Екстраординарний інженер Ілон Маск наблизив кожного з нас на кілька кроків до того майбутнього, про яке писали письменники-фантасти.

То коли ж на Марсі зацвітуть яблуні, а поїзди їздитимуть землею із надзвуковою швидкістю?

Електрокар Tesla

Маск став тією людиною, яка змогла зробити подібну машину об'єктом бажання мільйонів водіїв у всьому світі. У нього просто звіряче чуття на все високотехнологічне та просунуте. Саме тому інженер Мартін Еберхард (батько-засновник концерну Tesla Motorsта автор бізнес-ідеї) звернувся до нього за допомогою у реалізації проекту зі створення екологічного та стильного автомобіля майбутнього. Звернувся, треба сказати, до кого треба!

Фото: pixabay.com

Ілон Маск вклав у створення концерну купу грошей, отриманих від продажу PayPal – він саме шукав якийсь цікавий проект для інвестицій.

PayPal - це найпопулярніша у світі міжнародна платіжна система. Ілон Маск зумів об'єднати свій аналогічний проект X.com і PayPal. На даний момент PayPal є найбезпечнішим електронним способом оплати покупок в інтернеті – всі особисті дані користувача захищені навіть від найдосвідченіших хакерів.

2002 року Маск виручив майже 200 млн доларів після того, як знаменитий інтернет-аукціон eBay придбав цей сервіс.

Все миттєво закрутилося, закрутилося, і через кілька років Tesla Model S стала проривом в автомобільній індустрії. Величезний панорамний дах, майже 500 кілометрів автономного ходу, божевільна швидкість зі старту та, звісно, ​​екологічність.

Наприкінці липня цього року відбулася презентація нового творіння концерну Tesla Model 3. Жодних ручок, кнопок та перемикачів - лише неймовірних розмірів сенсорний екран та кермо. Просто космічний корабель, а чи не машина. Фахівці впевнені, що популяризація електрокарів та витіснення ними з доріг автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння оздоровить екологію нашої планети. Чисте повітря знову стане звичною справою.

Багаторазові ракети-носії та колонізація Марса

Ще 15 років тому Маск почав втілювати в життя свої дитячі мрії - він почав проектувати та будувати космічні кораблі. Його компанія SpaceX стала символом нової добиу підкоренні космосу. Буквально минулого року дітище Ілона – ракета Falcon 9 повернулася з навколоземної орбіти назад на Землю та сіла на роботизовану платформу в океані. Небувала подія!

Взагалі, коли багаторазові ракети стануть звичною справою, польоти в космос сильно подешевшають, а це означає лише одне – ми зможемо досконало вивчити всі планети Сонячної системи.

Створена SpaceX космічна вантажівка Dragon здатна повертатися на Землю з кількома тоннами вантажу на борту. У найближчому майбутньому Маск планує використовувати цей корабель, а також пілотований модуль Dragon V2 і ракету-носій Falcon Heavy під час першої в історії людства експедиції на Марс. Вже зараз винахідник серйозно працює над проектуванням житлових модулів, скафандрів, апаратів життєзабезпечення та інших агрегатів, які допоможуть людям жити та працювати на Червоній планеті.

Минулого року Ілон Маск під час свого виступу на черговому конгресі Міжнародної федерації астронавтики в Мексиці заявив, що він та його колеги здатні врятувати Землю від перенаселення. Він припускає, що перші колонізатори можуть з'явитися на Марсі вже за 50 років. Маск вже навіть придумав спеціальне ракетне паливо, інгредієнти для якого можна буде видобувати з надр стільки років планети, що манить людину. Взагалі весь його проект заснований на принципах багаторазовості та можливості дозаправки кораблів у космосі.

Супер-поїзд Hyperloop

Ну а тепер з небес на Землю: цілком можливо, що скоро ми будемо гасати в придуманих Ілоном Маском футуристичних вакуумних поїздах. Взагалі цей вид транспорту потягом назвати складно – капсула з пасажирами, за задумом винахідника, «літатиме» усередині спеціальної вакуумної труби. А може там розташуються потужні магніти - точного рішення поки не прийнято, проте перші випробування проекту, який отримав назву Hyperloop (Гіперпетля), вже проходять в американській пустелі Невада.

Розгінний двигун у капсули буде само собою електричний. Найцікавіше, що «потяг» не стільки споживатиме, скільки вироблятиме електроенергію. Її можна продавати, а отримані гроші витрачати на будівництво нових ділянок вакуумного трубопроводу.

Поки розігнати прототип капсули до обіцяних Маском 1200 км/год не вдалося, проте соратники винахідника працюють не покладаючи рук, щоб у найближчому майбутньому таки втілити цей проект у життя.

Вартість будівництва першої ділянки трубопроводу для надшвидкісних подорожей складає 60 млрд. доларів. Перші «поїзди» за задумом творців зв'яжуть Лос-Анджелес та Сан-Франциско. Сам Маск таку суму не потягне – він сподівається на прогресивних інвесторів. До речі, окупитися проект має за попередніми прогнозами протягом 20 років.

Акумулятор для дому

Ілон Маск знаходиться буквально за один крок від вирішення проблеми дефіциту електроенергії. Tesla Motors вже випустила революційний акумулятор для вирішення питання автономного електропостачання будинку чи квартири. Агрегат отримав назву Powerwall.

Вдень він заряджається від сонячних батарей, а вночі живить енергією холодильник, спліт-систему та інші побутові прилади, які працюють цілодобово. Щасливі власники Powerwall абсолютно не бояться відключення світла. Важить він цілий центнер, проте має дуже гарний вигляд.

Маск взагалі «повернуть» на тему енергозбереження: він буквально завісив тисячі будівель у Каліфонії сонячними батареями, які виготовляє ще одна компанія Solarcity. Світ уже ніколи не буде колишнім після того, як до нього прийшла така людина, як Ілон Рів Маск.

Завтра компанія SpaceX запустить два супутники, щоб протестувати інтернет для всієї планети. Яким був герой усіх останніх новин Ілон Маск у дитинстві і навіщо він запускає інтернет, ракети, будує електрокари та збирається колонізувати Марс?

У Ілона Маска нічого не вийде — так сказав перший чоловік на Місяці Ніл Армстронг. Але поки що з ім'ям Маска асоціюються найінноваційніші технології: найбільша система онлайн-платежів, автокомпанія, що кинула виклик гігантам індустрії, інтернет для всієї Землі і навіть колонізація Марса.

Предками Ілона були швейцарські німці

Вони перебралися до Штатів під час Війни за незалежність, а звідти до Канади. 1950 року батьки Маска переїхали до ПАР. Там Ілон народився та виріс.

Програмуванням та бізнесом він почав займатися ще у дитинстві

Один із найуспішніших бізнесменів сучасності в дитинстві був типовим ботаніком: дуже багато читав і неохоче йшов на контакт із ровесниками. До того ж він мав фотографічну пам'ять як у Шелдона Купера. У школі його не любили, одного разу хлопця побили тазламали ніс.

Коли Ілону було десять, батько подарував йому комп'ютер. Хлопчик сам навчився програмування і вже за два роки, у 12 років, продав за $500 власноруч написану комп'ютерну гру. Пізніше Маск вклав гроші в акції, а коли продав їх, зміг собі дозволити переїзд до Канади. Там він жив у родичів, доки не вступив до Стенфордського університету. Щоправда, незабаром кинув навчання заради бізнесу.

Ще в молодості Маск хотів змінити світ

Під час навчання у коледжі він вирішив, що займеться тим, що найсильніше змінить долю людства. Для грандіозних планів потрібні були гроші і поки Маск запускав свою першу компанію Zip2, він жив в офісі, а в душ ходив на місцевий стадіон. Це дозволило заощадити гроші на оренду житла та підтримати стартап.

PayPal змінив розрахунки в інтернеті

Компанія з'явилася в результаті злиття стартапу Маска X.com та його конкурента Confinity. Фірма з'явилася на початку нульових, коли бізнес в інтернеті був синонімом технологічності, а можливості безготівкового розрахунку обмежувалися банківськими картками.

Хоча партнери мали різні погляди на управління та розвиток проекту, співпраця була настільки продуктивною, що в 2002 році компанію купив eBay Виручені гроші Ілон Маск направив на підготовку своєї головної мрії – польоту на Марс.

Tesla Motors кидає виклик автогігантам

Ілон Маск не був засновником компанії, але саме він зробив її успішною та відомою у всьому світі. Маск вважає, що світ занадто залежний від вуглеводнів і прагне позбавити людство цієї залежності. Компанія з самого початку замислювалася як перший серійний виробник електромобілів та альтернатива нафтовій енергетиці.

Маск брав участь у розробці першого електромобіля компанії Tesla Roadster, а коли виявилося, що через прорахунки модель виявиться вдвічі дорожче запланованого, витрати на виробництво і навіть звільнили засновників компанії. Щоб підтримати компанію фінансово, йому довелося продати свій улюблений болід McLaren F1. Вкладення сил та коштів виявилися не марними: у 2010 році Tesla провела перше за 50 років автомобільне IPO у США.

Hyperloop: поїзд зі швидкістю літака

Ще один амбітний проект «Маска». Якщо летіти дорого, а їхати потягом довго, можна летіти поїздом. Швидкість нового виду транспорту на випробуваннях , Що можна порівняти з найшвидшими поїздами на магнітній подушці. В майбутньому максимальна швидкістьстановитиме близько 1200 км/год.

Hyperloop є трубою, що стоїть на опорах, з відкачаним повітрям для зменшення опору. У трубі рухається герметична капсула з людьми усередині. Вся необхідна енергія вироблятиметься сонячними батареями, встановленими вздовж маршруту.

Маск буде використовувати у Hyperloop напрацювання інших своїх проектів: електроніку Tesla, сонячні батареї SolarCity та міцні сплави SpaceX. Багато рішень, які будуть застосовуватись у Hyperloop, вже використовуються, наприклад, у поїздах на магнітній подушці.

Парі за твіттером: Маск побудував гігантський акумулятор

Минулого року в Австралії оголосили надзвичайну ситуаціюв енергетиці через дефіцит газу і зростання цін на енергоресурси. Тоді Маск посперечався у твіттері з урядом Австралії, що зможе побудувати величезну батарею потужністю 100 МВт і вартістю $390 млн за сто днів, яка зможе накопичувати та перенаправляти електроенергію у разі перебоїв живлення. Якщо не вкладеться у термін, пообіцяв він, реалізує проект безкоштовно.

Акумулятор сконструювали раніше строку, а наприкінці грудня 2017 року він пройшов перевірку у дії. Після аварії на місцевій ТЕЦ акумулятор нестачу електрики.

SpaceX: багаторазові ракети та космічний корабель

Маск заснував SpaceX у 2002 році. Головна мета компанії – зробити польоти в космос дешевими настільки, щоб можна було колонізувати Марс. Для цього компанія сконструювала багаторазові ракети-носії Falcon та космічний корабель Dragon. Компанія використовує компоненти власної розробки, це дозволяє знизити ціну та контролювати якість.

Перші три запуски ракет Falcon завершилися провалом. Але у квітні 2016 року ракета Falcon 9 вперше приземлилася на плавучу платформу. Це відкрило нову еруу космонавтиці, тому що дало можливість використовувати ракети повторно.

А 6 лютого цього року успішно приземлилися ракети Falcon Heavy, які здатні вивести на орбіту. (Майже втричі більше, ніж шатл).

Це перша ракета високої вантажопідйомності, здатна повертатися Землю. Її запуск коштує $90 млн — у два з половиною рази дешевше, ніж запуск шатла.

Starlink: інтернет для всієї Землі

Ідея забезпечити інтернетом усю планету з'явилася у 2015 році. Маск планує спочатку запустити 800 супутників, які покриють територію США, а довести їх кількість до 4425, об'єднавши в систему під назвою Starlink. Вона забезпечить доступ до всесвітньої мережі в тих місцях, де раніше інтернет був недоступний: у віддалених районах або в горах. При цьому система зможе перенаправляти сигнал до районів з великим навантаженням.

Супутники будуть знаходитися на навколоземній орбіті, нижчі, ніж звичайні геостаціонарні супутники. Це необхідно для прискорення передачі сигналу: у сучасних супутникових провайдерів затримка становить близько 600 мілісекунд, а Маск розраховує на 25-35 мс і швидкість 1 Гбіт/с.

Звичайно, бізнесмен робить все це не з чистого людинолюбства: якщо проект Starlink вдасться, він принесе компанії $30 млрд, це вдвічі більше, ніж заробляє лідер галузі високошвидкісного інтернету Comcast. Частина коштів Маск направити на наймасштабніший свій проект - колонізацію Марса.

Заради чого це все: заселяємо Марс

У червні 2017 року бізнесмен заявив, що має намір колонізувати Марс. На його думку, необхідно для того, щоб убезпечити нас від можливої ​​глобальної катастрофи. Тобто бізнесмен вирішив звично диверсифікувати ризики, але тепер різними планетами: якщо з однієї щось трапиться, на інші люди виживуть.

Для цього створять міжпланетну транспортну систему з кораблями багаторазового використання. Нині більшість ракет одноразові. Уяви, що для кожної нової поїздки довелося б купувати нову машину.

Політ на Марс буде поділено на дві фази: спочатку багаторазова ракета-носій виведе космічні кораблі на навколоземну орбіту. На борту кожного з тисяч кораблів буде близько 100 осіб. Там вони дочекаються максимального зближення Землі та Марса, яке трапляється раз на 26 місяців, а потім вирушать у політ. Перша людина може висадитися на Марсі вже у 2024 році, а через 50-100 років населення Червоної планети може досягти 1 мільйона людей.

Щоб політ на Марс не перетворювався на добровільне заслання, налагодять рух і у зворотний бік. Для цього використовують марсіанські ресурси: виготовлятимуть паливо з метану. Кораблі можна буде дозаправляти прямо на орбіті. Завдяки цьому та багаторазовому використанню вартість польоту буде в районі .

У його досягнення не вірили навіть колеги

Коли Тесла почала конкурувати з бензиновими автомобілями та кинула виклик нафтовій промисловості, представники традиційного автобізнесу заявляли, що електромобілі назавжди залишаться примхою любителів.

Сьогодні найбільші автогіганти випускають електромобілі та гібриди, наприкінці минулого року їхня кількість у світі перевалила за , а до кінця цього перевищить 5 млн. Уже сьогодні на дорогах Китаю та Норвегії третина машин – електрокари.

Астронавт Ніл Армстронг виступав проти комерційних космічних польотів, а відомий астрофізик Ніл Деграсс Тайсон , Що SpaceX не вдасться здійснити політ на Марс, в першу чергу через брак грошей: у Маска необхідних коштів немає, а сам політ не обіцяє вигоди, заради якої інвестори були б зацікавлені вкладати в проект.

Як би там не було, недавній запуск та успішне приземлення двох із трьох надважких ракет Falcon Heavy вже змінило уявлення про вартість космічних польотів та обвалило замовлення на російські ракети "Протон".

Як йому це вдалося?

Маленький Ілон з раннього дитинства дратував батьків сумнівами в будь-яких їхніх словах та доводах, намагаючись докопатися до суті та ставлячи нескінченні питання. Освіта фізика та економіста зробило його техноперфекціоністом з підприємницькою жилкою.

Маск вміє знаходити незвичайні розв'язання проблем і вважає, що звичка людей мислити стандартними шаблонами – головна перешкода на шляху інновацій. Коли для вирівнювання ракети знадобився теодоліт, він купив уживаний в інтернеті і заощадив $25 тис. А ідея побудувати свої ракети у нього з'явилася, коли виявилося, що доставляти вантажі на Марс космічними кораблями, що вже існують, дуже дорого.

Рецепт успіху Ілона Маска настільки ж просто визначити, наскільки важко йому слідувати. Гарна освіта. Вміння ставити правильні питання. Прискіпливість і нестандартний погляд на світ. Здатність йти напролом, незважаючи на критику. І найголовніше – велика мрія, яка стала метою.

Елон Рівс Маск (Еlon Reeve Musk, 28 червня 1971 р.) – американський та канадський мільярдер. Відомий як талановитий інженер та винахідник, засновник та власник SpaceX. Головний дизайнер Tesla Motors. За оцінками Forbes, має статки понад 12 мільярдів доларів.

Дитинство

Елон народився в ПАР у місті Преторія. Мати хлопчика була канадкою та працювала дієтологом. Батько, уродженець Південної Африкипрацював інженером. Відносини в сім'ї не склалися, тож батьки незабаром розійшлися. Хлопчик залишився жити з батьком, що стало не найкращим вибором. Чоловік відрізнявся запальністю і крутою вдачею.

Елон добре навчався у школі та був замкнутим хлопчиком. З цих чи якихось інших причин однокласники не злюбили його. Над дитиною постійно знущалися, справа сягала навіть систематичних побиття.

Однак у себе вдома Елон був зовсім іншою людиною. У 10 років збулася його велика мрія – хлопчик отримав день народження персональний комп'ютер. На відміну від більшості своїх однолітків, які використовували машини виключно для розваг, він зацікавився програмуванням. Освоївши його самостійно, Елон вирішив, що отримані знання мають принести свої дивіденди. В результаті хлопчик створив відеогру, яка мала успіх і розліталася як гарячі пиріжки. І це незважаючи на серйозну вартість у 500 доларів.

На цьому план заробітку не закінчувався. Насправді він тільки стартував. На отримані гроші хлопчик придбав акції однієї фармацевтичної компанії.

Підбирав він її, аналізуючи інформацію з газет. І не помилився. Незабаром він мав на руках достатню суму для здійснення мрії.

Навчання

Елон завжди мріяв потрапити до США. Саме цю країну він вважав ідеальним місцемдля всіх тих, хто має гострий розум і бажання його застосувати. Однак він не міг просто приїхати до чужої країни. При цьому перед юнаком замаячила реальна перспектива незабаром вдягнути військову форму. Тому він вирішив скористатися громадянством своєї матері та тим, що в Канаді в неї залишилися родичі.

Незважаючи на протести батьків, хлопець зібрав речі та вирушив на інший континент. У Канаді він вступив до університету в Кінгстоні. Завдяки чудовому навчанню Елон отримав стипендію від Університету Пенсільванії і незабаром перетнув заповітний кордон.

Серед університетських предметів він віддав перевагу фізиці та веденню бізнесу. Не варто навіть говорити про те, що він досяг успіху у вибраних напрямках. Тепер можна було визначатись із майбутнім. Проаналізувавши ситуацію, молодик зрозумів, що є три речі, які йому цікаві.

У ті роки тільки розпочинався розвиток інтернету. У ньому Елон побачив невичерпне джерело можливостей. Також його залучили альтернативні джерела енергії та космос.

У 1995 році молодий чоловік вирушив до Стенфорду. Він мав намір продовжити освіту, але незабаром відмовився від цієї витівки.

Кар'єра

Замість навчання Елон об'єднався зі своїм братом та створив компанію Zip2. Вона була спрямована на розробку програмного забезпеченнядля новинних компаній. Через 4 роки брати продали її, в результаті Маск став багатшим на 22 мільйони доларів.

Наступним дітищем Елону став сервіс інтернет-платежів PayPal, який придбав eBay, заплативши особисто Маску 1,5 мільярда.

Тепер він мав достатньо коштів, щоб присвятити час та зусилля своїм власним проектам. Оскільки інтернет Маск вже освоїв, він звернув свій погляд до космосу та альтернативних джерел енергії.

Космос

Елон завжди був одержимий ідеєю колонізації Марса. Його зацікавив проект розміщення там парників, у яких автоматично могли б вирощуватись рослини. Оскільки вартість реалізації цього плану не вкладалася в жодні рамки, бізнесмен вирішив почати з малого. З власної ракети.

У 2002 році він створив компанію SpaceX, а вже в 2006 ракетоносій Falcon9 здійснив свій перший політ. Потім світ з'явився космічний корабель Dragon, що здійснює рейси на Світову космічну станцію.

Енергія

Не забув Елон Маск і про альтернативні джерела енергії. Він вклав велику суму грошей у компанію SolarSity, яка займається встановленням сонячних батарей.

Компанія TeslaMotors розробляє та виробляє електромобілі.

Особисте життя

Особисте життя Елона Маска зацікавила журналістів після першого розлучення. Незважаючи на те, що подружжя розійшлося мирно, пресу залучив той факт, що в сім'ї було п'ятеро малолітніх синів. З першою дружиною Елон познайомився у Канаді, коли був простим студентом.

Другою дружиною мільярдера стала молода актриса Талула Райлі. Їхні стосунки не тривали довго і завершилися розлученням.

Критика та скандальні події

Рятувальна операція в печері Тхамлуангнангнон

Великий суспільний резонанс викликали спроба Ілона Маска взяти участь у рятувальній операції, що проводилася в печері Тхамлуангнангнон і події, що відбулися після цього. Американський підприємець повідомив, що разом із спелеологами обговорює варіанти порятунку людей. 10 липня 2018 року, після того, як було врятовано 8 дітей, він привіз до місця рятувальних робіт створену ним міні-субмарину, з використанням елементів ракети-носія Falcon 9, яка мала допомогти дітям, непідготовленим до занурення. Проте рятувальники вважали, що використовувати її недоцільно.

Спелеолог Верн Ансворт, який зіграв одну з ключових ролей в операції з порятунку, розкритикував цю пропозицію, назвавши її рекламним трюком. За його словами, цей план не мав жодних шансів на успіх: субмарина з жорстким каркасом не пройшла б навіть перші 50 метрів, попутно він грубо висловився на адресу Маска. У відповідь Ілон опублікував твіт, де обізвав британського дайвера педофілом. Досить швидко Маск стер цей твіт, проте він уже встиг викликати хвилю негативної реакції та численні статті у різних ЗМІ, ситуація викликала короткострокове падіння вартості акцій компанії Tesla. За кілька днів Ілон вибачився перед Ансвортом.

Подкаст Джо Рогана

У вересні 2018 року Маск відвідав шоу американського коміка Джо Рогана. Під час бесіди підприємець покурив суміш із марихуани та тютюну, попередньо запитавши Рогана, чи це легально. Ілон сказав, що рідко курить марихуану, пояснивши це тим, що наркотик не впливає на нього.

Звинувачення у порушенні закону про цінні папери

Восени 2018 року низка трейдерів та акціонерів Tesla подали до суду на Маска та звинуватили голову компанії у порушенні закону про цінні папери. Розслідуванням у цій адміністративній справі зайнялася Федеральна комісія з цінних паперів США (SEC). У позові стверджувалося, що Маск навмисно видавав неправдиву інформацію у Twitter-акаунті, щоб вплинути на ціну акцій Tesla. У своєму особистому обліковому записі глава компанії заявив про рішення зробити Tesla приватною фірмою і про те, що вже знайшов фінанси для викупу акцій. У повідомленнях він також вказав на те, що планує викупити цінні папери з розрахунку 420 $ за акцію, тобто вище за їхню ринкову вартість.

Через критику з боку користувачів соціальної мережіта акціонерів Маск вирішив залишити Tesla публічною компанією. У вересні 2018 року Міністерство юстиції США паралельно з адміністративною справою порушило кримінальну справу стосовно компанії Tesla. За позовом SEC Маску загрожує заборона зайняття керівних посад у публічних компаніях.

У відповідь на звинувачення Ілон Маск заявив таке:

Я глибоко розчарований необґрунтованими звинуваченнями SEC. Я завжди діяв на користь інвесторів, і чесність - найважливіша цінність у моєму житті. Факти доведуть, що я ніколи нікого не ставив під загрозу.

29 вересня 2018 року Маск та SEC врегулювали у досудовому порядку ці звинувачення. Згідно з домовленістю, Маск залишиться керівником компанії Tesla, проте не зможе обіймати посаду голови ради директорів три роки. Крім того, він має сплатити штраф у розмірі 20 мільйонів доларів. Такий самий штраф накладено на компанію Tesla.

Філантропія

Ілон став головою правління благодійного фонду Musk Foundation. У січні 2015 року фонд пожертвував 10 млн. доларів для Інституту майбутнього людства на дослідження контролю над штучним інтелектом.

У липні 2018 року підприємець запропонував свою допомогу в операції з порятунку дітей із затопленої печери Тхам Луанг. На допомогу рятувальникам було відправлено чотирьох інженерів із компаній Tesla, SpaceX і The Boring Company. Розроблену спеціально для цієї операції міні-субмарину було доставлено до Таїланду, проте тайські рятувальники відмовилися її задіяти. Спелеолог Верн Ансворт, який зіграв одну з ключових ролей в операції з порятунку, розкритикував пропозицію Маска - за його словами, субмарина з жорстким каркасом "не змогла б пропливти навіть перші 50 метрів від початку печери".

Політика

У грудні 2016 року увійшов до складу Президентського форуму зі стратегії та політики при президенті США Дональді Трампі - групи з 16 американських підприємців, завдання якої полягає в тому, щоб консультувати 45-го президента США з питань, пов'язаних з економічним зростанням, створенням нових робочих місць та підвищенням продуктивності праці, але у 2017 році відмовився від подальшої участі у форумі на знак протесту проти рішення Трампа про вихід США з Паризької угоди.

Кіно

За словами Джона Фавро, режисера фільму «Залізна людина» (2008), Ілон Маск став прообразом для кіновтілення Тоні Старка, якого зіграв Роберт Дауні-молодший.

У 2010 році Маск з'явився у фільмі «Залізна людина 2» у ролі самого себе (за сюжетом Ілон – приятель Тоні Старка). 2013 року він також зіграв себе в епізоді фільму «Мачете вбиває». Маск видно серед глядачів, які прийшли на презентацію штучного інтелекту у науково-фантастичному фільмі «Перевага» (2014, на позначці 00:07:39-41), і його ім'я є у титрах.

Ілон Маск озвучив камео у 26 сезоні 12 епізоді мультсеріалу «Сімпсони», що вийшов 25 січня 2015 року.

У 9-му епізоді 9 сезону серіалу «Теорія Великого вибуху» грає камео.

2017 року знявся в комедії «Чому він?» у ролі самого себе.

Також наприкінці 6 серії 1 сезону серіалу «Дитинство Шелдона» Маск сидить за столом та читає конспект юного Шелдона.

Оцінка стану

У 2015 році в Інтернеті з'явилися неофіційні дані, згідно з якими статки Ілона Маска – 13,1 мільярда доларів США.

Вже наступного року з'явилася офіційна інформація, надана виданням «Forbes». Згідно з інформацією американського фінансово-економічного журналу, Маск володіє сумою, що дорівнює 10,7 мільярда доларів.

Ілон Маск зараз

Головною метою Ілона Маска залишається створення людської колонії на Марсі. В інтерв'ю 2011 року він заявив, що перші поселенці вирушать на Червону планету протягом наступних двох десятиліть. До 2040 року, передбачає Маск, на Марсі житимуть 80 тисяч людей.

Продовжується робота над BFR – Big Falcon Rocket – ракетою-носієм та космічним апаратом з корисним навантаженням у 150 тонн. Передбачається, що BFR замінить попередні покоління Falcon та стане основним інструментом для транспортування вантажів та людей на Марс.

Ілон Маск. Фото incimages.com

Будучи генеральним директоромдвох найбільших компаній у світі - Tesla і SpaceX -, а також співзасновником OpenAI, Маск, здається, вважає за потрібне бути задіяним у кожній сфері, до якої тільки дійдуть руки. Якось він навіть заявив, що не буде щасливим доти, доки людство не переселиться із Землі на Марс.

Практично в будь-якій справі на нього чекав успіх. Зараз Ілон Маск — новий, на нього дорівнює амбітна молодь, яка знає, чого хоче. Ілон Маск - це "Залізна людина" нашого часу (не випадково він навіть з'явився в епізодичній ролі у другому фільмі про цього персонажа).

Але чи був шлях до успіху простим? Ілон Маск багато чого пережив за своє життя — і сьогодні «Рубік» пропонує вам ознайомитися з біографією цієї незвичайної людини.

Преторія, ПАР. Фото Wikimedia Commons

Його батько, Еррон Маск, інженер за професією, так описує свого сина: “Ілон завжди був. Тому немає нічого дивного в тому, що на вечірках, коли всі обговорювали регбі, Ілон знаходив бібліотеку господаря будинку і перегортав книги”.

Ілон у дитинстві. Фото
Bloomberg News

Мати Ілона, Майє Маск, канадка за національністю. Вона професійний дієтолог та модель, з'являлася на коробках з пластівцями Special K і навіть на обкладинці журналу Time.

Майє Маск. Фото Business Insider

1979 року Еррон і Майє розлучилися. Дев'ятирічний Ілон та його молодший братКімбал вирішили залишитися з батьком.

Ілон із братом Кімбалом. Фото Bloomberg News

1983 року, у віці 12 років, Ілон продав найпростішу гру Blastar комп'ютерному журналу за $500. Маск одного разу сказав: Це нічим не примітна гра ... але краще, ніж Flappy Bird (Flappy Bird - гра для мобільних пристроїв, розроблена в'єтнамським розробником Донгом Нгуєном, в якій гравець за допомогою дотиків екрану повинен контролювати політ птиці між рядами зелених труб, не зачіпаючи їх - ред.)”.

Шкільні роки в Ілона видалися важкими. Згідно з книгою « Elon Musk: Tesla, SpaceX, і The Quest for a Fantastic Future», одного разу Ілона навіть госпіталізували після того, як хулігани спустили його зі сходів і били доти, доки він не знепритомнів.

Після закінчення середньої школи Маск переїхав до Канади разом зі своєю матір'ю, сестрою Тоскою та братом Кімбалом. Він два роки навчався в Королівському університеті в Кінгстоні, Онтаріо,Проте закінчив навчання в Університеті Пенсільванії, отримавши ступінь одночасно з фізики та економіки.

Ілон на зустрічі зі студентами Каліфорнійського технологічного інституту у 2012 році. Фото AP Photo

Під час навчання в Університеті Пенсільванії Маск та його однокурсник Адео Рессі здали в оренду будинок з 10 спальнями та перетворили його на неофіційний нічний клуб. То справді був ранній досвід підприємництва.

Будинок, який здавав Ілон. Фото AP Photo/Gene J. Puskar

Після закінчення навчання Маск вирушив до Стенфордського університету, щоб здобути докторський ступінь. Він пробув у Каліфорнії всього два дні, вирішивши випробувати спочатку удачу в інтернет-бізнесі, що набирає обороту (так звана бульбашка доткомів, яка утворилася в результаті зльоту акцій інтернет-компаній, а також появи великої кількостінових інтернет-компаній та переорієнтування старих компаній на інтернет-бізнес наприкінці XX століття. Ці нові бізнес-моделі виявилися неефективними, а кошти, витрачені здебільшого на рекламу та великі кредити, призвели до хвилі банкрутств – ред.) Ілон так і не закінчив навчання у Стенфорді.

Маск і його брат Кімбал витратили гроші свого батька - всього близько $28 000 - і заснували Zip2, веб-стартап, який надавав путівники містами в такі газети, як New York Times і Chicago Tribune.

Брат Ілона Маска, Кімбал. Фото Wikimedia Commons

Коли Zip2 тільки почав свій розвиток, Ілон практично жив в офісі та волонтерській організації YMCA. Його праці окупилися, коли Compaq купила Zip2 за $341 млн готівкою та акціями, що принесло Маску $22 мільйона.

З цих грошей Ілон Маск вклав $10 мільйонів у свою нову компанію з інтернет-банкінгу, X.com. 2000 року X.com об'єднався з Confinity, стартапом, співзасновником якого став Пітер Тіль. Так виникла нова компаніяпід назвою

Пітер Тіль та Ілон Маск. Фото PAUL SAKUMA/AP

Маск було призначено генеральним директором нової компанії. Але щастя тривало недовго: у жовтні Ілон почав тиск на співзасновників PayPal з метою перенести сервери з Unix до Microsoft Windows. Співзасновник PayPal, а потім технічний директор Макс Левчин не залишив це поза увагою.

Макс Левчин. Фото Getty / Drew Angerer

Наприкінці 2000 року Ілон вирішив уперше вирушити у відпустку. У той час, як літак Маска ще був у повітрі на шляху до Австралії, рада PayPal звільнила його і призначив новим генеральним директором Пітера Тіля.

При цьому компанія не залишила Ілона Маска без гроша: він продовжував бути найбільшим акціонером PayPal. Коли компанія уклала угоду з eBay у 2002 році на суму $1,5 мільярда, Ілон отримав $165 мільйонів.

Але ще до операції з eBay Маск, який завжди захоплювався науковою фантастикою, задумав грандіозний проект: запустити мишей чи рослини у космос на Марс. Для цього він навіть планував викупити старі ракети у росіян, але ті попросили нечувані $8 мільйонів за кожну ракету, і Маску вирішив, що простіше побудувати власні космічні кораблі.

Тому на початку 2002 року Маск заснував компанію Space Exploration Technologies, яка більш відома як SpaceX. Її метою є знизити затратність польотів у космос у десятки разів.

Ілон Маск у компанії SpaceX. Фото Mario Anzuoni/Reuters

Першими ракетами SpaceX стали Falcon 1 і 9, названі на честь знаменитого корабля Хана Соло "Тисячолітній сокіл" Зоряних війн” (Falcon з англійської мови"Сокіл" - ред.), а також космічний корабель Dragon, названий на честь пісні «Puff the Magic Dragon”.

Ракета Falcon 9. Фото Flickr/spacexphotos

У довгостроковій перспективі мета SpaceX – колонізація Марса.

Проте Маска має на меті і Землі. У 2004 році він зробив перші інвестиції в компанію з виробництва електромобілів Tesla Motors, засновану ветераном стартапів Мартіном Еберґартдом.

Маск брав активну участь у розвитку компанії та допоміг розробити повністю електричний Tesla Roadster, перший автомобіль компанії, який був випущений у 2006 році.

Tesla Roadster. Фото Scott Olson/Getty Images

Але цього Маску було мало. У 2006 році він вигадав компанію SolarCity, яка займається виробленням сонячної енергії. Так Маск бореться із глобальним потеплінням. Він дав своїм двоюрідним братам Пітеру та Ліндону Рів оборотний капітал, щоб встановити компанію на ноги. У 2016 році Tesla уклала угоду з SolarCity вартістю $2,6 млрд.

Повернемося до Теслі. Під керівництвом Ебергарта Tesla зазнала великих втрат, і Маск здійснив переворот і витіснив Еберґартда.

У 2008 році, в розпал фінансової кризи, Ілон Маск врятував Tesla від банкрутства, інвестувавши в компанію $40 мільйонів і давши їй ще $40 мільйонів для фінансової стабільності. У цьому року він був призначений генеральним директором компанії.

Але 2008 все одно видався вкрай важким для Маска, він називає його своїм гіршим роком. Tesla продовжувала зазнавати втрат, у SpaceX були проблеми із запуском ракети Falcon 1. На початок 2009 року Ілон Маск жив за рахунок особистих позик.

На цей же період випало і розлучення з дружиною Маска Джастін, з якою у них було шестеро дітей.

Джастін Маск. Фото cdn.co

Але на Різдво 2008 року трапилося диво: SpaceX уклала контракт на постачання в космос із НАСА на суму $1,5 млрд, а Tesla несподівано знайшла настільки потрібних їй інвесторів.

До 2010 року все почало налагоджуватися. Tesla випустила свої перші акції на суму $15 мільйонів.

Стрімкий зліт Ілона Маска та його дивовижна кар'єра не залишилися непоміченими у колах, куди він не надто й прагнув. Персонаж Залізної людини, Зіграний Робертом Дауні-молодшим, був частково списаний з Ілона Маска. А у фільмі "Залізна людина - 2" Маск навіть знявся в епізодичній ролі.

У той самий час особисте життя Маска залишала бажати кращого. У 2008 році він став зустрічатися з актрисою Талулою Райлі, з якою одружився в 2010 році. У 2012 році вони розлучилися, через рік знову одружилися, ще через рік Ілон знову подав документи на розлучення, але в результаті передумав. Але не передумала Талула — у березні 2016 року вона остаточно розлучилася з Ілоном Маском.

Ілон Маск з дружиною Талулою Райлі та дітьми. Фото AP

Натомість із компаніями у Маска все ладилося. До кінця 2015 року SpaceX вже 24 успішні запуски до Міжнародної космічної станції, а у 2016 році компанії першу успішну водну посадку багаторазової орбітальної ракети Falcon 9.

Маск не перестає фонтанувати ідеями. Крім колонізації Марса, електромобілів та виробництва сонячної енергії, він задумав пристрій під назвою . Це таке транспортний засібщо дозволить вам від Лос-Анджелеса до Сан-Франциско за 30 хвилин.

Hyperloop. Фото Hyperloop Transportation Technologies

Наприкінці 2015 року Маск випустив у світ OpenAI, некомерційну організацію, яку він створив з метою проведення досліджень щодо небезпеки штучного інтелекту для людства. Це питання його серйозно непокоїть.

І при цьому він продовжує впроваджувати функцію автопілота в автомобілі Tesla, запевняючи, що за цим майбутнє.

Наприкінці 2016 року Маск опублікував у Twitter жартівливу заяву, що він збирається побудувати мережу тунелів під мостом, щоб знизити транспортний потік. Всі тоді вважали, що це жарт. Проте компанія"Boring Company" нещодавно перша ділянка тунелю під Лос-Анджелесом.

Вам цього мало? Маск любить дивувати. Тому він створив , однією з цілей якої є впровадження комп'ютерних чіпів у мозок людей. Ілон вважає, що тільки так люди зможуть упоратися із загрозою від штучного інтелекту.

При цьому Маску не вдається втекти від критики. Так, громадськість була обурена його участю у раді директорів технологічних компаній, створеної для Дональда Трампа. Зрештою Маск вийшов із цієї ради, коли Трамп США з Паризької угоди щодо клімату.

Ілон Маск та Дональд Трамп. Фото Chip Somodevilla/Getty Images

А так у Маска все гаразд. Нещодавно Tesla випустила новий електромобіль Model 3, про яку вже "Рубік". Автомобіль створений для масового виробництва та його вартість становить $35 000. Що з цього вийде, покаже час.

Елонна Маска називають людиною-легендою та XX століття. Він буквально фонтанує ідеями, які потім успішно втілює в життя. PayPal, Tesla, SpaceX, Solar Citi, Hiperloop – його стартапи. Його ім'я популярне не менше, ніж ім'я – ікони айтішників.

Не дивно, що він послужив прообразом головного героя «Залізної людини», генія, мільярдера, плейбою та філантропа. У другій частині фільму Елон Маск з'являється в епізодичній ролі, де грає самого себе - друга Тоні Старка. У 2015 р. Маск взяв участь в озвученні «Сімпсонів»: він також озвучив самого себе – Елона Маска, який приїхав до Спрінгфілда, щоб модернізувати АЕС.

Геніальні ідеї Елону Маска, втілені в життя, приносять йому чималий дохід. У 2015 р. його власний капіталЗа версією Forbes, досяг 12,3 млрд доларів.

«Якби мені сказали нічого не робити, а тільки відпочивати, я б збожеволів», - Елон Маск.

Колись він вважав, що йому вистачило б тих грошей, які треба заплатити за житло та їжу. У юності, коли він тільки приїхав у , щоб почати самостійне життя, він брався за різну роботуі намагався вижити на 1 долар на день, при цьому не захворівши на цингу.

Зараз до питання грошей він ставиться інакше. «Виявилося, що гроші мають велике значенняособливо якщо ви ставите перед собою величезні цілі», ― каже він і більшу частинувиручених від продажу своїх компаній гроші вкладає у нові стартапи.

"Я читаю книги"

Елон Маск відповів на запитання, звідки беруться його нескінченні ідеї. З дитинства він любить і, звичайно ж, віддає перевагу науковій фантастиці. Серед улюблених - серія фантастичних романів Дугласа Адамса "Автостопом по Галактиці". А найулюбленіші письменники - А. Азімов і Дж. Толкієн.

Серед книг, які, як він каже, змінили його самого, «Володар кілець» Толкієна, «Ейнштейн. Його життя і Всесвіт» і «Уолтера Айзексона», цикл «Підстава» Айзека Азімова, «Конструкції, або Чому не ламаються речі» Дж. Гордона, «Від нуля до одиниці. Як створити стартап, який змінить майбутнє» Пітера Тіля, «Торгівці сумнівом» М. Орестеса та Е. Конвея, «Місяць – сувора господиня» Р. Ханлайна, «Останній винахід людства» Джеймса Баррата.

Історія компанії почалася з того, що М. Еберхард задумав створити економічну та екологічну машину, яка б не потребувала заправки. Тим більше, що були посилені вимоги до автомобілів, що забруднюють повітря. Жоден виробник не міг запропонувати альтернативу автомобілям на бензині.

Еберхард зумів зацікавити проектом людей, які мали гроші на його розвиток. Одним із них був Елон Маск, який до того ж цікавився «зеленими» технологіями. Окрім нього, проект проінвестували засновники та .

У компанію ніхто не вірив, і деякий час її вважали за збиткову. компанії довелося пережити важкі часи, коли внаслідок прорахунків менеджменту відпускна ціна перевищила закладену в проекті. Частину офісів було закрито, а їх співробітників звільнено. Самому ж Маску довелося розлучитися зі своїм улюбленцем – спортивним автомобілем.

Важкий період переживає як компанія. Він настав і в особистого життяМаска: він розлучається з дружиною та матір'ю своїх дітей Джастін. (Щоправда, щоб у 2010 р. одружитися на британській актрисі Талулі Райлі. Через 2 роки вони розлучаться, щоб у 2013 р. знову одружитися. На початку 2015 р. пара знову подасть на розлучення, і Маск повинен буде виплатити Райлі 16 млн доларів «підтримки» Але розлучення не відбудеться, до примирення настане …до березня 2016-го.

Але повернемося до наших електрокарів. Завдяки заходам, вжитим Елоном Маском, з 2013 р. компанія стала прибутковою і залишила своїх конкурентів Chevrole і далеко позаду. Перший електрокар ― Tesla Roadster компанія випустила у 2016 р. Вона виробляла його аж до 2012 р. та випустила 2 з половиною тисячі цих моделей.

Модель Tesla Model S, яку представила компанія у 2009 р., здобула безліч нагород та отримала широке визнання. А міністерство транспорту США назвало електрокар серед найбезпечніших автомобілів. Його серійний випуск розпочався у 2012 р.

Продажі Tesla рік у рік зростали, з'явилися і нові інвестори, які повірили в компанію. Сподобалася автоаматорам і нова, вдосконалена модель Tesla Model Х, представлена ​​у 2012 р. У березні 2016 р. була анонсована Tesla Model 3. Її вартість – приблизно 35 тис. доларів.

Крім автомобілів, компанія займається будівництвом заводу, який вироблятиме акумулятори для заправки електрокарів, а на всій території США відкриваються станції, де можна буде безкоштовно зарядити або замінити акумулятор.

Ім'я Елону Маска стало широко відомим саме завдяки цьому стартапу.

Solar City

Ще один проект, у якому бере участь Елон Маск – енергетична компанія Solar City, яка була заснована у 2006 р. його двоюрідними братами. Вона займається виробництвом сонячних панелей і стала світовим лідером у цій галузі. Крім того, її співробітники активно просувають свій продукт у різні сферижиття. Заправні станції для електрокарів Tesla – їхня робота.

Маск - головний інвестор компанії, він вклав у цей стартап 10 млн. доларів. Він же очолив її раду директорів.

Фантастичний Hyperloop

Елон Маск – головний інвестор ще одного стартапу – Hyperloop, який називають транспортом майбутнього чи каліфорнійської петлею. З його допомогою люди зможуть за короткий часдолати великі відстані. Планується, що відстань у 550 км між пасажирами і пасажирами подолають за півгодини. Вартість квитка становитиме приблизно 30 доларів.

Суть винаходу полягає в тому, що трубою з низьким тиском, встановленої на естакаді, будуть пересуватися транспортні капсули з пасажирами. Місткість однієї капсули – 28 осіб.

Про створення проекту Маск повідомив у 2012 р., заявивши, що новий видтранспорту «буде швидше за літак, харчуватиметься сонячною енергією і не потраплятиме в катастрофи». Цікаво й те, що людина не залежатиме від розкладу – капсули курсуватимуть регулярно, тому вирушити у подорож можна буде у будь-який зручний для пасажира час.

Багато хто з недовірливістю поставився до цього проекту, оголосивши його фантастичним. Але ж і всі стартапи Маска спочатку здавалися в галузі фантастики. Сам же він представив цей проект у 2013 році, докладно виклавши всі технічні тонкощі на 57 сторінках.

У роботах братимуть участь компанії Tesla, SpaceX і SolarCity - це здешевить їх вартість, адже навіщо винаходити велосипед за наявності технічних рішень, що вже виправдали себе.

Інтернет – для всіх

Ще один проект, над яким працює Маск – це створення глобальної системи. супутникового Інтернету. Його мета - зробити Інтернет доступним для найвіддаленіших куточків планети. 700 супутників вагою 113 кг кожен, які будуть виведені на орбіту, немов мережа, огорнуть Землю та забезпечать безкоштовний доступ до глобальної мережівсім бажаючим, у якій би точці Землі вони не були.

Ad Astra ― До зірок

Варто зауважити, що дитинство Елону Маску було далеко не безхмарним, і у нього були всі шанси стати закомплексованим невдахою. Причиною цього є складні стосунки з однолітками, які чомусь обрали його «хлопчиком для биття». Якось його побили так, що він на тиждень потрапив до лікарні. Шкільні роки, коли за ним ганялися банди підлітків, щоб побити, він згадує зі здриганням. Вдома ж все було не менш жахливо, поки батьки не розлучилися. Його «врятували» книги, які несли його з реального світуу світ фантастики.

Зараз Елон Маск згадує, що його період дорослішання був дуже важким. Напевно, це одна з причин, чому він віддав п'ятьох синів від першого шлюбу до школи, яку створив сам. Це невелика школа - включаючи дітей Маска, в момент створення в ній було всього 14 осіб. Називається вона Ad Astra, і в ній застосовується принципово новий підхід до навчання: немає поділу на класи, враховуються особисті інтереси кожної дитини, надається перевага практичним заняттям. Елон каже, що діти ходять до неї із задоволенням, а під час канікул не можуть дочекатися, коли розпочнуться заняття. Поки що школа відкрита як експериментальна.

«Мені не потрібно працювати з погляду стандартного життя, – каже Елон Маск, – але я працюю. Я працюю щодня без вихідних, і я кілька років».