielgabalus. Japānā pirmie 356 mm lielgabali parādījās četros Kongo klases kaujas kuģos 1913.-1915. gadā. Un 1917. gadā kaujas kuģis Nagato nonāca ekspluatācijā ar astoņiem 410 mm lielgabaliem.

Valdības kuģi

1909. gada 30. jūnijā valsts rūpnīcās Sanktpēterburgā tika noliktas četras drednautas: Petropavlovska un Sevastopole Baltijskā un Ganguta un Poltava pie Admiraltejsky ar divpadsmit 305 mm galvenā kalibra lielgabaliem. Par šiem kuģiem mūsu literatūrā ir rakstīts daudz, un es aprobežošos ar ļoti īsu piezīmi, ka artilērija uz tiem bija slikti novietota, un arī bruņas atstāja daudz ko vēlēties. Ieguldīšanas laikā krievu kuģu uguns spēks nebija zemāks par britu drednautiem, taču 1915. gada sākumā, to nodošanas laikā, tie bija ievērojami zemāki par kaujas kuģiem ar 343 mm un 381 mm lielgabaliem. Tāpēc Jūras spēku ministrija nolēma palielināt ieroču kalibru, un 1913. gada 19. decembrī štatā tika nolikti četri Borodino klases kaujas kreiseri ar kopējo tilpumu 36 646 tonnas, katrs bruņoti ar divpadsmit 356 mm lielgabaliem. piederošās Sanktpēterburgas kuģu būvētavas.

Vinstons Čērčils apsveic kreisera Exeter apkalpi ar atgriešanos dzimtenē, stāvot uz krēsla zem 6 collu lielgabaliem.

Tajā pašā laikā notika jaunu kaujas kuģu projektēšana. 1914. gada sākumā Jūras spēku ģenerālštāba priekšnieka vietnieks kuģu būves jautājumos kapteinis 1. pakāpe Ņeņukovs Jūras spēku ministram Grigorovičam sniedza “Baltijas jūras kaujas kuģu pamatuzdevumus”. Pēc Ģenerālštāba domām, kaujas kuģu lielgabaliem 100 kabeļu (18 520 m) attālumā bija paredzēts caurdurt bruņas, kuru biezums ir vienāds ar pistoles kalibru. Izpētījis mūsdienu 14, 15 un 16 collu lielgabalu īpašības, ģenerālštāba personāls nonāca pie secinājuma, ka "ievērojot gandrīz tādus pašus ballistiskos datus, priekšrocības saglabājas 16 collu lielgabaliem".

1914. gada sākumā Kuģu būves galvenās direkcijas Artilērijas departaments izstrādāja 406/45 mm lielgabalu, kas pēc konstrukcijas ir līdzīgs 305 mm un 356 mm lielgabaliem. 1914. gada aprīlī Obuhovas rūpnīcai tika dots rīkojums līdz 1915. gada beigām izgatavot eksperimentālu 406 mm lielgabalu. Paralēli no Vickers par 27 000 mārciņu tika pasūtīts nedaudz atšķirīgas konstrukcijas 406/45 mm lielgabals, jo īpaši ar divām iekšējām caurulēm. Ballistiskie dati projektam bija šādi: šāviņa svars 1128 kg, lādiņa svars 332 kg, sākotnējais ātrums 758 m/s.

Superkaujas kuģa Yamato 460 mm lielgabali tika izmantoti kaujas apstākļos tikai vienu reizi: 1944. gada 25. oktobrī pie Samaras salas (Filipīnas).

Uzņēmuma Vickers ražotā eksperimentālā 406 mm lielgabala pirmā pārbaude tika veikta 1917. gada 22. augustā uzņēmuma poligonā netālu no Akmilsas pilsētas. 1914. gada janvārī Jūras ministrija izdeva taktiskās un tehniskās specifikācijas kaujas kuģa projektēšanai Baltijas jūrai. Tam bija jābūt divpadsmit 406 mm lielgabaliem trīs vai četros lielgabalu torņos, kā arī divdesmit četriem 130 mm lielgabaliem. Kaujas kuģa ātrumam bija jābūt 25 mezgliem, un tā kreisēšanas diapazons bija 5000 jūdzes. Galvenās bruņu jostas biezums gar ūdenslīniju ir 280 mm.

Ja šādu līnijkuģi izdotos uzbūvēt, tas artilērijā būtu pārāks par jebkuru pasaules līnijkuģi, kas būvēts līdz 1946. gadam, izņemot japāņu Yamato klases kaujas kuģus ar 460 mm artilēriju. Taču 1917. gadā Krievijā izcēlās revolūcija, un krievu superdreadnautu projekti palika uz papīra.

Dārgas rotaļlietas

Ironiski, superdārgie superkaujas kuģi tik tikko spēja cīnīties. Pirmā pasaules kara vienīgā klasiskā līnijkuģu kauja - Jitlandes kauja, kurā piedalījās četri karalienes Elizabetes klases superkaujas kuģi - Barham, Warspite, Valient un Malaya - beidzās ne par labu britiem (četrpadsmit kuģi ar kopējā tonnāža 111 000 tonnu un 6784 jūrnieki un virsnieki tika nogalināti pret vienpadsmit vācu kuģiem (62 000 tonnas) un 3058 personālu, neskatoties uz to, ka vācu kaujas kuģi pēc kalibra bija zemāki par angļu (lielākais vācu kalibrs šajā kaujā bija 305 mm pret 381 mm). mm no angļu valodas).

Otrajā pasaules karā superlīniju kuģu loma bija pavisam komiska – kaujās piedalījās tikai divi japāņi – Jamato un Musaši. 460 mm Yamato lielgabali tika izmantoti kaujas apstākļos tikai vienu reizi: 1944. gada 25. oktobrī pie Samaras salas (Filipīnas). Vairāki šāviņi iekļuva amerikāņu karavānas lidmašīnu pārvadātājiem, taču nesprāga, jo drošinātāji bija paredzēti kaujas kuģu bruņām. Lielāko daļu laika valstis, kurām piederēja superkaujas kuģi, savas īpaši dārgās rotaļlietas slēpa aizsargājamos reidos, taču lielāko daļu no tām joprojām nogremdēja ienaidnieka lidmašīnas. Līdz šim dienestā palikuši tikai divi superkaujas kuģi - amerikāņu Aiova un Viskonsina (katrā deviņi 406 mm lielgabali), kas vairāk tiek izmantoti kā psiholoģisks ierocis, nevis kā īsts ierocis.

Kalibrs ir artilērijas lielgabala, kā arī pistoles, ložmetēja un medību šautenes urbuma diametrs. Katrs cilvēks, kurš tā vai citādi ir saistīts ar militārām lietām, zina šo terminu, zina, kas tas ir, un, protams, zina, ka lidmašīnu lielgabaliem un ložmetējiem ir vienādi kalibri, bet uz jūras kuģiem – dažādi. Nu kādi kalibri vispār pastāv militārajās lietās un cik tādu ir kopā? Atbilde uz šo jautājumu nebūs tik vienkārša, kā šķiet, pirmkārt, tāpēc, ka ir daudz kalibru. Nu, tikai daudz, un ne vienmēr tos noteica kādi īpaši apsvērumi - tā tas ir! Un tā kā visa šī “kalibra dumpi” ir tieši saistīta ar attīstību militārais aprīkojums, tad mēs nolēmām jums par to pastāstīt. Tajā pašā laikā sāciet ar ieročiem, jo ​​šautenes kalibri ir sava atsevišķa tēma.

Tātad, ieroču kalibri... Bet kāds varētu būt minimālais kalibrs, lai droši teiktu: tas ir lielgabals, un šis ir ložmetējs? Eksperti par to ilgi strīdējās un nolēma: viss, kas mazāks par 15 mm, ir ložmetējs, bet viss, kas lielāks, ir lielgabals! Tā kā Otrā pasaules kara laikā visizplatītākais lidmašīnu lielgabalu kalibrs bija 20 mm, no tā izriet, ka mazākā kalibra pistoles urbuma diametrs būs 20 mm, lai gan ir izņēmumi. Visslavenākā ir japāņu prettanku šautene, kas izveidota divdesmitā gadsimta 30. gadu sākumā. tieši tāda kalibra. Tā bija pasaulē smagākā prettanku šautene, taču, tā kā tā joprojām bija “lielgabals”, to varēja nēsāt divi cilvēki. Liels kalibrs nozīmē lielāku bruņu iespiešanos, taču kopumā tas sevi neattaisnoja, jo tā bruņas caururbjošās lodes ātrums nebija ļoti liels, un tas ir ļoti svarīgs rādītājs šāda veida ieročiem!

M61 Vulcan

Bet ir zināms daudz 20 mm kalibra automātisko gaisa kuģu lielgabalu, un slavenākais no tiem ir Vulcan automātiskais lielgabals, kas izstrādāts ASV lidmašīnu un helikopteru apbruņošanai, kā arī pretgaisa artilērijas sistēmām uz bruņutransportieriem un kuģiem. Otrajā Terminatora filmā var redzēt, kā šādas sistēmas darbojas, lai gan patiesībā cilvēks nevar izturēt šādu ieroču atsitienu.
Un ne tikai lielgabali, bet pat ložmetējs! "Jums ir 20," mūsu militārpersonas nolēma, iepazīstoties ar vācu lidmašīnu lielgabaliem Lielā Tēvijas kara laikā, "bet mums būs 23 mm!" Un šāds lielgabals ar smagāku un tāpēc iznīcinošāku šāviņu VYa zīmolu tika izveidots un uzstādīts daudzās mūsu lidmašīnās, tostarp IL-2 uzbrukuma lidmašīnās. Un citās valstīs tika izstrādāti aviācijas un pretgaisa lielgabali ar 25 un 27 mm kalibru, līdz beidzot 30 mm kalibrs aizstāja visus pārējos. Tomēr ir zināms, ka lidmašīnās tika uzstādīti arī lielāka kalibra lielgabali: 35, 37, 40, 45, 50, 55 un pat 75 mm, kas tos pārvērta par īstu "lidojošo artilēriju". Tomēr par lidmašīna tās visas izrādījās pārāk smagas, tāpēc šodien militāristi apmetās uz 30 mm kalibru...

Bet uz sauszemes un jūrā 23, 25, 35 un 37 mm pretgaisa lielgabali, kā arī 40 mm bija ļoti populāri un tādi ir arī mūsdienās, tikai 25 mm mūsdienās galvenokārt sastopami amerikāņu kājnieku kaujas mašīnās "Bradley". " Mēs atrodam 35 mm pretgaisa lielgabalus uz vācu “Gepard” un japāņu “Type 87” ZSU. 45 mm kalibrs bija ļoti populārs Sarkanajā armijā, kur tās bija prettanku lielgabali - “četrdesmit pieci”. galvenais līdzeklis cīņai pret vācu tankiem gandrīz visu Lielo Tēvijas karš. Bet citas pasaules armijas nezināja šādu kalibru, izņemot to, ka Itālijai bija šāda java. Bet tur, no Zviedrijas līdz Japānai, bija izplatīti 37,40 un 47 mm prettanku lielgabali, kā arī 57 mm - kalibrs, kas mūsu valstī parādījās jau kara laikā. Ir zināmi 50, 51 un 55 mm kalibri, taču tie netiek plaši izmantoti. 50 un 51 mm kalibri ir vieni no modernajiem vieglajiem mīnmetējiem, ko izmanto ārvalstu armijas. 60 mm ir arī “javas” kalibrs, bet 64 mm ir pilnīgi nopietna artilērijas sistēma - pirmo Baranovska konstruēto ātrās šaušanas ieroču Krievijā kalibrs, kam bija atsitiena bremze un griezējs! 65 mm ir vieglo spāņu haubiču kalibrs, un 68 mm ir 19. gadsimta beigu - 20. gadsimta sākuma Austrijas kalnu ieroču kalibrs. Pirmajām padomju kājnieku kaujas mašīnām un kājnieku kaujas mašīnām tika uzstādīti 73 mm lielgabali “Grom”, taču šis kalibrs pie mums kaut kā neiesakņojās. Bet daudzi cilvēki zina par krievu “trīs collu” no Putilova rūpnīcas.

Baranovska ātrās uguns lielgabals

Tomēr 75 mm kalibrs, kas daudz neatšķiras no tā, ir vairāk slavens visā pasaulē. Pirmajam franču Puteaux un Duport ātrās šaušanas lielgabalam, 1897. gada modelis, bija šis tips, un mūsu 76,2 mm lielgabals ir tā tiešais pēctecis. Bet kāpēc “trīs collas” ir saprotams. Krievijā, tāpat kā daudzās citās valstīs 19. gs. Pēc tam ieroču kalibri tika mērīti collās, nevis milimetros. Viena colla ir 25,4 mm, kas nozīmē, ka trīs collas būs tieši 76,2 mm!

Vācu lielgabalam - mūsu trīs collu lielgabala ienaidniekam Pirmā pasaules kara kaujas laukos - bija 77 mm kalibrs, un kopumā 75 un 76,2 kalibri ir visizplatītākie kalibri pasaulē. Tieši šie lielgabali tika ražoti kā kalnu, tranšeju, tanku, lauka un pretgaisa lielgabali, lai gan ir zināmi izņēmumi. Piemēram, angļu kalnu lielgabalam bija 70 mm kalibrs, un japāņu 92. tipa kājnieku pistolei, kas tika aktīvi izmantota Otrā pasaules kara laikā, bija tāds pats kalibrs. Interesanti, ka tas joprojām tiek izmantots Ķīnā un Vjetnamā, galvenokārt tāpēc, ka tas ir ideāli piemērots maziem karavīriem! Starp citu, šī paša iemesla dēļ japāņiem šī pistoles čaulu svars bija 3,8 kg, bet britiem tas bija 4,5! Interesanti, ka tiem pašiem britiem bija vēl viens ieroču mērījums, bet ne collās, bet, pēc tradīcijas, mārciņās, pamatojoties uz šāviņa svaru. Taču izrādījās, ka tas nav īpaši ērti un dažkārt rada apjukumu. Tā angļu trīscollu lielgabals BL Mk2, ko izmantoja angļu armijā būru kara laikā, tika saukts par 15 mārciņu, bet tieši tāda paša kalibra lielgabalu Pirmā pasaules kara laikā sauca par 13 mārciņu, un tikai jo tam bija vieglāks šāviņš! Starp citu, Vācijā ieroču kalibri tradicionāli tika mērīti nevis milimetros vai collās, bet gan centimetros un attiecīgi tika apzīmēti tajos.

81 un 82 mm ir tradicionālie javas kalibri. Turklāt 81 mm tika pieņemts ārzemēs, bet 82 mm tika pieņemts šeit. Tiek uzskatīts, ka tas tika darīts, lai viņu mīnas varētu izšaut no mūsu mīnmetējiem, bet mūsējās nevarētu izšaut no viņu mīnmetējiem! Protams, kaujas apstākļos tas ir izdevīgi, lai gan šaušanas precizitāte, izmantojot “ne savas” mīnas, nedaudz samazinājās.

Tālāk ir tādi vidējie kalibri kā 85,87,6,88,90 un 94 mm, kas ir ļoti izplatīti gan lauka karaspēkā, gan tankos. 85 mm ir padomju pretgaisa lielgabals un tanka T-34/85 lielgabals, 87,6 mm ir angļu 25 mārciņas smaga haubices lielgabals Mk2, kas šāva no pamatnes plāksnes, kas ļāva tai griezties. 360 grādi un 88 mm kalibrs bija slavenais vācu astoņu astoņu pretgaisa lielgabals. Tāds bija arī tanku Tiger un Ferdinanda pašpiedziņas lielgabalu kalibrs. 3,7 collu jeb 94 mm lielgabals bija britu pretgaisa aizsardzības pretgaisa lielgabals 1937.-1950.gadā ar 10 kilometru darbības rādiusu. Bet 90 mm lielgabals atradās uz amerikāņu tanka Pershing, kas parādījās Otrā pasaules kara pašās beigās.

100, 102, 105, 107 mm kalibri bija ļoti populāri gan armijā, gan flotē. Ir zināma arī 106 mm bezatsitiena šautene, taču arī ieroči ar 105 un 107 mm kalibru bija atsitieni. Kas attiecas uz šautenes ieročiem, tie tika uzstādīti uz kuģiem (kā galvenais kalibrs vieglajiem kreiseriem un iznīcinātājiem un palīgierīces lielajiem) un tankiem. Turklāt 105 mm tanku lielgabali kļuva par ārvalstu tanku būvētāju atbildi uz mūsu valstī pieņemto 100 mm tanku lielgabalu kalibru. Kad tur “kļuva populārs” 105 mm kalibrs, mūsu tanki tika aprīkoti ar 115 kalibra lielgabaliem un pēc tam ar 125 mm lielgabaliem! Bet angļu lauka haubicēm bija 114 mm lielgabalu kalibrs, un tās tika uzstādītas arī uz tā sauktajām “artilērijas laivām”! Interesanti, ka nez kāpēc šāda haubice atradās Kazaņas vēstures muzeja noliktavā. Vai arī tas vairs nav tā vērts?

120 mm ir tipisks javas kalibrs, taču tie paši pistoles tika uzstādīti uz kuģiem (jo īpaši PSRS tos izmantoja uz monitoriem un lielgabalu laivām) un smagajiem ārvalstu tankiem. Bet 122 mm haubices pastāvēja tikai Krievijā. Kalibrs 127 mm - bija universālie lielgabali uz ASV karakuģiem un smagie angļu lielgabali, ko izmantoja gan Lielbritānijas armija, gan Sarkanās armijas artilērija. 130 mm - padomju jūras, piekrastes un tanku lielgabalu kalibrs. 135 140 150 152 mm ir kreiseru ieroču kalibri. Turklāt 152 mm - “sešu collu” - jau sen tika uzskatīts par visizplatītāko un tika uzstādīts arī uz kaujas kuģiem, savukārt 140 mm ir daudzsološo tanku lielgabalu kalibrs, kas pašlaik tiek izstrādāts, lai aizstātu novecojušos 120 mm. ieroči.

java MT-13

Tajā pašā laikā 152 un 155 mm ir smago haubiču un lielgabalu kalibri sauszemes spēkos, ieskaitot pašpiedziņas. 160 mm ir mūsu padomju (kā arī Izraēlas un Ķīnas) MT-13 mīnmetēja kalibrs, kā arī daži jūras kara ieroči uz kreiseriem un kaujas kuģiem. Bet mūsu kuģiem nebija šādu ieroču 175 mm, gluži pretēji, nekad netika izmantoti jūrā, bet amerikāņi to izmantoja savā smagajā pašpiedziņas artilērijas sistēmā M107. 180, 190 un 195 mm atkal ir kreiseriem uzstādīto jūras kara ieroču kalibri, bet 203 mm ir slavenais smago kreiseru “Vašingtonas kalibrs”. Tomēr dažiem sauszemes spēku smagajiem sauszemes ieročiem tie bija (un joprojām ir), kas paredzēti, lai apspiestu un iznīcinātu ienaidnieku lielā attālumā vai iznīcinātu īpaši spēcīgus nocietinājumus. Piemēram, šī ir mūsu “Peonija”. 210 mm ir arī lieljaudas sauszemes lielgabalu kalibrs, kas Lielā Tēvijas kara sākumā kalpoja Sarkanajā armijā un Vērmahtā.

"Peonija". 210 mm

Jūras un piekrastes lielgabalu urbuma diametrs bija 229, 234, 240 un 254 mm. Jo īpaši mūsu Tulip javai ir 240 mm kalibrs. Bet 270 un 280 mm kalibri piederēja arī sauszemes mīnmetējiem un kaujas un kaujas kuģu tāldarbības lielgabaliem. “Divpadsmit collas” - 305 mm - visizplatītākais galvenais kalibrs kaujas un kaujas kuģos, kā arī piekrastes un dzelzceļa artilērijā, un turklāt tas bija arī Augstās pavēlniecības un atsevišķu artilērijas divīziju rezerves smago haubiču kalibrs. ar īpašu spēku.

Tomēr drīz pēc tā parādīšanās uz kuģiem divpadsmit collu kalibrs vairs neapmierināja flotes ložmetējus, un no 1875. gada viņi uz kuģiem sāka uzstādīt arvien jaudīgākus ieročus. Sākumā 320, 330, 340, 343, 356, 381 mm - tā tie pamazām kļuva arvien lielāki, savukārt čaumalas tiem kļuva smagākas un nāvējošākas. Tajā pašā laikā amerikāņu zemes aplenkuma javai, kas pirmo reizi tika uzstādīta uz dzelzceļa platformas 1865. gadā, bija 330 mm kalibrs, bet daudzu dzelzceļa lielgabalu kalibrs bija 356 mm. Šāda ieroča čaula varētu svērt 747 kg un izlidot no stobra ar ātrumu 731 m/sek!

Vāciešu sagrābtā koncerna Saint-Chamon franču smagā 240 mm lielgabala 84/17 pacelšanas mehānisms

Dzelzceļa lielgabalam bija arī 400 mm kalibrs - 1916. gada modeļa franču smagais lielgabals no Saint-Chamond. Tā šaušanas attālums bija 16 km. Šāviņa svars bija 900 kg. 406, 412 un 420 mm ir monstru jūras kara ieroču kalibri ar stobriem, kas sver vairāk nekā 100 tonnas! Mācību poligonā pie Sanktpēterburgas joprojām stāv eksperimentāls 406 mm lielgabals, un tāda kalibra bija arī mūsu pēckara pašpiedziņas lielgabals “Kondensator”. 412 mm lielgabali tika uzstādīti uz angļu līnijkuģa Benbow. 420 mm - franču līnijkuģa "Cayman" (1875) lielgabali un vācu smagā lauka mīnmetēja "Big Bertha", kas izšāva 810 kg smagus šāviņus. Tas ir arī padomju pēckara pašgājējjavas Oka kalibrs. 450 mm lielgabali bija galvenais itāļu kaujas kuģu Duilio un Dandolo kalibrs. Visbeidzot, vislielākie pēc svara bija japāņu līnijkuģa Yamato (un tā paša tipa Musashi) 457 mm lielgabali, no kuriem bija deviņi: sava veida rekords, un tagad to nav pārspējusi neviena cita pasaules valsts. Bet tie nav lielākie ieroči. Perioda amerikāņu monitoru ieročiem bija vēl lielāks kalibrs, kas vienāds ar 508 mm Pilsoņu karš ASV. Turklāt viņi mērķī nosūtīja lielgabala lodes, kas sver 500 kg. Tie tika pacelti ar īpašu celtni, kas uzstādīts torņa iekšpusē, aiz ausīm, kas uzmestas uz ķermeņa, un ripināja iekšā pa speciālu paplāti, kas ievietota mucā. Šādu serdeņu trieciena spēks bija patiesi milzīgs, taču tie bija izgatavoti no čuguna, tāpēc, trāpot diezgan spēcīgām bruņām, tie bieži vienkārši sadalījās, tāpēc tika atmesti par labu šāviņiem ar smailu galvu.

Pašpiedziņas lielgabals "kondensators"

Uz sauszemes bija arī daudz lielāka kalibra ieroču. Piemēram, tālajā 1489. gadā Flandrijā tika izgatavots 495 mm Mons Mag lielgabals ar skrūvējamu lādēšanas kameru, bet arī līdz mūsdienām saglabātā Rodas bruņinieku java bija vēl lielāka - 584 mm! Ne mazāk jaudīgi ieroči bija pieejami 15. gadsimtā. un toreizējo kristiešu pretinieki bija turki, kas cīnījās ar Konstantinopoli, kā arī ar Maltas bruņiniekiem. Tā 1453. gada aplenkuma laikā ungāru lietuvju izgatavotājs Urbans izlēja 610 mm vara bumbvedēju, kas izšāva akmens lielgabala lodes, kas sver 328 kg. 1480. gadā Rodas salas aplenkuma laikā turki izmantoja bumbvedējus ar 890 mm kalibru. Reaģējot uz to, Rodas bruņiniekiem izdevās izliet tieši tāda paša kalibra mīnmetēju Pumhard, kas savas akmens lielgabala lodes meta stāvus uz augšu, kas eiropiešiem bija ērtāk, savukārt turkiem bija jāšauj no apakšas uz augšu. Tas ietver arī mūsu leģendāro “cara lielgabalu”, kura stobra sākotnējais diametrs bija 900 mm, bet galīgais stobra diametrs netālu no ļoti šaurās uzlādes kameras bija 825 mm!

"Mons Meg"

"Cara lielgabals"

Bet lielākais lielgabals (nevis bombards!) tika izliets pēc indiāņa Radža Gopola pavēles 1670. gadā. Pēc kalibra tas tomēr ir zemāks par cara lielgabalu, bet pārāks par to svara un stobra garuma ziņā! Vācu pašpiedziņas lielgabalam "Karl" sākotnēji bija 600 mm kalibrs, taču pēc tam, kad pirmie stobri kļuva nelietojami, tie tika nomainīti pret jauniem 540 mm. Slavenās “superpistoles” “Dora” kalibrs bija 800 mm, un tas bija milzīgs dzelzceļa transporteris ar savu maizes ceptuvi un pirti, nemaz nerunājot par pretgaisa aizsardzības sistēmām. Bet lielākais zemes lielgabals izrādījās nevis tas, bet gan amerikāņu “Little David” instalācija ar 914 mm kalibru. Sākotnēji tas tika izmantots eksperimentālai aviācijas bumbu mešanai to testu laikā, tas aizstāja bumbvedēju. Kara beigās viņi mēģināja to izmantot, lai iznīcinātu Japānas sauszemes nocietinājumus, taču karš beidzās, pirms šī ideja faktiski nostrādāja.

"Little David" kalibrs 914 mm

Tomēr šis ierocis nav lielākais pēc urbuma diametra! Angļa Roberta Malleta 920 mm kalibra java, kas radīta tālajā 1857. gadā, pamatoti tiek uzskatīta par lielāko kalibru. Bet, starp citu, nē! Galu galā Žila Verna romānā “Pieci simti miljonu begu” ir aprakstīts daudz zvērīgāks lielgabals, ar kura vienu šāvienu ļaunais profesors Šulce bija iecerējis iznīcināt visu Frančevilas pilsētu. Un, lai gan šis nav labākais no Žila Verna romāniem, Buļļu tornī izvietotais lielgabals ir aprakstīts pietiekami detalizēti un zinoši. Un tomēr tas joprojām ir izdomājums, bet “Mazo Deividu” var redzēt savām acīm atklātajā Aberdīnas izmēģinājumu poligona teritorijā ASV.

Interesanti, ka Otrā pasaules kara laikā parādījās tā sauktie bikalibra ieroči, tas ir, ieroči ar konisks kanāls bagāžnieks Pie ieejas tajā bija viens kalibrs, bet pie izejas bija cits - mazāks! Viņi izmantoja “Gerliha principu”: kad konisks stobrs saspiež lodi līdz nedaudz mazākam diametram. Tajā pašā laikā palielinās gāzes spiediens tās apakšā un palielinās sākotnējais ātrums un enerģija. Tipisks šādu ieroču sistēmu pārstāvis bija vācu 28/20 mm (28 mm pie ieejas konusā un 20 mm pie purna) prettanku lielgabals. Tā kā pats lielgabals sver 229 kg, tā bruņas caurdurošā šāviņa ātrums bija 1400 m/sek, kas bija par kārtu lielāks nekā tajā laikā ražoja citi līdzīgi lielgabali. Bet šis sasniegums vāciešiem maksāja augstu cenu. Konusveida mucas bija grūti ražot un nolietojās daudz ātrāk. Arī tiem paredzētie šāviņi ir daudz sarežģītāki, taču tajos ir mazāk sprāgstvielu nekā parastā kalibra. Tāpēc beigās viņiem nācās tos pamest, lai gan zināms skaits pat piedalījās kaujās.

2,8 cm schwere Panzerbüchse 41

Visticamāk, tas ir tālu no pilns saraksts tomēr ar to pietiek produkcijai. Kāds ir secinājums? Tikai tas, ka gandrīz jebkuru “caurumu caurulē” var padarīt šaujamu, ja vien ir vēlme! Galu galā tie paši japāņi, piemēram, pat 1905. gadā izgatavoja lielgabalus no koku stumbriem un šāva no tiem, lai gan, protams, ne ar lielgabala lodēm, bet ar aizdedzinošām lādiņiem no bambusa stumbru gabaliem.