Need For Speed ​​​​World Review

Need For Speed ​​​​World Review

Vēl 2009. gadā Electronic Arts izlaida tīzeri jauna spēle Need For Speed ​​​​World Online, kurā mēs redzējām pāris eksotiskus auto, kas sacīkstēs pa Palmontsitiju no pazīstamā Need For Speed ​​​​Carbon. EA ir apstiprinājusi, ka World Online būs MMO-Racing. 2010. gadā spēle jau tika izlaista, kā solīts, Free-2-Play formātā, taču uzstājīgie spēlētāji, kuri nevēlējās ziedot naudu spēlei, bija spiesti izbaudīt vairāku spēlētāju sacīkstes tikai līdz 10. līmenim no 50 iespējamajiem. Kopš tā laika ir pagājuši gandrīz 2 gadi un notikušas daudzas izmaiņas. Par kādu spēli tā tagad ir kļuvusi?

Need For Speed ​​​​World Review

Need For Speed ​​​​World Review

Pasaule

Need For Speed ​​​​World Review

Need For Speed ​​​​World Review

Pasaulē lielākais spēļu pasaule no visām izlaistajām Need For Speed ​​spēlēm. Tajā ir iekļautas 2 uzlabotas Rokportas pilsētu versijas no NFS Most Wanted un Palmontas no Need For Speed ​​​​Carbon. Pat tas slēgtais tilts, kas vienmēr bija slēgts MW, ir atvērts un tas ved taisni uz Palmontu. Radītāji jau sen ir runājuši par Beijū (Need For Speed ​​​​Underground 2) un Tri-City (Need For Speed ​​​​Undercover) pilsētu pievienošanu, taču pēdējā laikā nekas nav dzirdēts par kartes paplašināšanu. Lai gan tas būtu milzīgs pluss.

Brīvajā braukšanā ik pēc 10 metriem var satikt citus spēlētājus. Pirms noteikta atjauninājuma visus varēja grūstīt, iekāpt un darīt visādas nelietības, bet tad EA nolēma, ka brīvajā braukšanā tas ir lieki un izlaida atjauninājumu, kura dēļ visas mašīnas iet cauri citām.

Viņiem izdevās arī noņemt policistus brīvajā režīmā. Ja agrāk pilsētas ielās varējāt sastapt sarkano un zilo, nositiet tos un izdzirdiet “Nekavējoties apturiet savu mašīnu!” vai sazinoties ar operatoriem ar sava auto aprakstu, tagad kartē ir atvēlētas atsevišķas vietas iedzīšanai ar policiju. Man šķiet, ka šis ievads bija lieks.

Jauka spēles iezīme ir tā, ka spēlē mainās dienas laiks. Tas apklusināja daudzus gan MW, gan Carbon spēļu fanu saucienus, jo pirmajā mēs varējām redzēt tikai dienu, bet otrajā tikai nakti.

Vispārīgi runājot, pasaule nav slikta vieta. Salīdzinot ar sākotnējām pilsētām, tā ir kļuvusi skaista, bagātāka un kontrastējošāka. Sava veida HD versija.

Need For Speed ​​​​World Review

Need For Speed ​​​​World Review

Sacensības un prēmijas

Need For Speed ​​​​World Review

Need For Speed ​​​​World Review

Spēlē ir 4 veidu sacīkstes: sprints, aplis, iedzīšanā un komandas iedzīšanā.

Sprints un aplis ir standarta sacīkšu veidi ar vienu un to pašu mērķi – būt pirmajam. Sprintā, braucot no viena punkta uz otru, un aplī vairāki apļi ap noteiktu teritoriju.

Vajāšana ir regulāra kāršu atklāšana ar policistiem, kā mums patika filmā Most Wanted. Jūs braucat pa pilsētu pēc nejaušības principa, iegūstat vajāšanas līmeni 1-5, un, atkarībā no līmeņa, vājprātīgie policisti izmet dažādus trikus. Ram, tapas, barjeras un tā tālāk. Jo vairāk viņš pārkāpa, jo vairāk ZS un naudas saņēma. Protams, jūs nevarat pieķert.

Team chase ir kaut kas jauns, ko es, piemēram, vēl neesmu redzējis. Parasti sacīkstēs startē 4 spēlētāji, un režīma būtība ir tāda, ka ikvienam ir jāsasniedz galamērķis, lai saņemtu “zelta balvu”. Lieta tāda, ka policisti tev traucēs, un iekrist viņu netīrajos lamatās nav labi. Sacensību galvenā iezīme ir tā, ka daži sacensību bonusi attiecas uz visu komandu. Piemēram, ja kāds tiek ievests kastē, viņš var lūgt palīdzību mikrofonā un tad ikviens var palīdzēt savam partnerim, izmantojot bonusu, kas visu izmetīs. transportlīdzekļiem tuvumā. Bonuss attieksies uz visiem sacensību dalībniekiem. Tāpēc savstarpēja palīdzība ir ļoti svarīga. Galu galā, ja kādam tas neizdosies, atlīdzība nebūs kūka.

Ikvienam, kurš nav noskaņots sacīkstēm, EA ir pievienojis Treasure Hunt režīmu. Šis ir ikdienas izaicinājums, kurā var piedalīties ikviens. Viss, kas jums jādara, ir jāatrod un jāsavāc 15 dimanti. To atrašanās vietas centrs ir norādīts kartē un katru dienu akmeņi atrodas dažādās vietās. Pēc izstaigāšanas pa zaļajām dārgakmeņiem, protams, balvā tiks dota XP, nauda un rezerves daļas/bonusi. Režīmam ir savs dienas skaitītājs" Cik dienas pēc kārtas esmu kolekcionējis dimantus?"Ja ķēde ir pazaudēta, to var atjaunot, izmantojot SpeedBoosts, kas tiek pirkti par naudu, jā. Jo lielāks dienu skaits, jo lielāka iespēja iegūt ekskluzīvu detaļu jebkuras klases automašīnām.

Kas attiecas uz prēmijām, tās vairumā gadījumu tiek piešķirtas pēc sacensību pabeigšanas. Skaitlis var būt pilnīgi atšķirīgs, no viena līdz desmit. Kas zina, varbūt daži laimīgie saņēma vēl vairāk. Jaudas palielinājumus var iegādāties arī ar Speedboosts.

Faktiski prēmijas ir ļoti dažādas. Sākot ar vienkāršiem nitro paātrinājumiem un riepu piepūšanu saskares ar tapas gadījumā līdz “Bttering Rams” un “Magnets”: viens no pretiniekiem tiks piesaistīts tuvākajā satiksmē uz vairākām sekundēm, bet pretinieks var izmantot “Vairogu”, tad visi netīri mēģinājumi "taranēt" vai "magnetizēt" "Pretinieks vienkārši būs neveiksmīgs.

Sacensībās prēmijas nav obligātas un principā ne vienmēr ir vajadzīgas, taču dažreiz gadās, ka tie patiešām ir nepieciešami, lai uzvarētu vai vienkārši pabeigtu sacīksti.

Need For Speed ​​​​World Review

Need For Speed ​​​​World Review

RPG sistēma

Need For Speed ​​​​World Review

Need For Speed ​​​​World Review

Spēle izmanto RPG sistēmu, tas ir, jūs iegūstat pietiekami daudz XP (reputācijas) un iegūstat līmeni. Pēc katra līmeņa tiek atklātas jaunas sacīkstes, kurās uzvarot, tiek iegūta vairāk naudas un HP, un vairāk automašīnu kļūst pieejamas iegādei. Spēlē ir 50 līmeņi. Pirmos 10-15 ir diezgan viegli iegūt, bet pēc tam jums jāpavada vairāk laika un pūļu. Starp citu, 10 līmeņu ierobežojums, kas tika minēts pašā sākumā, tika noņemts jau sen un, par laimi, tagad ikviens var pacelties līdz maksimālajam līmenim.

Pēc līmeņa iegūšanas jums tiek piešķirts 1 prasmes punkts. Tos var tērēt dažādām prasmēm. Tās ir sadalītas 3 sadaļās: iedzīšana, sacīkstes un brauciens. Daudzas prasmes ir ļoti noderīgas, tāpēc tām ir svarīga loma RPG sistēmā un spēlē kopumā.

Need For Speed ​​​​World Review

Need For Speed ​​​​World Review

Apakšējā līnija

Ja paskatās uz produktu kopumā, Need For Speed ​​​​World ir kļuvis ievērojami labāks nekā pirms 2 gadiem. EA bieži atjaunina un pievieno automašīnas gan SpeedBoosts, gan parastajām zaļajām automašīnām. Starp vairāku spēlētāju sacīkšu spēlēm NFSW ir viena no labākajām, jā, taču visu tiešsaistes spēļu attēlā ir ne vairāk kā vidēja spēle. Tas var ātri apnikt, turklāt ievērojamu daļu automašīnu un detaļu var iegādāties tikai par ziedojumiem. Un vienkāršam mirstīgajam, kurš nav ieguldījis naudu no savas kabatas, ir diezgan grūti lejupielādēt vairāk nekā 2-3 automašīnas, bet dažiem principā ar to pietiek. Un joprojām ir interesantāk spēlēt, ja garāžā ir vairāk automašīnu. Veidotājiem jādod lielākas iespējas mazākajiem un jāstrādā pie mašīnu līdzsvara, bet principā produkts ir pamatīgs, nav nekā lieka un visa kā pietiek.

Ja dibināt uzņēmumu, kas reizēm vēlas nomainīt ieročus pret riteņiem, tad NFS var apsvērt kā iespēju. Nekad nav slikti sanākt kopā ar draugiem, iedarbināt mašīnas startā un steigties, kliedzot visiem Skype. Es iesitīšu tavu..."Nu, jūs saprotat.

Es domāju, ka esmu uzskaitījis un pastāstījis visu, kas saistīts ar spēli. Ja vēl neesi spēlējis Need For Speed ​​​​World, tad vismaz jāpamēģina, jo joprojām pastāv iespēja, ka spēle aizņems tavus garlaicīgos vakarus. Es novēlu jums veiksmi Rokportas un Palmonas ielās.

Need For Speed ​​​​World Review

Need For Speed ​​​​World Review
Protams, pie visa vainīgi korejieši. Pateicoties viņiem, parādījās Free2Play — tas pats koplietošanas modelis tiešsaistes spēļu izplatīšanai, par kuru tik daudz tiek runāts. Dienvidkorejas tirgus izrādījās lielisks jaunā vīrusa izmēģinājumu laukums, tikai vēlāk infekcija izplatījās uz Ķīnu, citām Āzijas valstīm un, visbeidzot, Krieviju. Būtība ir vienkārša: jūs nemaksājat par spēli, bet jūs maksājat par iespēju to pilnībā spēlēt. Šis galvenais princips Free2Play – ja nemaksā, jūties kā cilvēks ar ārkārtīgi ierobežotām iespējām.
Bet jauns Need for Speed: World un ar to nepietiek: pēc līmeņa sasniegšanas līdz 10. līmenim (sacīkšu spēlē, mēs vēlamies atzīmēt), jums būs jāmaksā 20 dolāri, lai turpinātu spēlēt. Tajā pašā laikā, nepārtraukti neuzlabojot automašīnu (kā arī neiegādājoties īpašus bonusus par ļoti reālu naudu), uzvarēt sacīkstēs būs gandrīz neiespējami. Līdzsvars, kas tiek nomests uz ceļiem, lai spēlētāji gūtu tūlītēju peļņu, ir šīs nepilnas piecas minūtes ilgas labas sacīkšu spēles galvenā problēma. Bet vispirms vispirms.
NO NEKĀ
Lēmums izlaist trīs spēles uzreiz Vajadzība pēc ātruma 2010. gadā Electronic Arts pieņēma bez lielas domāšanas: lai viens kļūst par klasisku grāvēju ( Karstā vajāšana), cits ar vienkāršāku grafiku, bet ar jaudīgu arkādes komponentu (Nitro priekš Wii un DS), trešais ir tiešsaistē, ar lielu pilsētu un mikrotransakcijām (World). Need for Speed: World no pirmā acu uzmetiena šķiet diezgan pozitīvs pasākums - tā ir bez maksas lejupielādējama spēle ar modernu grafiku un ar pazīstamu zīmolu, apvienojot labākos mirkļus Ogleklis Un Meklētākais. Praksē in Pasaule tiešām ir daudz kopīga ar to pašu Most Wanted — tas pats grafikas dzinējs, tie paši režīmi, tā pati arkādes spēle, pat atvērtā pilsēta ir neticami līdzīga tai, kuru redzējām Meklētākais, – nav tikai sižeta kā galvenās motivācijas aizvadīt tūkstošiem skrējienu. U Pasaule Ir labāka motivācija: milzīga izlīdzināšanas skala ekrāna augšdaļā.
Strukturāli Pasaule ir sadalīts tikai četros režīmos. Pirmā ir izpēte: tu brauc pa pilsētu un... nu, vienkārši brauc pa pilsētu - neko citu te nevar izdarīt, un citus spēlētājus pārstāv raustošie "spoki", kuriem var droši braukt cauri (vai pa labi). -noklikšķiniet, lai atvērtu sociālo izvēlni: aizliegt, pievienot kā draugu, tas viss). Ik pa laikam satiksme burtiski tiek teleportēta uz pilsētas ielām - tajā var ietriekties cik gribi, par laimi spēlē nav bojājumu sistēmas (vēl viena atzīme tavā sarakstā “jā, tas ir klons Meklētākais!"). Bet šeit ātri beidzas izpētes režīma priekšrocības - lai pārietu uz jebkuras sacīkstes sākumpunktu, jums vienkārši jāatver karte un jānoklikšķina uz pogas “teleportēties”.


Šāda nevīžīga drūzmēšanās sākumā ir izplatīta. Automašīnas ir labi detalizētas – īpaši tiešsaistes sacīkstēm.


Nitro boost var iegādāties par reālu naudu. Laipni lūdzam brīnišķīgajā Free2Play pasaulē. Pēc katras sacīkstes (neatkarīgi no tā, vai esat pirmais vai pēdējais), jums tiks lūgts izvēlēties bonusu!
SVEIKA NŪB
Starta punktos dzīve rit pilnā sparā - galu galā tur ir pieejami vēl divi spēles režīmi: sacīkstes un, neticēsiet, apļa sacīkstes (pēdējās tiek atvērtas tikai sasniedzot 4. līmeni). Jebkuru “notikumu” var spēlēt vai nu vairāku spēlētāju režīmā, vai kopā ar AI - pēdējais tiek uzskatīts par krāpšanos, jo datoru pretinieki acīmredzami ir nedaudz vājāki nekā īstie. Ir arī diezgan bezjēdzīga opcija "Spēlē ar draugiem" - pat ja jums ir draugi Pasaule, diez vai viņi būs apmierināti ar uzaicinājumu izmērīt zirgspēkus. Autori droši vien domāja pretējo.
Uzvarot sacīkstēs, jūs saņemat pieredzes punktus (Respect) un naudu, ko varat izmantot, lai iegādātos jaunas automašīnas un pielāgotu vecās. Atbilstoši skaņošanas un pielāgošanas detalizācijas pakāpei Need for Speed: World tuvojas konsolei Forza: šeit var mainīt, šķiet, pat izplūdes caurules iekšējās virsmas krāsu. Ir arī acīmredzamāki uzlabojumi, kas piešķir automašīnai ātrumu un manevrēšanas spēju – tie ir ārkārtīgi svarīgi, lai uzvarētu sacīkstēs. Vēl viens World negatīvais aspekts ir tas, ka vienmēr ir vieglāk iegādāties jaunu automašīnu, nekā uzlabot veco. Pērciet, jāatzīmē, par absolūti reālu naudu.
SMS UZ ĪSĀM NUMURU
Vietējais spēles valūta To sauc par Boost, un tas tiek iegādāts, izmantojot EA digitālās piegādes pakalpojumu (un, kā mēs teicām, jums būs jāmaksā 20 USD, lai sasniegtu līmeni virs 10 — tas aizņem pāris vakarus). Boost iegādājas galvenos uzlabojumus — bonusus, kas atsauc atmiņā neseno Aizmiglot. Tas, pirmkārt, ir nitro paātrinājums, satiksmes magnēts (“pievelk” civilos transportlīdzekļus priekšā esošajam pretiniekam), kā arī citas variācijas par tēmu “uzbrukums-aizsardzība”, piemēram, virtuāls katapults vai vairogs. galvenā problēma no šiem bonusiem ir tas, ka tie... beigušies. Spēles sākumā (tas ir, pirmajā līmenī) jums ir apmēram pieci no katra veida, bet jūs tos visus iztērēsit līdz otrajai sacīkstei! Nē, tās pašas neatjaunojas, vienīgais veids, kā tās iegūt, ir izvēlēties vienu no piecām bonusa kartēm, ko spēle piedāvā pēc katras sacīkstes (neatkarīgi no tā, vai esi pirmais vai pēdējais). Lai gan nē. Ir labāks veids: maksājiet naudu. Šeit spēle plēsonīgi smaida un aicina iegādāties tik daudz nitro boost, cik vēlaties. Galu galā šie Black Box izstrādātāji ir svēti cilvēki!


Tāpat kā Most Wanted, šeit mainās diennakts laiks, bet nakts nekad nepienāk - tikai krēsla.
Trases pārzināšana (to nav daudz), palīdzēs laikus nogriezt pagriezienu un iegūt priekšrocības sacensībās.


Šķiet, ka pielāgošanas iespējas ir visplašākās sērijas vēsturē.
Tas ir ļoti svarīgi: bez savlaicīgas noregulēšanas vienkārši nav iespējams uzvarēt sacīkstēs.
UN MUMS NAV ATPŪTAS
Ironija Need for Speed: World ir tas, ka spēles interesantākais režīms (Pursuit, ceturtais pēc kārtas) ir pieejams tikai viena spēlētāja formā. Lai sāktu vajāšanu, pietiek ar to notriekt kādu no policistiem, kuri šad un tad no zila gaisa parādās blakus tavai mašīnai. Sekojošais sāpīgi atgādina mūsu iecienītāko (jūs uzminējāt) Meklētākais: vairāki meklēšanas līmeņi, radio sarunas, iznīcināmi šķēršļi, kas var aizturēt policistus, ceļu bloķēšana... Iedzīšanas režīmam ir savi bonusi (iegādāti tāpat kā citi): viens ļaus uz īsu brīdi nomest savu “asti” ”, otrs ļaus taranēt šķēršļus un mest automašīnas dažādos virzienos. Ir vērts atzīmēt, ka fizika in Pasaule diezgan rotaļlieta, un bojājumi ir kosmētiski. Bet, ja jūs pārskrienat smailes, ātrums nopietni samazināsies - šeit policistiem būs iespēja dabūt spēlētāju. Noķerot, tiek uzlikts naudas sods (bet tiek pievienota nedaudz reputācijas), un, ja veiksmīgi izvairās no iedzīšanas, tiek iegūti pieredzes un naudas zelta kalni (apmēram tikpat, cik par četrām sacīkstēm ar parastajiem sāncenšiem). Lai visi saprastu ko Pasaule tiešām ir vērts darīt.
CITROEN LĪMENIS 80

Katrs līmeņa paaugstinājums (par saņemtajiem reputācijas punktiem) paver iespēju izvēlēties kādu no īpašajām spējām, kas noder sacīkstēs (nitro paātrinājums tiek atjaunots par 5% ātrāk!), policijas dzenāšanā (par 3% mazāka iespēja tikt pieķertam!) vai pētniecībā. (par 4 % vairāk reputācijas par katru uzvaru!). Visi šie modifikatori, godīgi sakot, situāciju īpaši nemaina - daudz vienkāršāk ir par naudu nopirkt “pastiprinātājus”, kas vienlaikus palielina naudas ienākumus vai reputāciju par 25% vai uzdāvina jaunu automašīnu “īrē” . Cita lieta, ka jauns līmenis nozīmē jaunus sacensību veidus – lai gan trases izdodas atkārtot gandrīz katru otro reizi. Atsevišķa lieta ir smieklīgais, bet bezjēdzīgais "stadiona" režīms - šī ir liela atklāta vieta, kur var vienkārši braukt ar citiem spēlētājiem ar ieslēgtiem sadursmēm (mašīnas nebrauks viena otrai cauri, varat fotografēt un nosūtīt draugiem !).
Un arī Pasauleļoti bieži un nežēlīgi kavējas: kad sacīkstēs mašīnas pārvietojas 5-10 metru “lēcienos”, interese par spēli pazūd ļoti ātri. It kā pretstatā tam visam spēlei ir ļoti laba grafika - starp MMO spēlēm parasti ir grūti atrast konkurentus, izņemot varbūt EVE tiešsaistē izskatās greznāk. Bet galvenais ir sagatavoties tam, ka pēc 10. līmeņa spēle lūgs to iegādāties. Tomēr spēlētāji, kas pārsniedz 10. līmeni, par nedēļu pavadīja uzņēmumā Need for Speed: World, mēs nekad neesam redzējuši. Varbūt mums vajadzēja izvēlēties korejiešu serveri.
PAR IZSTRĀDĀTĀJU

Iekšējā studija Black Box ir Electronic Arts darba zirgs, kas specializējas sporta un sacīkšu spēlēs. Bez visiem jaunākie izdevumi Vajadzība pēc ātruma(izņemot Shift un atnākšana Karstā vajāšana), izstrādātāji no Vankūveras strādāja pie labas konsoļu sērijas Slidot – atšķirīga iezīme no šiem skeitborda simulatoriem bija triku vadība, kas tika piešķirta nevis pogām, bet gan spēļu paneļu analogajiem rokturiem. Risinājums ir pretrunīgs, bet tas darbojas.

Kā jau sen pamanījuši gudri cilvēki, seriālā labas spēles Vajadzība pēc ātruma iziet caur vienu, parasti ignorējot (vai pat salīdzinot ar asfaltu) savu priekšgājēju sasniegumus. Kaut ko tādu - pēc vienkāršā, bet nemainīgi strādājošā principa “labi-slikti, atkal labi-atkal slikti” (noderēja arī “pliks/matains”) – mūsu valsts valdniekus visvieglāk atcerēties sen pagātnes vēstures stundās. .

Tāpēc nebrīnieties, žurnāla septembra numurā ieraugot apskatu par nākamo NFS. Šajā sakarā man jums ir vismaz viena pozitīva ziņa - novembris Need for Speed: Hot Pursuit noteikti būs labi. Pēc šodienas Need for Speed: World viņš vienkārši nevar būt slikts.

Bezmaksas siers

Visas pārējās ziņas diemžēl ir sliktas. Redzējis pietiekami daudz no lieliskā panākumiem Neierobežots testa brauciens(kas drīz iegūs otro daļu), Elektroniskā māksla otro reizi viņi nolēma pārcelt savu sacīkšu sēriju tiešsaistē (pirmā pankūka bija Motor City tiešsaistē) un otro reizi veiksmīgi ielidoja peļķē. Need for Speed: Pasaules problēmas ir pārsteidzoši līdzīgas trūkumiem APB- vēl viens tikpat strīdīgs jaunais MMO no EA, kura apskatu atradīsiet blakus lapās.

Abas spēles pēc koncepcijas ir neticami liela mēroga: šeit jums ir milzīga pilsēta, kas “salīmēta” no vietām Need for Speed: visvairāk meklētais Un Need for Speed: ogleklis, pārbaudīts dzinējs, jaudas palielinājumi stilā Aizmiglot, labākās automašīnas - un tas viss bez maksas. Bet tie būtībā ir kaitinoši ar tām pašām lietām. Sākumā NFS: World ļauj sev darīt to, kas tiek uzskatīts par absolūti normālu MMORPG, taču tas ir pilnīgi nepiedodams sacīkšu spēlei. bremzēt(lai gan ne vienmēr un ne visur - tas acīmredzot ir atkarīgs no serveru slodzes). Ar grafiku no 2005. gada. Ar automašīnām, kas parādās no zila gaisa. Ar pāris satiksmes vienībām ekrānā. Datorā, kurā ir pagājušā gada un daudz tehnoloģiski progresīvāks Need for Speed: Shift.

Un tas ir vēl pirms sacensību sākuma – tagad spēļu serveros nav īpaši daudz cilvēku, tāpēc reizēm nākas pagaidīt minūte vai divas līdz spēlei, lai izvēlētos piemērotus pretiniekus. Vienaldzīgi iztērējot visu savu naudu par kādu startējušu Mazda-3, jūs parasti sagaidāt, ka pēc pāris veiksmīgām sacīkstēm varēsiet nomainīt siles pret baltu Porsche - un tad tas sāksies. īsta spēle. Tomēr NFS: World ir tikpat garlaicīga kā autobusa simulators. RPG vārdnīcās ir tik brīnišķīgs vārds “slīpēšana”, kas vislabāk raksturo spēles spēles būtību.

Es iekrāju un nopirku mašīnu

Bet ja dažu gadījumā World of Warcraft uzlikt ķieģeli uz klaviatūras un doties prom dzert tēju, kamēr tēls gūst pieredzes punktus, būtu pareizi, bet skrējiena gadījumā šāds triks vairs nederēs - jāstūrē. Rezultātā pirmās stundas NFS pasaulē pavadām nevis trakā cīņā par katru asfalta metru, bet nez kāpēc tērējam stulbai, primitīvai reitinga punktu skaitīšanai, kas tiek doti par veiksmīgu finiša sasniegšanu. . Trases ir ļoti vieglas un joprojām ir ar barjeru norobežotas iekšas, tāpēc šeit parasti uzvar tas, kurš vislabāk ir iegaumējis maršrutu. Jūs nevarat paši uzskrūvēt automobilim jaunu trokšņa slāpētāju - ir tikai gatavi jaunināšanas komplekti, taču arī tos bieži vien nevar iegādāties, nesasniedzot. nepieciešamo līmeni(bet naudas ir daudz). Vienīgais veids, kā kaut kā izcelties uz citu fona, ir auto nosegt ar viniliem, bet salīdzinot ar iespējām Forza Motorsport 3 Tas ir sīkums, normāls bezsaistes NFS līmenis. Ar visu pārējo situācija ir tāda pati kā seriālā pirms pieciem gadiem - no bojājumiem nav nekāda kaitējuma, un fizika ir vienkārša, kā tramvajā. Bet ir kaut kas vairāk.

Izstrādātāji ir pievienojuši spēlei jaudas palielinājumus, kas nedaudz atgādina neseno Blur (trieciens, aizsardzība, trafika bremzēšana, nitro, vēl viens aplis līdz attālumam), bet tikai ar to radīto efektu. Viss izskatās ārkārtīgi nesakopts, gandrīz budžeta poļu sacīkšu līmenī. Šeit nav sprādzienu, zibens un kopumā visa tā, kas pazīstama no Blur. Nevajadzētu sagaidīt arī intensīvu darbību: lādiņa uzkrāšanās prasa ilgu laiku, taču tā tiek iztērēta ļoti ātri. Tas nav izdarīts nejauši – maksas spēlē var iegādāties par ļoti reālu naudu, tas pats attiecas uz jaunām, jaudīgākām mašīnām. Pēdējie pat nav jāpērk, bet gan vienkārši jānomā par pāris dolāriem, jo ​​jau pēc dažām sacīkstēm jums ir garantēts, ka jums apniks braukt ar lēnu Mazda vai Nissan. Un ar tik niecīgu naudas balvu, lai automašīna iekļūtu nākamajā kārtā, būs jāuzkrāj apmēram tikpat, cik padomju inženierim jaunam žigulim.

Ievietojiet rēķinu turniketā

Vārdu sakot, bez papildus pirkumiem nebūs iespējams ne tikai laimēt, bet arī atvērt vairāk vai mazāk ātrus auto, kas pilnībā nokopēti no Most Wanted un Carbon, kas nozīmē, ka mums jau pazīstami. Apkopojot visu teikto, EA vienkārši mēģina mums pārdot to pašu spēli vēlreiz, tikai gabalos.

Bet mikrotransakcijas vēl nav viss. Sasniedzot desmito līmeni (tas prasīs pāris ne tos jautrākos vakarus tavā dzīvē), bezmaksas spēle sākumā piedāvās iegādāties Starter Pack par pilniem divdesmit dolāriem, pretējā gadījumā karjeru ar to tas beigsies. Jūtieties brīvi atteikties – par to pašu naudu pasaulē ir daudz daudz interesantāku sacīkšu spēļu, un pavisam tuvu NFS: Undercover Steam maksā tikai desmit.

Vienīgais iemesls, kāpēc tas viss tika sākts, ir vairāku spēlētāju spēle. Bet tas ir ieviests nedaudz labāk nekā daudzas citas sacīkšu spēles, kas nepretendē uz MMO sacīkstēm. Viss, ko varat darīt spēlē, ir sacensties ar nejauši izvēlētiem spēlētājiem. Šeit nav ne auto klubu, ne lietotu auto veikalu, ne iespēju izdomāt savu maršrutu un tur uzaicināt draugus, ne tiešsaistes vajāšanas ar policistiem (pati policija pastāv un dažreiz krīt uz nerviem starp sacīkstēm).

* * *

Diemžēl "tiešsaistē" ir saprotams EA melnā kaste pagaidām tas nozīmē tikai pastāvīgu nobīdi, mašīnu braukšanu viena otrai cauri un visgarlaicīgāko reitinga punktu pelnīšanu. Tas viss nedaudz atšķiras no tā, ko esam pieraduši darīt sacīkšu spēlēs, tāpēc NFS fani, iespējams, vēlēsies uzreiz izlaist World. Viņiem tas izrādīsies vienkārši parasts Most Wanted pirms pieciem gadiem ar pārveidotu vairāku spēlētāju spēli un visiem iepriekš minētajiem “uzlabojumiem”. Varbūt pēc dažiem mēnešiem izstrādātāji sakārtos spēli (diezgan bieži iznāk jauni ielāpi), atbrīvos no bremzēm, pievienos jaunus režīmus... Bet tad jau spēlēsim no visa spēka daudz skaistākajā un dārgais Hot Pursuit, kas arī visticamāk neiztiks bez multiplayer .

Need for Speed ​​ir bijis mājas datoros jau labu laiku. Ir pienācis laiks iekarot globālo tīmekli, un šis sāpīgais jautājums nebija ilgi jāgaida. EA jau sen plānoja iekarot tiešsaistes auditoriju, jo pati ideja bija uzvaroša jebkurā komplektā - grūstīšanās pa šauriem ceļiem ir daudz interesantāka pret dzīvajiem pretiniekiem nekā pret lēnprātīgiem robotiem ar dažādu invaliditātes pakāpi. Ilgi gaidītā tiešsaistes spēle Need for Speed ​​​​World tika izlaista pasaulē 2010. gadā, un tā nekavējoties iekaroja tūkstošiem ielu sacīkšu fanu siržu.

Need for Speed ​​​​World ir spēļu NFS: Most Wanted un Carbon apkopojums. Galvenās spēles pilsētā ir Rokporta no Vantheda Bridge un Palmont no Carbon. Ļoti drīz izstrādātāji plānoja pievienot Bayview no Underground 2 un pat Tri-City no Undercover.

Spēles process

Spēles gaita un struktūra būtībā ir līdzīga spēlei Most Wanted. Spēlē jūs kļūstat par īstu ielu sacīkšu braucēju, kurš meklē piedzīvojumu galamērķī. Botu vietā jums būs jāsacenšas ar dzīviem spēlētājiem, kuru intelekts ir daudzkārt augstāks nekā AI. Palika tikai policija, un nedomājiet, ka, pārkāpjot pāris noteikumus, jūs izbēgsit ar nelielām bailēm. Lai gan, ja esat profesionāls braukšanā pa pilsētas ielām, jūs pat varētu tikt galā ar to.

Tunings ir arī neatņemama spēles sastāvdaļa. Izstrādātāji tam pievērsa īpašu uzmanību. Protams, tagad tas nespēlē tik lielu lomu, taču tas nepadara šo funkciju pilnīgi bezjēdzīgu. Tagad katrai no rezerves daļām ir noteikts izturības līmenis, tāpēc jums būs jābrauc daudz uzmanīgāk.

Spēlē nav daudz spēļu režīmu - tie ir sprints, apļveida sacīkstes, foto braukšanas režīms un policijas vajāšana. Noteikumi joprojām ir tie paši, par katru cenu ierodieties pirmais vai izvairieties no iekrišanas policistu lamatās. Var krāpties, grūstīties un meklēt īsceļus, tas viss ir atļauts. Galvenais nav piedalīšanās - galvenais ir uzvara.

Tiešsaistes spēlē Need for Speed ​​​​World ir bonusu sistēma, kas ir sadalīta pasīvajos un aktīvajos. Pirmais ir visa veida uzlabojumi vadāmībā, palielināts paātrinājums un tamlīdzīgi. Otrais ir nitro paātrinātāji, vairogs un atdalīšana no policijas. Visi šie bonusi parādās, paaugstinoties līmenim, kas savukārt palielinās, piedaloties dažādās sacīkstēs.

Spēlei ir dienas/nakts cikla funkcija, kas tieši atkarīga no reālā laika. Jūs varat braukt gan nakts tumsā, gan agri no rīta, kad saule lec. Tas piešķir spēlei īpašu šarmu un skaistumu. Patīkami apzināties, ka izstrādātāji domā ne tikai par naudu, bet arī par spēlētājiem.

secinājumus

Tiešsaistes spēle Need for Speed ​​​​World šodien ir labākā spēle savā žanrā - MMORG (sacīkšu spēle). Viņai ir fanu pūļi, jums nebūs garlaicīgi. Vairāk nekā trīs miljoni parasto lietotāju ir iespaidīgs skaitlis, vai ne? Es domāju, ka šie skaitļi runā paši par sevi. Ceru, ka nenožēlosiet spēlē pavadīto laiku.

Spēles Need for Speed ​​​​World treileris

Projekts ir slēgts

Lūdzu, novērtējiet! Mēs centāmies visu iespējamo.

Pirmie iespaidi pēc vairāku līmeņu sūknēšanas ir ļoti pozitīvi, Need for Speed: Worldļoti atgādina pazīstamo un iemīļoto NFS: Most Wanted - viens no labākās spēles sērija. Tomēr, jo vairāk spēlē, jo vairāk saproti, ka šeit nav nekā īpaša - parastas sacīkstes ar daudziem trūkumiem.

Pēc kāda laika spēlēšanas jūs sākat domāt par pilnīgi jaunas automašīnas iegādi, jo īpaši tāpēc, ka jums vienkārši ir pietiekami daudz naudas. Vairākas reizes apskatījis visas piemērotās automašīnas, nosvēru visus plusus un mīnusus - jūs pērkat. Tomēr pēc pirmās sacīkstes jūs saprotat, ka "viņš neiet" (tādu spēlē ir daudz). Šķiet, ka jūs varat pārdot un nopirkt kaut ko citu, bet tas tā nebija. Pārdodot jebkuru automašīnu, tiek atgriezti tikai 20% no tās vērtības, tas ir, praktiski nekas. Nedaudz paspēlējoties ar jaunu auto, nonāc pie secinājuma, ka labāk ir pārslēgties uz veco un pārbaudīto, jo ar jaunu ir gandrīz neiespējami finišēt labāko trijniekā (konkurentu automobiļiem ir tāda pati cenu kategorija un līmenis). Tātad, pērkot jebkuru automašīnu Need for Speed: World neskaties uz viņu specifikācijas skaitļu veidā ( maksimālais ātrums, paātrinājums un kontrole) - tie melo un nav patiesi.

Ja runājam par ziedojumiem, tie ir visur: tūnings (auto veiktspējas uzlabošana), auto tirdzniecība, vizuālais tūnings (logu tonēšana, neons, labāki virsbūves komplekti un diski). Vēl atlicis apgleznot un ieviest vinilus par īstu naudu, lai gan, iespējams, viņi to darīs drīz. Jūs iegādājaties jaunu automašīnu, ieliekat tajā visu iespējamo un braucat uz pirmo šoseju, kurā atrodaties. Taču jau dažas sekundes pēc starta pamanāt, ka lielākā daļa konkurentu (līdzīgās mašīnās) iet tālu priekšā un viņus panākt ir gandrīz neiespējami. Tieši šādu situāciju var pamanīt sākot no 25-30 un augstāk līmeņa, kad pilnībā noregulētas mašīnas neļauj neko darīt (rokas ar to nav nekāda sakara). Un, lai uzlabotu sava auto tehniskos parametrus, ir jāņem pirmās 3 balvas (1. vieta - labākais, 2. - parastais, 3. - var izmest/pārdot) vai iegādāties detaļas par īstu naudu. Ienāk jaunas automašīnas Need for Speed: World Viņi pievieno vispirms par tiem pašiem ziedotājiem un tikai pēc pusgada pievieno iespēju iegādāties ar spēles naudu, un tad ne visus.

Pavadījis daudz laika un piedalījies vairāk nekā simts sacīkstēs, iegūsti kāroto 50. līmeni, bet pēc nedēļas spēlēšanas saproti, ka šeit vairs nav ko darīt, NFS: World var droši likt tālākajā plauktā. labāki laiki. 50. līmenī (maksimums) gandrīz visi piedalās vienās sacīkstēs (ir tikai dažas), jo tieši šajās trasēs ir iespēja uzvarēt labākās daļas. Turklāt tur ir gandrīz neiespējami redzēt "otrās klases" automašīnu (ne labāko T3), jo viņiem ir maz iespēju uzvarēt. Tā nu sanāk, ka 50. līmenī visi spēlē vienās trasēs ar vienām un tām pašām mašīnām.

Visu veidu krāpnieku/badītāju skaits Need for Speed: World tik lieliski, ka jūs tos satiekat gandrīz katrās sacīkstēs. Daudzus spēlētājus nemaz nevar trāpīt, citi brauc ar ātrumu 300 km/h (ieskaitot pagriezienus), daži pat saīsina ceļu, izbraucot cauri “zilajām zīmēm”, kas rāda kustības virzienu. Un tā ir tikai aisberga redzamā daļa.

Izstrādātāju atbalsts NFS: World ir vienkārši pretīgs, taču, neskatoties uz to, spēle viņiem ienes vairāk naudas. Gada laikā kopš tās oficiālās palaišanas spēlei ir bijuši tikai divi salīdzinoši lieli atjauninājumi. Pirmais bija dienas/nakts cikls, otrais bija kooperatīvā dzīšanās, un visi pārējie atjauninājumi ietvēra jaunas automašīnas un vizuālo tūningu (neonu, tonējumu, jaunus vinilus). Tagad tikai puse EA Black Box strādā pie projekta, bet otra puse ir aizņemta ar NFS: The Run izstrādi. Tāpēc jums nevajadzētu gaidīt pilnīgu atbalstu un jaunu sacensību veidu pievienošanu tuvākajā nākotnē.

Un visbeidzot. Balss darbības kvalitāte un detalizācijas līmenis neatšķiras. Pilsēta tika paņemta no NFS: Most Wanted un NFS: Carbon, tur neatradīsiet nekādas jaunas alejas. Bet automašīnu skaits spēlē ir daudz mazāks nekā Most Wanted.