Viss par Panther tanku. Panther - Otrā pasaules kara vācu vidējais tanks

22.09.2019 Veselība

Vācu vidējais tanks no Otrā pasaules kara. Šo kaujas transportlīdzekli MAN radīja 1941.-1942. gadā kā Vērmahta galveno tanku. “Panther” bija aprīkots ar mazāka kalibra pistoli nekā Tiger, un saskaņā ar vācu klasifikāciju tika uzskatīts par tanku ar vidējiem ieročiem (vai, vienkārši sakot, vidējo tanku). Padomju tanku klasifikācijā Panther tika uzskatīts par smago tanku un tika apzīmēts kā T-6 vai T-VI. To par smago tanku uzskatīja arī antihitleriskās koalīcijas sabiedrotie. Nacistiskās Vācijas militārā aprīkojuma departamentu apzīmēšanas sistēmā "Panther" bija indekss Sd.Kfz. 171. Sākot ar 1944. gada ziemas beigām (27. februārī), fīrers pavēlēja tanka nosaukšanai izmantot tikai vārdu “Pantera”.

Pantera pirmo reizi tika izmantota Kurskas kaujas laikā, pēc tam šāda veida tankus aktīvi izmantoja Vērmahta un SS karaspēks visos Eiropas kara teātros. Pēc vairāku ekspertu domām, Panther bija labākais vācu tanks Otrā pasaules kara laikā un viens no labākajiem pasaulē. Tajā pašā laikā tvertnei bija vairāki trūkumi, to uzbūvēšana un ekspluatācija bija sarežģīta un dārga. Uz Panther bāzes tika ražoti prettanku pašpiedziņas lielgabali. artilērijas iekārtas"Jagdpanther" un vairāki speciālie transportlīdzekļi Vērmahta inženierzinātņu un artilērijas vienībām.

Radīšanas vēsture

Jaunas vidējas tvertnes izstrādes darbi, kas paredzēti PzKpfw III un PzKpfw IV nomaiņai, tika uzsākti 1938. gadā. Šādas 20 tonnas smagas kaujas mašīnas projekts, pie kura strādāja Daimler-Benz, Krupp un MAN, saņēma apzīmējumu VK 20.01. Jauna transportlīdzekļa izveide noritēja diezgan lēni, jo uzticami un kaujās pārbaudīti vidējie tanki pilnībā atbilda vācu militārpersonu prasībām. Taču līdz 1941. gada rudenim šasijas dizains lielākoties bija izstrādāts. Tomēr līdz tam laikam situācija bija mainījusies.

Pēc kara sākuma ar Padomju Savienību vācu karaspēks saskārās ar jauniem padomju tankiem - T-34 un KV. Sākotnēji padomju tehnika vācu militārpersonas neinteresēja, taču 1941. gada rudenī vācu ofensīvas tempi sāka kristies, un no frontes sāka nākt informācija par jauno padomju tanku ievērojamo pārākumu – īpaši T-34 - virs Vērmahta transportlīdzekļiem. Lai pētītu padomju tankus, vācu militāristi un tehniķi izveidoja īpašu komisiju. Tajā ietilpa vadošie vācu bruņumašīnu dizaineri (jo īpaši F. Porsche un G. Kniepkamp). Vācu inženieri sīki izpētīja visas T-34 un citu padomju tanku priekšrocības un trūkumus, pēc tam viņi nolēma, ka vācu tanku būvniecībā ir jāievieš tādi jauninājumi kā slīps bruņu izvietojums, šasija ar lieliem veltņiem un platas kāpurķēdes. Tā vietā darbs pie 20 tonnu tvertnes tika ierobežots, 1941. gada 25. novembrī Daimler-Benz un MAN saņēma rīkojumu izveidot 35 tonnu tvertnes prototipu, izmantojot visus šos dizaina risinājumus. Saņēma daudzsološu tanku simbols"Pantera". Lai noteiktu Vērmahtam piemērotāko prototipu, no vairākām ievērojamām Trešā Reiha militārpersonām tika izveidota arī “Panzeru komisija”.

1942. gada pavasarī abi darbuzņēmēji parādīja savus prototipus. Daimler-Benz uzņēmuma prototips izskatījās ļoti līdzīgs T-34. Vēloties panākt līdzību ar “trīsdesmit četriem”, viņi pat ierosināja aprīkot tvertni ar dīzeļdzinēju, lai gan Vācijā bija lielais dīzeļdegvielas trūkums (lielākā daļa tās tika izmantota zemūdeņu flotes vajadzībām) padarīja šo iespēju absolūti bezjēdzīgu. Ādolfs Hitlers izrādīja lielu interesi un sliecās uz šo iespēju, Daimler-Benz pat saņēma pasūtījumu 200 automašīnām. Bet galu galā pasūtījums tika atcelts, un priekšroka tika dota konkurējošam MAN projektam. Komisija atzīmēja vairākas MAN projekta priekšrocības, piemēram, labāka balstiekārta, benzīna dzinējs, labāka manevrēšanas spēja un īsāka pistoles stobra pārkare. Izskanēja arī viedokļi, ka jaunā tanka līdzība ar T-34 izraisīs kaujas transportlīdzekļu apjukumu kaujas laukā un līdz ar to arī zaudējumus no pašu uguns.

MAN prototips tika pilnībā izgatavots vācu tankbūves skolas garā: transmisijas nodalījuma novietojums priekšā un dzinēja nodalījuma novietojums aizmugurē, individuāla vērpes stieņa “šaha” piekare, ko izstrādājis inženieris G. Kniepkamp. Kā galvenais bruņojums tanks bija aprīkots ar 75 mm garu stobru no Rheinmetall, ko norādījis fīrers. Izvēli par labu mazam kalibram noteica vēlme iegūt lielu uguns ātrumu un lielu transportējamu munīciju tanka iekšpusē. Interesanti, ka abu uzņēmumu projektos vācu inženieri uzreiz atteicās no T-34 izmantotās Christie tipa piekares, uzskatot tās dizainu par nepiemērotu un novecojušu. Pie Panther izveides strādāja liela MAN darbinieku grupa uzņēmuma tanku nodaļas galvenā inženiera P. Vībikes vadībā. Tāpat milzīgu ieguldījumu tvertnes projektēšanā un izveidē sniedza inženieris G. Kniepkamps (šasija) un kompānijas Rheinmetall dizaineri (lielgabals).

Pēc prototipa izvēles sākās priekšdarbi ātrai tvertnes palaišanai masveida ražošanā, kas sākās 1943. gada pirmajā pusē.

Ražošana

PzKpfw V "Panther" sērijveida ražošana ilga no 1943. gada janvāra līdz 1945. gada aprīlim ieskaitot. Papildus izstrādes uzņēmumam MAN Panther ražoja tādi pazīstami vācu koncerni un uzņēmumi kā Daimler-Benz, Henschel, Demag uc Kopumā Panther izveidē, izplatīšanā piedalījās 136 saistīti uzņēmumi. piegādātāji pēc tvertnes komponentiem un komplektiem bija šādi:

Bruņu korpusi - 6;
- dzinēji - 2;
- ātrumkārbas - 3;
- kāpuri - 4;
-torņi - 5;
- ieroči - 1;
-optika - 1;
-tērauda liešana - 14;
- kalumi - 15;
- stiprinājumi, citas sastāvdaļas un mezgli - citi uzņēmumi.
Sadarbība Panther izveidē bija ļoti sarežģīta un diezgan attīstīta. Tvertnes svarīgāko komponentu un mezglu piegādes tika dublētas, tas tika darīts, lai izvairītos no piegādes pārtraukumiem dažādu laiku ārkārtas situācijas. Tas izrādījās ļoti noderīgi, jo sabiedroto gaisa spēku vadībai bija zināma Panther ražošanā iesaistīto uzņēmumu atrašanās vieta, un gandrīz visi no tiem piedzīvoja diezgan veiksmīgus ienaidnieka bombardēšanas uzbrukumus. Rezultātā Trešā Reiha Ieroču un munīcijas ministrijas vadība bija spiesta izņemt daļu ražošanas iekārtu uz mazām apdzīvotām vietām, kas bija mazāk pievilcīgas masveida sabiedroto bombardēšanas uzbrukumiem. Tāpat tika organizēta “Panther” detaļu un mezglu ražošana dažāda veida pazemes nojumēs, tika veikti vairāki pasūtījumi mazajiem uzņēmumiem. Tāpēc sākotnējais plāns saražot 600 Panthers mēnesī netika sasniegts, maksimālā masveida ražošana notika 1944. gada jūlijā – tad klientam tika piegādāti 400 transportlīdzekļi. Kopumā tika saražoti 5976 Panthers, no kuriem 1768 tika saražoti 1943. gadā, 3749 1944. gadā un 459 1945. gadā. Tādējādi PzKpfw V kļuva par otro lielāko Trešā Reiha tanku, pēc ražošanas apjoma atpaliekot tikai pēc PzKpfw IV. apjoms.

Dizaina apraksts

Bruņu korpuss un tornītis

Tanka korpuss bija izgatavots no velmētām, virspusē rūdītām vidējas un zemas cietības bruņu plāksnēm, kas savienotas "tīņā" un metinātas ar dubultšuvi. Augšējās frontālās daļas (ULD) ar 80 mm biezumu racionālais slīpuma leņķis bija 57 grādi. attiecībā pret normālo pret horizontālo plakni. Apakšējā frontālā daļa (LLD) ar 60 mm biezumu tika uzstādīta 53 grādu leņķī. uz normālu. Dati, kas iegūti, mērot notverto Panteru Kubinkas poligonā, nedaudz atšķīrās no iepriekšminētajiem: 85 mm biezajam VLD bija 55 grādu slīpums. uz normālu, NLD - 65 mm un 55 grādi. attiecīgi. Korpusa augšējās sānu loksnes, kuru biezums ir 40 mm (vēlākām modifikācijām - 50 mm), ir slīpas pret normālu 42 grādu leņķī, apakšējās tika montētas vertikāli un to biezums bija 40 mm. Aizmugurējā loksne, 40 mm bieza, ir slīpa pret normālu 30 grādu leņķī Korpusa jumtā virs vadības nodalījuma atradās lūkas vadītājam un šāvēja radio operatoram. Lūku vāki tika pacelti uz augšu un pārvietoti uz sāniem, tāpat kā mūsdienu tankiem. Tankas korpusa aizmugurējā daļa ar bruņu starpsienām bija sadalīta 3 nodalījumos, pārvarot ūdens šķēršļus, tvertnes sāniem tuvākos nodalījumus varēja piepildīt ar ūdeni, bet vidējā nodalījumā, kur atradās dzinējs, ūdens nenokļuva; . Korpusa apakšā tika aprīkotas tehnoloģiskās lūkas, lai piekļūtu piekares vērpes stieņiem, barošanas avota iztukšošanas vārstiem, dzesēšanas un eļļošanas sistēmām, sūknim un pārnesumkārbas korpusa iztukšošanas aizbāzni.

Panther tornītis bija metināta konstrukcija, kas izgatavota no velmētām bruņu plāksnēm, kas savienotas ar tapas. Torņa sānu un aizmugurējo plākšņu biezums ir 45 mm, slīpums pret normālu ir 25 grādi Torņa priekšējā daļā tika aprīkots lielgabals lietā mantijā. Pistoles apvalka biezums ir 100 mm. Tornis griezās, izmantojot hidraulisko mehānismu, kas paņēma jaudu no tvertnes dzinēja; torņa griešanās ātrums bija atkarīgs no dzinēja apgriezieniem pie 2500 apgr./min, torņa griešanās laiks bija 17 sekundes pa labi un 18 sekundes pa kreisi. Turklāt tika nodrošināta manuāla piedziņa torņa pagriešanai. 1000 spararata apgriezieni atbilda torņa pagriešanai par 360 grādiem. grādiem. būtībā bija neiespējami. Torņa jumta biezums ir 17 mm, uz Ausf modifikācijas. G tas tika palielināts līdz 30 mm. Uz torņa jumta bija aprīkots komandiera kupols ar 6 (vēlāk 7) novērošanas ierīcēm.

Dzinējs un transmisija

Pirmās 250 tvertnes bija aprīkotas ar Maybach HL 210 P30 12 cilindru V formas karburatora dzinēju ar tilpumu 21 litrs. No 1943. gada pavasara beigām tas tika aizstāts ar Maybach HL 230 P45. Jaunā dzinēja virzuļu diametri tika palielināti, un dzinēja darba tilpums palielinājās līdz 23 litriem. Salīdzinot ar HL 210 P30 modeli, kuram cilindru bloks bija izgatavots no alumīnija, šī HL 230 P45 daļa tika izgatavota no čuguna, kādēļ dzinēja svars palielinājās par 350 kg. HL 230 P30 attīstīja 700 ZS jaudu. Ar. pie 3000 apgr./min. Maksimālais ātrums automašīna ar jauno dzinēju nepalielinājās, bet pieauga vilces rezerve, kas ļāva pārliecinošāk pārvarēt bezceļa apstākļus. Interesanta iezīme: dzinēja kloķvārpstas galvenie gultņi bija nevis slīdoši, kā visur mūsdienu motoru konstrukcijā pieņemts, bet gan rullīšu gultņi. Tādā veidā dzinēja veidotāji ietaupīja (uz produkta darbaspēka intensitātes palielināšanas rēķina) valsts neatjaunojamo resursu - krāsaino metālu.

Transmisija sastāvēja no galvenā sajūga, kardāna piedziņas, Zahnradfabrik AK 7-200 pārnesumkārbas, pagrieziena mehānisma, gala piedziņām un disku bremzēm. Pārnesumkārba ir trīsvārpstu, ar vārpstu garenisko izvietojumu, septiņpakāpju, piecvirzienu, ar pastāvīgu zobratu savienošanu un vienkāršiem (bez inerces) konusa sinhronizatoriem, lai ieslēgtu pārnesumus no 2. līdz 7. Pārnesumkārbas korpuss bija sauss, eļļa tika iztīrīta un zem spiediena piegādāta tieši uz zobratu tīkla punktiem. Tvertni bija ļoti viegli vadīt: pārnesumu pārslēgšanas svira, kas bija iestatīta vēlamajā pozīcijā, lika automātiski atbrīvot galveno sajūgu un pārslēgt vēlamo pāri.

Pārnesumkārba un pagriešanas mehānisms tika izgatavoti kā viens vienums, tas samazināja izlīdzināšanas darbu apjomu, montējot tvertni, bet kopējā agregāta demontāža uz lauka bija diezgan darbietilpīga darbība.

Tvertnes vadības piedziņas ir apvienotas ar hidraulisko servo piedziņu ar mehānisku atgriezenisko saiti.

Šasija

Tvertnes šasija ar G. Kniepkamp izstrādāto ceļa riteņu “šaha” izvietojumu nodrošināja labu gludumu un vienmērīgāku spiediena sadalījumu uz zemi pa atbalsta virsmu, salīdzinot ar citiem tehniskajiem risinājumiem. No otras puses, šo šasijas konstrukciju bija grūti izgatavot un remontēt, un tai bija arī liela masa. Lai nomainītu vienu rullīti no iekšējās rindas, vispirms bija nepieciešams demontēt no trešās daļas līdz pusei ārējo veltņu. Katrā cisternas pusē bija 8 liela diametra ceļa riteņi. Dubultie vērpes stieņi tika izmantoti kā elastīgie piekares elementi, priekšējais un aizmugurējais rullīšu pāris tika aprīkoti ar hidrauliskiem amortizatoriem. Braukšanas rullīši ir priekšējie, ar noņemamiem diskiem, kāpurķēdēm ir laternas ieslēgšana. Kāpuri ir smalki savienota tērauda, ​​katrs no 86 tērauda kāpurķēdēm. Kāpurķēdes ir atlietas, sliežu ceļa solis 153 mm, platums 660 mm.

Bruņojums

Tanka galvenais bruņojums bija 75 mm KwK 42 tanka lielgabals, ko ražoja Rheinmetall-Borzig. Pistoles stobra garums ir 70 kalibri / 5250 mm, neskaitot uzpurņa bremzi, un 5535 mm ar to. Galvenās pistoles dizaina iezīmes ietver:

Pusautomātisks kopēšanas tipa vertikālais ķīļveida aizvars;
- atsitiena ierīces:
-hidrauliskā atpakaļgaitas bremze;
-hidropneimatiskais griezējs;
- sektora tipa pacelšanas mehānisms.
Šaušana no pistoles bija iespējama tikai ar lādiņiem ar elektrisko aizdedzes uzmavu, elektriskā sprūda poga atradās uz pacelšanas mehānisma spararata. Kritiskās situācijās ekipāža tieši pistoles skrūvju ķēdē ieslēdza induktors, kura “poga”, ko iedarbināja ložmetēja pēda, nodrošināja šāvienu jebkurā situācijā - pastāvīgā magnēta laukā šūpojošā solenoīda spole nodrošināja nepieciešamo EML šāviņa elektriskajai aizdedzei. Induktors tika savienots ar vārtu ķēdi, izmantojot spraudni, piemēram, galda lampu. Tornis bija aprīkots ar ierīci pistoles kanāla attīrīšanai pēc šaušanas, tas sastāvēja no kompresora un šļūteņu un vārstu sistēmas. Gaiss attīrīšanai tika izsūkts no piedurkņu uztvērēja kastes.

Pistoles munīcija sastāvēja no 79 patronām modifikācijām A un D un 82 patronām modifikācijām G. Munīcija ietvēra Pzgr. 39/42, Pzgr. 40/42 un sprādzienbīstama sadrumstalotība Sprgr. 42.

Šāvieni tika novietoti torņa kastes nišās, cīņu nodalījumā un vadības nodalījumā. KwK 42 lielgabalam bija jaudīga ballistika, un tā izveides laikā tas spēja trāpīt gandrīz visiem antihitleriskās koalīcijas valstu tankiem un pašpiedziņas lielgabaliem. Tikai padomju tankam IS-2, kas parādījās 1944. gada vidū ar iztaisnotu VLD, bija priekšējā korpusa bruņas, kas to droši pasargāja no Panther lielgabalu lādiņiem galvenajos kaujas attālumos. Amerikāņu tankiem M26 Pershing un maza tilpuma tankiem M4A3E2 Sherman Jumbo bija arī bruņas, kas spēja tos aizsargāt frontālajā izvirzījumā no KwK 42 šāviņiem.

Bruņu caurduršanas galdi 75 mm KwK 42 tanka lielgabalam

Parādītie dati attiecas uz vācu metodi iespiešanās jaudas mērīšanai. Bruņu iespiešanās rādītāji var diezgan ievērojami atšķirties, ja tiek izmantotas dažādas čaulu partijas un dažādas bruņu izgatavošanas tehnoloģijas.

Ar lielgabalu tika savienots 7,92 mm ložmetējs MG-34, otrs (uz kursu orientēts) ložmetējs atradās korpusa priekšējā plāksnē jūga stiprinājumā (korpusa priekšējā plāksnē bija aprīkots vertikāls ložmetēja slots , kas noslēgts ar bruņu atloku) modifikācijā D un lodveida stiprinājumā A un G modifikācijām. A un G modifikācijas tanku komandiera torņi tika pielāgoti aprīkošanai ar zenītložmetēju MG-34 vai MG-42 . Kopējā munīcijas krava ložmetējiem bija 4800 patronas Ausf tankiem. G un 5100 Panther Ausf. A un D.

Kā aizsardzības līdzeklis pret kājniekiem A un G modeļu tanki tika aprīkoti ar “tuvkaujas ierīci” (Nahkampfgerat), 56 mm kalibra mīnmetēju. Mīnmetēja atradās torņa jumta labajā aizmugurējā daļā, munīcija ietvēra dūmus, šķembas un aizdedzinošas granātas.

D modifikācijas “panteras” bija aprīkotas ar binokulāro teleskopisko tēmēkli TZF-12 A un G modifikāciju tanki bija aprīkoti ar vienkāršāku monokulāro tēmēkli TZF-12A, kas bija TZF-12 labā caurule. Binokulāram tēmēklim bija 2,5x palielinājums un 30 grādu redzamības lauks, savukārt monokulāram bija mainīgs palielinājums 2,5x vai 5x un redzes lauks 30 grādi. vai 15 grādi. attiecīgi. Kad mainījās pistoles pacēluma leņķis, novirzījās tikai tēmēekļa objektīvā daļa, acs daļa turpināja palikt nekustīga; Pateicoties tam, tika panākta vienkāršāka darbība ar tēmēkli visos pistoles pacēluma leņķos.

Tāpat uz komandiera “Panthers” sāka uzstādīt jaunāko aprīkojumu - nakts redzamības ierīces: uz komandiera kupoliem tika uzstādīti infrasarkanie prožektori ar jaudu 200 W, kā arī novērošanas ierīces, kas ļāva pārbaudīt un novērot reljefu no distanci 200 metri (vadītājam šādas ierīces nebija un viņš vadīja transportlīdzekli, izpildot komandiera norādījumus).

Lai izšautu naktī, bija nepieciešams jaudīgāks apgaismotājs. Šim nolūkam pusceļa bruņutransportieris SdKfz 250/20 tika aprīkots ar 6 kW infrasarkano staru prožektoru Uhu, kas nodrošināja nakts redzamības ierīces darbību 700 metru attālumā. Tās testi bija veiksmīgi, un Leitz-Wetzlar ražoja 800 optikas komplektus nakts ierīcēm. 1944. gada novembrī Panzerwaffe saņēma 63 Panthers, kas bija aprīkotas ar pasaulē pirmajām sērijveida aktīvajām nakts redzamības ierīcēm.

TTX

Kaujas svars, t: 44,8
-Izkārtojuma shēma: vadības nodalījums priekšā, motora nodalījums aizmugurē
-Apkalpe, cilvēki: 5


Izmēri:

Korpusa garums, mm: 6870
-garums ar pistoli uz priekšu, mm: 8660
- Korpusa platums, mm: 3270
- Augstums, mm: 2995
-Klīrenss, mm: 560

Rezervācijas:

Bruņu veids: velmēta zemas un vidējas cietības virsma rūdīta
-Ķermeņa piere (augšā), mm/grāds: 80/55 grādi.
-Ķermeņa piere (apakšā), mm/grāds: 60/55 grādi.
- Korpusa sāns (augšpusē), mm/grāds: 50/30 grādi.
- Korpusa puse (apakšā), mm/grāds: 40/0 grādi.
-Korpusa pakaļgals (augšpusē), mm/grāds: 40/30 grādi.
-Korpusa pakaļgals (apakšā), mm/grāds: 40/30 grādi.
-Apakšā, mm: 17-30
- Korpusa jumts, mm: 17
-Torņa piere, mm/grāds: 110/10 grādi.
-Ieroču maska, mm/grāds: 110 (liešana)
-Torņa puse, mm/grāds: 45/25 grādi.
- Torņa padeve, mm/grāds: 45/25 grādi.


Ieroči:

Pistoles kalibrs un marka: 7,5 cm KwK 42
-Stobra garums, kalibri: 70
-Lielgabalu munīcija: 81
-Ložmetēji: 2 x 7,92 MG-42

Mobilitāte:

Dzinēja tips: V-veida 12 cilindru karburators
-Dzinēja jauda, ​​l. lpp.: 700
- Ātrums uz šosejas, km/h: 46
-Ātrums nelīdzenā apvidū, km/h: 25-30
- Šosejas attālums, km: 250
-Īpatnējā jauda, ​​l. s./t: 15.6
-Piekares veids: vērpes stienis
-Īpašais spiediens uz zemi, kg/kv.cm: 0,88

Smagais tanks "Panther". Pirmkārt pilnīga enciklopēdija Kolomiets Maksims Viktorovičs

PANTERAS TANKAS UZBŪVE Ausf.D

Visu modifikāciju Panther tanku dizains ir gandrīz identisks, izņemot vairākas izmaiņas. Tāpēc zemāk ir Ausf.D “Panther” ierīces apraksts, un izmaiņas Ausf.A un Ausf.G modifikāciju transportlīdzekļos tiks apspriestas attiecīgajās nodaļās. "Panther" Ausf.D apraksts ir balstīts uz 1944. gadā publicēto "Īsu sagūstīto transportlīdzekļu lietošanas pamācību". T-V tvertne("Pantera")".

Tankas korpuss sastāvēja no trim nodalījumiem - vadības, kaujas un dzinēja. Vadības nodalījums atradās tanka priekšpusē, tajā atradās ātrumkārba, pagrieziena mehānismi, tanka vadības piedziņas, daļa munīcijas, radiostacija, kā arī darba vietas vadītājam un ložmetējam-radististam ar atbilstošajiem instrumentiem.

Kaujas nodalījums atradās tanka vidū, virs tā atradās tornītis ar ieročiem, novērošanas un mērķēšanas ierīcēm, kā arī tanka komandiera, ložmetēja un iekrāvēja pozīcijas. Arī kaujas nodalījumā galvenā munīcijas daļa atradās nišās uz korpusa sienām un zem torņa grīdas.

Motora nodalījumā Panther aizmugurē atradās dzinējs, radiatori, ventilatori un degvielas tvertnes. Dzinēja nodalījums tika atdalīts no kaujas nodalījuma ar īpašu metāla starpsienu.

Tanka korpuss tika salikts no bruņu plāksnēm ar biezumu 80, 60, 40 un 16 mm. Stiprākai savstarpējai savienojumam loksnes tika saliktas “spīlē” vai “slēdžā” un metinātas ne tikai no ārpuses, bet arī no iekšpuses. Šis dizains nodrošināja korpusa augstu izturību un stingrību, taču tajā pašā laikā tas bija ļoti dārgs un darbietilpīgs, prasot lielu precizitāti bruņu plākšņu griešanas laikā un augsti kvalificētu darbinieku izmantošanu. Korpusa priekšējās, augšējās sānu un aizmugures loksnes tika uzstādītas lielos slīpuma leņķos pret vertikāli - 55, 40 un 60 grādiem.

Panther tvertnes pārnesumkārba. Kā redzat, tam ir diezgan ievērojami kopējie izmēri, kas apgrūtināja tā demontāžu uz lauka (RGAE).

Augšējā priekšējā plāksnē atradās lūkas spraudnis vadītājam ar apskates ierīci un caurums radio operatoram šaušanai no kursa ložmetēja. Korpusa jumta priekšējā daļa tika padarīta noņemama, lai atvieglotu ātrumkārbas un pagrieziena mehānismu uzstādīšanu un demontāžu. Šai noņemamajai lapai bija divas lūkas virs vadītāja un radio operatora galvām. Lūkas tika atvērtas, izmantojot īpašu pacelšanas un pagriešanas mehānismu - vispirms tās pacēlās uz augšu un pēc tam pagriezās uz sāniem. Mehānisma konstrukcija bija diezgan sarežģīta, un bieži vien kaujās lūkas bija iesprūdušas ar šrapneļiem.

Panther tanka Ausf.D vadītāja sēdeklis. Viņš sēdēja starp kreiso sānu un ātrumkārbu, kas kustoties radīja nepatīkamu skaņu un kļuva ļoti karsts (YAM).

Arī korpusa jumta priekšējā daļā (nenoņemams) bija četri caurumi novērošanas ierīču uzstādīšanai (pa diviem vadītājam un radio operatoram), kā arī caurums vadības nodalījuma ventilācijai, pārklāts ar bruņu aizsargu. vāciņš. Virs vāciņa tika piestiprināts pistoles aizbāznis, pārvietojoties gājienā.

Korpusa jumtā virs kaujas nodalījuma bija caurums ar plecu siksnu torņa uzstādīšanai. Pēdējais tika metināts no bruņu plāksnēm ar biezumu 100, 45 un 16 mm, uzstādītas 12 (priekšā) un 25 (sānos un aizmugurē) grādu leņķī pret vertikāli. Tāpat kā korpuss, torņa loksnes tika saliktas “slēdzenē” un “ceturtdaļā”, kam sekoja dubultā metināšana. Turklāt torņa sānu plāksnēm bija izliekta forma, un to izgatavošanai bija nepieciešamas īpašas, diezgan jaudīgas preses un liekšanas iekārtas.

Torņa priekšā 100 mm biezā atlietā mantijā tika uzstādīts 75 mm lielgabals ar koaksiālo 7,92 mm ložmetēju un tēmēkli. Torņa sānos bija trīs revolvera atveres (labajā, kreisajā un pakaļgalā), aizvērtas ar bruņu spraudņiem, lūka apkalpes nolaišanai (pakaļgala plāksnē) un lūka saziņai ar kājniekiem. (kreisajā pusē). Pēdējo bieži kļūdaini sauc par “lūku izlietoto kasetņu izmešanai”, taču tai bija pavisam cits mērķis. Šī lūka bija paredzēta “saziņai” starp tanka apkalpi un kājnieku vienībām, kas ar to mijiedarbojas. Taču jau pirmajās kaujās kļuva skaidrs, ka šī ideja sevi neattaisno, un drīz vien lūka tika pamesta.

Uz torņa jumta aizmugurē kreisajā pusē tika uzstādīts komandiera kupols ar sešām novērošanas ierīcēm un lūku transportlīdzekļa komandiera nolaišanai. Tāpat kā vadītāja un radista lūkas, arī komandiera lūka tika atvērta, izmantojot pacelšanas un pagriešanas mehānismu – vispirms tā pacēlās uz augšu un pēc tam pagriezās uz sāniem.

Torņa jumta priekšējā daļā labajā pusē bija ventilācijas atvere, kas no augšas noslēgta ar bruņu atloku.

Korpusa dzinēja nodalījums tika sadalīts trīs daļās ar divām gareniskām ūdensnecaurlaidīgām starpsienām. Vidējā atradās dzinējs, bet labajā un kreisajā, kad tvertne pārvarēja ūdens šķēršļus gar apakšu, tika piepildīta ar ūdeni, kas atdzesēja radiatorus. Motora nodalījums bija noslēgts.

Ruļļu maiņa uz Panther - lai tiktu pie galējās rindas rullīšiem, tieši blakus transportlīdzekļa sāniem, ekipāžai bija smagi jāstrādā (BA).

Katrs radiatora nodalījums no augšas bija pārklāts ar divām taisnstūrveida bruņu restēm (priekšpusē un aizmugurē), caur kurām tika iesūkts dzesēšanas gaiss, un bruņu plāksni ar apaļu bruņu režģi, caur kuru tika izmests gaiss. Turklāt kreisajā apaļajā bruņu režģī bija caurums radio antenas uzstādīšanai.

Virs dzinēja nodalījuma vidējā nodalījuma bija liels eņģu vāks (dzinēja apkopei) ar divām ventilācijas atverēm, kas pārklātas ar bruņu vākiem. Aiz veramā vāka, pie korpusa aizmugurējās plāksnes, bija trīs caurumi, kas pārklāti ar bruņu pārsegiem - degvielas ieliešanai tvertnēs, ūdens ieliešanai radiatoros un gaisa padeves caurules uzstādīšanai, kad tvertne pārvar ūdens šķēršļus. apakša.

Panther tanka Ausf.D korpusa bruņu plākšņu savienojuma shēma. Var skaidri redzēt, ka Panther korpusu bija ļoti grūti izgatavot un tā izgatavošanai bija nepieciešams liels skaits kvalificētu metinātāju.

Panther tanka V Ausf.D torņa bruņu plākšņu savienojuma shēma. Tāpat kā korpusu, tornīti bija diezgan grūti izgatavot.

Korpusa aizmugurējā plāksnē bija apaļa lūka piekļuvei dzinējam (centrā), kā arī lūka piekļuvei termosifona sildītājam, kas atviegloja dzinēja iedarbināšanu aukstajā sezonā, piekļuve lūka inerces startera piedziņai un divas lūkas piekļuvei sliežu ceļa spriegošanas mehānismiem.

Tvertnes apakšā bija dažāda izmēra lūkas, kas nodrošina piekļuvi vērpes stieņa balstiekārtas elementiem, degvielas sistēmas iztukšošanas vārstiem, dzesēšanas un eļļošanas sistēmām, ūdens sūknim un ātrumkārbas korpusa iztukšošanas aizbāznim.

Panther galvenais bruņojums ir 75 mm KwK 42 lielgabals ar 71 kalibra stobra garumu, ko Diseldorfā izstrādāja Rheinmetall-Borsig. Pistolei bija ļoti garš stobrs - vairāk nekā pieci metri (5250 mm), un tas ievērojami izvirzījās ārpus Panther izmēriem. KwK 42 bija vertikāls ķīļveida aizvars ar pusautomātisko kopēšanas veidu un atsitiena ierīcēm, kas sastāv no hidrauliskās atsitiena bremzes un šķidruma griezēja. Šaušana tika veikta, izmantojot elektrisko sprūdu, kura poga atradās uz pistoles pacelšanas mehānisma spararata, kas uzstādīta torņa labajā pusē.

Panther tvertnes Ausf.D šasijas un piekares hidrauliskā amortizatora diagramma (zemāk). No albuma “Atlas of Tank Chassis”, 1946).

Panther tanka Ausf.D ceļa riteņu, ceļa riteņa un kāpurķēdes piekares diagramma (no albuma "Atlas of Tank Chassis", 1946).

Panther tanka Ausf.D piedziņas riteņa (augšā) un sliņķa (apakšā) diagramma (no albuma “Atlas of Tank Chassis”, 1946).

Torņa pagriešanas mehānisms, kas atradās pa kreisi no ložmetēja sēdekļa, sastāvēja no divām daļām: hidrauliskā pagrieziena mehānisma, ko darbināja dzenskrūves vārpsta (ar ieslēgtu dzinēju) un mehāniskā pagrieziena mehānisma ar divām manuālām piedziņām ložmetējam un iekrāvējam.

Hidrauliskais mehānisms nodrošināja torņa griešanos ar ātrumu līdz 8 grādiem sekundē, bet mehāniskais - vienu grādu uz trim spararata apgriezieniem. Starp citu, torņa nelīdzsvarotības dēļ tā griešanās bija ļoti apgrūtināta, ja Panther bija kaut nedaudz sasvērusies (apmēram pieci grādi).

Ausf.D Panther tvertnes torņa garengriezums un plāns.

Ieroča munīcija sastāvēja no 79 patronām, no kurām galvenā daļa tika glabāta kaujas nodalījumā korpusa nišās un zem ieroča grīdas, kā arī vadības nodalījumā (pa kreisi no vadītāja). Šaušanai tika izmantoti šāvieni ar bruņu caurduršanas (Pz.Gr.39/42), subkalibra (Pz.Gr.40/42) un sprādzienbīstamas sadrumstalotības (Spr.Gr.34) lādiņiem. Kadriem bija diezgan lieli gabarīti (garums ap 90 cm) un svars (11–14,3 kg), tāpēc Panther iekrāvēja darbs prasīja ievērojamu fizisko piepūli un veiklību. Ar lielgabalu tika savienots 7,92 mm ložmetējs MG 34, un vēl viens līdzīgs ložmetējs tika uzstādīts korpusa priekšējā plāksnē īpašā jūga stiprinājumā. Ložmetējs-radists šāva no tā. Ložmetējiem bija 5100 patronas.

Lielgabala izšaušanai tika izmantots teleskopiskais binokulārais salaužams tēmēklis TZF 12, ko Jēnā izstrādāja Karls Zeiss. Tam bija 2,5x palielinājums un 28 grādu redzes lauks.

Tēmeklis sastāvēja no okulāra daļas, divām teleskopiskām caurulēm un okulāra daļas. Redzes tīklojums ir novietots labajā caurulē, un tam ir skalas, kas atrodas ap redzes lauka apkārtmēru, centrālais trīsstūris (aizmugurējais tēmēklis) un sānu korekcijas. Svari ir paredzēti Spr.Gr.34 sprādzienbīstamam sadrumstalotajam šāviņam 4000 m efektīvajā diapazonā, Pz.Gr.39/42 bruņu caururbjošajam lādiņam - 3000 m un subkalibra lādiņam - 2000 m attālumā.

Panther's pistolei bija speciāla sistēma stobra urbuma attīrīšanai pēc šaušanas – zem šāvēja sēdekļa atradās gaisa kompresors, kas iztīrīja stobru. Gaiss ieroča stobra attīrīšanai tika iesūkts no patronu čaulas uztvērēja kastes, kurā pēc šāviena patronas iekrita.

Turklāt Panther Ausf.D daļa bija aprīkota ar 90 mm NbK 39 mīnmetējiem, kas uzstādīti pa trim torņa labajā un kreisajā pusē. Viņi varētu izšaut dūmu vai sadrumstalotības granātas.

Panther tvertnes bija aprīkotas ar karburatora 12 cilindru V-veida ar šķidruma dzesēšanu Maybach HL 230 P30 dzinēju ar 700 ZS jaudu. pie 3000 apgr./min. Šis dzinējs tika izstrādāts speciāli Panther, un tam bija čuguna cilindru bloks, mazi gabarīti un svars (1200 kg). Kā jau minēts, pirmie 250 Panthers bija aprīkoti ar 650 zirgspēku Maybach HL 210 dzinējiem, jo ​​HL 230 ražošana vēl nebija izveidota. Bet tad visi HL 210 tika aizstāti ar HL 230 (visām "Panthers", kas piedalījās kaujās pie Kurskas, bija HL 230 dzinēji).

Degvielas tvertņu izvietojums Panther tvertnē Ausf.D.

Motora eļļošanas sistēma ir spiediena cirkulācija, ar sausu karteri. Eļļas cirkulāciju nodrošināja trīs zobratu sūkņi, no kuriem viens bija spiedsūknis un divi iesūkšanas sūknis. Sūkņi atradās dzinēja kartera apakšā.

Maybach HL 230 tika atdzesēts ar šķidrumu ar piespiedu šķidruma cirkulāciju. Bija četri radiatori un divi ventilatori, kas izvietoti divos nodalījumos pa labi un pa kreisi no dzinēja un atdalīti no pēdējā ar ūdensnecaurlaidīgām starpsienām (kā jau minēts, tas tika darīts, lai nodrošinātu dzesēšanu, tvertnei pārvietojoties pa apakšu, pārvarot ūdens šķēršļus ).

Kad Panther pārvietojās pa sauszemi, gaiss caur četrām lūkām ar bruņu režģiem (divas katrā pusē) iekļuva radiatoros, un ventilatori to izmeta ārā. Virs pēdējās bija lūkas, arī nosegtas ar bruņu stieņiem.

Radiatoriem pievadītā gaisa daudzums tika regulēts ar speciāliem amortizatoriem, kurus kontrolēja no kaujas nodalījuma. Ūdens cirkulāciju dzesēšanas sistēmā veica centrbēdzes sūknis, kuru darbināja zobrati, kas savieno sūkni ar dzinēja kloķvārpstu. No tiem pašiem pārnesumiem ventilatori ar divpakāpju transmisiju griezās caur īpašām piedziņām ar kardānvārpstām.

Sākotnēji Panthers bija aprīkoti ar gaisa filtriem uz eļļas bāzes, kas efektīvi neattīrīja dzinējam piegādāto gaisu.

Bet drīz vien profesors Feifels no Vīnes Augstākās tehniskās skolas veica nepieciešamos aprēķinus un ierosināja ciklona filtra konstrukciju, kas izrādījās daudz efektīvāks par iepriekš izmantoto eļļas inerces filtru. Filterwerk Mann & Hummel GmbH Ludvigsburgā pārņēma šādu filtru (to dizainera sauktu par Feifel) masveida ražošanu, kas tika uzstādīti uz Panther un Tiger tvertnēm.

Pie maksimālajiem dzinēja apgriezieniem šis filtrs, pēc vāciešu domām, nodrošināja 99 procentu tīrīšanu. Feifel filtri tika izmantoti tikai kā priekšfiltri. Ciklonu nosēdušos putekļus no nosēšanās zonas automātiski noņēma dzesēšanas sistēmas ventilatori, kas prasīja minimālu paša filtra apkopes darbu.

Taču Feifel filtri netika instalēti visās Ausf.D “Panthers” pirmajās versijās. Tā sagūstītā tanka Panther lietošanas rokasgrāmatā, kas publicēta pēc 1943. gada vasaras kampaņā notverto transportlīdzekļu izpētes, teikts: “Lai attīrītu dzinējā ieplūstošo gaisu, tiek uzstādīti kombinēti gaisa attīrītāji ar sieta filtriem un eļļas vannām.

Dažās tvertnēs papildus gaisa attīrītājiem secīgi tiek aktivizēti gaisa cikloni, kas uzstādīti ārpus tvertnes.

Panther tvertnes dzinēja barošanas shēma:

1 - degvielas tvertnes; 2 - pildījuma kakls; 3 - sakaru caurules ar atmosfēru; 4 - elektriskais pastiprinātāja sūknis; 5 - diafragmas degvielas sūkņi; 6 - krāni degvielas novadīšanai; 7 - karburatori; 8 - slēgvārsts; 9 - caurule uz tankiem (no PSRS Aizsardzības Tautas komisariāta militārās izdevniecības “Īsās rokasgrāmatas par notverto panteru tanku izmantošanu”, 1944).

Lai iedarbinātu dzinēju aukstajā sezonā, pa kreisi no dzinēja bija uzstādīts īpašs termosifona sildītājs. Ūdens sildīšanai sildītājā tika izmantots pūtējs, kas tika uzstādīts īpašā lūkā korpusa pakaļgala loksnē.

Panther degvielas sistēma sastāvēja no piecām degvielas tvertnēm ar kopējo ietilpību 730 litri, četriem degvielas diafragmas sūkņiem, pastiprinātāja sūkni, četriem karburatoriem, diviem gaisa attīrītājiem un ieplūdes kolektoru.

Munīcijas izkārtojums tankā Panther:

1 - korpusa nišās; 2 - kaujas nodalījuma grīdā; 3 - vertikālā glabāšana kaujas nodalījumā; 4 - kontroles nodaļā (no PSRS Aizsardzības Tautas komisariāta militārās izdevniecības “Īsā pamācība sagūstītā panteras tanka izmantošanā”, 1944).

Gāzes tvertnes atradās gar tvertnes sāniem un aizmugurējā korpusa plāksnē un bija atdalītas no dzinēja ar īpašām starpsienām. Degvielas sūkņiem bez mehāniskajiem bija arī papildu manuālā piedziņa degvielas sūknēšanai, kā arī speciālas stikla “tvertnes”, kurās tika savākts ūdens un mehāniskie piemaisījumi, kas nokļuvuši degvielā.

Jāteic, ka Ausf.D Panther motortelpā nebija normālas ventilācijas - tas bija piepildīts ar savu gaisu sadegšanai cilindros papildus jau uzsildītajam dzesēšanas gaisam, kas tika izvadīts cauri izplūdes cauruļu dzesēšanas uzmavām. Tas bieži izraisīja daudzus dzinēju ugunsgrēkus, kuru dēļ bija jāveic pasākumi jaunākām tvertnes versijām.

Panther's transmisija ietvēra kardāna piedziņu, galveno sajūgu, pārnesumkārbu, pagrieziena mehānismu, gala piedziņas un disku bremzes.

Panther tvertnes dzinēja dzesēšanas shēma. Zemāk punktētā līnija parāda pūtēju sistēmas sildīšanai aukstajā sezonā (no PSRS Aizsardzības tautas komisariāta militārās izdevniecības “Īsā pamācība notvertās panteras tanka lietošanai”, 1944).

Kardāna transmisija sastāvēja no divām savstarpēji savienotām kardānvārpstām. Pirmais bija stingri savienots ar motora spararatu vienā pusē un sadales kārbu no otras puses. Otrā vārpsta tika savienota ar sadales korpusu un galveno sajūga vārpstu. Sadales kārba nodrošināja torņa rotācijas mehānisma piedziņu un divus hidrauliskos sūkņus, lai nodrošinātu tvertnes gala piedziņas eļļošanu.

Galvenais sajūgs - daudzdisku, sausais - tika uzstādīts kopējā blokā ar pārnesumkārbu un pagrieziena mehānismu un tika aizsargāts ar slēgtu karteri.

Panther bija aprīkots ar trīs vārpstu septiņu ātrumu AK 7-200 pārnesumkārbu ar zobratiem pastāvīgā tīklā. Pārnesumi tika ieslēgti, izmantojot spīļsajūgus ar sinhronizatoriem, izmantojot sviru sistēmu, ko darbināja pārnesumu pārslēgšanas svira.

Visas pārnesumkārbas vārpstas un zobrati atradās slēgtā karterī. To eļļošana tika veikta ar eļļu, ko berzes daļām piegādāja īpašs sūknis, kā arī izšļakstīšanos.

No pārnesumkārbas griezes moments tika pārsūtīts uz gala piedziņām caur tvertnes pagriešanas planētu mehānismu, kas tika kontrolēts, izmantojot divas sviras. Pēdējais vienlaikus darbojās uz mehānisko piedziņu un hidraulisko servomehānismu.

MAN izstrādātās Panther tvertnes pagrieziena mehānisms sastāvēja no sadales mehānisma, kas sastāv no vārpstām, kas pārraida griezes momentu no dzinēja, cilindrisko un konusveida pārnesumu sistēmas, planētu mehānismiem, kā arī berzes sajūgiem un bremzēm.

Jāteic, ka Panther ātrumkārba un pagrieziena mehānisms atradās vienotā vienībā ar kopēju eļļošanas sistēmu. Tas atviegloja regulēšanas darbus rūpnīcā tvertnes galīgās montāžas laikā un neprasīja biežu šo vienību regulēšanu karaspēkā. Tomēr bija arī “monētas reversa puse” - remonta laikā tādas diezgan masīvas konstrukcijas kā ātrumkārbas bloka nomaiņa ar pagrieziena mehānismu (kuram arī bija ievērojami izmēri) radīja nopietnas problēmas (bija nepieciešams noņemt korpusa jumtu). virs vadītāja un radio operatora vietām, un instalācijas noņemšanai bija nepieciešams celtnis).

Panther pēdējās piedziņas bija divpakāpju pārnesumkārbas ar cilindriskiem zobratiem, kas tika ievietotas lietā korpusā, kas pieskrūvēts pie tvertnes korpusa.

Piedziņas diagramma no dzinēja līdz piedziņas riteņiem un torņa griešanās mehānisms (no vācu dokumenta).

Panther tvertnes vadības piedziņas tika apvienotas - mehāniskās ar hidraulisko servomehānismu. Tie sastāvēja no hidrauliskajiem sūkņiem, sviru sistēmas un četriem virzuļu presēm. Pēdējos aktivizēja stieņu un sviru sistēma, un tas ievērojami samazināja vadītāja piepūli, lai kontrolētu tvertni. Šādas sistēmas izmantošanas rezultātā Panther vadīšana neprasīja lielu fizisko piepūli. No otras puses, šī konstrukcija ievērojami sarežģīja vadības mehānismu konstrukciju un prasīja to biežu regulēšanu, jo, ja hidrauliskais servomehānisms sabojājas, spēki uz svirām ievērojami palielinās.

Panther šasijā ietilpa astoņi liela diametra dubultie riteņi ar gumijas riepām, piedziņas ritenis (priekšpusē) un brīvgaitas ritenis (vienā pusē).

Sliežu rullīši tika uzstādīti uz dubultiem vērpes stieņiem, kas nodrošināja lielāku vērpes leņķi (rullīša gājiens bija 510 mm vertikāli). Priekšējiem un aizmugurējiem veltņiem bija papildu hidrauliskie amortizatori.

Vadošajiem riteņiem bija atlietas metāla riepas un kloķa mehānisms kāpurķēžu nospriegošanai.

Piedziņas riteņiem bija divi noņemami gredzenveida zobrati (katram 17 zobi). Starp piedziņas riteni un pirmo atbalsta veltni tika uzstādīts speciāls atdalīšanas veltnis, kas novērsa iespējamu kāpurķēdes iesprūšanu uz zobratu diskiem.

Panther's kāpurķēde sastāvēja no 87 izlietām kāpurķēdēm (vienā pusē) ar platumu 660 mm un soli 153 mm, savienotas ar tapām. Pēdējie tika fiksēti ar gredzeniem un kniedēm, kas iet caur caurumiem gredzenos un pirkstos.

Panther elektriskās iekārtas tika izgatavotas pēc viena vada ķēdes, un tās spriegums bija 12 V. Tajā bija Bosch CUL 1110/12 ģenerators, divi akumulatori ar jaudu 150 Ah, Bosch BFD624 starteris, iekšējais un ārējais. tvertnes apgaismes ierīces, elektriskais ventilators, elektriskais degvielas sūknis, pistoles elektriskā atbrīvošana, automātiskais ugunsdzēsības aparāta slēdzis.

Visi Ausf.D Panther tanki bija aprīkoti ar radiostaciju Fu 5, nodrošinot telefona sakaru attālumu līdz 6,5 km un telegrāfa attālumu līdz 9,5 km. Commander variantiem bija papildu Fu 7 vai Fu 8 radio.

Iekšējā saziņa starp apkalpes locekļiem tika veikta, izmantojot tvertnes domofonu ar pastiprinātāju. Tas ļāva sarunāties starp pieciem apkalpes locekļiem un turklāt ļāva komandierim izmantot radiostaciju pārraidīšanai.

Panther bija aprīkota ar automātisko ugunsdzēšamo aparātu, kas uzstādīts motora nodalījumā. Tā ieslēgšanas sistēma sastāvēja no pieciem bimetāla relejiem, solenoīda un pulksteņa mehānisma. Releji tika uzstādīti iespējamās ugunsgrēka vietās, un, parādoties liesmai, tie uzkarsa un noliecās, tādējādi slēdzot solenoīda barošanas ķēdi. Pēdējā kodols ieslēdza pulksteņa mehānismu un vienlaikus nospieda ugunsdzēsības aparāta vārstu.

Pēc liesmas nodzišanas un strāvas ķēdes atvēršanas pulksteņa mehānisms turēja ugunsdzēšamo aparātu ieslēgtu vēl 7–8 sekundes, pēc tam tas pilnībā izslēdzās.

No grāmatas Tanka vēsture (1916–1996) autors Šmeļevs Igors Pavlovičs

Vācu vidējais līmenis T-V tvertne"Panther" Darbs pie T-IV nomaiņas sākās 1937. gadā. Tad vairākiem uzņēmumiem tika uzdots izstrādāt 30-35 tonnu tanku. Lietas virzījās lēnām, jo ​​vācu pavēlniecība neizstrādāja skaidras jaunā modeļa taktiskās īpašības un vairākas

No grāmatas Bruņumašīnas fotoalbuma 3. daļa autors Bryzgovs V.

MEDIUM TANK T V "PANTHER" Sērijveidā ražots kopš 1943. Bija dienestā armijā fašistiskā Vācija. Lietots Otrā pasaules kara kaujās Taktiskie un tehniskie parametri Svars, t.. 45,5 Apkalpe, cilvēki.. 5 Gabarīti (garums x platums x augstums), mm.. 6880 x 3430 x.

No grāmatas Smagais tanks "Pantera". Pirmā pilnīgā enciklopēdija autors Kolomiets Maksims Viktorovičs

PANTHER TANK Ausf.D Pirms pāriet uz stāstu par pirmās modifikācijas Panther tanku ražošanu - Ausf.D, mēs veiksim nelielu atkāpi, kas veltīta "Panthers" burtu apzīmējumiem. Daudzi autori raksta, ka tika izsauktas pirmās sērijveida automašīnas (parasti apmēram 20).

No grāmatas Medium Tank T-28. Staļina trīsgalvainais briesmonis autors Kolomiets Maksims Viktorovičs

PANTERA II TANKS 1942. gada beigās, vēl pirms Panther masveida ražošanas uzsākšanas, militāristi sāka izteikt šaubas par tanka pietiekamajām bruņām. Daudzi uzskatīja, ka šim kaujas transportlīdzeklim apstiprinātais bruņu biezums būs nepietiekams, lai aizsargātu pret

No grāmatas Vācu bruņumašīnas 1939-1945 autors Barjatinskis Mihails

PANTHER TANK Ausf.A 1943. gada februārī, Panther Ausf.D tanku ražošanas pašā sākumā, tika nolemts mainīt komandiera kupola dizainu. Bija paredzēts to izgatavot, vienlaikus palielinot bruņu biezumu līdz 100 mm un nevis apskatot ierīces

No grāmatas Tank T-80 autors Borzenko V.

TANKA “PANTERA” Ausf.G “Panther” tanks Ausf.G bija, tā teikt, nerealizētā “Panther II” projekta “bastard bērns”. Kā minēts iepriekš, 1943. gada maijā tika nolemts ieviest vairākas izmaiņas seriāla “Panthers” dizainā, kas izstrādāts

No autora grāmatas

PANTERA TANK Ausf. F UN IESPĒJAMĀS TURPMĀKĀS IESPĒJAS Daudzās publikācijās Panther II un Panther Ausf.F tanku projekti bieži tiek uzskatīti par savstarpēji saistītiem un viens otra turpinājumiem. Tikmēr šīs ir divas pilnīgi atšķirīgas automašīnas modifikācijas,

No autora grāmatas

PANTERA TANKI KAUJĀS

No autora grāmatas

T-28 TANKA UZBŪVE T-28 šķērso Uritsky laukumu. Ļeņingrada, 1937. gada 1. maijs. Transportlīdzeklis ražots 1935. gadā, labi redzami agrīnā tipa ceļa riteņi (ASKM) TANK BODY. Visā masveida ražošanas periodā T-28 tankiem bija divu veidu korpusi: metināti (izgatavoti no viendabīgām bruņām) un

No autora grāmatas

T-28 TANKAS NOVĒRTĒJUMS Kopumā T-28 tanka konstrukciju var uzskatīt par diezgan progresīvu savam laikam. Ieroču sastāvs un izvietojums saistībā ar vairāku torņu izkārtojuma koncepciju bija optimāls. Trīs torņi, kas izvietoti divos līmeņos, ar neatkarīgiem

No autora grāmatas

15 cm sIG 33 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B Otrā tipa pašpiedziņas lielgabali, kas konstruēti uz tanka Pz.IB bāzes. Ražotājs - Alkett. 1939. gadā tika saražotas 38 vienības. SĒRIJAS MODIFIKĀCIJA: dzinējs, šasija un Lielākā daļa korpusi palika nemainīgi. 150 mm smags

No autora grāmatas

38 cm Panzerm?rser Sturmtiger Ausf.E Lielākais kalibrs no visiem Otrajā pasaules karā izmantotajiem pašpiedziņas ieročiem. To izmantoja, lai iznīcinātu nocietinājumus un apšaudītos ienaidnieka karaspēka koncentrācijās. No 1944. gada augusta līdz 1945. gada martam Alkett ražoja (un

No autora grāmatas

12,8 cm Jagdpanzer Jagdtiger Ausf.B (Sd.Kfz.186) Vērmahta jaudīgākais un smagākais prettanku pašpiedziņas lielgabals. 1944.–1945. gadā Nibelungenwerke izgatavoja 79 SERIĀLĀS MODIFIKĀCIJAS: par pamatu tika izmantota smagās tvertnes Pz.VIB Tiger II šasija. Tā vietā ķermeņa vidusdaļā

No autora grāmatas

4. gvardes Kantemirovskas tanku divīzijas TANKA AR GTE Tank T-80UD IZVEIDE vienā no Maskavas ielām. 1991. gada augusts 1968. gada 19. aprīlis ar PSKP CK un PSRS Ministru padomes kopīgu lēmumu “Par bruņumašīnu gāzes turbīnu spēkstaciju izveidi”

No autora grāmatas

T-80B TANKA DIZAINS T-80B tanks pārņēma savu labi zināmo priekšgājēju, tostarp T-64, izkārtojumu ar vadības nodalījumu korpusa priekšējā daļā. Šeit atrodas vadītāja sēdeklis, kura priekšā apakšā ir stūres vadības sviras un pedāļi

No autora grāmatas

T-80 TANKAS MODIFIKĀCIJAS “Objekts 219 sp 1”, 1969. gads - T-80 tvertnes prototipa pirmā versija, T-64A modifikācija: šasija kā T-64, gāzes turbīnas dzinējs GTD-1000T; SKB-2 LK3 izstrāde “Object 219 sp 2”, 1972. gads - T-80 tvertnes prototipa otrā versija: jauna šasija ar vērpes stieni.

Nacistiskā Vācija iesaistījās karā ar Padomju Savienību bez tankiem, kas sver vairāk nekā 25 tonnas, ar jaudīgākiem ieročiem nekā īsstobra 75 mm KwK 37 L/24 lielgabaliem. Blitzkrieg koncepcijā nebija vietas smagajiem transportlīdzekļiem: tika uzskatīts, ka PzKpfw III vidējo tanku 37–50 mm lielgabali ir piemēroti cīņai pret jebkuru bruņumašīnu, kas atrodas ienaidnieka armiju dienestā (lai gan jau Francijas kampaņas laikā Kā uguns atbalsta un nocietinājumu iznīcināšanas līdzekļi tiks veiksmīgi izmantoti Panzerwaffe spēki, kas saskārās ar transportlīdzekļiem, kuriem bija pretčaumalas bruņas, un PzKpfw IV (smagie, pēc agrīnās klasifikācijas) un trieciena lielgabali ar 75 mm lielgabaliem. Tajā pašā laikā tika veikti projektēšanas darbi pirmajām smagajām tvertnēm - Durchbruchwagen, VK 3001 (H) un VK 3001 (P).

Patiešām, PzKpfw III un IV izrādījās diezgan efektīvi pret novecojušām poļu un mazākā mērā pret britu un franču bruņumašīnām, kā arī padomju T-26, BT-5 un BT-7. Bet drīz pēc agresijas sākuma pret PSRS vācu tanku vienības sastapās ar negaidītu ienaidnieku - vidējiem T-34, smagajiem KV-1 un uzbrukuma KV-2. Pirmais no tiem, kam bija jākļūst par Otrā pasaules kara populārāko tanku, pārspēja savus konkurentus ieroču jaudas, izgatavojamības un aizsardzības ziņā; Kas attiecas uz KV, neskatoties uz to būtiskiem trūkumiem uzticamības ziņā, šo transportlīdzekļu priekšrocības attiecībā pret Pz III un IV bija tik pārliecinošas, ka vairākos gadījumos atsevišķi padomju tanki aizkavēja visu vācu divīziju virzību.

Turklāt pirmajā kara gadā PSRS turpinājās vērienīga jaunās paaudzes tehnikas ražošana, kuras īpatsvars karaspēkā Lielā Tēvijas kara sākumā bija salīdzinoši neliels. Šādos nelabvēlīgos apstākļos bija nepieciešama steidzama vācu armijas pārbruņošana. Kļuva skaidrs, ka nepieciešams modernizēt jau ekspluatācijā esošos modeļus (galvenokārt Pz IV, kura prettanku spējas bija zemā līmenī, savukārt tā dizains ļāva uzstādīt jaudīgākus ieročus) un pāriet uz jaunu modeli galvenā vidējā tvertne.

Viens no pirmajiem piedāvātajiem risinājumiem bija T-34 tehnoloģiskās kopijas izlaišana, taču Vācijas militārā vadība no šīs iespējas atteicās. Iemesls tam nebija Vācijas militāri rūpnieciskā kompleksa negatavība apgūt vienkāršu un lētu padomju mašīnu, bet gan vairāki citi iemesli. Pirmkārt, rūpnieciskie standarti bija dažādi (piemēram, lielgabala kalibrs), un T-34 pārveidošana atbilstoši Vācijā pieņemtajiem standartiem prasīja laiku un dažu jaunu komponentu izveidi. Otrkārt, vācieši nebija pilnībā apmierināti ar agrīnās ražošanas T-34 dizainu, kam bija raksturīgi lieli defekti: nepilnīgas novērošanas un mērķēšanas ierīces, neērti darba apstākļi apkalpei un trūkumi atsevišķos spēkstacijas elementos. Visbeidzot, padomju V-2 dzinējs darbojās ar dīzeļdegvielu, kamēr tā pastāvīgi trūka.

Tāpēc Bruņojuma direkcija izvēlējās paziņot par principiāli jauna vidēja tanka projektēšanas sākumu. Darbs pie prototipiem VK 2401 (Krupp) un VK 2001 (MAN) tika saīsināts veltības dēļ, un 1941. gada 25. novembrī koncerniem MAN un Daimler-Benz tika dots pasūtījums par tehnisko projektu sagatavošanu un prototipu būvniecību. galvenā vidējā tanka, formulējot šādas obligātās prasības: prasību izpilde: svars - ap 30 tonnām, bruņojums - garstobra 75 mm lielgabals, bruņas - 40 mm, dzinēja jauda - līdz 700 ZS. s., ātrums uz šosejas - 55 km/h. Tas nozīmēja arī T-34 pārbaudītu veiksmīgu risinājumu ieviešanu, piemēram, bruņu plākšņu racionālu slīpuma leņķi un plašu kāpurķēžu ķēdi. Daimler-Benz izstrādātā tvertne tika apzīmēta ar VK 3002 (DB), un to ražoja MAN - VK 3002 (MAN) (skaitlis 30 apzīmēja dizaina svaru, 02 - eksperimentālu transportlīdzekļu sērija).

Jau 1942. gada februārī Daimler-Benz prezentēja savu tanka darba modeli A. Hitleram. VK 3002 (DB) pēc izskata un izkārtojuma bija ļoti līdzīgs T-34. Korpusa forma izrādījās gandrīz identiska (izņemot dzinēja izvietojumu, kura izplūdes vārsti atradās uz kuģa), transmisijas un piedziņas riteņa atrašanās vieta aizmugurē, torņa izvietojums un izskats , pabīdīts uz priekšu. 75 mm lielgabals ar vienas kameras uzpurņa bremzi tika uzstādīts sarežģītas formas lielgabala apvalkā, kas atkal atgādina T-34 mod. 1940. Šasija vienā pusē sastāvēja no četriem dubultiem liela diametra gumijas pārklājuma rullīšiem uz atsperu piekares un trim atbalsta rullīšiem. Cīņas mašīna atstāja labvēlīgu iespaidu uz Trešā Reiha galvu, un viņš drīz lika ražot pirmo 200 VK 3002 (DB) partiju.

Bruņojuma direkcija gan izteica domstarpības Hitleram, par piemērotāku uzskatot MAN variantu, kas vēl nebija pat pabeigts prototipā. VK 3002 (MAN) svara ziņā pārsniedza tehniskās specifikācijas (kopējais svars bija 35 tonnas), tas izcēlās ar dizaina sarežģītību, bet, no otras puses, ar priekšrocībām (galvenokārt izteiktas ar lielāku rezervi modernizācijai un jaudas rezerve) līdzsvaroja trūkumus. Viedokļu saskaņošanai par viena no diviem VK 3002 izvēli tika izveidota komisija, kas 1942.gada 13.maijā pieņēma lēmumu, saskaņā ar kuru priekšroka tika dota MAN prototipam. Viens no nosacījumiem, kas ietekmēja izvēli, tiek uzskatīta par VK 3002 (DB) līdzību ar padomju kolēģi, lai gan tas ir nedaudz tāls – militārajā realitātē uguni varēja maldīgi izšaut uz draudzīgiem transportlīdzekļiem, neatkarīgi no to līdzība ar ienaidnieka bruņumašīnām.

Daimler-Benz inženieri mēģināja ienest savus pieredzējis tanks līdz konkurenta līmenim. Dīzeļdzinējs tika aizstāts ar benzīna dzinēju, un šasijā tika veiktas būtiskas izmaiņas: vērpes stieņa piekare ar pakāpenisku ceļa riteņu izvietojumu atbilda MAN versijai. Tomēr visu trūkumu novēršana prasīja laiku, un bruņu īpašības joprojām būtu zemākas par VK 3002 (MAN). Rezultātā vienīgais Daimler eksemplārs tika nosūtīts iznīcināšanai, un VK 3002 (MAN) tvertne nonāca ražošanā.

Pirms ražošanas uzsākšanas pamatmodelis tika pilnveidots: par kārtu tika palielināta drošība, un pēc A. Hitlera lūguma pat tika plānots uzstādīt KwK 42 L/100 lielgabalu, kas tobrīd vēl bija. attīstībā. Rezultātā sākotnēji plānotās 30 tonnu vidējās tvertnes vietā Panzerwaffe pieņēma transportlīdzekli, kas sver 43 tonnas, kas ir piemērots nevis T-34, bet gan KV-1. Saskaņā ar vācu klasifikāciju tanki tika sadalīti vieglajos, vidējos un smagajos, nevis atkarībā no kaujas svara, bet gan no galvenā ieroča kalibra, un Panther tika klasificēts kā vidējais transportlīdzeklis. Sadzīves tradīcijās tas tomēr tika pietiekami pamatoti novērtēts kā smags tanks, un autors neredz iemeslu no šī viedokļa atteikties.

1942. gada vasarā Bruņojuma ministrija apstiprināja ražošanas plānu - saskaņā ar to līdz nākamā gada maijam lineārās vienībās bija jāierodas 250 Panterām. Taču tikai 1943. gada janvārī pirmie gatavie transportlīdzekļi atstāja rūpnīcas grīdas. 20 instalācijas sērijas tvertnes, kas apzīmētas ar Sd. Kfz. 171 Ausf. A, atšķīrās no pilnvērtīgām kaujas "Panthers" ar plānākām korpusa bruņām - līdz 60 mm (pēc dažiem ziņojumiem izgatavotas no nebruņota tērauda) un KwK 42 lielgabalu ar vienkameras uzpurņa bremzi no KwK 40 L. /43. Tiek pieņemts, ka PzKpfw V Ausf A kaujas operācijās nepiedalījās un tika izmantots tikai apkalpes apmācībai. Saskaņā ar citiem avotiem, vienu šāda veida tanku Padomju armija sagūstīja Kurskas bulgā, kas liecina par atsevišķiem viņu klātbūtnes gadījumiem frontē.

Kopumā kara laikā regulārās vienības un SS karaspēks saņēma nedaudz mazāk par 6000 PzKpfw V no visām MAN, Daimler-Benz, Henschel un MNH ražotajām modifikācijām.

Panther izkārtojums ir raksturīgs vācu tankiem: atšķirībā no T-34, transmisija atrodas korpusa priekšējā daļā. Aiz slīpās frontālās plāksnes atradās strēlnieka-radiooperatora (labajā pusē) un vadītāja-mehāniķa (kreisajā pusē) darba vietas, kas apkalpoja attiecīgi radiostaciju un kursa ložmetēju un vadības mehānismus. Korpusa jumtā virs tiem bija ovālas lūkas, kas atvērās, kad tās tika pagrieztas uz tapām. Aiz vadītāja un radista sēdekļiem daļa pistoles munīcijas bija novietota uz statīviem vertikālā stāvoklī.

Kaujas nodalījumā transportlīdzekļa vidusdaļā bija vietas atlikušajiem apkalpes locekļiem: kreisajā pusē - komandieris, labajā pusē - ložmetējs, torņa aizmugurē - iekrāvējs. Dzinēja nodalījums - korpusā aiz kaujas nodalījuma -, kurā atradās dzinējs un degvielas tvertnes, tika atdalīts no kaujas nodalījuma ar izolējošu starpsienu.

Pz V galvenais bruņojums bija 75 mm KwK 42 L/70 lielgabals (stobra garums - 70 kalibri) ar tradicionālo divu kameru četrlogu uzpurņa bremzi. Pacēluma leņķis svārstījās no -8 līdz +18/+20 (pie Ausf D) grādiem. Bruņu iznīcināšanas veiktspējas ziņā KwK 42 ievērojami apsteidza gan vidējos Pz IV Ausf G-J - KwK 40 L/43-48 lielgabalus, gan padomju F-34 76,2 mm kalibru, kas bija bruņoti ar padomju T-34. . Priekšrocība izskaidrojama ar lielāku šāviņa sākotnējo ātrumu un munīcijas augsto kvalitāti. 1 km attālumā bruņas caururbjošs marķiera šāviņš caururbās vairāk nekā 110 mm velmēta tērauda, ​​bet subkalibra lādiņš - 140 mm. Spēcīgi sprādzienbīstamais sadrumstalotības šāviņš tomēr īpaši neatšķīrās no līdzībām. Pilnajā munīcijā bija 79 patronas (uz Ausf G - 82). Kājnieku kaujas palīgieroči un viegli bruņoti mērķi ir divi 7,92 mm MG 34 ložmetēji. Pirmais bija koaksiāls ar lielgabala stobru ieroča apvalkā, otrs, priekšējā plāksnē, sākotnēji tika uzstādīts jūga (ambrazūras) instalācijā. bez vertikālās vadības iespējas un vēlāk, kad kaujas pieredze liecināja par zemu efektivitāti un tēmēšanas neērtībām - lodīšu stiprinājumā. Ložmetēju munīcija kopā bija 5100 patronu (uz Ausf G, samazinot to līdz 4800 patronām, tika atbrīvota vieta papildu 75 mm patronām).

Panther korpusu veidoja slīpi velmētas bruņu plāksnes, kas izgatavotas no leģētā tērauda, ​​kas hermētiski savienotas ar metināšanu. Augšējās frontālās loksnes, kas ir noliekta 55 grādu leņķī, biezums bija 80 mm (dots biezums - 143 mm), un Ausf G modelim tas tika palielināts līdz 85 mm (155 mm no parastā biezuma), kas nodrošināja ļoti pieklājīgs aizsardzības līmenis tajā laikā, lai gan tas bija nedaudz samazināts novājināto zonu dēļ - izgriezumi ložmetēja uzstādīšanai un vadītāja taisnstūrveida novērošanas lūka. Apakšējā frontālā loksne bija nedaudz plānāka - apmēram 60 mm. Gluži pretēji, sānu plāksnēm 40 mm biezumā (vēlāk - 50 mm) un korpusa aizmugurējai sienai ar apgrieztu slīpuma leņķi bija raksturīga salīdzinoši augsta ievainojamība. Agrīnām Pz V versijām bija arī trūkums – liela atstarpe starp šasiju un augšējo sānu plāksni. Kopš 1943. gada vidus tanki saņēma papildu aizsardzību pret kumulatīvo munīciju - noņemamiem metāla ekrāniem ar 5 sekcijām. Plānās 16 mm jumta bruņas bieži tika deformētas masīvu šāviņu sitienu rezultātā, kas varēja izraisīt vairāku mehānismu (tostarp torņa rotācijas piedziņas) bojājumus vai nosēšanās lūku iestrēgšanu.

Panther metinātajam sešstūra tornim bija mazi izmēri, slīpas sienas un gandrīz vertikāla priekšējā plāksne. Pistole tika uzstādīta cilindriskā apvalkā ar 100 mm bruņām, kas veidoja slazdu krustojumā ar tornīti, kas noveda pie tā formas maiņas uz Ausf G modifikāciju. Pati frontālā bruņu plāksne, atkarībā no sērijas, bija 100 vai 110 mm biezs. Torņa sāni un aizmugure bija aizsargāti ar 45 mm bruņām, un Ausf D modelim tiem bija apaļas atveres šaušanai no personīgajiem ieročiem (pa vienai katrā pusē) un lūka patronu izmešanai kreisajā pusē. Cīņu laikā tās integritātes pārkāpuma dēļ parādījās bīstams bruņu vājināšanās, un visās pārējās versijās torņu malas tika padarītas monolītas. Tomēr iekraušanas lūka aizmugurējā sienā tika atstāta. Torņa jumtam, kas sastāvēja no divām plaknēm, bija 16 mm bruņas. Komandiera kupols, nobīdīts uz kreiso pusi, uz Pz V Ausf D kopēja Tīģera kupolu; vēlāk tas tika aizstāts ar jaunu kupolveida tornīti ar 7 prizmatiskām novērošanas ierīcēm, nevis 6 rievām.

Tanka noturību kaujā palielināja 6 granātmetēji dūmu aizsega uzstādīšanai, bet efektā atspoguļojās tā laika dūmu čaulu nepilnības - šo optisko traucējumu darbības ilgums bija īss. Daudzas tvertnes ir gandrīz pilnībā (izņemot augšējās daļas korpusi un torņi) tika pārklāti ar Zimmerit antimagnētisko pastu, lai aizsargātu pret mīnām.

Panther Kniepkamp šasijas shēma turpināja savu attīstību: vienā pusē tā sastāvēja no 16 krusteniski novietotiem riteņiem uz vērpes stieņa balstiekārtas. Lietie veltņi tika izgatavoti ar ārējo gumijas oderi, un tiem bija vienkārša ieliekta forma. Izmēģinājuma kārtā tika ražota neliela automašīnu partija ar pilnmetāla riteņiem ar tērauda riepām un iekšējo triecienu absorbciju. Balstiekārta nodrošināja augstu manevrētspēju un ātrumu, braucot pa nelīdzenu reljefu, taču tās izgatavošanas un apkopes sarežģītība liek apšaubīt šīs pozitīvās īpašības: piemēram, mīnai eksplodējot, bija jānomaina viens vai divi riteņi, kā arī galvenais trieciens. sprādziena spēks krita uz iekšējās rindas balstiekārtu, bija nepieciešams demontēt no trešdaļas līdz pusei veltņu. 86 savienojumu kāpurķēžu ķēdi vadīja priekšā uzstādīti piedziņas riteņi ar laternas iedarbināšanu. Platas sliedes ar jaudīgām izciļņiem veicināja labāku veiktspēju bezceļa apstākļos nekā vecajiem Pz III un IV modeļiem.

Kā Pz V spēkstacija tika izmantots Maybach HL 230P30 benzīna 12 cilindru V veida dzinējs ar 700 ZS jaudu. Ar. pie 3000 apgr./min. Tādējādi mašīnas īpatnējā jauda bija 15,5 litri. s./t. Dzesēšanas sistēmā bija 4 radiatori un 2 ventilatori, kas atrodas uz MTO jumta. Panther uzlabošanas laikā tika veiktas dažas izmaiņas abās izplūdes caurulēs uz aizmugurējās plāksnes, tostarp tika uzstādīti liesmas slāpētāji. AK 7-200 pārnesumkārba vadības nodalījumā ļāva regulēt ātrumu 7 soļos. Galvenās sūdzības radīja ne pārāk uzticamā transmisija, tika mēģināts atrast kardāna piedziņas nomaiņu, taču tālāk par eksperimentiem ar hidrostatiskajām un hidropneimatiskajām transmisijām finansiālu un tehnisku apsvērumu dēļ darbs negāja.

Viens no interesantākajiem tehniskajiem jauninājumiem, kas pirmo reizi tika ieviests vācu smagajā tankā, pamatoti tiek uzskatīts par nakts redzamības ierīci. Darbs pie šīs ierīces sākās 30. gadu otrajā pusē. un noveda pie aktīvas NVG izveides ar pieņemamām īpašībām. 1944. gada beigās pēc sekmīgas testu nokārtošanas sākās ierīču uzstādīšana uz tvertnēm, un par pārvadātāju tika izvēlēts Ausf G Panther Apmēram 50 transportlīdzekļi tika aprīkoti ar nakts redzamības ierīcēm. Pati sistēma sastāvēja no infrasarkanā apgaismotāja āra apgaismojumam un attēla pārveidotāja, kas ekrānā parāda infrasarkanos staros redzamo skatu. Tās galvenajā versijā, kas apzīmēta ar FG 1250, ierīci izmantoja tikai tanka komandieris; citā konfigurācijā šāvējs un vadītājs saņēma līdzīgas ierīces. "Panthers" ar NVG pirmo reizi piedalījās kaujā Ardēnu pretuzbrukumā un, saskaņā ar dažiem avotiem, Lake kaujā. Balaton un izrādījās ļoti efektīva.

Kas attiecas uz tanka kaujas ceļu kopumā, tas sākās 1943. gadā, kad Kurskas-Orjolas virzienā sākās liela mēroga vācu ofensīva. Šeit, gatavojoties pēdējam mēģinājumam sagrābt iniciatīvu karā, tika koncentrētas vienības, kas aprīkotas ar jaunākajiem tankiem un pašpiedziņas lielgabaliem: bez panteras ugunskristības saņēma Ferdinands, Našorns, Hummels un Brumbers. Kurskas izspiedums. PzKpfw V starp 200 transportlīdzekļiem, no kuriem 4 bija komandmašīnas, kļuva par 48. tanku korpusa 39. tanku pulka aprīkojuma pamatu un tika izvietoti kaujas dienvidu sektorā.

Tika pieņemts, ka Pz V dosies uzbrukumā, sekojot jaudīgākai tehnikai visbīstamākajos virzienos. Taču faktiski progresīvo vienību ciesto zaudējumu dēļ tās tika iemestas kaujā drīz pēc operācijas Citadele sākuma - 5.jūlijā, un līdz augusta sākumam darba kārtībā bija palikuši tikai aptuveni 10% no personāla, ar 127 (pēc citiem avotiem - 156) transportlīdzekļi tika zaudēti neatgriezeniski: tie bija gan izdegušie, gan atjaunotie, kā arī pamesti vai uzspridzināti Pz V atkāpšanās laikā.

Korpusa priekšējās bruņas neiekļuva padomju artilērijas uguns, ko galvenokārt pārstāvēja 76,2 mm ZIS-3 divīzijas lielgabals. Pat 122 mm M-30 haubices un 85 mm pretgaisa lielgabalu lādiņi izraisīja tikai bruņu deformāciju. Apakšējā frontālā loksne tomēr nevarēja izturēt to uguni, taču tā veidoja tikai nelielu daļu no sitieniem. Sānus trāpīja iepriekš minētie lauka lielgabali no aptuveni 1000 m attāluma, bet no 300 m vai mazāka attāluma - 45 mm lielgabala mod. 1942. Atklājās nepietiekama torņa aizsardzība: pat tā frontālajā daļā bija novājinātas zonas, un no cilindriskās mantijas rikošetā izplūstošās čaulas varēja trāpīt pret korpusa jumtu vadības nodalījuma zonā. Bija pat reģistrēts gadījums, kad 45 mm subkalibra lādiņš ir caurdurts pistoles apvalkā. Padomju prettanku šautenes bija praktiski bezjēdzīgas pret Panther, izņemot dažus īpaši precīzus sitienus attālumā, kas mazāks par 100 m.

Tanku kauju ziņā Pz V pārsvars pār padomju T-34-76 modi ir acīmredzams. 1942, KV-1 un KV-1. Vidējos T-34 varēja notriekt Panther 1-1,5 km attālumā, tāpēc tikai neliela daļa no iznīcinātajiem Pz V bija dueļi tankos. Tajā pašā laikā lauka artilērija tika izmantota diezgan veiksmīgi - neskatoties uz labām novērošanas ierīcēm, maskēto ieroču pozīciju noteikšana bija sarežģīta, kas ļāva padomju artilēristiem nogādāt ienaidnieka tankus atbilstošā attālumā un apšaudīt neaizsargātās vietās. Lielākoties, atsitot Panther pa sāniem loģistikas zonā, izcēlās ugunsgrēks, atšķirībā no Tiger ar 80 mm sānu aizsardzību. Ievērojamu daļu zaudējumu radījuši sprādzieni uz prettanku mīnām; šajā gadījumā, kā likums, tika bojāta tikai šasija, bet apakša palika neskarta. Visbeidzot, bieža bija kļūme tehnisku iemeslu dēļ, kas saistītas ar defektiem spēkstacijā: kinētiskā ietekmē tika bojāta degvielas sūkņu un eļļas vadu integritāte, parādoties noplūdēm, iestrēga dzinējs utt. Kaujas beigās. Kurskas galvenais bruņutehnikas direktorāts organizēja pētījumu par sagūstītajām panterām un viņu izmēģinājumiem. Tajā pašā laikā sākās pirmo padomju vienību vervēšana, kas bija aprīkotas ar sagūstītajiem Pz V. Viņiem uzticējās tikai pieredzējušas ekipāžas, un tās galvenokārt izmantoja prettanku mērķiem.

Jaunā ieroča ne pārāk efektīvā debija lika vāciešiem veikt pasākumus, lai uzlabotu dizainu, un, lai kompensētu kaujas zaudējumus, tika plānots saražot 250 Panthers mēnesī. Bija priekšlikums pārtraukt mediju Pz IV par labu Pz V, taču galu galā acīmredzamās idejas neracionalitātes un Panthers augsto izmaksu dēļ tas tika atmests. 1943. gada rudenī ražošanā tika uzsākta modernizētā Panther Ausf A.

Turpmākās cīņas, kurās piedalījās Pz V Austrumu frontē, tika izcīnītas ar mainīgiem panākumiem. Panther dominēšanai aizsardzības cīņās pret bruņām sekoja nopietni zaudējumi uzbrukumā. Precīzi dati par to izmantošanu ir ārkārtīgi neobjektīvi un prasa avotu kritiku. Ir tikai acīmredzams, ka līdz 1944. gada sākumam padomju armijai nebija atbilstoša ekipējuma, lai apkarotu šo smago tanku. Situācija nedaudz uzlabojās, ieviešot T-34-85: lai gan tā 85 mm lielgabals ZIS-S-53 bruņu caurduršanas efekta ziņā bija zemāks par KwK 42 un bruņas bija plānākas, padomju spēkrats izlīdzināja pretiniekus. Tas pats attiecas uz mazajiem IS-1 smagajiem tankiem. Bet IS-2, gluži pretēji, varēja iznīcināt Panther ar 1,5-2 km sitienu pa torņa pieri, savukārt vācu tanks bez pienācīgas varbūtības (nevienmērīgās IS aizsardzības dēļ) trāpīja ienaidniekam. attālums ir aptuveni 1 km (tajā pašā laikā principā nespējot iekļūt vairāk nekā pusē no torņa izvirzījuma un visa padomju smagā tanka VLD). Jāpiebilst, ka Pz V lielākā munīcijas slodze un tā labākie tēmēkļi ieviesa savas korekcijas, bet, no otras puses, uzbrūkot lielos virziena leņķos, Josifa Staļina pārsvars pieauga par lielumu.

Līdz 1944. gada vidum padomju karaspēks saņēma arī vairākus jaunus pašpiedziņas lielgabalus, kas cita starpā bija paredzēti smagajiem tankiem: SU-100, ISU-122 un ISU-152, no kuriem otrais tika uzskatīts par visefektīvāko. tanku iznīcinātājs. Uzbrukuma lidmašīnu izmantošana pret Pz V kopumā nenesa lielus panākumus.

Sabiedroto karaspēks nonāca citā situācijā. Šeit pirmā "Panthers" lietošanas pieredze attiecas uz ofensīvu Itālijā. Šermaņu un Kromvelu īsstobra lielgabali deva iespēju iznīcināt Pz V tikai no tuva attāluma, kad uzbruka no sāna vai aizmugures, un uzvara pār vienu Panteru varēja maksāt piecus M4. Situācija atkārtojās Normandijas desanta laikā, kad vienīgie cīņai ar to salīdzinoši piemērotie tanki bija Sherman Fireflys ar 17 mārciņu smagajiem britu lielgabaliem un vēlāk pašpiedziņas lielgabali A34 Komet un M36 Slugger. Sabiedrotos (īpaši britus) izglāba tikai augstais apkalpju apmācības līmenis, kā arī aviācija. Pilnvērtīgs Rietumu kaujas tanks, pēc spējām līdzvērtīgs Panther, M26, praktiski nepiedalījās kaujas operācijās; tās sadursmju gadījumi ar Vācijas kolēģi nav zināmi.

Līdz kauju beigām 1945. gada 11. maijā Čehoslovākijā Panthers aktīvi cīnījās visās frontēs: tieši uz tām Vācijas militārā vadība izdarīja pēdējo likmi, un 1945. gada pavasarī uz neticamu pūļu rēķina armija saņēma vairāk nekā 500 jaunus tankus. Neviens no nacistiskās Vācijas satelītiem nesaņēma Pz V. Pēc kara diezgan daudz šāda veida tanku devās uz uzvarējušajām valstīm, un kādu laiku tie atradās dienestā ar Franciju, Čehoslovākiju un Ungāriju.

Pēdējā sērija, kurā piedalās Sd. Kfz. 171 gandrīz notika 50. gados. Indoķīnas kara laikā ĶTR nodrošināja Vjetnamas partizānus ar vairākiem IS-2 tankiem, ar kuriem frančiem nācās saskarties. Tika apsvērta iespēja atlikušās Panthers izņemt no saglabāšanas un nosūtīt koloniālo interešu aizsardzībai, taču pasākums tika uzskatīts par ne visai adekvātu. Karš drīz beidzās līdz ar bijušo Francijas īpašumu neatkarību, un abiem vecajiem ienaidniekiem kaujas laukā vairs nebija jātiekas.

Daudzi uzlabojumi modeļa izstrādes laikā nevarēja pilnībā apmierināt visas prasības un novērst visus dizaina trūkumus. Principiāli jauna modifikācija bija PzKpfw V Ausf F, īpaši tam tika izstrādāts Daimler-Benz koncerna jaunais “šaurais” tornītis “Schmalturm 605”. Tas izcēlās ar mazākiem izmēriem, plakanu jumtu, atšķirīgu komandiera kupola dizainu, 120 mm biezu priekšējo daļu un jaunu pistoles stiprinājumu - “poda” aproci. Par ieroci tika izmantots jauns 75 mm KwK 44 lielgabals no Skoda - 70 kalibru garš, bez uzpurņa bremzes. Ložmetēja tēmēklis tika pārvietots uz torņa centru, un koaksiālais ložmetējs tika pārvietots uz priekšējo plāksni. Tika pastiprināta arī korpusa aizsardzība (120 mm - piere, 60 mm - sāni, 30 mm - jumts). Bija paredzēts arī nomainīt spēkstaciju un ceļa riteņu veidu. Bet līdz kara beigām korpuss nekad netika sagatavots, un torņi tika pārbaudīti ar Ausf G versiju Uzlabotā “Panther” vairs nevarēja nonākt ražošanā laika un nozares stāvokļa un informācijas trūkuma dēļ par tās dalību pēdējās kaujās, acīmredzot, nav taisnība.

Pirmo reizi vācu dizaineri par savas tvertnes nomaiņu domāja jau 1943. gadā, lai gan par pilnīgu atjaunošanu nebija runas. Jaunais tanks ar nosaukumu "Panther II" tika apvienots vairākos kritiskos komponentos (šasija, galvenais bruņojums, iekšējais aprīkojums) ar tajā laikā izstrādāto "Tiger-II". Tornī, līdzīgi kā Schmalturm, bet ar 150 mm frontālo bruņām un izliektām sānu plāksnēm, atradās garstobra 88 mm KwK 43 lielgabals Korpuss no tā priekšgājēja atšķīrās tikai ar izmēriem un aizsardzību. Šasijā bija 14 apzīmogoti rullīši ar tērauda diskiem. Sērijveida tankiem (to izlaišana sākotnēji bija paredzēts 1944. gada pavasarī, vēlāk gada beigās) bija paredzēts 900 zirgspēku dzinējam. Bet 1944. gadā tika pabeigta tikai viena ēka, un drīzumā projekts tika apturēts. Vienīgais prototips tika pārbaudīts ar PzKpfw V Ausf G tornīti, un tika atklāti daudzi trūkumi uzticamības un mobilitātes ziņā, kas raksturīgi arī Tiger-II. Amerikāņu karaspēks to sagūstīja mācību poligonā, un tagad tas ir apskatāms Patona muzejā Fortnoksā.

Lai tālā nākotnē (1945. gada rudenī) aizstātu "Panther-II", tika izveidots viens no standartizētās Entwicklung ("E") sērijas objektiem - smagais tanks E-50 ar paredzamo svaru 50-60 tonnas, savā dizainā ļoti atgādina "Panther" -II". Tika mainīta piekare, kurai bija jāsastāv no 6 dubultrullīšiem. Jauni 75 mm vai 88 mm lielgabali tika uzskatīti par ieročiem. E-50 pat nesasniedza pilna izmēra maketa stadiju.

Panther šasija bija ļoti piemērots pamats daudzu kaujas un speciālo transportlīdzekļu konstruēšanai. No tiem tikai četri tika ražoti lielās vai ierobežotās sērijās, un nedaudz vairāk tika iemiesoti prototipos. Projektu skaits, kas paliek tikai zīmējumos vai sākotnējās skicēs, kā arī to daudzveidība un oriģinalitāte, gluži pretēji, ir ļoti iespaidīgs.

Komandu tanks Panzerbefehlswagen V (Sd.Kfz 267) no bāzes modeļa atšķīrās ar papildu sakaru aprīkojumu un samazinātu munīcijas ietilpību 64 vai 70 (atkarībā no modifikācijas). Apkalpē bija trīs radisti, kuri arī apkalpoja ieročus. BREM Panzerbergerwagen V (bieži saukts par Bergepanther) dzimis 1943. gadā. Tobrīd Vērmahtam nebija transportlīdzekļu, kas būtu piemēroti bojāto Panthers un Tigers evakuācijai, izņemot Sd.Kfz.9 traktorus ar vilces spēku 18 tonnas (par vienas smagas cisternas vilkšanai bija nepieciešami vismaz trīs no šiem pusceļa transportlīdzekļiem). "Bergepanthers" attīstīja 40 tonnu vilces spēku, un vēlīnās ražošanas transportlīdzekļi tika aprīkoti arī ar celtni dzinēja vai torņa demontāžai. Aizsardzības bruņojums sastāvēja no ložmetēja MG 34 aiz neliela bruņu vairoga.

Novērošanas transportlīdzeklis Beobachtungspanther bija paredzēts kaujas lauka apsekošanai no slēgtām pozīcijām un artilērijas uguns regulēšanai. KwK 42 tika aizstāts ar koka manekenu, atstājot tikai palīgieročus. Šis modelis saņēma ļoti progresīvas periskopiskās novērošanas ierīces. Izlaidums sasniedza 41 vienību.

Smagais tanku iznīcinātājs Panzerjager V Jagdpanther tika konstruēts 1942.-1943.gadā. Daimler-Benz un tika ražots līdz 1945. gada sākumam (384 vienības). Torņa vietā tika uzstādīta pilnībā bruņota stūres māja ar slīpu priekšējo plāksni 80 mm biezumā. Jagdpanther bija bruņots ar 88 mm PaK 43/3 L/71 lielgabalu un tādējādi kļuva par vienu no labākajiem Otrā pasaules kara prettanku pašpiedziņas lielgabaliem (salīdzināms tikai ar SU-100, kas bija zemāks). bruņām, bet ar jaudīgāku lielgabalu, kas tomēr , vidusšķiras pašpiedziņas ieročiem). Mēs arī atzīmējam, ka 1944. gadā tika ierosināts Jagdpanther-II projekts ar priekšpusē uzstādītu MTO un šauru virsbūvi, kas pārvietota uz pakaļgalu, bruņota ar 128 mm PaK 44 lielgabalu.

Tas noslēdz sērijveida izstrādņu sarakstu. Starp prototipiem un projektiem visvairāk ir pašpiedziņas ieroči: haubices, mīnmetēji, uzbrukuma pašpiedziņas lielgabali, tanku iznīcinātāji.

Viens no interesantākajiem pašpiedziņas lielgabalu variantiem uz Panther bāzes ir Krupp artilērijas duplekss, kas sastāvēja no 128 mm K43/44 L/61 prettanku lielgabala ar cilindrisku perforētu uzpurņa bremzi un 150 mm sFH. 18M haubice, kas bija jānomaina un tika ievietota viegli bruņu kabīnē bez jumta un pakaļgala aizsardzības. Projekts netika apstiprināts vāju atrunu dēļ.

Vēlāk uzņēmums Rheinmetall sniedza sava tanku iznīcinātāja Scorpion veiktspējas raksturlielumus un rasējumus, arī ar 128 mm lielgabalu, kas labvēlīgi atšķīrās no Krupp izstrādājuma ar universālo bruņu klātbūtni. Pēdējā kompānija savukārt izstrādāja smago pašpiedziņas lielgabalu "Sturmpanter" ar īsstobra 150 mm triecienhaubici StuH 43/1 (tāpat kā Brummbear uzbrukuma tankam) nedaudz pārveidotā standarta tornī. Neviena no šīm izstrādnēm netika īstenota.

Atšķirībā no uzskaitītajiem modeļiem pretgaisa pašpiedziņas lielgabals Grille 10 pastāvēja vairāku prototipu veidā (neviens no tiem diemžēl nav saglabājies līdz mūsdienām). Tā 88 mm pretgaisa lielgabals stacionārā stūres mājā bija labi piemērots stacionāru mērķu aizsardzībai no smagajiem bumbvedējiem, bet ne karaspēkam, kas bija gājienā un bija pakļauts uzbrukuma lidmašīnām. 1943. gada beigās Bruņojuma direkcija piesaistīja Krupu un Reinmetālu, lai izstrādātu pretgaisa pašpiedziņas lielgabalu ar mazkalibra ložmetējiem. Jau 1944. gada pavasarī viņu darba rezultātā tika izveidots Koeli pašpiedziņas lielgabalu projekts ar diviem 37 mm FlaK 44 lielgabaliem, un tika izstrādāta arī tā pastiprinātā versija ar 55 mm ložmetējiem. Kara beigas atrada abas iespējas, nekad neatstājot rasēšanas dēļus.

Čehijas uzņēmums Skoda piedalījās arī kaujas transportlīdzekļu izveidē uz Panther šasijas, izstrādājot bruņu MLRS. Torņa vietā bija pilnībā rotējoša iekārta ar 105 vai 150 mm raķetēm virzošos rāmjos.

Mūsdienās vēstures un tehnikas muzejos visā pasaulē ir daudz visu modifikāciju "Panthers", vairākas "Bergepanthers" un "Jagdpanthers". Krievijā vienīgais PzKpfw V Ausf G ir apskatāms Bruņutehnikas muzejā Kubinkā netālu no Maskavas.

komentāri

1

: 09.07.2017 15:34



: 30.05.2017 16:42

Es citēju majoru

44. gadā testu laikā IS iekļuva Tiger 2 pierē no 600 m, bet pantera iekļuva tajā pašā tankā no 100 m.

Karaliskais tīģeris ar kalibra lādiņu 30 grādu uzbrukuma leņķī neiekļuva neviena padomju lielgabala pierē. Ieskaitot un Panther lielgabals.

Citēju Sergeju Sivolobovu

1944. gada beigās ražotā pistoles IS-2 izlietā 160 mm pagarinātā apvalka caurlaidība vispār bija neliela.

88 mm tanka lielgabals KwK43 ar kalibra lādiņu 30 grādu uzbrukuma leņķī caururba IS-2 lielgabala apvalku no 1800 m. 75 mm KwK 42 Panther bija bruņas labāk nekā KwK36 un caurdurts arī IS-2 ieroča apvalkā.

Citēju Sergeju Sivolobovu

Un apvalks no D-25T, kas lidoja savā biznesā, bieži paņēma līdzi Panther tornīti, lai gan tas jau bija nedaudz demontēts.

Pārbaudes laikā divi secīgi sitieni no 122 mm čaulām norāva 7,5 tonnas smago Panther tornīti no plecu siksnas un pabīdīja to par 50–60 cm. Mācīties fiziku.

Citēju Sergeju Sivolobovu

Karā tas ir kā karā. Tāds ir ciema iedzīvotājs))).

Un RuNet, tāpat kā RuNet. Cilvēki ir jauni, bet pasakas ir vecas.



: 30.05.2017 15:15

Līdzības starp VK 3002 (DB) un tā padomju ekvivalentu

Mēs centāmies novest savu pieredzējušo tanku līdz mūsu konkurenta līmenim.

Vācu vidējais (smagais pēc to gadu padomju un amerikāņu klasifikācijas) tanks Pz.V ir padomju pirmskara artilērijas tanka AES T-34/76 analogs un konkurents. Acīmredzot drīz vairs nav tālu “citplanētieši mums visapkārt”. Viens no pirmajiem piedāvātajiem risinājumiem bija T-34 tehnoloģiskās kopijas izlaišana, taču Vācijas militārā vadība no šīs iespējas atteicās. Iemesls tam bija...

Vienīgais iemesls bija tas, ka šī bija parasta PSKP CK Aģitācijas un propagandas nodaļas laista klajā. Rezultātā sākotnēji plānotās 30 tonnu vidējās tvertnes vietā Panzerwaffe pieņēma transportlīdzekli, kas sver 43 tonnas.

Tā tas bija plānots. Un pasakas rakstā nedaudz virs aptuveni 30 tonnām ir tikai Sovagitprop fabulas. Lai kaut kā “piestiprinātu” T-34 pie Panther. Piemēram, "nokopējuši nelieši".

1942. gada martā Vācieši pieņēma vieglo (pēc savas valsts klasifikācijas) tanku Pz.KpfW.IV Ausf.F2/G. PSRS šo tvertni sauca par "vidēju".

Tā paša gada vasarā smagais (pēc viņu nacionālās klasifikācijas) tanks Pz.KpfW nonāca dienestā ar Panzerwaffe. VI "Tīģeris". PSRS šo tanku sauca par "vācu smago".

Vides (pēc viņu nacionālās klasifikācijas) tvertnes vieta bija tukša līdz 1943. gadam, pirms parādījās Pz.KpfW. V "Pantera". Taču indekss “V” tam bija rezervēts jau iepriekš. PSRS šo tanku sauca par “vācu mediju”.

Sakarā ar to, ka PSRS Pz.IV pēc padomju klasifikācijas sauca par “vidējo”, nevis par “vācu vieglo”, nedaudz vēlāk radās Runet stāsts, ka vācieši savus tankus it kā klasificēja pēc ieroča kalibra.

: 30.05.2017 14:48

Vācu tanku vienības saskārās ar negaidītu ienaidnieku - vidējiem T-34, smagajiem KV-1 un uzbrukuma KV-2.

Faktiski T-34/76 bija AES artilērijas tanks. Vācu Pz.KpfW.IV Ausf.F1 un Pz.KpfW.III Ausf.N. līdzinieki. Karam attīstoties, šādi tanki tika pārveidoti par uzbrukuma pašpiedziņas lielgabaliem. Panzerwaffe. Sarkanajai armijai bija arī labi mežizstrādes un torņu uzbrukuma pašpiedziņas lielgabali (SU-85, IS-1, T-34/85 (D-5T)), taču tie vienmēr tika izmantoti citiem mērķiem. Un viņus sauca savādāk. Un tie pat tika radīti kādam citam. Un “padomju uzbrukuma pašpiedziņas pistoles” loma tika piešķirta pašpiedziņas lielgabalam SU-76, kas bija maz noderīgs.

KV-1 bija izrāvienu tanks. Gandrīz. Karam ejot, šīs klases tanki tika aizstāti ar smagajiem tankiem. Panzerwaffe tie bija Pz.KpfW.VI "Tiger" un Pz.KpfW.VI "Tiger II". Amerikāņiem ir M26 Pershing. Britiem bija A41 Centurion tūlīt pēc kara. PSRS nekā nebija. PSRS tehnoloģiskās attīstības līmenis tajos gados neļāva izveidot smagos tankus.

KV-2 bija uz torņa uzstādīts smagās artilērijas pašpiedziņas lielgabals. To aizstāja ar SU/ISU-152. Pirmais no tiem, kam bija jākļūst par Otrā pasaules kara populārāko tanku, pārspēja savus konkurentus ieroču jaudas, izgatavojamības un aizsardzības ziņā.

Muļķības ir vienkārši pārsteidzošas. Parasto lietu sauc par kaut ko labu. Runājot par KV, neskatoties uz to būtiskiem trūkumiem uzticamības ziņā, šo mašīnu priekšrocības salīdzinājumā ar Pz III un IV bija tik nepārspējamas.

Eh-je-gee. Un kādas tam bija priekšrocības salīdzinājumā ar vācu motocikliem? Tas ir vienkārši elpu aizraujoši. Tomēr tas tika novietots kā Pz.KpfW.VI "Tiger" līdzinieks. Un salīdzinājumā ar to tas bija tikai kārtējais parasts UG. vairākos gadījumos atsevišķi padomju tanki aizkavēja visu vācu divīziju virzību.

Kāpēc ne armijas? Vai frontes? Mums ir jāiedomājas lielākā mērogā.

: 21.09.2016 23:11

1944. gada beigās ražotā pistoles IS-2 izlietā 160 mm pagarinātā apvalka caurlaidība vispār bija neliela. Un apvalks no D-25T, kas lidoja savā biznesā, bieži paņēma līdzi Panther tornīti, lai gan tas jau bija nedaudz demontēts. Karā tas ir kā karā. Tāds ir ciema iedzīvotājs))).



: 21.09.2016 20:24

Citēju Sergeju Sivolobovu

Nu kāds vīrietis gribēja salīdzināt 2 tankus dueļa situācijā, izmantojot ciparus uz plāksnītēm. Tāpēc rakstīju, ka garu var sajust ŠEIT (jā, tie paši "tanki"))). Bet viņam pat ir dīvaina pieeja skaitļiem, tāpēc viņš to nevarēja izturēt))



: 21.09.2016 18:43

Gudri cilvēki raksta par tankiem. Jūs uzzināsiet tik daudz interesantu lietu. Un, salīdzinot dažādas automašīnas, no kurām daudzas parasti ir nesalīdzināmas, nebarojiet tās ar medu. Par kādu IS-2 mēs runājam? Auto sākās 1944. gadā un tika ražots šī gada beigās - divas lielas atšķirības. Dažādi korpusi, torņi, ieroči, tēmēkļi, munīcija - tikai skaitiet vienas un tās pašas komandas, mūsu puiši ir padomju.



: 21.09.2016 18:17

Citēju Vincantu

Vai varat iedomāties, kāpēc Panther un IS-2 jautāju bez sarkasma, tikai salīdziniet radīšanas vēsturi, paralēlos projektus, kaujas izmantošanu, štāba organizāciju vispār, ko darīja vācieši? darīt?



: 21.09.2016 15:40

Citēju Vincantu

Es īsti nesaprotu, kāda ir IS-2 priekšrocība, ja tā tiek izšauta virziena leņķos? Galu galā tas pēc tam viegli iekļūst ķermeņa vaigos abās vld pusēs. Un, otrkārt, teiksim, ka IS-2 trāpīja Panther torņa pierē no 1,5 km... un Panther tieši tādā pašā veidā trāpīja ielietajam 100 mm tornim pa pieri. Abiem tankiem bija spēcīgs VLD, tāpēc frontālās bruņas + ir vienādas. Tikai Panther's lielgabals ir precīzāks un, pats galvenais, uguns ātrums ir 3 reizes ātrāks, un tas izšķir. Pirmais šāviens var būt tēmekļa šāviens un uzreiz otrais pie torņa... un starp citu... neaizmirsīsim arī apakškalibrus ar 170 mm iespiešanos pie 1000 m.

Atkal kaut kā dvesa... Nu, labi, varbūt es kļūdos. Panteras apakškalibrs iedūrās 170 mm no 500m nevis no 1000 (un tad pēc vācu aprēķinu metodēm) IS korpusa pieres bruņas ir 1,5 REIZES biezākas par panteru - vai tiešām “+- tas pats”? Pārbaužu laikā 44. gadā IS iekļuva Tiger 2 pierē no 600 m, pantera iedūrās tajā pašā tvertnē no 100 m, vai tas tiešām ir tas pats caurums? “pateicoties” purna bremzei, pēc šāviena pacēlās putekļu/sniega mākonis, tas ir, bija vai nu jākustas, vai jāgaida, kamēr putekļi nosēžas - tātad faktiskais uguns ātrums ir gandrīz vienāds.



: 20.09.2016 18:42

Es īsti nesaprotu, kāda ir IS-2 priekšrocība, ja tā tiek izšauta virziena leņķos? Galu galā tas pēc tam viegli iekļūst ķermeņa vaigos abās vld pusēs. Un, otrkārt, teiksim, ka IS-2 trāpīja Panther torņa pierē no 1,5 km... un Panther tieši tādā pašā veidā trāpīja ielietajam 100 mm tornim pa pieri. Abiem tankiem bija spēcīgs VLD, tāpēc frontālās bruņas + ir vienādas. Tikai Panther's lielgabals ir precīzāks un, pats galvenais, uguns ātrums ir 3 reizes ātrāks, un tas izšķir. Pirmais šāviens var būt tēmekļa šāviens un uzreiz otrais pie torņa... un starp citu... neaizmirsīsim arī apakškalibrus ar 170 mm iespiešanos pie 1000 m.



: 02.07.2016 21:12

Citēju domāšanu

PSRS mums bija tāda propaganda, lai trivializētu mūsu tautas nopelnus. Lai attaisnotu savas kļūdas kara sākumā, Krievija ir vienīgā valsts, kurā joprojām nav patiesības par Otro pasaules karu. Mūsu arhīvi netiek atvērti, un informācija tiek izmesta pa daļām un tikai tā, kas ir nepieciešama.

Acīmredzot jūs gribējāt pateikt "patiesību par Otro pasaules karu"? Tāpēc es jums teikšu - katrā valstī ir noslēpumi saistībā ar Otro pasaules karu, kas vēl nav atklāti. Tikai viens piemērs - kāpēc vecais Hess tika turēts cietumā līdz pat savai nāvei? Acīmredzot viņš zināja daudz “nevajadzīgu” par Lielbritānijas lomu karā. Un tomēr, kurā vietā “PSRS bija tāda propaganda, lai vulgarizētu savas tautas nopelnus”? Es personīgi uzaugu PSRS, gāju padomju skolās, bet neatceros tādu “propagandu”




1
Šī ieraksta komentāru RSS plūsma

Var teikt, ka viss sākās ar Hitlera vēlmi sakaut krievus vasaras ofensīvā, masveidā izmantojot jaunas tehnoloģijas. Kopumā šīs vēlmes iemesli ir diezgan saprotami - vairāku tīģeru “frontes līnijas testi” netālu no Ļeņingradas izskatījās kā smago tanku “peldēšana” purvainā apvidū zem Krievijas prettanku artilērijas uguns bez redzama. panākumus.

Tomēr fīrera vēlme izraisīja vairākas sekas vienlaikus.

Pirmkārt, gaidīšana, līdz tiek uzkrāts jauns aprīkojums, kas tika uzkrāts pietiekamā daudzumā, izraisīja pastāvīgu ofensīvas laika aizkavēšanos līdz parīt vai parīt - Manšteina memuāros atbilstošā nodaļa tiek saukta par "Liktenīgu kavēšanos".

Otrkārt, tas arī noveda pie tā, ka dažādu problēmu novēršana - un jaunas tehnoloģijas bez kļūmēm ir vairāk izplatītas pasakās nekā dzīvē - tika upurētas ražošanas tempam. Rezultātā Ausf pirmās masu sērijas “Panthers”, kas ieradās Kurskas bulgā. D cieta no daudzām “bērnu slimībām”, un, vienkārši sakot, tās bieži salūza. Gan ar minimālu ienaidnieka ietekmi, gan paši.

"Panthers" pirms nosūtīšanas uz fronti

Vēl viena problēma bija jauno tanku vienību organizatoriskā struktūra. Pa to laiku Panzerwaffe pavēlniecība jau bija vairāk vai mazāk izlēmusi par “Tīģeriem” - viņiem tika izveidoti atsevišķi smago tanku bataljoni (Schwere Panzer Abteilung), kas tika iedalīti “regulārajās” vienībās to kvalitatīvai pastiprināšanai jeb rotām, kuras. tika iekļauti arī jau esošajās Vērmahta vai Waffen-SS tanku vai motorizētajās divīzijās. Bet Panthers bija plānots aizstāt galvenos Panzerwaffe darba zirgus - PzKpfw III un PzKpfw IV. Likās loģiski mēģināt kādu no esošajām vienībām no jauna aprīkot ar jaunām tvertnēm – vai vairākām, bet daļēji. Šo lēmumu atbalstīja arī tas, ka mācību bataljoni, kuros tika apmācītas Panthers, tika izveidoti uz tanku bataljonu bāzes no frontes divīzijām. Līdz 1943. gada jūnijam šādi mācību bataljoni bija astoņi, taču tikai pirmajiem diviem – 51. un 52. – izdevās saņemt visu valstij nepieciešamo ekipējumu un vairāk vai mazāk (un vairāk vai mazāk “mazāk” nekā “vairāk”). pierodi. Viņi devās uz Austrumu fronte. Bet tad viss kļuva, kā Alise atzīmēja no L. Kerola grāmatas: “Arvien dīvaināk! Aizvien brīnišķīgāks! ”


Pz.Kpfw. V “Panther” Ausf D ar astes numuru Nr. 121 no Pz.Abt. 51 virzās uz priekšējo līniju

Abi “Panteru” bataljoni tika apvienoti pulkā – 39. tanku pulkā, majora Laukerta vispārējā vadībā. “Citadeles” starta brīdī bija 200 jauni tanki - 96 katrā bataljonā un 8 “štābs”. Vācu tanku pulks bija galvenais tanku divīzijas triecienspēks. Galvenais, bet nebūt ne vienīgais - pat savu tanku vienību būvniecības sākumā vācu komandieri diezgan skaidri saprata, ka daudzi tanki ir tikai daudz tanku, bars, kas biežāk var izdegt bezjēdzīgi, nekā atrisināt problēmu. uzdotajiem uzdevumiem. Tankiem nepieciešama artilērijas palīdzība, lai apspiestu ienaidnieka prettanku lielgabalus, sapieru vienības, lai attīrītu priekšā esošos mīnu laukus, viņiem ir vajadzīgi kājnieki (ar prefiksu “moto-”, uz bruņutransportieriem vai vismaz kravas automašīnām), lai “satīrītu”. un nostiprināt tanka dūres veiksmīgo sitienu, savu inteliģenci... vispār vajag daudz. Tieši šī “daudz” klātbūtne 41. ļāva vācu divīzijām veiksmīgi atvairīt padomju mehanizētā korpusa pretuzbrukumus, ielauzties strēlnieku divīziju aizsardzībā un doties arvien tālāk uz austrumiem. Taču nebija laika būvēt jaunu divīziju “no nulles” ap 39. pulku. Tā vietā tika veikts “viltīgs zirga gājiens” - “panteru” pulks tika pārcelts, lai pastiprinātu panzergrenadieru divīziju. Lielvācija"no 48. tanku korpusa. Šai divīzijai, protams, bija savs tanku pulks, un to komandēja pulkvedis fon Strahvics – viens no, kā saka, daudzsološajiem komandieriem, kurš par pavasara kaujām pie Harkovas saņēma kārtējo apbalvojumu – Zobeni bruņinieka ozola lapām. Krusts. Ņemot vērā viņa kaujas pieredzi un augstāku pakāpi nekā Laukertam, fon Strahvics varēja paļauties uz to, ka Panthers viņam tiks nodotas vismaz operatīvajā pakļautībā. Tomēr pavēlniecība nolēma citādi, un, lai “nepārslogotu” Strahvicu ar papildu divsimt jaunu tanku vadību, abi pulki tika apvienoti 10. tanku brigādē, par tās komandieri ieceļot citu pulkvedi Dekkeru. Ko par to domāja Štrahvics, nav precīzi zināms, taču, spriežot pēc turpmākajiem notikumiem, šīs personāla spēles viņam nesagādāja lielu prieku.

Tomēr arī Dekers diez vai ilgi priecāsies par savu jauno tikšanos - ja viņš vispār būtu laimīgs. Lēmums par brigādes veidošanu tika pieņemts burtiski gadā pēdējās dienas Citadeles priekšā. 10. tanku brigādes štābā norīkotajiem virsniekiem pirms ofensīvas sākuma pat nebija laika ierasties frontē, trūka arī nepieciešamā ekipējuma, kas bija vitāli svarīgs štāba normālai darbībai. Vairāki transportlīdzekļi tika “aizņemti” no “Panther” bataljoniem un viena mittlerer Kommandopanzerwagen (mob. komandpunkts pamatojoties uz bruņutransportieri Sd. Kfz.251) dalījās kamarādes no “Lielvācijas”. Tikko paaugstinātais brigādes komandieris varēja cerēt, ka viņam pakļautie trīs simti tanki bija vairāk nekā pietiekami, lai izlauztos cauri jebkurai aizsardzībai - pat ar neizbēgamajām kontroles grūtībām šādā situācijā.

Bet 1943. gada pavasarī-vasarā viņi aktīvi gatavojās “Citadelei” frontes otrā pusē.

Vācu 48. tanku korpusa ienaidniekam kaujas pirmajā posmā bija jābūt ģenerālleitnanta I. M. Čistjakova 6. gvardes armijai. Tā kā 6. armijas sektors tika uzskatīts par vienu no “tankiem bīstamākajiem” Voroņežas frontes virzieniem, īpaša uzmanība šeit tika pievērsta spēcīgas prettanku aizsardzības izveidei, pat salīdzinot ar citām nākotnes sadaļām. uguns loks." No marta līdz jūlijam armija rakās zemē. Kā atcerējās Čistjakovs: " Nav gala, mēs spietam kā kurmji, dienu un nakti" Ar desmitiem tūkstošu cilvēku pūlēm šī teritorija pārvērtās par tranšeju labirintu, prettanku grāvjiem, šķēršļiem, ierakumiem tanku un artilērijas pozīcijām, PTOP - prettanku atbalsta punktiem - un, protams, mīnu laukiem. Papildus parastajām mīnām tika liktas arī MOF - mīnu un uguns sauszemes mīnas, mīnu kombinācija ar aizdedzinošām pudelēm, kontrolēti mīnu lauki un pastiprināti lādiņi, kas tika izmantoti kā vācu smagās artilērijas sagūstītie šāviņi. Dažas no mīnām tika pārvietotas uz mobilajām aizsprostu daļām, lai izveidotu mīnu laukus tieši kaujas laikā - viņu darbs vēlāk tika saukts par "nekaunīgo ieguvi".


Sapieri, kas izvieto prettanku mīnas pirms Vācijas ofensīvas sākuma

Pieejās prettanku grāvjiem un mīnu laukiem, ceļiem un vienkārši tankiem izbraucamiem apvidiem bija paredzēta artilērijas apšaude no slēgtām pozīcijām. Piemēram, šādi izskatījās vienas no 138. gvardes artilērijas pulka baterijām kaujas uzdevumi:

1. 7. baterijas komandierim jāatbalsta 3/199. aizsargu pulka darbība ar uguni no visas baterijas un bataljona sastāvā esošajām mazākajām rotām.

Galvenā plūsma; Līmenis 172,2, papildu sektors pa labi - Yamnoye.

  • a) neļaut ienaidnieka kājniekiem un tankiem izlauzties cauri no virzieniem: Vysokoje, Kozatskoje, Puškarnoje, Streletskoje-Dragunskoje.
  • b) sagatavot gaismas: NZO “E” – bloķēt ceļu 230,8 augstumā, NZO “Zh” – ziemeļu izeja no birzs (2904. dzīvoklis), NZO “W” – ziemeļu tilts. 400 m augstumā 191.8.
  • c) aizsardzības iekšpusē: NZO “Zh”-1 – bloķē ceļu no 219.8 līmeņa, NZO “Z”-1 austrumu centrs Trirečnoje.
  • d) sagatavo SO-106-centrs Jamnoje, SO-107-centrs Kazatskoje, SO-108-centrs Pushkarnoye, SO-109-centrs Visokoje, SO-110-birzs ziemeļu mala dienvidrietumos. 0,8 km pacēlums 165,2, SO-111 – gravas ziemeļu atzari ziemeļrietumos. 1 km pacēlums 216,1, SO-112-birzs ziemeļu mala uz ziemeļaustrumiem. 1,5 km augstums 230,8.
  • e) sagatavot PZO; "Tīģeris" - pa ceļu no Butovas uz augstumu 246,0 (pirmā līnija ziemeļu izeja no Butovo), PZO "Tiger-1" - pa Butovas-Dubravas ceļu (1. līnijas pilskalns +0,5 uz ziemeļaustrumiem 0,5 km. Augstums 244,5), PZO "Zilonis" - pa ceļu Kozatskoje-Trirečnoje (1. līnija uz dienvidrietumiem 0,8 km. augstums 200,0) PZO "Slon-1" - pa ceļu Trirečnoje- Dmitrovka (1. līnija uz dienvidiem. 0,5 km. Pacēlums 214,1"), PZO "Lev - pa Dragunskoje-Olkhovka ceļu (1. līnija uz dienvidrietumiem. 0,5 km. pacēlums 215,4) PZO "Lev-1" - pa Dragunskoje-Olkhovka ceļu (1. līnija uz austrumiem 0,4 km. augstums 226,4).

Sagatavot DON-32 – augstu ceļa šķērsojumu. 223.2, DON-36 – ziemeļu tilts. 0,7 km. Pacēlums 151.2.

Abi šajā dokumentā minētie ciemati - Butovo un Dragunskoje - atradās neviena zemē, starp padomju un vācu karaspēka aizsardzības līnijām. Pirms Kurskas kaujas sākuma tos ieņēma kaujas (paaugstinātās) drošības vienības - divi 67. kājnieku divīzijas bataljoni.

Vēl viens līdzeklis, kas sagatavots "karstai" sanāksmei Vācu tanki, kļuva par prettanku artilērijas vienībām - pulkiem (iptap) un brigādēm (iptabr). 6. aizsargs armija saņēma divas prettanku brigādes (27. un 28.) un divus atsevišķus pulkus.

Un, protams, viens no galvenajiem līdzekļiem cīņā ar ienaidnieka tankiem bija būt mūsu pašu tankiem. Pirms Kurskas kaujas sākuma 6. gvardes sastāvā bija divi atsevišķi tanku pulki, tanku brigāde un pašpiedziņas lielgabalu pulks. Diezgan niecīgi spēki, salīdzinot ar vācu tanku armādi, kas uzkrājas frontes līnijas otrā pusē. Brīnumus no viņiem negaidīja, vācu “kaķu” mugurkaulu vajadzēja salauzt smagākam klubam - aiz 6. armijas 1. tanku armija ģenerālleitnanta M. E. Katukova vadībā ieņēma otro aizsardzības līniju.


Karadarbības gaita 1943. gada 4. jūlijā

Lai gan oficiālais kaujas sākuma datums uz “Uguns loka” ir 1943. gada 5. jūlijs, Čistjakova armijas karavīriem šī kauja sākās agrāk. 4. jūlijā pēcpusdienā vācieši uzbruka galvenās aizsardzības līnijas priekšā izvietotajām uzbrucēju apsardzes vienībām. Viņiem patiešām bija vajadzīgas izdevīgas pozīcijas uzbrukumam padomju aizsardzības galvenajai līnijai, lai daļa artilērijas būtu tuvāk mūsu frontes līnijai artilērijas sagatavošanai ofensīvai. Īpaši vajadzīgas bija vietas novērošanas posteņiem, no kurienes pēc iespējas tālāk varēja redzēt padomju aizsardzības līniju.

1942. gada 4. jūlijā pulksten 16.00 ienaidnieka lidmašīnas ar numuru 23 HE-11, 30 Yu-87, 45 Yu88, 2 ME-110 un 2 ME-109 veica masīvu Butovas bombardēšanu, augstu. 230.8. Vienlaicīgi ar uzlidojumu ienaidnieks veica 30 minūšu smagu artilērijas uguni uz Butovas apgabaliem, augstums 230,8 un 196. un 199. gvardes pulka kaujas formācijām. Pirms plkst.16.30 artilērijas uguns aizsegā viņš uz PA kaujas formācijām Butovā un 196. un 199. gvardes pulka kaujas priekšposteņos izvilka 15 tankus un līdz diviem motorizētiem kājnieku pulkiem.

16.30 viņš sāka uzbrukumu PO priekšējai malai. Ienaidnieka kājniekus piespieda pie zemes stiepļu žoga priekšā un iznīcināja ar visiem uguns līdzekļiem. 6 ienaidnieka tanki izlauzās cauri frontes aizsardzības līnijai un sasniedza Butovas baznīcas rajonu, līdz bataljona komandiera komandpunktam; 5 tanki ielauzās MTS Butovo rajonā. Cīņa ilga līdz pulksten 19.00. Ienaidnieks, mēģinot salauzt mūsu programmatūras pretestību, bija neveiksmīgs. Nosūtījis jaunus spēkus, viņš nošāva 196. un 199. gvardes militāros priekšposteņus. Kopuzņēmums, nepārtraukti bombardējot no gaisa, iekļuva Butovo PO sānos un aizmugurē, to aplencot.

Tālāko virzību apturēja šautenes, ložmetēja un artilērijas uguns un aizkavēja pie līnijas: "Pol.st." MTS Butovo, augstums 238,4, Log Krutoy.

Naktī viņš turpināja cīņu ar ielenkto priekšējo daļu Butovā. Pretuzbrukumā iemests 245 TP tanku vads, izlūku rota un 196. gvardes pulka rota nodrošināja, ka daļa PO spēku Butovā izbēga no ielenkuma un pievienojās galvenajiem spēkiem aizsardzībā..

Aiz šīm īsajām, sausajām rindiņām ziņojumā no 67. gvardes strēlnieku divīzijas štāba palika drāma, ar kuru pietiktu vairāk nekā duci Holivudas grāvēju. Jau pirms Citadeles sākuma vadošo bataljonu izmisīgā pretestība izraisīja vācu pulksteņa sistēmas darbības traucējumus. Ieilgusī kauja “apēda” garās vasaras dienas gaišās stundas – un vācu artilērija, kas naktī virzījās uz bijušo “neitrālo” vietu, “sapījās” mīnu laukos, turklāt radīja sastrēgumus uz dažiem sapieru iztīrītajiem ceļiem un novēršot. tanku vienības no virzīšanās uz uzbrukuma līniju. Padomju artilērija turpināja apšaudīt kolonnas, kas bija saspiestas steidzīgi izveidotās ejās. Protams, arī artilērijas novērotājiem nebija daudz laika, lai tumsā kaut ko redzētu no uzņemtajiem augstumiem - un laika arī neatlika. 1943. gada 5. jūnijā pulksten 04.00 sākās operācija Citadele.

Saskaņā ar 48. tanku korpusa pavēlniecības plāniem 10. brigādes panterām kopā ar Lielvācijas tankiem bija paredzēts uzbrukt apgabalā starp Čerkaskoje un Korovino ciemiem, kurus aizstāvēja 67. un 67. 71. gvardes strēlnieku divīzija. Līdz tai dienai klasiskais trieciens formējumu krustojumos parasti nesa panākumus - un tam, ka uzbrukumā devās vairāk nekā trīs simti tanku, no kuriem lielākā daļa bija jauni un “necaurejami”, arī šoreiz vajadzēja garantēt uzvaru.

Varbūt, ja 48. tanku korpusa štābā vai kaut kur augstāk viņi zinātu par krievu sakāmvārdu " uz papīra tas bija gludi, bet viņi aizmirsa par gravām", tad plāns izskatītos savādāk.

Vispirms Panthers vienkārši bija par vēlu, lai sāktu savu uzbrukumu. 39. pulks koncentrācijas zonā pie Moščenojas ciema ieradās 4. jūnija vēlā vakarā, pa ceļam no izkraušanas stacijas pazaudējot divas Panteras, kuras izdega dzinēja nodalījumā. Tehnisku problēmu dēļ nedarbojās vēl vairākas automašīnas. Rezultātā, kad Panthers beidzot beidza uzpildīt degvielu un sāka kustēties, bija jau 08.15, un fon Lokertam bija 184 kaujas gatavības tanki.

Tomēr viņam tajā brīdī nebija kur steigties.

Pusotru kilometru iepretim padomju ierakumiem laukam šķērsoja grava ar avotiem. Gatavojoties vācu ofensīvas atvairīšanai, Čistjakova karavīri papildus izraka prettanku grāvi, savienojot to ar esošu gravu - lai strauts grāvja dibenu pārvērstu par purvu. Iegūtais “trauks” tika dāsni apkaisīts ar mīnām un apšauts ar artilēriju.


Karadarbības norise 1943. gada 5.–6. jūlijā

Tieši šajā grāvī 5. jūlija rītausmā ieskrēja fon Štrahvica tanku pulks. Mēģinājums saviem spēkiem uzspiest barjeru tikai noveda pie tā, ka grāvja dibenā un tā pieejās palika vairākas tvertnes - mīnas uzspridzinātas vai vienkārši iestrēgušas. Tikmēr “Lielās Vācijas” motorizētie kājnieki jau bija paspējuši “sasist pa pieri” ar Čerkasos iesakņojušos zemessargiem. 67. kājnieku divīzijas štāba ziņojumā tas tika atzīmēts šādi: “ Ienaidnieka kājniekus stiepļu žoga priekšā piespieda zemē ar artilērijas uguni un šautenes ložmetēju uguni." Uzbrukumi bez tanka atbalsta labi sagatavotai aizsardzībai bija dārgi - bataljons, kas uzbruka Čerkasiem, nepilnu divu stundu laikā zaudēja aptuveni 150 cilvēkus.

Vācieši izmisīgi mēģināja vismaz daļu tanku izstumt cauri grāvim, taču viņiem tas izdevās slikti.

10.45. “Lielajai Vācijai” izdodas pārvest ļoti mazu tanku skaitu pāri stipri purvainajai gravai. Viens "tīģeris" neizdevās, un tāpēc visa kustība tiek aizkavēta. Sapieri drudžaini strādā pie pāreju būvēšanas, bet viss tikko pārejās ieliktais materiāls slīkst dziļos dubļos. Pantera tanku pulks joprojām atrodas uz dienvidiem no augstuma. 229.8. Sijas piespiešana prasīs daudz vairāk laika, nekā bija paredzēts iepriekš. Divīzijas aprīkojums un tanki, kas iestrēguši sijas priekšā, tika pakļauti intensīviem un ļoti spēcīgiem ienaidnieka lidmašīnu reidiem, kas izraisīja lielus zaudējumus, īpaši virsnieku vidū. Grenadieru pulka štābs saņēma tiešu ienaidnieka šāviņa triecienu - tika nogalināts pulka adjutants un vēl divi virsnieki..

Panthers neveiksmīgo grāvi sasniedza aptuveni pulksten 14.00. Amerikāņu vēsturnieka Roberta Forčika grāmatā šī epizode aprakstīta šādi:

Tāpat kā citas bruņumašīnas, arī 39. tanku pulks, sastopoties ar šo negaidīto šķērsli, apstājās un sāka grupēties. Līdz Panteru ierašanās brīdim “Lielvācijas” sapieri jau bija atzinuši šo grāvja daļu par tankiem neizbraucamu un meklēja citus apceļošanas veidus. Pēc neilga apjukuma viens no komandieriem – fon Laukerts jeb 51. bataljona komandieris Meiers – nolēma mēģināt tikt pāri gravai. Vairākas 1. un 2. rotas "Panteras" pārvietojās pa šauru, sapieru no mīnām iztīrītu joslu, bet ātri iestrēga biezos dubļos gravas dibenā.

Redzot šo apmulsumu, virsleitnants Helmuts Lenghammers mēģināja aizvest savu ceturto rotu uz rietumiem, lai šķērsotu gravu citur. Taču viņa izvēlētais ceļš ļoti ātri beidzās ar mīnu lauku. Pats rotas komandieris tika ievainots, un viņa tanks nebija ievainots.

Ļoti drīz aptuveni 25 Panthers no 51. tanku bataljona un brigādes štāba tika imobilizēti dubļu, mīnu un tehnisku kļūmju dēļ. “Panthers” nevarēja manevrēt uz slidenām nogāzēm - mēģinot izkļūt no kravas, sāka drūpēt piedziņas riteņu slinkuma zobi. Padomju artilērija sāka apšaudīt milzīgo stacionāro tanku masu savā skartajā zonā. Lai gan Panther bruņām vajadzēja droši aizsargāt pret artilērijas uguni, Langhammer tanks Nr. 401 tika iznīcināts ar veiksmīgu rikošetu apakšējā bruņu plāksnē. Tika bojāti daudzi citi tanki un gāja bojā vismaz sešas tanku apkalpes.

Acīmredzot pieminētās 25 “Panteras” ietver ne tikai zaudējumus prettanku grāvī, bet arī visā priekšceļā no Mošeņi. Taču jebkurā gadījumā līdz 5. jūlija pēcpusdienai rezultāts Panterām izskatījās pavisam neapmierinošs – pat neizšaujot ienaidnieka šāvienu, 39. pulks bija sarucis gandrīz par ceturtdaļu.



76 mm lielgabals ar apkalpēm, kas atrodas pozīcijā, gaidot vācu tanku uzbrukumu

Tas acīmredzami nebija rezultāts, uz kādu cerēja vācu pavēlniecība, sūtot kaujā divus simtus jaunāko tanku.

Operācija Citadele bija tikko sākusies, un vācu štāba virsnieku rūpīgi sastādītais grafiks jau atgādināja saplīsušu modinātāju. Pēc plāna Čerkasskoje ciematu bija paredzēts ieņemt līdz pulksten 10.00, tomēr arī stundu vēlāk un vēlāk ciemam uzbrūkošie motorizētie kājnieki regulāri turpināja “gulēt pie stiepļu barjerām”. Un 10. tanku brigādes bruņu dūre, kurai vajadzēja bruģēt ceļu cauri krievu pozīcijām, turpināja stāvēt neveiksmīgā grāvja priekšā - un ne tikai stāvēt, bet lēnām kā sniegavīrs saulē izkusa. zem artilērijas uguns un uzbrukuma lidmašīnu reidiem.

Situāciju ar iestrēgušajiem “Lielās Vācijas” tankiem izdevās labot tikai līdz pusdienlaikam, kad krustojumos sāka strādāt papildu sapieru vienības, ko sūtīja 48. tanks. Līdz pulksten 15.00 sapieri paspēja izveidot vairākus krustojumus pāri grāvim, pa kuriem nākamās stundas laikā izdevās no Strahvicas pulka izstumt 30 Panteras un 15 tankus. Tad krustojumi atkal pārstāja darboties, un acīmredzot vāciešiem neizdevās tos nodot ekspluatācijā pirms tumsas iestāšanās.

18.30. "Lielvācijas" dzelzceļa stacijā, neskatoties uz smago traktoru izmantošanu ("tīģeriem"), tilts atkal iegrima dubļos.

Tikmēr tieši “Lielajai Vācijai” ar 10. brigādi tika ierādīta galvenā vieta 48. tanku korpusa plānos. Bez panākumiem savā sektorā - centrālajā 48. tanku korpusa uzbrukuma zonā - kaimiņu virzība varētu palikt par šauriem ķīļiem padomju aizsardzībā, kuru jebkurā brīdī varētu “nogriezt pie saknes” ar padomju karaspēka sānu uzbrukumiem. Līdz tam laikam Čistjakova sargi jau bija devuši vairāk nekā pietiekami daudz iemeslu baidīties no tā, un jau no rīta pretuzbrukumos piedalījās ne tikai kājnieki, bet arī tanki. Tāpēc tika nolemts upurēt tālāku virzību flangos, lai palīdzētu VG iestrēgušajam Čerkasiem. Tagad uz ciematu devās tanki no divām vācu divīzijām vienlaikus - “Lielā Vācija” un 11. Panzer.

Padomju komandieri arī diezgan skaidri saprata nepieciešamību pēc iespējas ilgāk turēt vāciešus pirmajā aizsardzības līnijā. Pat dienas pirmajā pusē 67. kājnieku divīzijas komandieris nosūtīja kaujā viņam piešķirtās rezerves - 245. tanku pulku, 1440. Sap (pašpiedziņas lielgabali SU-76 un SU-122) un divas Katjušas divīzijas. no 5. gvardes. mīnmetēju pulks. 6. armijas komandieris Čistjakovs padomju ieguldījumam pievienoja 27. prettanku brigādes “svarus”.

Tieši 245. pulka Lendlīza M3 “Lee” un M3l “Stuart” bija pirmie padomju tanki, kas iesaistījās kaujā ar Panterām.


M3s General Lee tanku rota pāriet uz frontes līniju, 1943. gada 5. jūlijā.

67. kājnieku divīzijas kaujas ziņojumā tankkuģu darbības iekļaujas īsā rindkopā:

Tanki kopā ar divīzijas komandiera rezervi devās pretuzbrukumā pr-ka, kas ielauzās augstumos. 237,8 un Rietumu Ork.

Zaudējumi: 17 tanki. Nogalināti - 5, ievainoti - 12.

Iznīcināti: 28 pr-ka tanki, no tiem 1 tanks T-6, 4 prettanku lielgabali».

Pulkvedis Dekers savā aprakstā bija daudz emocionālāks:

« Nezinot par mūsu jaunākajiem ieročiem, astoņi General Lee tanki tuvojās mums aptuveni 2200 metru attālumā. Tikai ar dažiem laimīgiem sitieniem mēs tos iznīcinājām — tie uzliesmoja kā liesmās dzirksteļi uz Ziemassvētku eglītes. Vienu no viņiem trāpīja mērķtiecīgs šāviens no mana tanka.

Šāds apraksts neizskatās īpaši ticams – lai gan tehniski Panthers varētu trāpīt M3 no tāda attāluma, ļoti jāšaubās, vai šāvējiem tas būtu izdevies jau pirmajā kaujā. Visticamāk, attālums līdz padomju tankiem bija mazāks un daudz mazāks. Turklāt 10. tanku brigādes komandieris “aizmirsa” pieminēt, ka bez viņa mīļotajām Panterām fon Strahfica tanki šāva arī 245. tanku brigādes transportlīdzekļus.

Diezgan saprotams ir Dekkera priecīgais optimisms – ja pulkvedis nebūtu atradis piemērotu sižetu dziesmai “Viss kārtībā, daiļā marķīze”, tad atskaite par viņa tiešā pakļautībā esošo jaunāko tanku “sasniegumiem” būtu jāizpilda melodija dziesmai par desmit maziem indiāņiem.

Kamēr viņi brauca uz frontes līniju, divi izdeguši un vairāki salūzuši.

184 panteras devās uzbrukumā 5. datuma rītā un saskārās ar gravu.

Kamēr viņi meklēja fordu, iestrēga 25 tanki, kurus mīnas uzspridzināja vai salūza..."

Faktiski epizode ar astoņu Lendlīsa tanku nošaušanu bija vienīgā spilgtā vieta “Panther” pulka darbības aprakstā pirmajā ofensīvas dienā. Lielākā daļa jauno tanku nekad nespēja piesaistīt ienaidnieku. Tās pašas 30 “Panthers”, kurām izdevās šķērsot grāvi, atvairot 245. tanka tanka pretuzbrukumu, drīz vien piedalījās citā mēģinājumā ieņemt Čerkasus. Tomēr, mēģinot apiet ciemu turošā 196. kājnieku pulka pozīcijas, “Lielās Vācijas” tanki nonāca 27. Iptabras prettankuģu krustugunīs un virzījās uz izrāviena vietu un 128. artilērijas pulka bateriju, kas atradās g. Paši Čerkasi. Ar diezgan lielu pārliecību var pieņemt, ka lielākā daļa (ja ne visi) ziņojumi par šajā kaujā notriektajiem T-6 ir saistīti tieši ar “Panterām” – tā kā par tām informācijas vēl nebija, tad automātiski tika nolasīts jebkurš nepazīstams vācu tanks. uzskatīts par "tīģeri". Turklāt ellišķīgajā čaulu sprādzienu, Katjuša raķešu, kas tajā dienā tika raidītas tieši pret tanku grupām, un bumbu sprādzieniem, maz ticams, ka kāds no karavīriem rūpējās simtprocentīgi precīzi noteikt leņķiskos siluetus ar krustiem. sānos cauri dūmiem zibsnīja. Viņi atcerēsies, ka vairākas viņu pozīciju priekšā iesaldētas sadedzinātu dzelzs kaudzes izskatījās nedaudz savādāk nekā parastie “trīs rubļi” un “četri” tikai vēlāk - tie, kas no kaujas iznāks dzīvi.



“Panthers” ar astes numuriem 732 un 721 no Pz.Abt. 52 pauzes laikā pirms cīņām

Neviens ilgi neatcerējās par “ņemšanu līdz 10:00” - cīņa par zemes gabalu, kas sastāvēja no krāteriem un ierakumiem, bet štāba kartēs joprojām tika atzīmēts kā “Čerkaskas ciems”, turpinājās pat pēc saulrieta.

Dienas laikā 196. gvardes pulks cīnījās nepārtrauktā cīņā ar pārākiem ienaidnieka spēkiem, kas virzījās uz Cherkasskoe un Yarki. Kaujā zaudējis vairāk nekā 2/3 sava personāla un ekipējuma, visus smagos un vieglos ložmetējus, mīnmetējus un artilēriju, viņš pameta Čerkasus un Jarkus un stājās aizsardzībā pie līnijas: augstums 232,4, 600 m uz austrumiem. Augstums 246,0.

Kaujas rezultātā tika iznīcināti vairāk nekā 1500 ienaidnieka karavīri un virsnieki, tika iznīcināti 3 tanki.

Šo operatīvo ziņojumu 67.divīzijas štābs sastādīja 6.jūlijā pulksten divos naktī. Bet pavēle ​​izstāties naktī nesasniedza visus, kas turpināja cīnīties sevī - pēc Vācijas datiem, kauja par Čerkasiem apstājās tikai rītausmā.

5. jūlija vakarā mūsu vienības, kas atkāpās augstumos. 232, 4 uzņēma sīvu kauju ar vācu tankiem, kas tiem uzbruka. Tajā pašā laikā 245 TP tanki spēja atriebties pār “Panterām”. 17:00 visi atlikušie 245. tanka tanka 2. karaspēka tanka tanki - 7 "Stuarts" (jā, jā - nevis "Lee", bet gan vieglie "Stuarts", M3 dienas laikā tika izsisti) - " ieņēma aizsardzības pozīcijas augstumā. 232.4 ar uzdevumu atbalstīt 196. gvardes kājniekus. SP ugunsgrēks no vietas. Kaujas rezultātā tika izsisti un sadedzināti 5 ienaidnieka tanki un iznīcināta līdz kājnieku rotai. Uzņēmums zaudēja: nodega 1 tanks, viens tika izsists».

Tā pati epizode 10. TBR dokumentos ir aprakstīta daudz šausminošāk:

20.00 tika saņemta ziņa, ka 51 TB 39 TP sasniedza Jarki, taču nespēja uzņemt 232,4 tanku augstumu spēcīgas aizsardzības uguns dēļ no augstumā ieraktiem 10 ienaidnieka tankiem..

Lai gan Citadeles pirmās dienas rezultātā 48. tanku korpusam izdevās izlauzties cauri pirmajai padomju aizsardzības līnijai, maz ticams, ka tā komandai bija pamats priecāties gan par sasniegtajiem rezultātiem, gan to izmaksām. Varēja tikai cerēt, ka tagad grāvju un mīnu lauku nāvējošās lamatas ir pārvarētas un bruņotā dūre, kaut arī “nedaudz” sasista, beidzot spēs parādīt tanka trieciena augsto klasi.

Ir vērts atzīmēt, ka precīzs šī “nedaudz” izmērs joprojām nav zināms, un vēl jo vairāk ir apšaubāms, ka tas tika prezentēts naktī no 5. uz 6. 48. tanka štābā. Varbūt viņi jau ir saņēmuši informāciju no Lielvācijas tanku pulka - 87 kaujas gatavus tankus. Fon Strachwitz pulks gravu pabeidza šķērsot vēlu vakarā - blakus esošās 3.panču divīzijas zonā, izmantojot paša uzbūvētos tiltus - un tādējādi saņēma pietiekami daudz laika, tostarp, lai noskaidrotu reālo situāciju ar materiāliem. Arī 39. Panteru pulkam bija jāpārceļas no saviem laimīgākajiem kaimiņiem no 3. Panzeru divīzijas. Šis process ievilkās līdz 6. datuma rītam, un Dekeram ar savu niecīgo “štābu”, kā arī pulkvedim Laukertam vienkārši nebija iespējas noteikt, cik transportlīdzekļu būtu gatavi tālākai darbībai. Cīņai gatavu panteru skaits 6. jūlija rītā dažādos avotos ir ļoti atšķirīgs. Pamatojoties uz šobrīd rīcībā esošajiem faktiem, autori sliecas uzskatīt, ka pulkā “Panther” ir palikuši ne vairāk kā 50–80 kaujas gatavu tanku.

Naktī vācieši ar lielu nepatiku uzzināja, ka krievu mīnu lauki nebeidzas uzreiz aiz frontes līnijas - tie bija dāsni izraibināti ar gandrīz visām tanku operācijām piemērotajām reljefa zonām. Vienīgais ceļš, kas bija piemērots tālākam uzbrukumam ziemeļaustrumu virzienā, bija Butovo-Dubrovo, kas atradās 11. TD uzbrukuma zonā. un naktī to intensīvi attīrīja no mīnām šīs divīzijas sapieru vienības. Tomēr rītausmā "Lielvācijas" komandieris, kas joprojām tika uzskatīts par 48. tanku korpusa galveno triecienspēku, izmantoja administratīvos resursus korpusa pavēlniecības veidā un vienkārši "izspieda" izdevīgo maršrutu. no blakus esošās vienības. Kā kompensāciju 11. Panzer tika apsolīta palīdzība mīnu attīrīšanā no korpusa sapieru vienībām.

Saskaņā ar jauno plānu 10. tanku brigādes ofensīvai bija jāsākas pulksten 10:40. Tomēr patiesībā izrādījās, ka pulksten 09:35 (un, iespējams, pat agrāk) fon Strachwitz tanku pulks jau bija ienācis kaujā un sāka virzīties uz priekšu.


Iznīcināts Pz.Kpfw. V “Panther” Ausf D ar astes numuru 434 no Pz.Abt. 51


Pz.Kpfw. V “Panther” Ausf D ar astes numuru Nr.312 no Pz.Abt. 51

Kas attiecas uz “Panterām”, vienu var teikt ar pārliecību: ja kāds no 48. tanku korpusa virsniekiem zināja noslēpumaino stāstu par “Norfolkas pulka pazušanu”, tad viņi droši vien to atcerējās tajā dienā un vēl vairāk. nekā vienu reizi. 48. tanku korpusa štāba sarunu grāmatā pēc pieminēšanas, ka ap 05:00 “Panthers” atradās pie Jarku fermas, seko tikai sūdzības par sakaru trūkumu. Fon Strachwitz, kurš formāli bija viņam pakļauts, arī nespēja nodibināt kontaktu ar Dekera “štābu”. Faktiski kontakts ar 39. tanku pulku tika zaudēts un tika atjaunots tikai dienas otrajā pusē - visu šo laiku panteras pēc Kiplinga kaķa labākajām tradīcijām "staigāja paši".


45 mm 53-K prettanku lielgabala apkalpe gatavojas kaujai

Iepriekš citētajā Roberta Forčika grāmatā Laukerta pulka “piedzīvojumi” 6. jūnija rītā aprakstīti šādi:

Fon Lokerta Panthers tika pazaudētas, virzoties uz priekšu pa nepazīstamu reljefu bez orientieriem. Pulks tika izvietots dubultā kolonnā, izņemot vadošo rotu, kas pārvietojās ķīļveida formā. Tā kā Panthers soļoja bez kājniekiem, viņi nepamanīja nekādas ienaidnieka pazīmes, līdz iebrauca tieši mīnu laukā divus kilometrus uz austrumiem no Čerkaskas. Cik tanku uzreiz tika imobilizēti. Vadošais majora Gerharda Tebes bataljons stāvēja skartajā zonā, un padomju artilērija sāka apšaudīt iesprostoto vācu vienību. Pirmajā panteru kaujā pret T-34 14. tanku pulka trīsdesmit četrinieki sāka šaut daļu no panteru kolonnas no flanga no 1000 attāluma.1200 metri. Lai gan padomju artilērijas uguns nebija īpaši precīza, Panthers stāvēja nekustīgi, pakļaujot ienaidnieku plānām sānu bruņām. Oberfeldvēbela pantera Gerhards Brehme, 52. tanku bataljona 5. rotas vadītājs, acīmredzot kļuva par vienu no pirmajiem iznīcinātajiem T-34, kad 76 mm bruņas caururbjošs apvalks iekļuva porta pusē un aizdedzināja vienu no degvielas tvertnēm Bremam izdevās pamest degošo cisternu, taču pēc 12 dienām viņš slimnīcā no apdegumiem mira.

Saprotot, ka Tebe ir zaudējusi kontroli, veterāns 8. rotas virsleitnants Erdmans Gabriels pārņēma vadību, mēģinot dabūt ārā tankus no uguns.

Šeit ir vērts atzīmēt divus šādus punktus. Forčiks, kurš uzrakstīja grāmatu “Panthers” pret T-34,” par ticamiem uzskatīja vāciešu iespaidus, ka viņu pretinieki šajā kaujā ir tieši “trīsdesmit četri”. Taču 14. tanku pulks no 3. mehanizētā korpusa pēc padomju datiem kaujā iegāja tikai vakarā, ap pulksten 18.00. No mums zināmās informācijas no padomju vienībām var secināt, ka “Panthers” tika apšaudīti no 27. iptabra prettankuģiem un viņiem jau no vakarvakara pazīstamās 6. armijas smagās artilērijas, kas sedza. mīnu lauki Dubrovas virzienā.

Tāpat no 52. bataljona tanku apkalpju pēckara stāstiem izriet, ka izteiciens “zaudēja kontroli” diezgan vāji raksturo to, kas notika ar majoru Tebi. Jo īpaši iepriekš minētais Erdmans Gabriels šo epizodi atcerējās daudz emocionālāk:

Ienaidnieka smagā artilērija ārkārtīgi precīzi šāva uz mūsu pārpildītajiem tankiem. No pirmā salva mana rota zaudēja divus tankus - viens iekrita dziļā tranšejā, bet otrs bija 4. vada komandiera, virsseržanta tanks (oriģinālajā vēstulē angļu valodā ir norādīta pakāpeMeistarsSeržants) Grunda - tika pilnībā iznīcināts tiešā triecienā, visa apkalpe tika nogalināta. Tā kā situācija bija ārkārtīgi bīstama un no bataljona komandiera pavēles nebija, es pieskrēju pie viņa tanka, cik ātri vien varēju. Lai izvairītos no turpmākiem zaudējumiem, bija steidzami jāpamet apšaude. Kad no augšas ieskatījos tornī, ieraudzīju bataljona komandieri šausmās trīcējam. Tas bija majors Tebe no tanku skolas Putlosā, kuru es atcerējos kā kapteini tajā laikā, kad tur mācījos. Viņš tika nosūtīts pagājušajā naktī, lai aizstātu bataljona komandieri Zīversu, kurš saslima tieši pirms ofensīvas. Bija skaidri redzams, ka ugunskristības, kuras viņam nācās piedzīvot pirmajā dienā frontē, izrādījās pārāk spēcīgas. Pēc tam, kad es viņam paskaidroju, ka mums nekavējoties jāsāk kustēties, lai novērstu turpmākus bezjēdzīgus zaudējumus (autora piezīme - var tikai minēt, kādos tieši izteicienos Gabriels mēģināja nodot šo ideju bataljona komandierim, kurš no bailēm bija iekritis stuporā! ), viņš spēja izspiest atbildi: "Jā, Gabriel, izvelciet bataljonu!"

Tomēr virsleitnantam nebija iespējas ilgi pavadīt bataljona komandiera lomu pavisam drīz čaula prettanku lielgabals atsita pa kreiso sānu un uzsprāga munīcijas plauktā. Krāvējs gājis bojā uz vietas, pārējiem autocisternām izdevās izkļūt no degošā transportlīdzekļa, “izglābjoties” ar apdegumiem - visvairāk cieta šāvējs, kurš nākamajā dienā slimnīcā mira.


152 mm haubices lielgabala apkalpe šauj uz ienaidnieku

Kamēr Panteras, kurām bija atņemta pat šķietama pavēle, mēģināja izkļūt no apšaudes, fon Strahvica tanku pulks sākotnēji darbojās veiksmīgāk - viņa pulkam kopā ar 11.panču divīzijas vienībām izdevās izlauzties cauri bruņoto spēku aizsardzības līnijai. 67. divīzija. Tās pašas vienības, kas tikai pagājušajā naktī pameta kauju, zaudējot divas trešdaļas no sava spēka. Tiesa, arī viņam neizdevās veikt ātru izrāvienu dziļumā – ceļu uz Dubrovu klāja 245. pulks, 1440. Sap un 1837. Iptap. Šīs satriektās vienības nespēja apturēt vāciešus, taču ātrās steigas vietā “Lielajai Vācijai” nācās lēnām raust savu ceļu uz priekšu. Apmēram pulksten 12:30 VĢ pulks sasniedza prettanku grāvi 241.1 augstuma priekšā, tomēr, uzskrējis tajos pašos mīnu laukos un artilērijas ugunī, ripoja atpakaļ. Acīmredzot līdz šim laikam 48. tanka tanka komandas pacietība beidzot bija izsmēlusi - 10. brigādes komandieris Dekers tika izsaukts uz korpusa štābu, un brigādes vadība tika nodota fon Strahvicam. Bet Panterām šī novēlotā zirgu maiņa pie krustojuma neko neatrisināja - 39. kaujas gatavu tanku skaits turpināja samazināties, līdz 6. jūlija vakaram dienestā bija palikuši ap 40, un līdz plkst. 7. jūlija vakars - tikai 10. Un, lai gan nākotnē, pateicoties operatīvai mīnu bojāto un bojāto tanku nodošanai ekspluatācijā, vācu remontētājiem izdevās noturēt Pantheru skaitu 20–40 transportlīdzekļu līmenī panākumus. Vienīgā diena, kad gandrīz divsimt jaunu tanku ievešana kaujā varēja izmainīt visu tālāko kaujas gaitu Kurskas bulgā – 1943. gada 5. jūlijs – kļuva par Panteru mūžam garām palaistām iespējām.

Vācu tanki Panther un Tiger noripoja no ražošanas līnijas Henšelas rūpnīcas pagalmā.

Panther tanku torņi vagonos Ašafenburgas dzelzceļa stacijā, iznīcināti bombardēšanas rezultātā


1937. gadā vairākiem uzņēmumiem tika uzdots izstrādāt citu, bet smagāku modeli kaujas tanks. Atšķirībā no citiem kaujas transportlīdzekļiem lietas virzījās lēni. Tanki Pz Kpfw III un IV līdz šim ir apmierinājuši Vērmahta pavēlniecību, tāpēc ilgu laiku tā nevarēja izlemt par jaunā tanka tehniskajām specifikācijām un tos mainīja. uzdevumu vairākas reizes. Tika uzbūvēti tikai daži prototipi, kas aprīkoti ar 75 mm īsstobra lielgabalu. Tomēr daudzos aspektos tie, visticamāk, bija smago tanku prototipi.

Projektēšanas lēnums pazuda uzreiz pēc Vācijas uzbrukuma Padomju Savienībai, kad vācu tanki kaujas laukos satikās ar KV un T-34. Mēneša laikā uzņēmums Rheinmetall sāka izstrādāt jaudīgu tanka pistoli. Pēc Guderiāna ieteikuma speciāls Komisija sāka pētīt sagūstītos padomju transportlīdzekļus. 1941. gada 20. novembrī komisija ziņoja par tanka T-34 konstrukcijas īpatnībām, kuras bija jāievieš vācu tankos: bruņu plākšņu slīps izvietojums, liela diametra rullīši, kas nodrošina stabilitāti kustībā utt. Bruņojuma ministrija gandrīz nekavējoties uzdeva MAN un Daimler-Benz izveidot tanka VK3002 prototipu, kas daudzējādā ziņā atgādināja padomju tanku: kaujas svars - 35 tūkstoši kg, īpatnējā jauda - 22 ZS/t, ātrums - 55 km/ h , bruņas - 60 mm, garstobra 75 mm lielgabals. Uzdevumu parasti sauca par "Panther".

1942. gada maijā atlases komisija (tā sauktā “Panteru komisija”) izskatīja abus projektus. Daimler-Benz piedāvāja modeli, kas pat izskatījās pēc T-34. Vienību izkārtojums tika pilnībā kopēts: aizmugurē atradās piedziņas riteņi un motora nodalījums. 8 liela diametra rullīši bija novietoti šaha formā, saslēgti pa diviem un tiem bija lokšņu atsperes kā elastīgs piekares elements. Tornis tika pārvietots uz priekšu, korpusa bruņu plāksnes tika uzstādītas lielā leņķī. Daimler-Benz pat ierosināja benzīna dzinēja vietā uzstādīt dīzeļdzinēju, kā arī izmantot hidraulisko vadības sistēmu.

MAN iesniegtajam paraugam bija aizmugurējais dzinējs un priekšējā ātrumkārba. Piekare bija vērpes stienis, dubultā, individuālā, rullīši bija sakārtoti šaha formā. Starp motora nodalījumu un vadības nodalījumu (transmisiju) atradās kaujas nodalījums. Tāpēc tornis tika pārvietots uz pakaļgalu. Tas bija aprīkots ar 75 mm lielgabalu ar garu stobru (L/70, 5250 mm).

Daimler-Benz projekts bija ļoti labs. Piekares elementi ir vieglāki un lētāki ražošanā un turpmākā apkope. A. Hitlers personīgi interesējās par darbu pie šī transportlīdzekļa un deva priekšroku tieši šim tankam, taču pieprasīja uzstādīt garstobra lielgabalu. Tādējādi viņš projektu “nogalināja”, lai gan uzņēmumam izdevās izdot pasūtījumu 200 automašīnu ražošanai (pasūtījums vēlāk tika atcelts).

Panteru komisija atbalstīja MAN projektu, pirmkārt, nesaskatot aizmugurē uzstādītās transmisijas un dzinēja priekšrocības. Taču galvenais trumpis – Daimler-Benz tornim bija nepieciešama nopietna precizēšana. Uzņēmuma Reinmetall gatavais tornis neglāba Daimler projektu, jo tas nebija savienots ar korpusu. Tādējādi MAN uzvarēja šajā konkursā un sāka būvēt pirmo automašīnu partiju.

Tvertnes Pz Kpfw V (transportlīdzeklis ikdienā un personāla dokumentos bez koda norādes tika saukts par “Panteru” tika konstruēts krietni vēlāk - pēc 43. gada) bija MAN tanku nodaļas galvenais inženieris P. Vībike un G. Kniepkamp, ​​testēšanas un uzlabošanas nodaļas inženieris.

1942. gada septembrī VK3002 bija gatavs metālam un tika pakļauts rūpīgai pārbaudei. Instalācijas sērijas tvertnes parādījās novembrī. Projektēšanas un ražošanas uzsākšanas laikā izrādītā steiga izraisīja lielu skaitu “bērnības” slimību Pz Kpfw V. Tvertnes svars pārsniedza konstrukciju par 8 tonnām, tāpēc īpatnējā jauda samazinājās. 60 mm frontālās bruņas bija acīmredzami vājas, un nebija frontālā ložmetēja. Pirms D modifikācijas transportlīdzekļu izlaišanas 1943. gada janvārī šīs problēmas tika atrisinātas: bruņu biezums tika palielināts līdz 80 milimetriem, un priekšējās plāksnes spraugā tika uzstādīts ložmetējs. Sērijveida automobiļu montāžas līnijas tika izveidotas Daimler-Benz, Demag, Henschel, MNH un citās rūpnīcās. Un tomēr “Panteras” pirmajos dienesta mēnešos biežāk cieta neveiksmi dažādu bojājumu, nevis ienaidnieka ietekmes dēļ.

1943. gada otrajā pusē parādījās A modifikācijas transportlīdzekļi, kas saņēma ložmetēja ložmetēju, kas uzstādīts lodīšu stiprinājumā, un jaunu komandiera kupolu ar bruņu periskopu galvām. G modifikācijas transportlīdzekļiem, kas ražoti no 1944. gada līdz kara beigām, bija atšķirīgs korpusa sānu plākšņu slīpuma leņķis (nevis 50° - 60°), palielināts svars un munīcija.

Panther ražošana bija galvenā prioritāte jau no paša sākuma. Bija plānots, ka mēnesī tiks uzbūvēti 600 transportlīdzekļi. Tomēr plāns nekad netika īstenots. Ražošanas rekords - 400 tanki - tika sasniegts tikai 1944. gada jūlijā. Salīdzinājumam: jau 1942. gadā mēnesī tika saražots vairāk nekā tūkstotis T-34. Kopā tika samontēti 5976 Pz Kpfw V.

Pārejot no modifikācijas uz modifikāciju, dizaineri galvenokārt centās panākt ieroča maksimālu efektivitāti, kā arī nodrošināt apkalpes ērtības. Speciāli tika izstrādāts jaudīgs 75 mm KwK42 tanka lielgabals. Tā bruņas caurdurošais šāviņš no 1000 metru attāluma iekļuva 140 mm bruņu plāksnē, kas uzstādīta vertikāli. Salīdzinoši maza kalibra izvēle nodrošināja augstu uguns ātrumu un ļāva palielināt munīcijas slodzi. Augstas kvalitātes skatīšanās ierīces un tēmēkļi. Tas ļāva cīnīties ar ienaidnieku 1,5-2 km attālumā. Torni, kuram bija vienlaidu grīda, darbināja hidrauliskā piedziņa. Elektriskais sprūda palielināja šaušanas precizitāti. Komandiera rīcībā bija tornītis ar 7 periskopu novērošanas ierīcēm. Uz torņa bija gredzens pretgaisa ložmetēja uzstādīšanai. Gāzes saturs kaujas nodalījumā tika samazināts, izmantojot īpašu ierīci pistoles stobra attīrīšanai ar saspiestu gaisu un gāzu atsūkšanai no patronas korpusa. Torņa aizmugurējā daļā bija lūka munīcijas iekraušanai, stobra maiņai un avārijas izeja iekrāvējam. Kreisajā pusē bija apaļa lūka, kas paredzēta izlietoto patronu izmešanai.

AK-7-200 mehāniskā transmisija ietvēra trīs disku galveno sausās berzes sajūgu, septiņu pakāpju pārnesumkārbu (viens atpakaļgaitas pārnesums), planētu pagrieziena mehānismu ar dubultu barošanas avotu, disku bremzi un gala piedziņas. Transmisija tika vadīta hidrauliski. Vadītājs vadīja tvertni, izmantojot stūri.

Piedziņas vārpsta no dzinēja līdz pārnesumkārbai tika sadalīta trīs daļās. Vidējā daļa kalpoja torņa rotācijas mehānisma hidrauliskajam sūknim. Slodze uz kāpurķēdēm bija vienmērīgāk sadalīta, pateicoties veltņu pakāpeniskajam izvietojumam. Bojāto tvertni var viegli vilkt. Tā kā rullīšu bija daudz, kļuva iespējams tos aprīkot ar plānu gumiju, kas ilgstošas ​​kustības laikā nepārkarsa. Šādas šasijas un rullīšu individuālās vērpes stieņu piekare kombinācija nodrošināja šim diezgan smagajam transportlīdzeklim labu apvidus spēju un vienmērīgu gaitu. Taču aukstā laikā netīrumi sakrājās starp rullīšiem, sasala un tos nobloķēja. Atkāpšanās laikā ekipāžas nereti pameta savus izmantojamos, tomēr imobilizētos tankus.

Vācu tanks Pz.Kpfw. V "Panther" Ausf.G ar nakts redzamības ierīci Sperber FG 1250, kas uzstādīta uz komandiera kupola. Daimler-Benz testu centrs

Vācu tanks Pz.Kpfw. V Ausf.A "Panther" un bruņutransportieris Sd.Kfz. 251 ar ekipāžām uz ceļa. Otrais no kreisās blakus tankam ir SS oberšturmfīrers Karls Nikolass-Leks, 8./SS-Panzerregiment 5 (5. SS tanku pulka 8. rota - 5. SS vikingu divīzijas vienība) komandieris. Varšavas nomalē

Tvertne veiksmīgi apvienoja korpusa formu un bruņu plākšņu racionālos slīpuma leņķus. Vadītāja lūka tika izgatavota korpusa jumtā, lai palielinātu priekšējās plāksnes izturību. No 1943. gada otrās puses bruņas tika nostiprinātas ar piekārtiem sietiem sānos. Panther tornītis un korpuss, tāpat kā citiem vācu pašpiedziņas lielgabaliem un tankiem, bija pārklāti ar speciālu Zimmerita cementu, kas neļāva pie tiem pielipt magnētiskajām mīnām un granātām.

Pēc lielākās daļas ekspertu domām, Pz Kpfw V ir labākais vācu Panzerwaffe transportlīdzeklis un viens no spēcīgākajiem tankiem Otrā pasaules kara laikā. Viņš bija bīstams pretinieks tanku kaujās. Ne amerikāņi, ne briti nespēja izveidot tanku, kas līdzvērtīgs Panther.

Plkst lielos daudzumos pozitīvas cīņas īpašības šo auto ražošanas stadijā saglabājās zemu tehnoloģiju līmenis un ekspluatācijas laikā sarežģīts. Dažām vienībām tam bija zema tehniskā uzticamība. Piemēram, vērpes stieņi bieži salūza, un to nomaiņa bija ļoti darbietilpīga. Galīgās piedziņas un piedziņas riteņi ātri sabojājās vispārējās pārslodzes dēļ. Līdz kara beigām šie trūkumi netika pilnībā novērsti.

Runājot par Daimler-Benz, uzņēmums nezaudēja cerības izveidot savu Panther. Dizaineri vispirms koncentrējās uz torni. Tam tika piešķirta sašaurināta forma un tika samazināts priekšējās loksnes laukums. Plašā taisnstūra maska ​​ar caurumiem tēmēklim un ložmetējam tika aizstāta ar konisku savienojumu. Tornis, kuram bija 120 mm priekšpuse, 60 mm sānu un 25 mm augšējās loksnes, bija aprīkots ar attāluma mērītāju. Jaunās tvertnes veltņiem bija iekšēja trieciena absorbcija. Ātrums palielinājās līdz 55 kilometriem stundā. Pārējās īpašības palika nemainīgas. Viņiem izdevās uzbūvēt tikai vienu tvertnes eksemplāru, kas pazīstams kā F modifikācija, - jau notika darbs pie Pz Kpfw “Panther II” 88 mm lielgabalam.

Vienīgajā jaunajā MAN ražotajā Panther 48 tonnu projektētais svars tika palielināts līdz 55 tonnām, lai gan gan lielgabals, gan tornītis palika nemainīgi. Tvertne saņēma septiņus veltņus, un atsevišķi vērpes stieņi aizstāja dubultos.

Pamatojoties uz tanku Pz Kpfw V, tika saražoti 339 Bergepanther Sd Kfz 179 (remonta un glābšanas mašīnas) ar kaujas masu 43 tūkstoši kg. Apkalpe sastāvēja no pieciem cilvēkiem. Sākotnēji transportlīdzekļi bija bruņoti ar 20 mm automātisko lielgabalu, bet vēlāk tikai ar diviem ložmetējiem. Tornis tika aizstāts ar kravas platformu ar 80 mm bruņu malām, kas paredzētas rezerves daļu transportēšanai. Mašīna bija aprīkota ar celtņa strēli un jaudīgu vinču.

Vācu tanku apkalpes uz komandas modifikācijas Panther tanku (Panzerbefehlswagen Panther). Pēc izskata tie atšķiras no lineārajām mašīnām ar divām antenām, kas uzstādītas uz korpusa.

Vērmahta tanku mācību divīzijas 130. pulka tanki PzKpfw V "Panther" Normandijā. Priekšplānā ir viena Panthers pistoles uzpurņa bremze.

329 “Panthers” tika pārveidotas par komandtvertnēm - tās tika aprīkotas ar otru radiostaciju, kas uzstādīta, samazinot munīcijas slodzi līdz 64 patronām. Bija arī 41 automašīna Pz Beob Wg “Panther”, kas paredzēta artilērijas novērotājiem. Tornis, kuram lielgabala vietā bija koka makets un aizzīmogots ambrāzija, negriezās. Tālmērs atradās tornī. Bruņojumā tika atstāti divi ložmetēji: torņa priekšējā daļā lodīšu stiprinājumā un kursa lielgabals (līdzīgi kā D modifikācija).

Panther tika uzskatīta par bāzi virknei pašpiedziņas lielgabalu ar 105 un 150 mm haubicēm, 30 mm dubulto tornīti un 88 mm pretgaisa lielgabaliem, 128 mm lielgabalu un raķešu vadotnēm šaušanai. Bija plānots arī izveidot izlūkošanas tanks ar saīsinātu šasiju un uzbrukuma tanku ar 150 mm lielgabalu. Tomēr tam nebija lemts piepildīties.

Pz Kpfw "Panther" pirmo reizi devās kaujā Kurskas bulgā Desmitās tanku brigādes piecdesmit pirmā un piecdesmit otrā tanku bataljona sastāvā - 204 transportlīdzekļi, tostarp 7 komandas un 4 remonta un glābšanas mašīnas. Pēc tam tos izmantoja visās frontēs.

Vidējo tanku Pz Kpfw V “Panther” (Ausf D/Ausf G) tehniskie parametri:
Ražošanas gads 1943/1944;
Kaujas svars – 43000 kg/45500 kg;
Apkalpe – 5 cilvēki;
GALVENIE IZMĒRI:
Korpusa garums – 6880 mm/6880 mm;
Garums ar pistoli uz priekšu – 8860 mm/8860 mm;
Platums – 3400 mm/3400 mm;
Augstums – 2950 mm/2980 mm;
DROŠĪBA:
Korpusa priekšējās daļas bruņu plākšņu biezums (slīpuma leņķis pret vertikāli) ir 80 mm (55 grādi);
Bruņu plākšņu biezums korpusa sānos (slīpuma leņķis pret vertikāli) ir 40 mm (40 grādi)/50 mm (30 grādi);
Torņa priekšējās daļas bruņu plākšņu biezums (slīpuma leņķis pret vertikāli) ir 100 mm (10 grādi)/110 mm (11 grādi);
Korpusa jumta un apakšas bruņu plākšņu biezums ir 15 un 30 mm/40 un 30 mm;
IEROČI:
Ieroču marka – KwK42;
Kalibrs – 75 mm;
Mucas garums 70 kalibri;
Munīcija - 79 patrona/81 patrona;
Ložmetēju skaits – 2 gab.;
Ložmetēja kalibrs - 7,92 mm;
Munīcija - 5100 patronas/4800 patronas;
MOBILITĀTE:
Dzinēja tips un marka - Maybach HL230P30;
Jauda – 650 l. s./700 l. Ar.;
Maksimālais ātrums uz šosejas – 46 km/h;
Degvielas tilpums - 730 l;
Kruīza diapazons uz šosejas – 200 km;
Vidējais spiediens uz zemi ir 0,85 kg/cm2/0,88 kg/cm2.



Grossdeutschland tanku pulka komandieris pulkvedis Villijs Langkeits (otrais no kreisās) sarunājas ar apkalpi blakus tankam Pz.Kpfw. V "Pantera". Ar Bruņinieka krustu ar ozola lapām apbalvots topošais Kurmarkas divīzijas komandieris Vilis Langkeits. Dienvidukraina, 1944. gada maijs-jūnijs

Vācu tanki PzKpfw V "Panther" Orelas rajonā

Tvertne Pz.Kpfw. V "Panther" no 5. Vērmahta tanku divīzijas 31. tanku pulka Goldapā. Goldapa ir viena no pirmajām apmetnēm Austrumprūsijā, ko Sarkanā armija ieņēma 1944. gada 20. oktobrī. Bet pretuzbrukuma rezultātā vāciešiem izdevās atgūt pilsētu

Vācu panzergrenadieri un tanki Pz.Kpfw. V "Pantera" gājienā Lejassilēzijā

Padomju tanks T-44-122 un vācu tanks PzKpfw V "Panther" salīdzinošajos testos. Foto no A.A. vārdā nosauktā Harkovas mašīnbūves projektēšanas biroja arhīva. Morozova

Tanki Pz.Kpfw. 3. SS Panzergrenadieru divīzijas "Totenkopf" 3. SS tanku pulka (SS Pz.Rgt. 3) V "Pantera", ko padomju artilērija izsita uz dienvidiem no Pultuskas pilsētas (Polija). Ieņēma 1. Baltkrievijas frontes karaspēks

Vācu tanki Pz.Kpfw. V "Panteru" iznīcināja padomju karaspēks netālu no Ukrainas ciema

Sagūstīti apkalpojamie Pz.Kpfw tanki. V "Pantera" (pēc dažiem 10. "Panteru brigādes" datiem). Tvertnes tika notvertas operatīvo transportlīdzekļu savākšanas punktā (SPAM) Belgorodas pievārtē. Tāldarbības tanks ar taktisko numuru 732 tika nogādāts Kubinkā pārbaudei.

Padomju bērni spēlējas uz pamestā vācu tanka Pz.Kpfw. V Ausf. D "Pantera" Harkovā

Sagūstīts vācu tanks Pz.Kpfw. V "Pantera" no 366. SAP (pašpiedziņas artilērijas pulka). 3. Ukrainas fronte. Ungārija, 1945. gada marts

Iemūžinājis vācu tehniku ​​izstādē Gorkijas Centrālajā kultūras un mākslas parkā Maskavā 1945. gada rudenī. Priekšplānā ir smagais vācu tanks Pz.Kpfw VI Ausf.B “Royal Tiger”, kura torņa bruņas caurdurtas 57 mm prettanku lielgabala ZiS-2 subkalibra lādiņi, aiz tā atrodas divi. smagie tanki Pz.Kpfw VI Ausf. E "Tiger" dažādu izdevumu, kam seko Pz.Kpfw V "Panther" un citi bruņumašīnas. Kreisajā rindā divi prettanku pašpiedziņas lielgabali Marder, vācu bruņutransportieris, pašpiedziņas lielgabals StuG III, pašpiedziņas lielgabals Vespe un citi bruņumašīnas.

Sagūstītu vācu Pz.Kpfw tanku rota. V gvardes leitnanta Sotņikova "pantera" uz austrumiem no Prāgas (nevis Čehijas galvaspilsēta, bet gan Varšavas priekšpilsēta)

Vācu tanks Pz.Kpfw. V Ausf. G "Panther" Bulgārijas karaspēkā. Karavīri ir ģērbušies raksturīgās itāļu stila bulgāru krūšutēs, un virsniekam (zem ieroča, ar kustīgām rokām) ir tikpat raksturīga bulgāru cepure. Šo fotogrāfiju var datēt pat ar 1945.-1946.gadu (viss atkarīgs no tā, cik ilgi pēc kara beigām bulgāri paturēja ekspluatācijā vācu tehniku). 40. gadu beigās Bulgārijas armija (tāpat kā citu sociālistiskās nometnes valstu armijas) bija ģērbusies padomju stila formastērpos.