Molti appassionati di auto potrebbero pensarlo filtro del carburante nella progettazione di un'auto questo non è un elemento particolarmente importante. Ma vale la pena notare che le condizioni dell'intero sistema di alimentazione del veicolo possono influenzare in modo significativo le caratteristiche di guida e, in alcuni casi, causare guasti. Pertanto, vale la pena monitorare attentamente le condizioni di quegli elementi che garantiscono la pulizia del carburante.

Sono le condizioni del sistema di alimentazione e le sue prestazioni che possono influenzare la riduzione delle caratteristiche dinamiche dell'auto. Ciò avviene inosservato e per un lungo periodo di tempo. Ma arriva il momento in cui il proprietario dell'auto nota che prima la sua macchina preferita era sempre più veloce. Questo è il primo segno che vale la pena controllare le condizioni del filtro e ricordare esattamente quando è stato cambiato l'ultima volta.

Perché i filtri del carburante si guastano?

Rispondi a questa domanda molto semplice. Dal nome di questo elemento, puoi intuire che serve a pulire il carburante vari tipi inquinamento. Tutto lo sporco filtrato e le impurità in eccesso si depositano sull'elemento filtrante e lo intasano gradualmente. Ciò porta ad una diminuzione della capacità del filtro, che porta all'interruzione della normale fornitura di carburante.

Vale la pena notare che alcuni produttori di automobili affermano che il filtro del carburante può funzionare sulla propria auto per l'intera vita del veicolo. Questa affermazione può essere vera, ma molto probabilmente questo risultato può essere ottenuto solo in condizioni di laboratorio e sterili. Soprattutto tenendo conto della qualità del carburante venduto nel territorio dell'ex Unione Sovietica.

Quanto spesso dovresti cambiare il filtro del carburante?

Se prendiamo in considerazione le raccomandazioni delle case automobilistiche e l'esperienza pluriennale di molti proprietari di auto, possiamo ricavare una frequenza media di sostituzione di circa 30.000 km. È questa frequenza che è considerata la più efficace, non comporta elevati costi di manutenzione e mantiene il normale funzionamento della fornitura di carburante.

Naturalmente, queste cifre sono un periodo approssimativo e medio per la sostituzione del filtro. Che può variare ampiamente, a seconda di molti fattori esterni. Pertanto, dovresti abituarti alla tua auto e alle tue condizioni operative, quindi calcolare da solo una frequenza di sostituzione approssimativa.

Segni di un filtro del carburante intasato

Vale la pena notare che questi segni possono indicare ragioni completamente diverse. Ma se ricordi che il filtro del carburante è stato cambiato molto tempo fa, prima di tutto vale la pena cambiarlo e solo dopo continua a diagnosticare l'auto se il problema non scompare.

Fondamentalmente, il sintomo è uno e si manifesta in qualsiasi problema quando una quantità insufficiente di carburante entra nel motore. Per essere più precisi, il motore perde notevolmente la sua potenza, a volte può triplicare, si avvia male a freddo o si verificano guasti alle alte velocità.

Sostituzione del filtro del carburante su un motore diesel

La filtrazione del carburante diesel ha le sue caratteristiche, che possono essere descritte in un articolo separato. Ma possiamo evidenziare alcuni punti principali e riassumere i risultati approssimativi della sostituzione del filtro del carburante sulle auto diesel.

In alcune automobili, il sistema di filtraggio del carburante diesel può avere tre fasi di pulizia. Per essere più precisi, il sistema di alimentazione diesel nella sua struttura ha un separatore, un filtro grosso e un filtro fine.

Ciascuno degli elementi svolge le proprie funzioni e può essere installato come componenti separati o assemblato in un unico alloggiamento. Il separatore separa l'acqua dal gasolio e il suo design interno è simile a un sifone domestico con coppa dell'acqua. Il filtro grosso intrappola i contaminanti del carburante con frazioni grandi. Di conseguenza, il filtro fine esegue la fase finale della filtrazione e in uscita produce carburante perfettamente pulito, che entra nel motore attraverso gli iniettori.

È il filtro fine che deve essere cambiato più spesso e l'intervallo di sostituzione può essere di soli 10.000 km.

Caratteristiche del funzionamento invernale di un motore diesel

Ancora una volta, ci sono diverse sfumature legate al principio di pulizia del gasolio. Innanzitutto durante il funzionamento si accumula una certa quantità di acqua all'interno del separatore. Che tende a congelare a temperature inferiori allo zero e interferire con la produttività dell'elemento. Pertanto, potrebbe essere necessario sostituire questo elemento.

Inoltre, c'è il pericolo che alla stazione di servizio venga versata la versione estiva del gasolio nel serbatoio del carburante. quale a basse temperature rilascia paraffina, che intasa i filtri del carburante. Pertanto, è meglio avere un filtro di riserva nel bagagliaio (per ogni evenienza) e fare rifornimento presso stazioni di servizio affidabili e solo con gasolio con additivi invernali, nel periodo appropriato dell'anno.

Conclusione

La frequenza di sostituzione di un filtro del carburante è una questione individuale, che dipende da molti fattori, tra cui il modello dell'auto, la qualità del filtro, la qualità del carburante, il modo in cui viene utilizzata l'auto e molti altri fattori che possono aumentare o diminuire l'intervallo.

Qualsiasi centrale elettrica automobilistica: sia diesel che benzina, funziona convertendo l'energia rilasciata durante la combustione della miscela combustibile nel movimento rotatorio dell'albero motore. Il carburante, come parte della miscela combustibile, viene fornito ai cilindri della centrale elettrica utilizzando sistema complesso fornitura di carburante - sistemi di alimentazione.

Design in sezione di un filtro del carburante per auto

Per garantire il corretto funzionamento del sistema di alimentazione, nonché per ridurre al minimo la possibilità di guasto di questo sistema, il carburante deve essere pulito da ogni tipo di impurità meccanica.

In un propulsore con carburatore a benzina, queste impurità possono ostruire i canali del carburante nel carburatore, causando interruzioni nel funzionamento del propulsore. Inoltre, le impurità meccaniche hanno proprietà abrasive, quindi nel tempo possono danneggiare alcuni elementi del carburatore.

La presenza di impurità nella benzina non è più desiderabile se l'auto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione. In un tale sistema, la benzina entra nei cilindri sotto pressione e viene dosata. Il dosaggio della benzina in tale sistema viene effettuato tramite un ugello. Inoltre, il design dell'ugello contiene parti interagenti con lavorazione ad alta precisione: coppie di precisione. Pertanto, le impurità nella benzina con le loro proprietà abrasive possono causare danni alla superficie di queste coppie o un inceppamento di queste parti tra loro, con conseguente guasto dell'iniettore.

Ecco come appare un filtro del carburante dopo un chilometraggio di 30.000 km.

La purezza del carburante più esigente è il sistema di alimentazione diesel. Questo sistema di alimentazione ha coppie di precisione non solo negli iniettori, ma anche nella pompa del carburante ad alta pressione, quindi la presenza di impurità può danneggiare sia gli iniettori che la pompa. Pertanto, il carburante è incluso nella progettazione di qualsiasi sistema di alimentazione.

Filtri del carburante. Cosa ci sono

- un elemento del sistema di alimentazione che pulisce ulteriormente il carburante dalle impurità presenti in esso. In genere, ciascun sistema di alimentazione dispone di diversi filtri del carburante con diversi livelli grado di purificazione del carburante (filtri grossi e fini).

Il filtro del carburante per la pulizia grossolana consente di pulire il carburante dalle impurità fino a 0,1 mm di dimensione. Tipicamente, tali filtri sono una rete di ottone. Spesso tale rete viene installata sulle auto in più punti. Quindi, spesso il primo filtro è una rete installata nel collo del serbatoio. Tipicamente, la rete nel collo ha celle relativamente grandi ed è progettata per trattenere particelle contaminanti particolarmente grandi.

Video: filtro del carburante. Cosa ha mostrato l'autopsia o quando cambiarla?

Nei sistemi di alimentazione a carburatore, un'altra rete è installata sull'aspirazione del carburante. Questa rete presenta già celle significativamente più piccole e consente di separare le impurità di medie dimensioni dal carburante.

In alcuni carburatori (Solex) si trova spesso un'altra maglia con celle già piccole. È installato nel raccordo di ingresso.

Nei motori a iniezione, anche il filtro grosso del carburante si presenta sotto forma di rete, ma è incluso nel design della pompa del carburante installata direttamente nel serbatoio.

Alcuni sistemi di alimentazione, la maggior parte diesel, oltre alle maglie che fungono da filtro grosso, sono dotati anche di un filtro sedimenti. Questo filtro è progettato anche per rimuovere le particelle contaminanti di grandi dimensioni.

I filtri del carburante fini consentono di pulire il carburante dalle impurità fino a 0,001 mm di dimensione. Si trova in modo diverso nei diversi sistemi di alimentazione. Quindi, in un sistema a carburatore è installato nella linea del carburante tra l'aspirazione del carburante e la pompa del carburante. Nei motori a iniezione, tra la pompa del carburante e il rail si trova un filtro "sottile". In un motore diesel, questo filtro si trova solitamente tra il filtro della coppa e la pompa ad alta pressione.

I filtri del carburante grosso, poiché sono progettati per catturare grandi impurità, solitamente hanno un design smontabile, che ne consente il lavaggio. Ciascuna delle reti in ottone installate nel sistema di alimentazione può essere rimossa, lavata e reinstallata. Il filtro decantatore, di qualsiasi tipologia esecutiva, potrà essere smontato, lavato e continuerà a funzionare. È vero, in alcuni filtri di decantazione è installato un elemento filtrante che, a seconda del tipo, viene sostituito o lavato e reinstallato.

Tipi di filtri fini del carburante

I filtri progettati per la purificazione fine del carburante sono di due tipi: pieghevoli e non rimovibili. I filtri pieghevoli sono solitamente installati nei sistemi di alimentazione diesel, sebbene i filtri non separabili si trovino anche nei motori con tale sistema di alimentazione.

Poiché i sistemi di alimentazione diesel sono molto esigenti in termini di qualità del carburante, i filtri "fini" vengono sostituiti molto più spesso rispetto a quelli a benzina. Tipicamente, un filtro del carburante è costituito da un alloggiamento in cui è posizionato un elemento filtrante. La sostituzione di un filtro del carburante con un design pieghevole viene effettuata smontando il filtro e quindi sostituendo l'elemento filtrante.

I design dei filtri del carburante non separabili vengono utilizzati più spesso sui sistemi di alimentazione a benzina. Nei motori a benzina il filtro del carburante viene sostituito meno frequentemente rispetto ai motori diesel. In genere, tale filtro viene semplicemente scollegato dal sistema di alimentazione e al suo posto ne viene installato uno nuovo.

In ogni caso, affinché la centrale funzioni senza guasti, è necessaria la sostituzione tempestiva del filtro del carburante.

Dove si trova il filtro del carburante?

Prima di effettuare la manutenzione dell'impianto di alimentazione, è necessario sapere dove si trova il filtro del carburante. I filtri a rete, come già accennato, hanno punti di installazione specifici, quindi trovarli non è difficile.

Filtro carburante per Lada Priora. La freccia mostra in quale direzione è posizionato il filtro

I filtri della coppa di qualsiasi auto si trovano vicino al serbatoio del carburante. Puoi scoprire dove si trova il filtro della coppa del carburante seguendo i tubi del carburante che escono dal serbatoio, in ogni caso porteranno a questo filtro;

Anche trovare un filtro “sottile” in un'auto con un sistema a carburatore non è difficile. Questo filtro si trova solitamente nel vano motore. È installato nella linea di alimentazione del carburante che porta alla pompa del carburante.

Il filtro fine per le auto con sistema di iniezione viene spesso installato nel serbatoio stesso o nelle sue vicinanze. Cioè, per capire dove si trova il filtro del carburante in un'auto con un determinato sistema di alimentazione, è sufficiente guidare l'auto nel foro di ispezione. Se non è visibile vicino al serbatoio e le tubazioni del carburante vanno dal serbatoio direttamente al vano motore, significa che il filtro è installato nel serbatoio.

Per le centrali diesel, i filtri “sottili” sono spesso montati nel vano motore, non lontano dalla pompa ad alta pressione. Puoi trovarlo seguendo le linee del carburante che partono da esso. Il tubo che entra nella pompa proviene sempre dal filtro del carburante.

Sostituzione del filtro del carburante

A seconda del tipo di filtro stesso, l'operazione è semplice. Per fare ciò avrai bisogno di:

Video: sostituzione del filtro del carburante su Lada Priore

• Set di chiavi;
• Set di cacciaviti;
• Guanti protettivi;
• Contenitore (per lo scarico del carburante nel filtro);
• Pompa o compressore.

La pulizia dei filtri grossolani del sistema del carburatore viene eseguita come segue. Per prima cosa devi rimuovere la rete dal collo del carburante. Se è molto sporco, lavarlo con benzina e soffiarlo accuratamente con aria compressa. La rete sull'aspirazione del carburante viene pulita allo stesso modo, solo che viene prima rimossa dal serbatoio. La rete installata nel raccordo di ingresso del carburatore può essere pulita solo dopo aver svitato il raccordo.

Un filtro non separabile per la pulizia fine di un motore a carburatore è installato nella linea del carburante e fissato con fascette. Per sostituire il filtro del carburante, allentare semplicemente le fascette, rimuoverlo dalla linea e installarne uno nuovo al suo posto.

Per le vetture ad iniezione l'accesso al filtro “grossolano” avviene tramite un apposito portello installato nel serbatoio. Se il filtro fine in tali auto è installato nel serbatoio, anche l'accesso ad esso avviene attraverso questo portello. Se si trova all'esterno del serbatoio, per sostituirlo è sufficiente svitare le fascette del tubo del carburante, rimuovere il filtro usato e installarne uno nuovo.

Per le auto diesel, se è presente un filtro sedimenti, questo filtro viene scollegato dal sistema di alimentazione, smontato utilizzando le chiavi, il carburante in esso contenuto viene versato in un contenitore preparato e viene accuratamente lavato e spurgato. Se ha un elemento filtrante, deve essere sostituito.

Il principio di sostituzione dell'elemento filtrante di un filtro pieghevole “fine” è lo stesso di quello della sostituzione dell'elemento filtrante di un filtro grossolano. Se il filtro non è rimovibile, viene rimosso dal sistema e al suo posto ne viene installato uno nuovo.

Dopo aver lavato o sostituito il filtro del carburante (pulizia sia grossolana che fine), è importante assicurarsi che tutti gli elementi di fissaggio siano serrati. È importante che alla giunzione delle linee del carburante con i filtri, in particolare i filtri fini, non vi siano perdite d'aria o di carburante.

Il famoso approccio “non toccarlo mentre funziona” nei confronti di un’auto di solito non funziona. Per un tale proprietario, il cavallo di ferro inizia a "calciare": perde potenza, qualcosa si rompe e deve spendere soldi per riparazioni spiacevoli e costose che avrebbero potuto essere evitate proprio ieri. La questione della sostituzione del filtro del carburante può essere particolarmente insidiosa, data la dubbia qualità della benzina, che potrebbe essere versata nel nostro serbatoio del carburante presso la stazione di servizio più vicina. Il carburante sporco riduce di parecchie volte la durata del filtro, quindi potresti non raggiungere la stazione di servizio più vicina. Non vuoi rimanere senza macchina nel momento più inaspettato?

Come cambiare il filtro del carburante: come capire che è giunto il momento

L'automobilista di solito si sente bene che il filtro del carburante è difettoso, letteralmente nel suo "quinto punto":

• il cavallo di ferro perde seriamente potenza, soprattutto in inverno potrebbe non avviarsi affatto;
• si sente chiaramente un rombo anomalo del motore della pompa carburante, indice di sovraccarico;
• l'auto si ferma improvvisamente o si notano certi sussulti e cali di potenza durante la guida.

Il produttore del filtro indica sempre sulla confezione la durata espressa in migliaia di chilometri. In media, questo valore varia entro 30 mila. Tuttavia, utilizzando alcune delle nostre stazioni di servizio, si possono prevedere problemi anche dopo 10mila km, il che francamente non è sufficiente.

È possibile cambiare da soli il filtro del carburante?

Questa “operazione” è molto semplice e perfino banale, il che significa che grazie alle competenze descritte di seguito non solo risparmierai denaro, ma anche il tempo necessario per raggiungere la stazione di servizio. E per questo avrai bisogno di:

• set di chiavi inglesi;
• un piccolo contenitore per la raccolta della benzina rimanente nell'impianto e uno straccio;
• È consigliabile avere un set di guarnizioni di ricambio per il filtro (costano pochi centesimi, quindi potete stabilire di regola cambiarle insieme);
• È più conveniente guidare l'auto nel foro di ispezione prima di iniziare l '"operazione".

Per evitare problemi durante la sostituzione, non bisogna dimenticare il corretto orientamento del filtro (la direzione del movimento del carburante è indicata da una freccia sul prodotto). Come accennato in precedenza, è meglio sostituire le vecchie guarnizioni per evitare perdite durante la guida. In seguito a questi regole semplici, anche un bambino può cambiare il purificatore del carburante in un'auto.

Come cambiare un filtro del carburante: la procedura corretta

• Iniziamo alleviando la pressione nel sistema di alimentazione del carburante. Per fare ciò, dovremmo spegnere la pompa del carburante mentre il motore è in funzione e attendere che l'auto si spenga. Di solito la pompa del carburante è nascosta sotto il rivestimento del sedile posteriore. Per spegnerlo è necessario scollegare i terminali dell'alimentazione elettrica dallo stesso, dopo aver svitato i bulloni di fissaggio dello sportello di protezione.

• Il detergente stesso dovrebbe essere cercato sotto il fondo dell'auto, dal lato del serbatoio del gas. È bloccato su entrambi i lati con dadi che dovranno essere svitati utilizzando chiavi aperte: uno è avvitato dal lato del tubo del carburante e l'altro dal lato del filtro è tenuto in posizione da un morsetto di ferro, che dovrà anche essere rilasciato. Fai attenzione, perché quando sostituisci il vecchio aspirapolvere, un po' di benzina fuoriuscirà sicuramente. Hai preparato in anticipo un piccolo contenitore o un panno per questo?
• Ora eseguiamo il montaggio nell'ordine inverso: installiamo un nuovo filtro, stringiamo bene i dadi, senza dimenticare di controllare lo stato delle guarnizioni di tenuta e sostituirle se necessario. Una volta terminato, installa il purificatore, non dimenticare di ricollegare i terminali della pompa del carburante e sei pronto per partire.

Come puoi vedere, il processo di sostituzione del filtro è estremamente semplice e non richiede competenze o strumenti speciali. Allo stesso tempo, la tecnologia è standard per quasi tutte le auto con motore a iniezione. In media, il lavoro non richiederà più di mezz'ora con le competenze adeguate, e questo, vedi, è molto più piacevole che sprecare tempo e denaro in un viaggio alla stazione di servizio.

La frequenza con cui è necessario cambiare il filtro del carburante è indicata nel manuale dell'auto. È necessario tenere conto del fatto che la frequenza di sostituzione del dispositivo di filtraggio specificato viene calcolata senza tenere conto della qualità del carburante e delle condizioni operative della macchina. Pertanto, ci sono situazioni in cui è necessario cambiare il dispositivo di filtraggio prima del previsto consigliato dal produttore della macchina.

Unità non separabile utilizzata per la filtrazione del carburante

Perché cambiare il filtro del carburante? Lo scopo principale del filtro del carburante è quello di filtrare lo sporco e le particelle di polvere dal carburante per impedirne la penetrazione nel sistema di alimentazione del propulsore. Se il dispositivo di filtraggio specificato non viene sostituito in modo tempestivo, il sistema di alimentazione del carburante potrebbe intasarsi e il motore dell'auto potrebbe guastarsi.

Per i motori a benzina sono sufficienti due gradi di purificazione del carburante. I motori diesel sono più sensibili alla qualità della miscela di carburante, pertanto, di norma, vengono utilizzati tre gradi di purificazione. Per i motori alimentati a gasolio, in periodo invernale vengono utilizzati dispositivi di filtraggio riscaldati. Se sono presenti particelle di paraffina, l'elemento riscaldante ne impedisce la cristallizzazione e quindi protegge il sistema dall'intasamento.

Esistono dispositivi di filtraggio pieghevoli e non smontabili. Nella prima opzione, quando il filtro non funziona più, viene completamente sostituito. Nella seconda opzione, puoi solo cambiare il materiale del filtro: è molto più economico che installare una nuova unità di filtro.

Gli esperti consigliano di cambiare il dispositivo di filtraggio del carburante dopo 30mila chilometri. Se hai il manuale dell'auto, devi sottrarre 10mila chilometri dal periodo specificato dal produttore. Ciò consentirà di tenere conto della polverosità delle strade nazionali e della qualità del carburante venduto nelle stazioni di servizio.

Malfunzionamenti della macchina che indicano la necessità di sostituire il filtro del carburante:

• veicolo non parte bene, durante la guida il propulsore inizia a “guai”;
• la potenza della macchina è diminuita;
• il consumo di carburante è aumentato;
• il cambio automatico cambia marcia nel momento sbagliato o non risponde affatto ai comandi del motore;
• a basse velocità, quando si preme bruscamente il pedale dell'acceleratore, l'auto non prende affatto slancio.

Ignorare i guasti sopra descritti può portare al guasto dell'iniettore o del motore. Tieni presente che questi sintomi possono essere osservati anche a causa di altri malfunzionamenti: la pompa del carburante è rotta o il filtro dell'aria è intasato.

Scegliere l'unità filtrante giusta

Dispositivo di filtraggio in un alloggiamento di plastica per la purificazione fine del carburante

I parametri del filtro devono soddisfare i requisiti del produttore del veicolo; la deviazione dai valori raccomandati porterà al deterioramento delle prestazioni del motore e al guasto del sistema di alimentazione del carburante.

Quando acquisti un dispositivo di filtraggio, presta attenzione alle seguenti caratteristiche:

1. Grado di filtrazione. Se il livello di filtraggio è insufficiente, particelle di grandi dimensioni possono penetrare all'interno del motore dell'auto e danneggiarne gli elementi: ciò comporterà la revisione del motore.
2. Zona di filtraggio. Un'area insufficiente comporterà una diminuzione della potenza della macchina e interruzioni nel funzionamento del motore.
3. Guarnizioni in gomma di qualità. Le guarnizioni di scarsa qualità consentiranno alle particelle più grandi di penetrare nel motore.
4. Sistema per il quale è selezionato il dispositivo:

• carburatore, grado di pulizia fino a 20 micron, le particelle più piccole non danneggeranno il sistema;
• iniezione, prevede il filtraggio fino a 10 micron;
• diesel, filtra le particelle con una dimensione delle particelle inferiore a 5 micron e rimuove anche l'acqua dal carburante.

Quando acquisti un filtro, indica al venditore il modello e l'anno di produzione dell'auto, è importante che il dispositivo acquistato soddisfi i parametri richiesti specificamente per la tua auto; La durata del motore e dell'impianto di alimentazione dipenderà dalla qualità del dispositivo acquistato, quindi richiedete certificati di qualità per l'unità che vi interessa e non acquistate prodotti di dubbia fabbricazione.

Lavoro di riparazione

Una freccia sul corpo dell'unità filtro che indica la direzione del flusso

Nella maggior parte delle auto a benzina, il filtro del carburante si trova tra la pompa del carburante e il serbatoio del carburante, oppure il dispositivo specificato può essere integrato nel serbatoio del carburante. Per auto diesel Il dispositivo di filtraggio specificato si trova sotto il cofano (nella parte superiore del motore). Quando si eseguono lavori di smontaggio e installazione per installare un nuovo dispositivo di filtraggio, osservare le seguenti precauzioni di sicurezza:

• Durante la riparazione del sistema di alimentazione, smettere di fumare;
• svolgere lavori di ristrutturazione all'esterno o in un'area ben ventilata: ciò eviterà l'accumulo di vapori di carburante;
• Se il carburante viene a contatto con la pelle, lavarlo con acqua tiepida e sapone;
• Assicurati che ci sia un estintore vicino al tuo posto di lavoro.

È possibile sostituire il filtro fine, che ha un alloggiamento in plastica, seguendo questi passaggi:

1. Svitare le fascette che fissano i tubi di alimentazione del carburante in entrata e in uscita, utilizzare per questo un cacciavite.
2. Allontanare i morsetti dal dispositivo di filtraggio.
3. Scollegare uno dei tubi e sollevarlo rapidamente sopra il dispositivo di filtraggio. Queste azioni contribuiranno a ridurre le perdite di carburante.
4. Fissare il tubo rimosso e rimuovere il secondo.
5. Prendi un nuovo filtro, guarda la freccia sul suo corpo, indica la direzione del movimento della miscela di carburante. Installare l'unità filtro secondo la direzione, posizionare i tubi flessibili e i morsetti sulle gambe dell'unità filtro e fissarli.
6. Pompare il carburante utilizzando una pompa manuale o elettrica.
7. Controllare se vi sono perdite di liquido nei punti di montaggio del morsetto e dall'alloggiamento del filtro.

Sostituzione dei filtri non separabili

Sostituzione dei filtri non separabili con tipi diversi auto viene eseguito nella seguente sequenza:

1. Rimuovere il fusibile della pompa del carburante e attendere fino a quando il motore smette di funzionare. Pertanto, la pressione nel sistema diminuisce.
2. Rimuovere il terminale negativo dalla batteria.
3. Guarda il metodo di collegamento del dispositivo di filtraggio. Se il filtro è collegato alla pompa del carburante, ricordarne la posizione in modo che il nuovo elemento filtrante possa essere installato allo stesso modo. È possibile utilizzare un telefono con fotocamera per semplificare questa attività. Prestare attenzione alle posizioni di installazione degli elastici di tenuta e delle guarnizioni.
4. Prendi uno straccio e avvolgilo attorno al dispositivo di filtraggio, perché quando lo rimuovi perderà del carburante. Scollegare l'elemento filtrante dai punti di fissaggio; per fare ciò utilizzare un cacciavite o una chiave inglese; la scelta degli strumenti dipende dal metodo di montaggio del dispositivo. Asciugare il carburante fuoriuscito dai componenti del veicolo.
5. Installare il nuovo filtro al posto del vecchio elemento filtrante. Prestare attenzione alla freccia disegnata sul corpo dell'apparecchio; indica la direzione del flusso della miscela carburante.
6. Collegare il tubo del carburante (verificarne prima l'integrità, sostituire il tubo con uno nuovo se necessario).
7. Reinstallare il fusibile della pompa del carburante.
8. Collegare i terminali della batteria.
9. Avviare l'auto e lasciare girare il motore per alcuni minuti.
10. Verificare la presenza di perdite nei punti di montaggio del nuovo dispositivo di filtraggio.

Dopo aver installato una nuova unità filtro, l'auto potrebbe non avviarsi la prima volta. Questa situazione può essere causata da una bassa pressione nel sistema. Puoi risolvere questo problema accendendo il motore per un minuto, dopodiché puoi provare ad avviare nuovamente l'auto.

Conclusione

Puoi cambiare il filtro del carburante a casa. In questo caso, è necessario osservare le precauzioni di sicurezza e anche sostituire il dispositivo di filtraggio in sequenza rigorosa. Nota: il funzionamento del sistema di alimentazione e del motore dell'auto dipende dall'unità filtro selezionata per un modello di auto specifico. L'utilizzo di un elemento filtrante non conforme alle caratteristiche comporterà l'interruzione del sistema di alimentazione del carburante e del motore.

Quando dovresti cambiare il filtro del carburante? Dopo 15.000 km o dopo 30.000 km, o magari dopo 80.000 km? Questa domanda preoccupa molti appassionati di auto. Bene, scopriamolo.

Quando dovresti cambiare il filtro del carburante?

Come è noto, prima di essere immesso nella camera di combustione per formare una miscela di lavoro, il carburante del serbatoio deve essere pulito. Dopotutto, può contenere sia blocchi meccanici che vari tipi di impurità (molto spesso acqua).

Il filtro del carburante è progettato per pulire il carburante dai contaminanti descritti. Dopotutto, farli passare attraverso le linee del carburante può portare a conseguenze irreversibili: intasamento degli iniettori o del carburatore di un motore a benzina, o degli iniettori o guasto dell'attrezzatura del carburante di un propulsore diesel. Pertanto, è semplicemente necessaria la sostituzione regolare del filtro del carburante. Ma molti proprietari di auto si chiedono: quando dovrebbero cambiare il filtro del carburante? Quale frequenza della sua sostituzione è considerata normale?

Innanzitutto, puoi ottenere una risposta accurata a queste domande aprendo il manuale di istruzioni di una macchina specifica. In ogni caso, il produttore regola la frequenza di sostituzione di tutti i materiali di consumo, compreso il filtro del carburante.

Per le auto a benzina, questa frequenza è in media di due anni o 20mila chilometri. Quando si verifica uno di questi indicatori, è necessario sostituirlo. Pertanto, i proprietari di auto più vecchie per le quali non è stato possibile trovare un manuale di istruzioni possono facilmente utilizzare i valori standard specificati per sostituire il filtro.

Se parliamo di vecchio modelli di carburatore, quindi installano i filtri di sedimentazione. Devono essere cambiati molto più spesso - ogni 5mila chilometri .

Riguardo unità diesel, allora la situazione qui è diversa. Il fatto è che oltre alle impurità meccaniche, il filtro del motore diesel funge da separatore, separando l'acqua presente nel gasolio, che ha un effetto dannoso sul motore diesel. Pertanto, la frequenza di sostituzione di questa unità è notevolmente inferiore a quella degli analoghi della benzina.
A condizioni normali operazione questa cifra è di 8-10 mila chilometri.

Se la qualità del carburante lascia molto a desiderare, è meglio ridurre questa frequenza per risparmiare sull'attrezzatura del carburante. Dopotutto, la sua riparazione, soprattutto per le moderne unità diesel, è molto costosa.

Ora sai quando cambiare il filtro del carburante. Per quanto riguarda la procedura di sostituzione del filtro stessa, è del tutto possibile farlo da soli. Molti conducenti lo combinano con la sostituzione dell'olio e del filtro dell'aria. Ciò richiederà competenze idrauliche minime e un numero minimo di strumenti. Sebbene il design di ciascuna vettura specifica richieda una propria posizione per il filtro del carburante. Pertanto, è meglio leggere il manuale prima di iniziare il lavoro.

Quando cambiare il filtro del carburante