Automašīnas uzvedība ir atkarīga no dzinēja veiktspējas. Lai motors darbotos ilgu laiku un nesabojātos, ir pastāvīgi jāuzrauga tā stāvoklis. Viens no svarīgas operācijas tiek uzskatīts par motoreļļas līmeņa uzraudzību.

Pirms motora šķidruma pievienošanas jums jānosaka, cik daudz ir sistēmā. Lai to izdarītu, izslēdziet dzinēju un novietojiet automašīnu uz līdzenas virsmas. Testu veic “aukstā”, kad tas ir atdzisis motoru sistēma. Katrs motors ir aprīkots ar speciālu zondi, kurai ir vairākas atzīmes, kas norāda minimālo un maksimālā summa eļļas sastāvs.

Mērstieni izņem no kartera un rūpīgi noslauka. Pēc tam to nolaiž atpakaļ kakla iekšienē un esošo līmeni nosaka riski.

Lielisks instruments, lai noņemtu iespiedumus uz jūsu automašīnas, nesabojājot krāsojumu! Šo rīku un tehnoloģiju izmanto autoservisa profesionāļi! Pops-A-Dent ietaupīs jūsu naudu bez dārga remonta degvielas uzpildes stacijā. Unikālā patentētā kronšteina forma novērš papildu bojājumus, un līmi var viegli noņemt pēc iespiedumu noņemšanas!

Papildināšanas noteikumi

Pirmkārt, jums ir jānoskaidro, kāda zīmola eļļa tika ielieta dzinējā. Pārdodot automašīnu, bijušais īpašnieks parasti ziņo, kāda veida eļļu izmantojis. Atliek tikai iegādāties analogu ar vēlamo viskozitātes koeficientu.

Uzpilde tiek veikta tikai tad, kad eļļas līmenis “uz mērstieņa” nesasniedz “minimālā” atzīmi. Veicot šādu pārbaudi, atcerieties, ka, ja dzinējs ir karsts, eļļa nav pilnībā iztecējusies karterī. Kad dzinējs atdziest, smērvielas līmenis būs augstāks. Tāpēc, lai iegūtu precīzus datus, jums jāgaida, līdz iekārta atdziest. Pietiek ar 15-20 minūtēm.

Ziemā, lai pārbaudītu līmeni, eksperti iesaka nedaudz uzsildīt iekšdedzes dzinēju. Fakts ir tāds, ka aukstā laikā eļļa sāk sasalt, un pēc karsēšanas apjoms nedaudz palielināsies.

Kā papildināt

Atveriet pārsegu un noņemiet uzpildes vāciņu. Parasti tas ir apzīmēts ar uzrakstu "Eļļas uzpilde". Izmantojiet mērstieni, lai pārbaudītu pieejamās smērvielas daudzumu. Atzīmei jāuzrāda "maksimums". Ja tilpums ir zem norādītās atzīmes, ir nepieciešams papildināt. Normālai motora darbībai pietiek ar to, ka eļļas līmenis ir pa vidu starp minimālo un maksimālo - jums jācenšas sasniegt šo vērtību.

Lai operācija tiktu veikta precīzi, eļļas iepildīšanas atverē ir jāievieto piltuve. Tas novērsīs šķidruma izšļakstīšanos un nokļūšanu uz motora virsmas. Ja tas notiek, tas ir jānoslauka ar lupatu. Pretējā gadījumā, kad iekšdedzes dzinējs uzsilst, smērviela sāks iztvaikot, un salonā parādīsies nepatīkama smaka.

Pievienojot eļļu, nepiepildiet visu tilpumu uzreiz. Tas tiek darīts nelielās porcijās, aptuveni 250 ml. Kad šķidrums ir pilnībā iztecējis pannā, jums jāpārbauda līmenis. Darbību atkārto vairākas reizes, līdz līmenis sasniedz vidu starp “min” un “max” vērtībām.

Pēc operācijas pabeigšanas zonde ir stingri uzstādīta savā vietā. Rūpīgi noslaukiet eļļas iepildīšanas vāciņu. Uz tā nedrīkst palikt putekļi vai netīrumi. Novietojiet to stingri sākotnējā vietā.

Pirms motora pārsega aizvēršanas pārliecinieties, vai nav atstāti svešķermeņi. Atlikušie eļļas pilieni rūpīgi jānoslauka.

Ir pienācis laiks iedarbināt automašīnu un klausīties, kā darbojas dzinējs. Eļļas līmeņa indikators nedrīkst iedegties. Ja tas sāk degt, jums nekavējoties jāsazinās ar speciālistu, lai noteiktu problēmu.

Pievienojiet eļļu tikai pēc nepieciešamības. Smērvielas pārplūde izraisa pārmērīga spiediena parādīšanos barošanas blokā. Tā rezultātā tas neizdosies un būs nepieciešams kapitālais remonts.

Neviens pat nestrīdas par nepieciešamību pastāvīgi mainīt eļļu. Tas ir obligāts nosacījums jebkuras automašīnas pareizai darbībai. Šī procedūra tiek uzskatīta par vienkāršu, taču jebkurai iekārtai joprojām ir noteiktas nianses. Apskatīsim, kā tiek mainīta eļļa VAZ 2107 dzinējā.

Uzreiz teiksim, ka dzinēja smērviela jāmaina ik pēc 6000–15 000 km. Tas ir atkarīgs ne tikai no apstākļiem, kādos automašīna tiek darbināta, bet arī lielākā mērā no iepildāmā šķidruma. Ja mēs runājam par minerālūdeni, labāk to mainīt ik pēc pieciem līdz sešiem tūkstošiem kilometru. Daļēji sintētika ir jāmaina līdz desmit tūkstošiem kilometru, un, ja dzinējs ir piepildīts ar sintētisko šķidrumu, šo intervālu var pagarināt līdz piecpadsmit tūkstošiem kilometru.

Gatavojas nomaiņai

Pirms sākat nomaiņu, jums jāzina dažas lietas: vienkārši noteikumi. Šķidruma maiņa jāveic ar siltu motoru, kad šķidrumam ir labāka plūstamība. Ja dzinējs ir auksts, iedarbiniet to un pagaidiet, līdz tas sasilst līdz darba temperatūrai. Ja domājat par eļļas markas maiņu, tad dzinēju vajadzētu mazgāt ar speciālu tīrīšanas līdzekli.

Nomaiņa būs jāveic divas reizes - vispirms iztukšojiet atkritumus un pēc tam ielejiet skalošanas šķidrumu (piepildiet visu tilpumu) vai skalošanas smērvielu, taču eļļas filtru nevajadzētu nomainīt. Mēs iedarbinām dzinēju desmit līdz piecpadsmit minūtes, pēc tam izslēdzam to un iztukšojam. Mēs turpinām ar svaigas eļļas iepildīšanas procedūru, un eļļas filtrs ir jāmaina.

Kāda veida eļļu man vajadzētu lietot?

Kādu eļļu ieliet, katrs autobraucējs izlemj individuāli. Bet visām automašīnām uzdevumi ir praktiski vienādi.

Viskozitātes ziņā pirmais cipars pirms burta W norāda aukstās palaišanas temperatūru, pēdējais cipars norāda pašu viskozitāti. Mūsu valsts centrālajiem reģioniem, ja auto ir jauns, tas ir 30, ja tas ir nobraukts vairāk nekā 100 tūkstošus, tad tas ir 40, ja tas ir vecs un nobraukums ir lielāks par 200 tūkstošiem; , un ja nobraukums ir vēl lielāks, tad 60 .

Kvalitāte saskaņā ar API: SG, SH, SJ, SL, pārbaudīta ar automašīnas ražotāja ieteikumiem, kā norādīts uz iepakojuma.

Pēc zīmola ir izvēle atbilstoši līdzekļiem. Jo labāk, jo dārgāk. Shell, Mobil, Castrol, Texaco, Motul un vairāki citi populāri zīmoli, taču to cenas ir ļoti augstas.

Labākā eļļa ir sintētiskā, tai seko daļēji sintētiskā un visbeidzot minerāleļļa.

Motora smērvielas viskozitāte ir jāizvēlas atkarībā no temperatūras svārstībām zonā, kurā transportlīdzeklis tiek darbināts.

Motoreļļas tilpums

Daudzi iesācēju autobraucēji var nezināt, cik daudz eļļas ir nepieciešams. Lai nomainītu eļļošanas maisījumu VAZ-2107 dzinējā, jums būs nepieciešami apmēram četri litri jaunas smērvielas, jo tā ir gandrīz pilnībā iztērēta. Dažās degvielas uzpildes stacijās mehāniķi pilnībā piepilda tvertni.

Kur ieliet eļļu?

Eļļas uzpildes process neradīs sarežģījumus pat iesācēju auto entuziastam. Tā kā eļļa ir jāielej ērti novietotā kaklā, izmantojot piltuvi, ir vairākas nianses, kurām sīkāk pieskarsimies tālāk sniegtajos norādījumos.

Eļļas maiņa

Labāk ir veikt visus darbus pie pārvada vai pārbaudes cauruma, taču daži autobraucēji var iztikt bez tiem, lai gan šo iespēju nevar saukt par ļoti ērtu.

Rīki

Soli pa solim instrukcija

1. Uzsildiet dzinēju.
2. Izslēdz to.
3. Mēs ievietojam iepriekš sagatavotu trauku zem iztukšošanas aizbāžņa, kas atrodas kartera apakšā.
4. Atskrūvējiet spraudni, izmantojot 12 mm uzgriežņu atslēgu.
5. Lai vecā eļļa labāk notecētu, ir jāatskrūvē uzpildes aizbāznis, lai uzpildītu dzinēja smērvielu.
6. Atskrūvējam veco eļļas barjeru, šim nolūkam vēlams izmantot specializētu uzgriežņu atslēgu.
7. Mēs gaidām, kad visa eļļa iztecēs traukā.
8. Pieskrūvējiet drenāžas aizbāzni.
9. Uzpildām jauno eļļas barjeru ar eļļu.
10. Ieeļļojiet filtra īpašo blīvgredzenu ar eļļu.
11. Izmantojiet lupatu, lai noslaucītu vietu, kur motoram ir uzstādīts filtrs.
12. Mēs uzstādām filtru, tas ir jāieskrūvē ar roku;
13. Tālāk jums rūpīgi jāielej jauns šķidrums.
14. Izmantojot mērstieni, mēs pārbaudām tā līmeni - tam jābūt starp atzīmēm MAX un Min.
15. Mēs iedarbinām dzinēju 15-20 minūtes un izslēdzam to.
16. Mēs vēlreiz pārbaudām līmeni un, ja nepieciešams, papildinām līdz normālam.
17. Mēs pārbaudām, vai nav noplūdes no filtra vai aizbāžņiem nolietotās eļļas novadīšanai.

Lai automašīnas darbotos vienmērīgi un bez bojājumiem, tas ir nepieciešams. Diemžēl daudzus plānotos darbus automašīnu īpašnieki nevar paveikt paši, jo trūkst zināšanu un pieredzes. Par laimi, ikdienas apkope, kurai nepieciešama kvalificēta palīdzība, nav jāveic tik bieži. Bet ir vairāki plānotās pārbaudes un darbs, ko jebkurš autovadītājs var paveikt patstāvīgi. Visvienkāršākā lieta ir regulāri pārliecināties, ka jūsu automašīna ir labā stāvoklī.

Tie ir šķidrumi jūsu automašīnā, kas jums jāpārbauda, ​​lai visas automašīnas sistēmas darbotos bez kļūmēm vai bojājumiem.

Lielākajai daļai automašīnu šķidrumu pārbaužu nav nepieciešamas jūsu prasmes vai īpašas zināšanas. Galu galā nav grūti pacelt pārsegu, lai pārbaudītu nepieciešamos šķidrumus. Veicot regulāras pārbaudes un plānotu dažādu šķidrumu nomaiņu, jūs saglabāsiet savu automašīnu labā stāvoklī un izvairīsieties no dārgiem bojājumiem.

Turklāt, pašam nomainot šķidrumus savā automašīnā, varēsiet izvairīties no negodīgas attieksmes autoservisos, kur viņi nereti liek mums nomainīt dažādus šķidrumus, pat ja tas nav nepieciešams, un izmantot dažādas citas maldināšanas metodes.

Viss, kas jums jāpārbauda un jānomaina, ir tas, kur meklēt un ko meklēt. Protams, jūs bieži esat dzirdējuši, ka normālai motora darbībai ir nepieciešams regulāri pārbaudīt eļļas līmeni. Apskatīsim sīkāk, ko tas nozīmē.

Paturiet prātā, ka katrs zīmols un modelis ir atšķirīgs savā dizainā un līdz ar to eļļas indikatora (mērstieņa) atrašanās vieta ir atšķirīga, tāpēc mūsējie ir jāuztver kā universālas instrukcijas, kuras varat nedaudz pārveidot atbilstoši savām īpašajām vajadzībām. transportlīdzeklis.

Motoreļļa

Visticamāk, pirmais, ko uzzinājāt par savu pirmo automašīnu, ir tas, ka nepieciešams pārbaudīt motoreļļas līmeni un periodiski to nomainīt. Šis darbs jāveic lielākajā daļā automašīnu, kurās, kā likums, ir iespējams pārbaudīt šķidruma līmeni.

Lielākajā daļā automašīnu, lai pārbaudītu eļļas līmeni, ir jāizslēdz dzinējs, jāatver pārsegs, jāatrod eļļas mērstieni, kas jāizvelk un jānoslauka. Pēc tam tīru mērstieni jāievieto atpakaļ dzinēja blokā īsu laiku un vēlreiz izvelciet to, pārbaudot eļļas līmeni. Ja eļļas līmenis neatbilst minimālajai atļautajai vērtībai, ir nepieciešams pievienot motoreļļu līdz normālam līmenim. Atcerieties, ka jo vecāka automašīna, jo biežāk jums būs jālej eļļa. Ja automašīna deg liels skaits eļļu, tad jums jāsazinās ar autoservisu, lai veiktu dzinēja diagnostiku.

Cik bieži jums jāpārbauda motoreļļa: Kādreiz automašīnu ražotāji ieteica pārbaudīt dzinēja eļļas līmeni ikreiz, kad uzpildāt degvielu degvielas uzpildes stacijā. Mūsdienu automašīnās tik biežas pārbaudes nav nepieciešamas. Pietiek ar pārbaudi reizi mēnesī.

Cik bieži jāmaina motoreļļa: Tas ir atkarīgs no automašīnas ražotāja, braukšanas stila, transportlīdzekļa klimatiskajiem ekspluatācijas apstākļiem, transportlīdzekļa izlaiduma gada un daudz ko citu. Daži cilvēki saka, ka eļļa jāmaina ik pēc 5000 kilometriem vai ik pēc 6 mēnešiem. Daži cilvēki, gluži pretēji, uzskata, ka tas ir nepieciešams ik pēc 15 000-20 000 km. Lai precīzi noskaidrotu, cik bieži ir nepieciešama eļļas maiņa, jāatsaucas uz automašīnas rokasgrāmatu (vai servisa grāmatiņu), kur ražotājs iesaka eļļas maiņas biežumu.

Ātrumkārbas eļļa

Jūsu transmisija veic sarežģīto darbu, pārvadot dzinēja griezes momentu, lai piedzītu jūsu riteņus. Pateicoties tam, automašīna paātrinās vienmērīgi un ātri. Daudzās automašīnās jūs varat pārbaudīt arī transmisijas eļļu, tāpat kā jūs pārbaudīt eļļu motorā. Atšķirība starp eļļas pārbaudi pārnesumkārbā un eļļas pārbaudi dzinējā ir tāda, ka motoram ir jādarbojas.

Atšķirībā no motoreļļas, transmisijas eļļa atrodas slēgtā sistēmā, tāpēc eļļas līmenis pārnesumkārbā nevar būt zems.

Ja eļļas līmenis transmisijā ir zems, tad, nepievienojot eļļu kastei, sazinieties ar specializētu autoservisu, lai diagnosticētu kastes spiediena samazināšanos un eļļas noplūdi. Pārbaudot eļļu kastē, tiek pārbaudīta šķidruma krāsa, viskozitāte un smarža.

Eļļai kastē jābūt sarkanai un tai nedrīkst būt piedeguma smaka. Ja šķidrumam ir Brūna krāsa un smaržo pēc deguma, tad kastē jāmaina eļļa.

Cik bieži jums jāpārbauda eļļa kastē: Ikmēneša.

Cik bieži jāmaina eļļa kastē: Tas ir atkarīgs no veida, zīmola un modeļa. Arī nomaiņas biežums ir atkarīgs no pārraides veida. Bet, kā likums, lielākajā daļā automašīnu eļļas maiņas biežums kastē ir no 80 000 līdz 160 000.

Dzesēšanas šķidrums (antifrīzs)

Kā norāda nosaukums, dzesēšanas šķidrums, ko citādi sauc par antifrīzu, atdzesē automašīnas dzinēju no pārkaršanas. Ja dzesēšanas šķidruma līmenis ir zem normas, visticamāk, mūsu automašīna pārkarsīs. Dzesēšanas šķidrums atrodas radiatora iekšpusē. Jūs varat pārbaudīt tā līmeni, vienkārši noskrūvējot radiatora vāciņu vai antifrīza izplešanās tvertnes vāciņu (atkarībā no automašīnas markas un modeļa, vāciņš atrodas dažādas vietas zem kapuces). Atcerieties, ka antifrīza pārbaude jāveic ar aukstu dzinēju, kas ir jāizslēdz. Ja šķidruma līmenis ir zems, tad ir nepieciešams pievienot antifrīzu līdz nepieciešamajam minimālajam līmenim.

Cik bieži pārbaudīt antifrīza līmeni: Vismaz divas reizes gadā. Pavasarī un rudenī. Mēs iesakām pārbaudīt dzesēšanas šķidruma līmeni katru reizi, atverot automašīnas pārsegu. To nav grūti izdarīt, taču tas palīdzēs izvairīties no neparedzētām šķidruma noplūdēm dzinēja dzesēšanas sistēmas spiediena samazināšanas rezultātā.

Cik bieži jāmaina antifrīzs: Reizi 2-3 gados.

Bremžu šķidrums

Tāpat kā transmisijā, bremžu šķidrums atrodas slēgtā sistēmā, tāpēc šķidruma līmenis bremžu sistēmā nekad nedrīkst būt zems. Tomēr ir nepieciešams pārbaudīt šķidruma līmeni, lai izvairītos no negaidītiem bojājumiem. bremžu sistēma. Bremžu šķidruma tvertne atrodas zem automašīnas pārsega. Būtībā šķidruma rezervuārs atrodas mašīnas kreisajā pusē. Lai pārbaudītu šķidruma līmeni, jums vienkārši jāskatās uz līmeni no sāniem. Tiek pārbaudīta arī bremžu šķidruma krāsa. Tam jābūt zeltainā krāsā. Ja krāsa ir brūna vai tumšāka, bremžu šķidrums ir jānomaina.

Cik bieži pārbaudīt bremžu šķidrumu: Katru reizi, kad maināt motoreļļu.

Cik bieži jāmaina bremžu šķidrums: Ik pēc diviem gadiem.

Stūres pastiprinātāja šķidrums

Jūsu stūres pastiprinātājs palīdz jums padarīt stūri mīkstu un vieglu. Kad stūres pastiprinātāja šķidruma līmenis kļūst zems, jūs varat dzirdēt čīkstošu skaņu stūrē vai citus dīvainus trokšņus. Lai pārbaudītu stūres pastiprinātāja šķidruma līmeni, zem pārsega jāatrod īpašs rezervuārs, kurā atrodas šis šķidrums. Parasti, lai pārbaudītu stūres pastiprinātāja šķidruma līmeni, jums vienkārši jāieskatās rezervuāra iekšpusē. Parasti šķidruma līmenis stūres pastiprinātājā nesamazinās līdz minimālajām vērtībām. Tāpēc, ja rezervuārā atrodat stūres pastiprinātāja šķidrumu, tas zems līmenis, tad autoservisā jāveic diagnostika, lai identificētu iespējamo šķidruma noplūdi no stūres sistēmas.

Cik bieži pārbaudīt stūres pastiprinātāja šķidrumu: Reizi mēnesī.

Cik bieži jāmaina stūres pastiprinātāja šķidrums: Ne agrāk kā 80 000 km vai nekad. Ražotāji parasti iesaka nemainīt stūres pastiprinātāja šķidrumu, līdz kāda iemesla dēļ šķidrums nokrītas zem noteiktā līmeņa. Bet ne visās automašīnās šķidrums hidrauliskajā pastiprinātājā nav maināms. Daudzos modeļos ražotāji iesaka mainīt šķidrumu ik pēc 80 000 transportlīdzekļa kilometriem. Uzmanīgi izlasiet sava transportlīdzekļa rokasgrāmatu, lai uzzinātu, cik bieži ir jāmaina stūres pastiprinātāja šķidrums automašīnā.

Laba diena, dārgie draugi, Man ir tāda pati problēma, es nezinu, kā pareizi iepildīt eļļu automašīnā. lūdzu palīdziet šajā jautājumā. Jo es nezinu, kur to aizpildīt, kā to aizpildīt. Paldies jau iepriekš, dārgie draugi. Es ceru, ka jūs varat man palīdzēt šajā jautājumā!! Būšu pateicīgs!

2013-03-12 11:03:34

Vitalka83 atbild:

Knigolubs, lai automašīnā iepildītu motoreļļu, vispirms jāizlej vecā eļļa, lai to izdarītu, jāatver karteris vāks un jāpagaida, kamēr eļļa iztecēs, aizveriet vāku un ielejiet jaunu eļļu dzinējā, nepieciešams apm. 4,5 litri un vairāk, 0 ,5 litri uz rezervi, tad pēc kāda laika līmenis pazemināsies un jūs zaudēsiet savu rezervi. Eļļa jāmaina pēc 5-7 tūkstošiem nobraukuma.

2013-03-14 08:51:01

Demo atbildes:

Knigolubs, Grūti īsumā izskaidrot, kur un kā pievienot eļļu cilvēkam, kurš par to vispār neko nezina. Jūs varat meklēt video internetā par šo tēmu, tas būs daudz skaidrāks. Vēl labāk, sazinieties ar autoservisu vai draugu, kurš zina, kā automašīnā nomainīt eļļu, un lūdziet vizuāli parādīt visu procesu. Tas būs daudz efektīvāk un skaidrāk.

2013-03-15 11:39:25

Ivačkovs Dmitrijs atbild:

Knigolubs, Ja automašīnas īpašnieks nezina, kā ieliet eļļu sava drauga automašīnas dzinējā, tad labāk nemācīties. Mēs novērtējam darba apjomu: - ja iepilda citas markas eļļu, vecā eļļa jāizlej caur apakšējo aizbāzni, pēc tam, aizskrūvējot aizbāzni, jāiepilda skalošanas šķidrums un jāļauj automašīnai darboties, pēc tam jāizlej. visu, iepildiet eļļu un nomainiet filtru. Bet daži cilvēki to dara paši, it īpaši mūsdienu ārzemju automašīnās.

2013-03-15 20:56:51

Sama atbild:

Knigolubs, Principā motoreļļas ieliešana pašmāju marku automašīnām nebūs liela problēma, un, ja nav kur eļļu mainīt, tad iegādājieties eļļu un filtru, noņemiet visas aizsargsistēmas, vispirms paceliet automašīnu, vispirms iepildiet skalošanas šķidrums, pēc skalošanas nomainiet filtru un eļļu . Mūsdienu ārzemju automašīnās nomaiņas process nav ļoti vienkāršs, tāpēc labāk to uzticēt speciālistiem.

Jautājums: “Kā pievienot eļļu dzinējam?” Rodas, ja dzinēja maisījuma līmenis nokrītas zem “minimālā” atzīmes uz mērstieņa. Šajā gadījumā ir svarīgi to izdarīt, pareizi pievienojot eļļu, lai šķidrums nepārsniegtu pieļaujamo robežu.

Pirms motoreļļas pievienošanas dzinējam ir jānoskaidro, kāds šķidrums atrodas barošanas blokā. Ja tikko iegādājāties automašīnu, pārbaudiet šo informāciju pie iepriekšējā automašīnas īpašnieka. Pēc tam iegādājieties tādas pašas markas un viskozitātes eļļu. Iesakām ieskatīties automašīnas ekspluatācijas grāmatiņā un noskaidrot dzinēja šķidruma viskozitāti, kas nepieciešama normālai Jūsu transportlīdzekļa spēka agregāta darbībai. Pirms maisījuma iegādes izlasiet automašīnu eļļas marķējumu – tas palīdzēs iegādāties kvalitatīvus produktus, nevis viltojumus.

Jums jāpievieno dzinēja šķidrums, ja tā līmenis ir zem “minimālā” atzīmes uz mērstieņa. Ņemiet vērā, ka, kad piedziņa ir karsta, tajā atrodas eļļa, un, kad barošanas bloks nav uzsildīts, dzinēja maisījums plūst uz karteri. Eļļas līmenis uzreiz pēc braukšanas būs zemāks, jo eļļa izplešas un plūst cauri visām dzinēja sastāvdaļām Lai iegūtu uzticamākus mērījumus, pēc tā apturēšanas ir vērts ļaut dzinējam nostāvēties 15-20 minūtes - spēka agregātam ar šo laiku pietiek. lai atdziest un šķidrums notecētu uz tvertni.

Kā motoram pievienot eļļu - video

Kā barošanas blokam pievienot motoreļļu?

Motora maisījums ir jāuzpilda pareizi, cenšoties nepārpildīt šķidrumu virs normas, tāpēc rīkojieties šādi:

Ievērojams šķidruma pārpalikums, kas pārsniedz normālo, var izraisīt paaugstinātu spiedienu dzinēja iekšpusē - tas ir veids, kā piedziņai pievienot apzināti liela renovācija dzinējs.