Lodīšu radiāls vilces gultnis(24.10. att.) ir paredzēts kombinētām (radiālām un aksiālām) vai tīri aksiālām slodzēm. Pa pāriem uzstādītie gultņi absorbē aksiālos spēkus, kas darbojas abos virzienos. Izmanto pie lieliem rotācijas ātrumiem.  

Bumba leņķa kontakta gultņi gandrīz vienmēr izmanto pārī savienotā spoguļa instalācijā ar obligātu aksiālu pievilkšanu. Pievilkšanas metode un gultņu atrašanās vieta ietekmē montāžas darbību.  

Leņķiskā kontakta lodīšu gultnis (sk. 17.1. att., b) ir paredzēts, lai atbalstītu kombinēto slodzi: radiālo un vienpusējo aksiālo. Šo gultņu kravnesība ir augstāka nekā radiālo lodīšu gultņiem, jo vairāk rites elementi, kurus var ievietot gultnē, jo ārējā vai iekšējā gredzenā ir slīpums. Palielinoties, palielinās gultņa aksiālā slodze, samazinās maksimālais griešanās ātrums un pieļaujamā radiālā slodze. Šo gultņu atdalītāji parasti ir masīvi. Pašlaik tiek ražoti gultņi ar saskares leņķiem 15, 25 un 36, kas atšķiras ar slīpumu uz iekšējā gredzena un būra centrēšanu gar ārējo gredzenu. Tas ļauj ievērojami palielināt maksimālo ātrumu, pateicoties labvēlīgākiem eļļošanas apstākļiem.  

Leņķiskā kontakta lodīšu gultnis ar sadalītu iekšējo gredzenu (sk. 17.1. att., d) atkarībā no trases formas ir ar trīs vai četru punktu lodītes kontaktu ar gredzeniem, un tas ir paredzēts radiālās un aksiālās slodzes absorbēšanai. abos virzienos. Ir līdzīgi gultņi ar sadalītu ārējo gredzenu.  

Leņķiskā kontakta lodīšu gultņi (3.160. att.) spēj izturēt kombinētas radiāli-aksiālās slodzes. To aksiālā slodze ir atkarīga no saskares leņķa a. Palielinoties leņķim a, aksiālā slodze palielinās radiālās slodzes samazināšanās dēļ. Gultņi atbalsta aksiālo slodzi tikai vienā virzienā.  

Leņķiskā kontakta lodīšu gultnis tiek ieeļļots ar eļļu, kas tiek izsmidzināta caur gultņiem ar eļļas gredzena palīdzību. Eļļa pēc izkļūšanas caur gultņiem atgriežas atpakaļ rezervuārā un tiek atdzesēta ar ūdeni.  

Leņķiskā kontakta lodīšu gultnis ir paredzēts darbībai apstākļos, kad vienlaicīgi darbojas radiālās un aksiālās slodzes (aksiālajiem spēkiem - tikai noteiktā virzienā); var uzņemt arī tīri aksiālas slodzes. Pa pāriem uzstādītie gultņi var izturēt arī tīri radiālās slodzes. Priekšslodze palielina gultņa kravnesību, palielina tā stingrību, rotācijas precizitāti un izturību. Uzstādot pāros komplektos ar priekšslodzi, kas stingri nostiprina vārpstu radiālajā un aksiālajā virzienā abos virzienos, priekšslodze ir jāpielāgo atkarībā no aksiālās slodzes. Šos gultņus izmanto stingrās dubultā atbalsta vārpstās ar nelielu attālumu starp balstiem.  

Leņķiskā kontakta lodīšu gultņi ir paredzēti, lai vienlaikus atbalstītu radiālās un vienpusējās aksiālās slodzes. Izmanto pie vārpstas griešanās ātruma 1000 apgr./min.  

Leņķiskā kontakta lodīšu gultnis ir paredzēts darbībai apstākļos, kad vienlaikus darbojas radiālās un aksiālās slodzes (aksiālajiem spēkiem - tikai noteiktā virzienā); var uzņemt arī tīri aksiālas slodzes. Pa pāriem uzstādītie gultņi var izturēt arī tīri radiālās slodzes. Priekšslodze palielina gultņa kravnesību, palielina tā stingrību, rotācijas precizitāti un izturību. Uzstādot pāros komplektos ar priekšslodzi, kas stingri nostiprina vārpstu radiālajā un aksiālajā virzienā abos virzienos, priekšslodze ir jāpielāgo atkarībā no aksiālās slodzes. Šos gultņus izmanto stingrās dubultā atbalsta vārpstās ar nelielu attālumu starp balstiem.  

Gultņi tiek ražoti plašā sortimentā un ir sadalīti izmēros un dizainā. Vienkāršākie, uzticamākie un viegli kopjamie ir radiālie lodīšu gultņi. Tie ir sadalīti vairākās pasugās, katrai no tām ir savs mērķis.

Vienrindas gultņi tiek izmantoti kā ekonomiski rites gultņi. Tie visbiežāk tiek piegādāti ar apzīmogotiem būriem, savukārt lielie lodīšu gultņi tiek izmantoti ar misiņa apstrādātiem būriem. Skrejceļiem ir loki ar nedaudz lielāku rādiusu nekā bumbiņām. No tā izriet, ka papildus radiālajiem tie spēj izturēt aksiālās slodzes abās pusēs, tostarp darbojoties lielā ātrumā.

Katalogs:

Radiālie vienas rindas lodīšu gultņi tiek ražoti ar vairogiem (sufiksi Z vai 2Z), kā arī kontaktu blīvēm (sufiksi RSH, 2RSH vai DU, DDU) vienā vai abās pusēs. Gultņi tiek ražoti ar eļļošanu uz visu kalpošanas laiku, ja tie ir slēgti (eļļošanas temperatūras diapazons no -30 0 līdz +110 0 C). Pirms uzstādīšanas tos nekādā gadījumā nedrīkst sildīt! Ražotāji iesaka izmantot īpašu uzstādīšanas rīku.

Radiālie lodīšu gultņi ar rievu ārējā gredzenā vienkāršo gultņu komplekta konstrukciju. Tie ir nostiprināti korpusā, izmantojot montāžas gredzenu. Montāžas gredzeni ir pieejami atsevišķi vai ar gultni.

Radiālie vienas rindas lodīšu gultņi tiek ražoti šādās konfigurācijās:

• instruments un miniatūra;
• nerūsējošais tērauds;
• ar nelielu šķērsgriezumu (plāni gredzeni);
• collu gultņi;
• krāsns ratiņiem;
• ar koniskiem caurumiem;
• konveijera veltņiem;
• ar sfērisku ārējo gredzenu.

Vienrindas lodīšu gultņi tiek uzstādīti pa pāriem, ja vārpsta ir fiksēta abos virzienos aksiālā virzienā ar atstarpi. Pārī savienotie radiālie lodīšu gultņi ir saskaņoti viens pret vienu tā, lai uzstādīšanas laikā netiktu izmantotas starplikas un citas ierīces un slodze tiktu sadalīta vienmērīgi. Gultņu pāri ir pieejami trīs dažādos dizainos:

• tandēma uzstādīšana (DT);
• uzstādīšana atpakaļ pret aizmuguri (DB);
• uzstādīšana no priekšpuses līdz priekšgalam (DF).

Lai nodrošinātu pareizu gultņu uzstādīšanu, uz gredzenu ārējās virsmas tiek uzlikta zīme “V”, kas nozīmē, ka komplekts darbosies atbilstoši norādītajam. tehniskajiem parametriem. Izvēlētais gultņu pāris tiek piegādāts kopējā iepakojumā.

Jūs varat izvēlēties leņķa kontakta lodīšu gultni, izmantojot mūsu gultņu katalogu

Leņķa kontakta lodīšu gultņi (lodīšu gultņi) izstrādāts, lai izturētu radiālās un aksiālās slodzes. To spēja absorbēt aksiālo slodzi ir atkarīga no saskares leņķa, kas ir leņķis starp lodītes centru plakni un taisnu līniju, kas iet caur lodītes centru un bumbiņas saskares punktu ar sacīkšu ceļu. Palielinoties kontakta leņķim, aksiālā slodze palielinās, jo samazinās radiālā slodze.

Ātruma raksturlielumu ziņā leņķa kontakta gultņi nav zemāki par vienas rindas radiālajiem gultņiem.

Gultņi tiek uzstādīti uz stingrām dubultā atbalsta vārpstām ar nelielu attālumu starp balstiem, kā arī agregātos, kur uzstādīšanas vai ekspluatācijas laikā ir nepieciešams regulēt klīrensu gultņos.

Vienas rindas radiālās vilces lodīšu gultnis absorbē radiālās un aksiālās slodzes, un aksiālās slodzes tikai vienā virzienā; Radiālais vilces lodīšu gultnis ir uzstādīts pretī otrajam gultnim, kas uzņem slodzi pretējs virziens. Radiālie vilces lodīšu gultņi ir viengabala. Tie ir piemēroti lielam ātrumam. Pašinstalēšanas iespēja ir ļoti zema.

Atdalītāji

Lielākajai daļai leņķisko kontaktu lodīšu gultņu ir masīvs būris ar logiem, kas izgatavoti no ar stiklu pildīta poliamīda. Tie ir piemēroti ilgstošai temperatūrai līdz 120 o C. Eļļojot, eļļā esošās piedevas var samazināt separatora kalpošanas laiku. Vecā eļļa apstākļos augsta temperatūra var arī samazināt separatora ilgmūžību, tāpēc ir jāievēro eļļas maiņas intervāli.

Universāla dizaina gultnis pilnīgai uzstādīšanai

Šie gultņi ir īpaši ražoti pielāgoti uzstādīšanai jebkurā secībā, ar vienīgo nosacījumu - tiem jābūt montētiem tuvu viens otram; šajā gadījumā noteiktā iekšējā aksiālā klīrensa vērtība vai vienmērīgs slodzes sadalījums tiek sasniegts, neizmantojot starplikas vai citas līdzīgas ierīces.

Šķībs