दुष्ट लहरें

एक व्यापारी जहाज़ की ओर आ रही एक बड़ी लहर की तस्वीर। लगभग 1940 का दशक

दुष्ट लहरें (दुष्ट लहरें, राक्षस लहरें, सफ़ेद लहर , अंग्रेज़ी शरारती लहर- लहर-डाकू, सनकी-लहर- तरंग-मूर्ख, बदमाश; फादर और तेज़ करो- तरंग-खलनायक, गैलेजेड- बुरा मज़ाक, धोखा) - समुद्र में उठने वाली विशाल एकल लहरें, 20-30 (और कभी-कभी अधिक) मीटर ऊंची होती हैं, और उनका व्यवहार समुद्री लहरों के समान नहीं होता है। वास्तविक "हत्यारी लहरें" जो जहाजों और अपतटीय संरचनाओं के लिए खतरा पैदा करती हैं: एक जहाज की संरचनाएं जो ऐसी लहर का सामना करती हैं, उस पर गिरने वाले पानी के भारी दबाव (980 केपीए, 9.7 एटीएम तक) का सामना नहीं कर सकती हैं, और जहाज कुछ ही मिनटों में डूब जाएगा.

एक महत्वपूर्ण परिस्थिति जो हमें दुष्ट तरंगों की घटना को एक अलग वैज्ञानिक और व्यावहारिक विषय के रूप में उजागर करने और इसे असामान्य रूप से बड़े आयाम की तरंगों (उदाहरण के लिए, सुनामी) से जुड़ी अन्य घटनाओं से अलग करने की अनुमति देती है, वह है "दुष्ट तरंगों" की उपस्थिति " नजाने कहां से। सुनामी के विपरीत, जो पानी के नीचे भूकंप या भूस्खलन के परिणामस्वरूप उत्पन्न होती है और केवल उथले पानी में बड़ी ऊंचाई तक पहुंचती है, "दुष्ट तरंगों" की उपस्थिति विनाशकारी भूभौतिकीय घटनाओं से जुड़ी नहीं होती है। ये लहरें धीमी हवाओं और अपेक्षाकृत कमजोर लहरों में दिखाई दे सकती हैं, जिससे यह विचार सामने आता है कि "दुष्ट तरंगों" की घटना स्वयं समुद्री लहरों की गतिशीलता और समुद्र में फैलने के दौरान उनके परिवर्तन से जुड़ी है।

लंबे समय तक, भटकती लहरों को एक कल्पना माना जाता था, क्योंकि वे समुद्री लहरों की घटना और व्यवहार के किसी भी गणितीय मॉडल में फिट नहीं होती थीं (शास्त्रीय समुद्र विज्ञान के दृष्टिकोण से, 20.7 मीटर से अधिक की ऊंचाई वाली लहरें मौजूद नहीं हो सकती हैं) पृथ्वी के महासागरों में), और पर्याप्त विश्वसनीय सबूत भी नहीं थे। हालाँकि, 1 जनवरी 1995 को, नॉर्वे के तट से दूर उत्तरी सागर में ड्रॉपनर तेल प्लेटफ़ॉर्म पर, 25.6 मीटर ऊँची एक लहर, जिसे ड्रॉपनर लहर कहा जाता है, पहली बार उपकरणों द्वारा रिकॉर्ड की गई थी। मैक्सवेव परियोजना के हिस्से के रूप में आगे के शोध, जिसमें यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (ईएसए) के ईआरएस-1 और ईआरएस-2 रडार उपग्रहों का उपयोग करके दुनिया के महासागरों की सतह की निगरानी करना शामिल था, ने दुनिया भर में तीन सप्ताह में 10 से अधिक एकल विशाल लहरें दर्ज कीं। , जिसकी ऊंचाई 25 मीटर से अधिक थी। ये अध्ययन पिछले दो दशकों में कंटेनर जहाजों और सुपरटैंकर जैसे आकार के जहाजों की मौत के कारणों पर एक नई नज़र डालने के लिए मजबूर करते हैं, जिसमें संभावित कारणों के रूप में दुष्ट लहरें भी शामिल हैं।

नई परियोजना को वेव एटलस कहा जाता है और यह प्रेक्षित दुष्ट तरंगों और उसके सांख्यिकीय प्रसंस्करण के विश्वव्यापी एटलस के संकलन का प्रावधान करता है।

कारण

शायद विशाल एकल तरंगों की उपस्थिति का कारण एक निश्चित गति से उच्च मोर्चे की गति है। वायु - दाबनिम्न दबाव क्षेत्र (उच्च दबाव क्षेत्र का विस्तार) की दिशा में, जैसा कि वी.एन.शुमिलोव के कार्य में वर्णित है। उच्च दबाव के मोर्चे की ऐसी "आगे बढ़ने" के साथ, एक घटना लगभग बाल्टिक सागर के उथले पूर्वी हिस्से में पानी के उछाल के समान होती है, जब सेंट पीटर्सबर्ग में नेवा में पानी का स्तर कई मीटर बढ़ जाता है।

एक और संभावित कारणहस्तक्षेप मैक्सिमा तब कहा जाता है जब पानी के स्तंभ में फैलती विभिन्न दिशाओं की तरंगें ओवरलैप होती हैं। इस मामले में लहर गठन के सबसे संभावित क्षेत्र समुद्री धाराओं के क्षेत्र हैं, क्योंकि उनमें वर्तमान की विविधता और नीचे की अनियमितताओं के कारण होने वाली लहरें सबसे स्थिर और तीव्र होती हैं।

ऐसी तरंगों के उत्पन्न होने का एक अन्य कारण ऊर्जा क्षमता में अंतर भी हो सकता है विभिन्न परतेंपानी, जो कुछ परिस्थितियों में "डिस्चार्ज" हो जाता है, जैसे आंधी या बवंडर के दौरान वातावरण में। पानी की ऊपरी परत, ऑक्सीजन से संतृप्त, एक सकारात्मक विद्युत क्षमता जमा करती है, और गहरी परतें जिसमें घुली हुई मीथेन, लौह, मैंगनीज, आदि के कम-वैलेंट ऑक्साइड होते हैं, कुछ शर्तों के तहत नकारात्मक जमा करते हैं, यह ऊर्जा गड़बड़ी पैदा कर सकती है; पानी के विशाल द्रव्यमान का संचलन। एक जहाज, पनडुब्बी, कोई वस्तु, बिजली गिरना, छींटा या कुछ और बस सर्किट में संपर्कों को बंद कर सकता है और "वेव इंजन" शुरू कर सकता है, और यह "सक्शन में", सक्शन फ़नल के साथ और अंदर दोनों तरह से काम कर सकता है। पानी के द्रव्यमान को सतह पर धकेलना।

दिलचस्प बात यह है कि ऐसी लहरें शिखर और गर्त दोनों हो सकती हैं, जिसकी पुष्टि प्रत्यक्षदर्शियों ने की है। आगे के शोध में पवन तरंगों में गैर-रैखिकता के प्रभाव को शामिल किया गया है, जिससे तरंगों के छोटे समूहों (पैकेट) या व्यक्तिगत तरंगों (सॉलिटॉन) का निर्माण हो सकता है जो अपनी संरचना में महत्वपूर्ण बदलाव किए बिना लंबी दूरी की यात्रा कर सकते हैं। ऐसे ही पैकेज व्यवहार में भी कई बार देखे गए हैं. इस सिद्धांत की पुष्टि करने वाले तरंगों के ऐसे समूहों की विशेषता यह है कि वे अन्य तरंगों से स्वतंत्र रूप से चलते हैं और उनकी चौड़ाई छोटी (1 किमी से कम) होती है, किनारों पर ऊंचाई तेजी से घटती है।

दुष्ट तरंगों का संख्यात्मक मॉडलिंग

वी. ई. ज़खारोव, वी. आई. डायचेंको, आर. वी. शमीन के कार्यों में दुष्ट तरंगों का प्रत्यक्ष मॉडलिंग किया गया था। मुक्त सतह वाले एक आदर्श तरल पदार्थ के अस्थिर प्रवाह का वर्णन करने वाले समीकरणों को संख्यात्मक रूप से हल किया गया था। एक विशेष प्रकार के समीकरणों का उपयोग करके, बड़ी सटीकता के साथ और लंबे समय के अंतराल पर गणना करना संभव था। संख्यात्मक प्रयोगों के दौरान, दुष्ट तरंगों के लिए विशिष्ट प्रोफ़ाइल प्राप्त की गईं, जो प्रयोगात्मक डेटा के साथ अच्छे समझौते में हैं।

समुद्र की विशेषता वाले भौतिक मापदंडों के साथ एक आदर्श तरल पदार्थ की सतह तरंगों की गतिशीलता के मॉडलिंग पर कम्प्यूटेशनल प्रयोगों की एक बड़ी श्रृंखला के दौरान, लहरों की तीव्रता (~ऊर्जा) और फैलाव के आधार पर दुष्ट तरंगों की आवृत्तियों के अनुभवजन्य कार्यों का निर्माण किया गया था। प्रारंभिक डेटा.

प्रायोगिक अवलोकन

दुष्ट तरंगों का अध्ययन करने में समस्याओं में से एक उन्हें प्रयोगशाला स्थितियों में प्राप्त करने में कठिनाई है। शोधकर्ताओं को मुख्य रूप से प्राकृतिक परिस्थितियों में अवलोकनों से प्राप्त डेटा के साथ काम करने के लिए मजबूर किया जाता है, और दुष्ट लहर की अप्रत्याशित प्रकृति के कारण ऐसे डेटा बहुत सीमित हैं।

2010 में, पेरेग्रीन ब्रेथ सॉलिटॉन को पहली बार प्रयोगात्मक रूप से प्राप्त किया गया था, जो कई वैज्ञानिकों के अनुसार, दुष्ट तरंगों का एक संभावित प्रोटोटाइप है। ये सॉलिटॉन, जो नॉनलाइनियर श्रोडिंगर समीकरण का एक विशेष समाधान हैं, एक ऑप्टिकल सिस्टम के लिए प्राप्त किए गए थे, लेकिन 2011 में पहले से ही पानी की तरंगों के लिए वही सॉलिटॉन प्राप्त किए गए थे। 2012 में, एक अन्य प्रयोग में, वैज्ञानिक प्रयोगात्मक रूप से उच्च-क्रम वाले ब्रेथ सॉलिटॉन की पीढ़ी को प्रदर्शित करने में सक्षम थे, जिसके लिए आयाम पृष्ठभूमि तरंग के आयाम से पांच गुना अधिक है।

ज्ञात मामले

• अप्रैल 1966 में, इतालवी ट्रान्साटलांटिक लाइनर माइकल एंजेलो मध्य अटलांटिक में एक सफेद लहर की चपेट में आ गया, जिससे दो यात्री समुद्र में बह गए और 50 घायल हो गए। जहाज़ के धनुष और एक हिस्से को गंभीर क्षति पहुँची।

• सितंबर 1995 में, तूफान लुइस के दौरान उत्तरी अटलांटिक में ब्रिटिश ट्रान्साटलांटिक लाइनर क्वीन एलिजाबेथ 2 ने सीधे सामने दिखाई देने वाली 29 मीटर की लहर पर "सवारी" करने की कोशिश की।

कला में दुष्ट लहरें

• 2006 की फ़िल्म पोसीडॉन में, यात्री जहाज़ पोसीडॉन यात्रा कर रहा था अटलांटिक महासागरवी नववर्ष की पूर्वसंध्या. लहर ने जहाज को उलटा कर दिया और कुछ घंटों बाद वह डूब गया।
• रिडले स्कॉट की फिल्म "व्हाइट स्क्वॉल" एक प्रशिक्षण जहाज की अचानक आई भारी लहर के बाद मौत की कहानी बताती है।
• "द परफेक्ट स्टॉर्म" एक साहसिक नाटक है जो अमेरिकी तट पर तूफान ग्रेस के दौरान हुई वास्तविक घटनाओं पर आधारित है।

टिप्पणियाँ

लिंक

• पेलिनोव्स्की ई.एन., स्ल्युन्येव ए.वी. "फ्रीक्स" - हत्यारी समुद्री लहरें // प्रकृति, नंबर 3, 2007।
• एस बडुलिन, ए इवानोव, ए ओस्ट्रोव्स्की। अपतटीय उत्पादन और हाइड्रोकार्बन के परिवहन की सुरक्षा पर विशाल तरंगों का प्रभाव
• कुर्किन ए.ए., पेलिनोव्स्की ई.एन. "दुष्ट तरंगें: तथ्य, सिद्धांत और मॉडलिंग", निज़नी नोवगोरोड। राज्य वे। विश्वविद्यालय. एन. नोवगोरोड, 2004।

विकिमीडिया फाउंडेशन. 2010.

देखें अन्य शब्दकोशों में "दुष्ट लहरें" क्या हैं:

सातत्य यांत्रिकी सातत्य शास्त्रीय यांत्रिकी ... विकिपीडिया

सातत्य यांत्रिकी... विकिपीडिया

हत्यारी लहरें (दुष्ट लहरें, राक्षस लहरें) 20-30 (और कभी-कभी अधिक) मीटर ऊंची विशाल एकल तरंगें होती हैं, जो समुद्र में उठती हैं और समुद्री लहरों के अस्वाभाविक व्यवहार को प्रदर्शित करती हैं। उन्हें... विकिपीडिया में होने वाली सुनामी से भ्रमित नहीं होना चाहिए

इस शब्द के अन्य अर्थ हैं, वेव (अर्थ) देखें। तरंग एक माध्यम या भौतिक क्षेत्र (अशांति) की स्थिति में परिवर्तन है, जो अंतरिक्ष और समय या चरण स्थान में फैलती या दोलन करती है। दूसरे शब्दों में... ...विकिपीडिया

पानी पर लहरें मुख्यतः हवा के कारण उत्पन्न होती हैं। एक तालाब पर, शांत मौसम में दर्पण-चिकना, जब हवा चलती है, तो झील पर लहरें दिखाई देती हैं; समुद्र में ऐसे स्थान हैं जहां हवा की लहरों की ऊंचाई 30-40 मीटर तक पहुंच जाती है, यह इस तथ्य से समझाया गया है कि उथले तालाब में करीबी तल पानी के कंपन को कम कर देता है। और केवल समुद्र के विशाल विस्तार में ही हवा पानी की सतह को गंभीर रूप से परेशान कर सकती है।

हालाँकि, विशाल लहरें भी हमेशा डरावनी नहीं होती हैं। आख़िरकार, लहर में पानी हवा की दिशा में नहीं चलता, बल्कि केवल ऊपर और नीचे चलता है। अधिक सटीक रूप से, यह तरंग के अंदर एक छोटे वृत्त में घूमता है। केवल तेज़ हवाओं में लहरों के शीर्ष, हवा द्वारा उठाए गए, बाकी लहरों से आगे बढ़ते हैं, जिससे पतन होता है - फिर लहरों पर व्हाइटकैप दिखाई देते हैं।


हमें ऐसा प्रतीत होता है कि समुद्र में कोई लहर चल रही है। दरअसल, लहर के अंदर का पानी एक छोटे से घेरे में घूमता है। किनारे के पास, लहर का निचला हिस्सा नीचे को छूता है, और साफ घेरा नष्ट हो जाता है।

एक लहर किसी ऊंचे जहाज को गंभीर नुकसान पहुंचा सकती है, खासकर एक नौकायन जहाज को जिसके मस्तूल की ऊंचाई किनारों की ऊंचाई से बहुत अधिक है। ऐसा जहाज एक आदमी को घुटने के नीचे धकेलने जैसा है। बेड़ा अलग बात है. यह पानी के ऊपर काफ़ी उभरा हुआ है, और इसे पलटना फर्श पर पड़े गद्दे को पलटने जैसा है।

जब समुद्र की लहर किनारे के पास आती है, तो जहां गहराई धीरे-धीरे कम होती जाती है, उसका निचला भाग नीचे की ओर धीमा हो जाता है। उसी समय, लहर ऊपर की ओर उठती है, और सबसे मामूली तरंगों पर भी पतन दिखाई देता है। इसका ऊपरी हिस्सा किनारे पर ढह जाता है और तुरंत अपनी गोलाकार गति जारी रखते हुए नीचे की ओर वापस चला जाता है। इसीलिए हल्की लहरों के साथ भी तट पर जाना इतना कठिन होता है।


तट के पास लहरें विनाशकारी हो सकती हैं।

खड़ी चट्टानी तटों पर, लहर धीरे-धीरे नीचे की ओर धीमी नहीं होती है, बल्कि तुरंत अपनी सारी शक्ति किनारे पर ला देती है। शायद इसीलिए तट के पास की लहरों को सर्फ कहा जाता है।
हालाँकि झील की सतह चिकनी हो सकती है, समुद्र लगभग लगातार लहरों से ढका रहता है। तथ्य यह है कि विशाल महासागर में हमेशा एक जगह होती है जहां हवा की लहरें बनती हैं। और ऐसी ज़मीन मिलना दुर्लभ है जो इन लहरों को रोक सके। ग्रह पर सबसे ऊंची हवा की लहरें दक्षिणी गोलार्ध के 40-50 अक्षांशों में होती हैं। वहां लगातार झटका लग रहा है पछुआ हवाएँऔर लहरों को धीमा करने के लिए लगभग कोई भूमि नहीं है।


ऐसा तूफान हवा की लहरों (आई.के. ऐवाज़ोव्स्की की पेंटिंग "वेव" का टुकड़ा) के कारण होता है।

भूकंप या ज्वालामुखी विस्फोट से समुद्र की सतह हवा जितनी बार नहीं, बल्कि कहीं अधिक शक्तिशाली ढंग से हिलती है। कभी-कभी इससे शक्तिशाली तरंगें उत्पन्न होती हैं जो सैकड़ों मीटर प्रति सेकंड की गति से यात्रा करती हैं। लुप्त होने से पहले, वे प्रशांत महासागर और कभी-कभी पूरी पृथ्वी के चारों ओर यात्रा कर सकते हैं। इन्हें सुनामी कहा जाता है। खुले समुद्र में सुनामी की ऊंचाई केवल 1-2 मीटर होती है लेकिन तरंगदैर्घ्य (शिखरों के बीच की दूरी) बड़ी होती है। इसलिए, यह पता चलता है कि प्रत्येक लहर भारी गति से चलते हुए पानी का एक विशाल द्रव्यमान लेकर आती है। जब ऐसी लहर तट के पास पहुंचती है, तो कभी-कभी यह 50 मीटर तक बढ़ जाती है, ऐसा बहुत कम होता है जो तट पर सुनामी का विरोध कर सके। मानवता अभी भी तटीय क्षेत्रों के निवासियों को मुख्य भूमि के अंदरूनी हिस्सों में निकालने से बेहतर कुछ नहीं कर पाई है।

समुद्री खुरदरापन पानी की सतह का औसत स्तर से ऊपर और नीचे उतार-चढ़ाव है। हालाँकि, वे लहरों के दौरान क्षैतिज रूप से नहीं चलते हैं। आप लहरों पर झूलते हुए तैरते जहाज़ के व्यवहार को देखकर इसकी पुष्टि कर सकते हैं।

तरंगों की विशेषता निम्नलिखित तत्वों से होती है: तरंग के सबसे निचले हिस्से को आधार कहा जाता है, और उच्चतम को शिखर कहा जाता है। किसी ढलान की ढलान उसकी ढलान और क्षैतिज तल के बीच का कोण है। आधार और शिखर के बीच की ऊर्ध्वाधर दूरी तरंग की ऊंचाई है। यह 14-25 मीटर तक पहुंच सकता है। दो गर्तों या दो शिखरों के बीच की दूरी को तरंग दैर्ध्य कहा जाता है। सबसे लंबी लंबाई लगभग 250 मीटर है; 500 मीटर तक की तरंगें अत्यंत दुर्लभ हैं, तरंग गति की विशेषता उनकी गति से होती है, अर्थात। कंघी द्वारा तय की गई दूरी आमतौर पर एक सेकंड में तय होती है।

तरंग निर्माण का मुख्य कारण है. कम गति पर, तरंगें दिखाई देती हैं - छोटी समान तरंगों की एक प्रणाली। वे हवा के हर झोंके के साथ प्रकट होते हैं और तुरंत लुप्त हो जाते हैं। बहुत तेज़ हवा के तूफ़ान में बदलने के साथ, लहरें विकृत हो सकती हैं, हवा की ओर की तुलना में हवा की ओर ढलान अधिक तीव्र होती है, और बहुत तेज़ हवाएंलहर के शिखर टूट जाते हैं और सफेद झाग बनाते हैं - "भेड़ के बच्चे"। जब तूफान समाप्त हो जाता है, तो ऊंची लहरें लंबे समय तक समुद्र में चलती रहती हैं, लेकिन तेज लहरों के बिना। हवा रुकने के बाद लंबी, धीमी लहरें लहरें कहलाती हैं। हवा की पूर्ण अनुपस्थिति में कम तीव्रता और 300-400 मीटर तक की लहर लंबाई वाली एक बड़ी लहर को पवन लहर कहा जाता है।

लहरों का रूपांतरण भी तट के निकट आने पर होता है। धीरे-धीरे ढलान वाले किनारे के पास पहुंचने पर, आने वाली लहर का निचला हिस्सा जमीन से धीमा हो जाता है; लंबाई कम हो जाती है और ऊंचाई बढ़ जाती है। सबसे ऊपर का हिस्सालहरें नीचे से तेज़ चलती हैं। लहर पलट जाती है, और उसकी शिखा, गिरते हुए, छोटे, वायु-संतृप्त, झागदार छींटों में बिखर जाती है। लहरें, किनारे के पास टूटकर, एक लहर बनाती हैं। यह सदैव किनारे के समानांतर होता है। किनारे पर गिरा पानी धीरे-धीरे वापस समुद्र तट की ओर बहता है।

जब लहर खड़ी तट के पास पहुंचती है, तो वह अपनी पूरी ताकत से चट्टानों से टकराती है। इस मामले में, लहर एक सुंदर, झागदार शाफ्ट के रूप में उछलती है, जो 30-60 मीटर की ऊंचाई तक पहुंचती है। चट्टानों के आकार और तरंगों की दिशा के आधार पर शाफ्ट को भागों में विभाजित किया जाता है। लहरों का प्रभाव बल 30 टन प्रति 1 मी2 तक पहुँच जाता है। लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मुख्य भूमिका चट्टानों पर पानी के द्रव्यमान के यांत्रिक प्रभावों द्वारा नहीं, बल्कि परिणामी हवा के बुलबुले और हाइड्रोलिक परिवर्तनों द्वारा निभाई जाती है, जो मुख्य रूप से रचनाशील चट्टानों को नष्ट कर देते हैं (घर्षण देखें)।

लहरें सक्रिय रूप से तटीय भूमि को नष्ट कर देती हैं, लुढ़क जाती हैं और मलबे को नष्ट कर देती हैं, और फिर इसे पानी के नीचे ढलान पर वितरित कर देती हैं। अंतर्देशीय समुद्र तट के पास लहरों की प्रभाव शक्ति बहुत अधिक होती है। कभी-कभी किनारे से कुछ दूरी पर पानी के नीचे थूक के रूप में एक उथलापन होता है। इस मामले में, तरंगों का टूटना उथले स्थानों पर होता है, और एक ब्रेकर बनता है।

लहर का आकार हर समय बदलता रहता है, जिससे चलने का आभास होता है। यह इस तथ्य के कारण है कि प्रत्येक जल कण एक समान गतिसंतुलन स्तर के चारों ओर वृत्तों का वर्णन करता है। ये सभी कण एक ही दिशा में गति करते हैं। प्रत्येक क्षण कण वृत्त के विभिन्न बिंदुओं पर होते हैं; यह तरंग प्रणाली है.

सबसे बड़ी हवा की लहरें दक्षिणी गोलार्ध में देखी गईं, जहां महासागर सबसे व्यापक है और जहां पश्चिमी हवाएं सबसे स्थिर और मजबूत हैं। यहां लहरें 25 मीटर ऊंचाई और 400 मीटर लंबाई तक पहुंचती हैं। उनकी गति की गति लगभग 20 मीटर/सेकेंड है। समुद्र में लहरें छोटी होती हैं - यहाँ तक कि बड़ी लहरें भी केवल 5 मीटर तक पहुँचती हैं।

समुद्री खुरदरापन की डिग्री का आकलन करने के लिए 9-बिंदु पैमाने का उपयोग किया जाता है। इसका उपयोग किसी भी जल निकाय का अध्ययन करते समय किया जा सकता है।

समुद्री स्थिति की डिग्री का आकलन करने के लिए 9-बिंदु पैमाना

बंदरगाह सुविधाओं, घाटों और समुद्र के तटीय क्षेत्रों को लहरों से बचाने के लिए, तरंग ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए पत्थर और कंक्रीट ब्लॉकों से ब्रेकवाटर बनाए जाते हैं।

यह ज्ञात है कि लहरें हवाओं का उत्पाद हैं। वे इस तथ्य के कारण उत्पन्न होते हैं कि वायु धाराएं पानी के स्तंभ की ऊपरी परतों के साथ बातचीत करती हैं, उन्हें स्थानांतरित करती हैं। हवा की गति के आधार पर, लहर विशाल दूरी तक यात्रा कर सकती है। एक नियम के रूप में, गतिज ऊर्जा के स्तर में कमी के कारण तरंगों को जमीन तक पहुंचने का समय नहीं मिलता है। हवा की धाराएँ जितनी कमज़ोर होंगी, तरंगें उतनी ही छोटी होंगी।

तरंगों का उद्भव स्वाभाविक रूप से होता है। यहां सब कुछ हवा पर निर्भर करता है: इसकी गति, कवर किया गया क्षेत्र। आमतौर पर, रवैया अधिकतम मूल्यतरंग की ऊंचाई उसकी चौड़ाई से 7:1 के अनुपात में संबंधित होती है। इस प्रकार, एक मध्यम-शक्ति वाला तूफान बीस मीटर तक ऊंची लहरें उत्पन्न कर सकता है। ऐसी लहरें आश्चर्यजनक लगती हैं: जब वे चलती हैं तो उनमें झाग निकलता है और एक भयानक ध्वनि निकलती है। इस विशाल लहर को देखना विशेष प्रभावों वाली किसी डरावनी फिल्म को देखने जैसा है।

पिछली सदी के 33वें साल में रामापो जहाज के नाविकों ने सबसे बड़ी समुद्री लहर दर्ज की थी. इसकी ऊंचाई चौंतीस मीटर थी! इस ऊंचाई की लहरों को "हत्यारा" कहा जाता है, क्योंकि वे बड़े जहाजों को आसानी से निगल सकती हैं। ऐसा वैज्ञानिकों का मानना ​​है दिया गया मूल्यलहर की ऊंचाई सीमा नहीं है. सैद्धांतिक रूप से, अधिकतम संभव तरंग ऊँचाई साठ मीटर है।

हवाओं के अलावा लहरों का कारण भूस्खलन, ज्वालामुखी विस्फोट, भूकंप, उल्कापिंड गिरना और परमाणु बम विस्फोट भी हो सकते हैं। उच्च शक्ति पल्स एक लहर उत्पन्न करती है जिसे सुनामी कहा जाता है। इन तरंगों की विशेषता लंबी लंबाई होती है। सुनामी शिखरों के बीच की दूरी दसियों किलोमीटर हो सकती है। इसे देखते हुए, समुद्र में ऐसी लहरों की ऊंचाई अधिकतम एक मीटर होती है। वहीं, गति संकेतक चौंकाने वाले हैं: सुनामी एक घंटे में आठ सौ किलोमीटर की यात्रा कर सकती है। जैसे-जैसे सुनामी ज़मीन के पास पहुंचती है, लंबाई के संपीड़न के कारण लहर की ऊंचाई बढ़ जाती है। इसलिए, समुद्र तट के पास सुनामी की ऊंचाई बड़ी हवा की लहरों के आकार से कई गुना अधिक है।

टेक्टोनिक विस्थापन और समुद्र तल में दोषों के कारण भी सुनामी आ सकती है। साथ ही, जेट विमान की गति से चलते हुए लाखों टन पानी तेजी से बढ़ने लगता है। ऐसी सुनामी हतोत्साहित करने वाली होती हैं: समुद्र तट की ओर बढ़ते समय, लहर विशाल ऊंचाई प्राप्त कर लेती है, और फिर जमीन को पानी की दीवार से ढक देती है, अपनी शक्ति से सब कुछ अवशोषित कर लेती है। ऐसी आपदा के पैमाने को कम करके आंकना मुश्किल है: सुनामी आसानी से पूरे शहर को नष्ट कर सकती है।

सुनामी के हानिकारक प्रभावों का अनुभव करने की सबसे अधिक संभावना उन खाड़ियों में होती है जिनका किनारा काफी ऊंचा होता है। ऐसी जगहें विशाल लहरों के लिए असली जाल हैं। वे बिना किसी चेतावनी के सुनामी को आकर्षित करने में सक्षम हैं। किनारे से ऐसा देखा जा सकता है मानो जो कुछ हो रहा है वह समुद्र में उठ रहा ज्वार (या निम्न ज्वार) है। चरम मामलों में, आप सोच सकते हैं कि तूफान आने वाला है। लेकिन कुछ ही मिनटों में अवर्णनीय लहर एक विशाल क्षेत्र को अपनी चपेट में ले सकती है। स्वाभाविक रूप से, सुनामी की इतनी अचानकता लोगों को निकलने की अनुमति नहीं देती है। आज दुनिया में बहुत कम जगहें हैं जहां आपको सुनामी चेतावनी सेवा मिल सकती है। इसलिए, एक नियम के रूप में, विशाल लहरों के कारण हजारों मौतें होती हैं और भूमि का भारी विनाश होता है। आप 2004 में थाईलैंड में आई सुनामी को याद कर सकते हैं: यह एक वास्तविक आपदा थी।\

ऊंचे तटों वाली खाड़ियों के अलावा, जोखिम क्षेत्रों में वे क्षेत्र भी शामिल हैं जहां बढ़ी हुई भूकंपीय गतिविधि देखी गई है। जापानी द्वीप ऐसे स्थान हैं जिन पर लगातार लहरों का हमला होता रहता है विभिन्न आकार. 2011 में, एक द्वीप (जापान, होंशू) के तट पर चालीस मीटर ऊंची लहर पाई गई थी। फिर सुनामी के कारण भूकंप आया, जो जापान में अब तक का सबसे तेज़ भूकंप था। उस वर्ष आए भूकंप और सुनामी ने पंद्रह हजार लोगों की जान ले ली। कई लोगों को लापता माना जाता है: वे लहर में बह गए थे।

यह सुनामी आपदा जापानी इतिहास में अकेली नहीं है। अठारहवीं शताब्दी (1741) में एक ज्वालामुखी विस्फोट हुआ, जिसके परिणामस्वरूप एक विशाल लहर उठी। इस सुनामी की ऊंचाई नब्बे मीटर थी. फिर, 2004 में, हिंद महासागर में आए भूकंप के कारण, जापानी द्वीपजावा और सुमात्रा पर एक विशाल लहर ने हमला किया। उस वर्ष सुनामी ने तीन लाख निवासियों की जान ले ली। यह दुनिया की सबसे बड़ी सुनामी थी (जान गंवाने की संख्या के लिहाज से)।

1958 में, लिटुआ खाड़ी में सुनामी आई, जो अलास्का में स्थित है। यहां एक लहर दर्ज की गई जिसकी ऊंचाई पांच सौ चौबीस मीटर थी। एक विशाल भूस्खलन इस राक्षसी लहर के उद्भव के लिए एक आवेग, एक धक्का बन गया, जो एक सौ पचास किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से आगे बढ़ा।

सुनामी सबसे बड़ी और सबसे शक्तिशाली समुद्री लहरें हैं जो भयानक ताकत के साथ अपने रास्ते में आने वाली हर चीज को बहा ले जाती हैं। ऐसे खतरनाक की खासियत दैवीय आपदाचलती लहर का आकार, उसकी प्रचंड गति, शिखरों के बीच की विशाल दूरी, जो दसियों किलोमीटर तक पहुंचती है। सुनामी से अत्यधिक ख़तरा उत्पन्न होता है तटीय क्षेत्र. तट के पास पहुँचते-पहुँचते, लहर अत्यधिक गति पकड़ लेती है, बाधा के सामने सिकुड़ जाती है, आकार में काफी बढ़ जाती है और भूमि क्षेत्र को एक कुचलने वाला और अपूरणीय झटका देती है।

पानी के इस विशाल प्रवाह का क्या कारण है, जिससे सबसे ऊंची और मजबूत संरचनाओं के भी बचने की कोई संभावना नहीं रह जाती है? कौन सी प्राकृतिक ताकतें पानी का बवंडर पैदा कर सकती हैं और शहरों और क्षेत्रों को जीवित रहने के अधिकार से वंचित कर सकती हैं? टेक्टोनिक प्लेटों की गति और पृथ्वी की पपड़ी में विभाजन एक विशाल जलधारा के ढहने के सबसे बुरे अग्रदूत हैं।

मानव इतिहास में दुनिया की सबसे बड़ी सुनामी

विश्व की ज्ञात सबसे बड़ी लहर कौन सी है? आइए इतिहास के पन्नों पर नजर डालें। 9 जुलाई 1958 की तारीख अलास्कावासियों को अच्छी तरह से याद है। यह वह दिन था जो लिटुआ फ़जॉर्ड के लिए घातक बन गया, जो अलास्का की खाड़ी के उत्तरपूर्वी भाग में स्थित है। ऐतिहासिक घटना का अग्रदूत भूकंप था, जिसकी तीव्रता, माप के अनुसार, 9.1 अंक के बराबर थी। इसी के कारण भयानक चट्टानें गिरीं, जिससे चट्टानें ढह गईं और अभूतपूर्व परिमाण की लहर उठी।

9 जुलाई को पूरे दिन मौसम साफ और धूप खिली रही। जल स्तर 1.5 मीटर कम हो गया, नावों पर मछुआरे मछली पकड़ रहे थे (लिटुया खाड़ी हमेशा शौकीन मछुआरों के लिए एक पसंदीदा जगह रही है)। शाम के समय, स्थानीय समयानुसार लगभग 22:00 बजे, एक भूस्खलन हुआ जो 910 मीटर की ऊंचाई से पानी में लुढ़क गया, जिसके बाद विशाल पत्थर और बर्फ के टुकड़े गिरे। कुल वजनद्रव्यमान लगभग 300 मिलियन घन मीटर था। लिटुआ खाड़ी का उत्तरी भाग पूरी तरह से पानी से भर गया था। उसी समय, पत्थरों का एक विशाल ढेर फेंक दिया गया विपरीत पक्षजिसके परिणामस्वरूप फेयरवेदर तट का संपूर्ण हरित क्षेत्र नष्ट हो गया।

इस परिमाण के भूस्खलन ने एक विशाल लहर की उपस्थिति को उकसाया, जिसकी ऊंचाई 524 मीटर थी! यह लगभग 200 मंजिल की इमारत है! यह दुनिया की सबसे बड़ी और ऊंची लहर थी। समुद्र के पानी की विशाल शक्ति ने सचमुच लिटुआ खाड़ी को बहा दिया। ज्वार की लहर ने गति पकड़ ली (इस समय तक इसकी गति 160 किमी/घंटा हो चुकी थी) और सेनोटाफ द्वीप की ओर बढ़ गई। भयानक भूस्खलन एक साथ धूल और पत्थरों का ढेर लेकर पहाड़ों से पानी की ओर उतर रहे थे। लहर इतनी बड़ी हो गई कि पहाड़ की तलहटी उसके नीचे गायब हो गई।

पहाड़ी ढलानों को कवर करने वाले पेड़ और हरियाली उखाड़कर पानी में समा गए। सुनामी लगातार खाड़ी के अंदर एक तरफ से दूसरी तरफ दौड़ती रही, उथले इलाकों को कवर करती रही और अपने रास्ते में ऊंचे उत्तरी पहाड़ों के जंगल को बहा ले गई। ला गौसी थूक का कोई निशान नहीं बचा है, जिसने खाड़ी और गिल्बर्ट खाड़ी के पानी को अलग कर दिया था। सब कुछ शांत हो जाने के बाद, किनारे पर ज़मीन में भयावह दरारें, गंभीर विनाश और मलबा देखा जा सकता था। मछुआरों द्वारा बनाई गई इमारतें पूरी तरह से नष्ट हो गईं। आपदा के पैमाने का आकलन करना असंभव था।

इस लहर ने लगभग तीन लाख लोगों की जान ले ली। केवल लंबी नाव ही भागने में सफल रही, जिसे किसी अविश्वसनीय चमत्कार से खाड़ी से बाहर निकालकर रेत के किनारे पर फेंक दिया गया। एक बार पहाड़ के दूसरी ओर, मछुआरे बिना जहाज के रह गए, लेकिन दो घंटे बाद उन्हें बचा लिया गया। दूसरी लॉन्गबोट के मछुआरों के शव पानी की गहराई में बह गए। वे कभी नहीं मिले.

एक और भयानक त्रासदी

26 दिसम्बर, 2004 को आई सुनामी के बाद हिन्द महासागर तट के निवासियों के लिए भयानक विनाश बाकी रहा। समुद्र में एक शक्तिशाली झटके के कारण विनाशकारी लहर पैदा हो गई। गहराई में प्रशांत महासागर, सुमात्रा द्वीप के पास, पृथ्वी की पपड़ी में एक फ्रैक्चर हुआ, जिसने 1000 किलोमीटर से अधिक की दूरी पर तल के विस्थापन को उकसाया। अब तक तट को ढकने वाली सबसे बड़ी लहर इसी भ्रंश से बनी थी। पहले इसकी ऊंचाई 60 सेंटीमीटर से अधिक नहीं थी। लेकिन इसमें तेजी आ गई, और अब 20 मीटर का शाफ्ट भारत के पूर्व में सुमात्रा और थाईलैंड के द्वीपों और पश्चिम में श्रीलंका की ओर 800 किलोमीटर प्रति घंटे की अभूतपूर्व गति से दौड़ रहा था! आठ घंटों में, इतिहास में अभूतपूर्व, एक भयानक सुनामी ने हिंद महासागर के पूरे तट को और 24 घंटों में, पूरे विश्व महासागर को उड़ा दिया!

सबसे ज्यादा तबाही इंडोनेशिया के तटों पर हुई. ज्वार की लहर ने शहरों और क्षेत्रों को दसियों किलोमीटर गहराई में दबा दिया। थाईलैंड के द्वीप हजारों लोगों के लिए सामूहिक कब्र बन गए हैं। तटीय क्षेत्रों के निवासियों को मुक्ति का कोई मौका नहीं मिला, क्योंकि पानी की चादर ने शहरों को 15 मिनट से अधिक समय तक अपने नीचे दबाए रखा। से भारी जनहानि हुई दैवीय आपदा. आर्थिक नुकसान की गणना करना भी असंभव था। 5 मिलियन से अधिक निवासियों को अपने घर छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा, दस लाख से अधिक को मदद की ज़रूरत थी, और दो मिलियन लोगों को नए आवास की आवश्यकता थी। अंतर्राष्ट्रीय संगठनों ने प्रतिक्रिया व्यक्त की और पीड़ितों की हर संभव तरीके से मदद की।

प्रिंस विलियम साउंड में आपदा

मज़बूत, अपूरणीय क्षति 27 मार्च 1964 को प्रिंस विलियम साउंड (अलास्का) में रिक्टर पैमाने पर 9.2 तीव्रता का भूकंप आया। इसमें 800,000 वर्ग किलोमीटर का विशाल क्षेत्र शामिल था। 20 किलोमीटर से अधिक की गहराई से इतने शक्तिशाली झटके की तुलना 12 हजार के एक साथ विस्फोट से की जा सकती है परमाणु बम! संयुक्त राज्य अमेरिका का पश्चिमी तट काफी क्षतिग्रस्त हो गया था, जो सचमुच एक विशाल सुनामी से ढका हुआ था। लहर अंटार्कटिका और जापान तक पहुँच गई। गाँवों और कस्बों, उद्यमों और वेल्डेज़ शहर को पृथ्वी से मिटा दिया गया।

लहर अपने रास्ते में आने वाली हर चीज को बहा ले गई: बांध, कंक्रीट ब्लॉक, घर, इमारतें, बंदरगाह में जहाज। लहर की ऊंचाई 67 मीटर तक पहुंच गई! बेशक, यह दुनिया की सबसे बड़ी लहर नहीं है, लेकिन इसने बहुत विनाश किया। सौभाग्य से, घातक धारा ने लगभग 150 लोगों की जान ले ली। पीड़ितों की संख्या बहुत अधिक हो सकती थी, लेकिन इन स्थानों की कम आबादी के कारण केवल 150 स्थानीय निवासियों की मृत्यु हुई। धारा के क्षेत्रफल और विशाल शक्ति को देखते हुए, उनके बचने की कोई संभावना नहीं थी।

महान पूर्वी जापान भूकंप

कोई केवल कल्पना ही कर सकता है कि प्रकृति की किस शक्ति ने जापान के तटों को नष्ट कर दिया और उसके निवासियों को अपूरणीय क्षति पहुँचाई। इस आपदा के बाद इसके दुष्परिणाम कई वर्षों तक महसूस किये जायेंगे। दुनिया की दो सबसे बड़ी लिथोस्फेरिक प्लेटों के जंक्शन पर, रिक्टर पैमाने पर 9.0 तीव्रता का भूकंप आया, जो 2004 के हिंद महासागर भूकंप के कारण आए झटकों से लगभग दोगुना था। विशाल पैमाने की एक दुखद घटना को "ग्रेट ईस्ट जापान भूकंप" भी कहा जाता है। केवल 20 मिनट में, एक भयानक लहर, जिसकी ऊँचाई 40 मीटर से अधिक थी, जापान के तटों तक पहुँच गई, जहाँ एक बड़ी संख्या कीलोगों की।

लगभग 25 हजार लोग सुनामी के शिकार बने। यह पूर्वी लोगों के इतिहास की सबसे बड़ी लहर थी। लेकिन यह केवल आपदा की शुरुआत थी. फोकुशिमा-1 परमाणु ऊर्जा संयंत्र के शक्तिशाली प्रवाह से हुए हमले के बाद हर घंटे त्रासदी का पैमाना बढ़ता गया। झटके और शॉक वेव्स के कारण पावर प्लांट सिस्टम ऑपरेटिंग मोड से बाहर हो गया। विफलता के बाद बिजली इकाइयों में रिएक्टरों का पिघलना शुरू हो गया। आज, दसियों किलोमीटर के दायरे में एक क्षेत्र बहिष्कार और आपदा का क्षेत्र है। लगभग 400 हजार इमारतें और संरचनाएं नष्ट हो गईं, पुल नष्ट हो गए, रेलवे, राजमार्ग, हवाई अड्डे, बंदरगाह और शिपिंग स्टेशन। उच्चतम लहर द्वारा लाई गई भयानक आपदा के बाद देश के पुनर्निर्माण में वर्षों लगेंगे।

पापुआ न्यू गिनी के तट पर आपदा

पापुआ के तट पर आई एक और आपदा - न्यू गिनीजुलाई 1998 में. बड़े पैमाने पर भूस्खलन के कारण आए भूकंप की तीव्रता माप पैमाने पर 7.1 थी, जिससे 15 मीटर से अधिक ऊंची लहर उठी, जिससे 200 हजार से अधिक लोग मारे गए, और द्वीप पर हजारों लोग बेघर हो गए। समुद्र के पानी के आक्रमण से पहले, यहाँ वरुपु नामक एक छोटी सी खाड़ी थी, जिसका पानी दो द्वीपों को धोता था, जहाँ वरुपु लोग शांतिपूर्वक रहते थे, काम करते थे और व्यापार करते थे। भूमिगत से दो शक्तिशाली और अप्रत्याशित आवेग एक दूसरे के 30 मिनट के भीतर घटित हुए।

उन्होंने एक विशाल शाफ्ट चलाया, जिससे तेज़ लहरें उठीं और न्यू गिनी के सामने 30 किलोमीटर की लंबाई में कई गाँव बह गए। सात और बस्तियों के निवासियों को चिकित्सा देखभाल की आवश्यकता थी और उन्हें अस्पताल में भर्ती कराया गया था। न्यू गिनी की राजधानी रबौल में समुद्र का स्तर 6 सेंटीमीटर बढ़ गया। इतनी तीव्रता की ज्वारीय लहर पहले कभी नहीं देखी गई है, हालाँकि इस क्षेत्र में स्थानीय निवासी अक्सर सुनामी और भूकंप जैसी आपदाओं से पीड़ित होते हैं। एक विशाल लहर ने 100 वर्ग किलोमीटर से अधिक के क्षेत्र को नष्ट कर दिया और पानी के नीचे 4 मीटर की गहराई तक ले गई।

फिलीपींस में सुनामी

ठीक 16 अगस्त 1976 तक, मिंडानाओ का छोटा सा द्वीप कोटाबेटो के समुद्री अवसाद में मौजूद था। यह फिलीपींस के सभी द्वीपों में सबसे दक्षिणी, सुरम्य और आकर्षक स्थान था। स्थानीय निवासी इसकी बिल्कुल भी भविष्यवाणी नहीं कर सके भयानक भूकंपरिक्टर पैमाने पर 8 की शक्ति इस आश्चर्यजनक जगह को नष्ट कर देगी, जो चारों ओर से समुद्र द्वारा धोया जाता है। एक विशाल शक्ति ने भूकंप के परिणामस्वरूप सुनामी पैदा कर दी।

ऐसा लग रहा था कि लहर ने मिंडानाओ की पूरी तटरेखा को काट दिया है। भागने का समय न मिलने पर 5 हजार लोग समुद्र के पानी की आड़ में मर गये। द्वीप के लगभग 2.5 हजार निवासियों का पता नहीं चला, 9.5 हजार को अलग-अलग डिग्री की चोटें आईं, 90 हजार से अधिक ने अपना आश्रय खो दिया और सड़क पर रह गए। फिलीपीन द्वीप समूह के इतिहास में यह सबसे मजबूत गतिविधि थी। आपदा के विवरण की जांच करने वाले वैज्ञानिकों ने पाया कि ऐसी प्राकृतिक घटना की शक्ति के कारण जल द्रव्यमान में हलचल हुई, जिसने सुलावेसी और बोर्नियो द्वीपों में बदलाव को उकसाया। यह मिंडानाओ द्वीप के अस्तित्व की पूरी अवधि में सबसे खराब और सबसे विनाशकारी घटना थी।