कई कार उत्साही ऐसा सोच सकते हैं ईंधन निस्यंदककार के डिज़ाइन में - यह कोई विशेष महत्वपूर्ण तत्व नहीं है। लेकिन यह ध्यान देने योग्य है कि वाहन की संपूर्ण ईंधन प्रणाली की स्थिति ड्राइविंग विशेषताओं को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकती है और कुछ मामलों में ब्रेकडाउन का कारण बन सकती है। इसलिए, उन तत्वों की स्थिति की सावधानीपूर्वक निगरानी करना उचित है जो ईंधन की सफाई सुनिश्चित करते हैं।

यह ईंधन प्रणाली की स्थिति और उसका प्रदर्शन है जो कार की गतिशील विशेषताओं में कमी को प्रभावित कर सकता है। ऐसा किसी का ध्यान नहीं जाता और लंबे समय तक होता है। लेकिन वह क्षण आता है जब कार मालिक को पता चलता है कि उसकी पसंदीदा कार पहले और भी तेज़ थी। यह पहला संकेत है कि फ़िल्टर की स्थिति की जांच करना और यह याद रखना उचित है कि इसे आखिरी बार कब बदला गया था।

ईंधन फ़िल्टर विफल क्यों हो जाते हैं?

को उत्तर यह प्रश्नबहुत सरल। इस तत्व के नाम से आप अंदाजा लगा सकते हैं कि यह ईंधन को साफ करने का काम करता है विभिन्न प्रकार केप्रदूषण। सभी फ़िल्टर की गई गंदगी और अतिरिक्त अशुद्धियाँ फ़िल्टर तत्व पर जमा हो जाती हैं और धीरे-धीरे इसे बंद कर देती हैं। इससे फ़िल्टर क्षमता में कमी आती है, जिससे सामान्य ईंधन आपूर्ति बाधित होती है।

गौरतलब है कि कुछ कार निर्माताओं का दावा है कि ईंधन फिल्टर वाहन के पूरे जीवनकाल तक उनकी कार पर काम कर सकता है। यह कथन सत्य हो सकता है, लेकिन सबसे अधिक संभावना है, यह परिणाम केवल प्रयोगशाला और बाँझ स्थितियों में ही प्राप्त किया जा सकता है। विशेष रूप से पूर्व यूएसएसआर के क्षेत्र में बेचे जाने वाले ईंधन की गुणवत्ता को ध्यान में रखते हुए।

आपको ईंधन फ़िल्टर को कितनी बार बदलना चाहिए?

यदि हम वाहन निर्माताओं की सिफारिशों और कई कार मालिकों के कई वर्षों के अनुभव को ध्यान में रखते हैं, तो हम लगभग 30,000 किमी की औसत प्रतिस्थापन आवृत्ति प्राप्त कर सकते हैं। यह वह आवृत्ति है जिसे सबसे प्रभावी माना जाता है, इसमें उच्च रखरखाव लागत नहीं आती है, और ईंधन आपूर्ति के सामान्य संचालन को बनाए रखता है।

स्वाभाविक रूप से, ये आंकड़े फ़िल्टर को बदलने की अनुमानित और औसत अवधि हैं। जो कई बाहरी कारकों के आधार पर व्यापक रूप से भिन्न हो सकता है। इसलिए, आपको अपनी कार और अपनी परिचालन स्थितियों की आदत डाल लेनी चाहिए, और फिर अपने लिए एक अनुमानित प्रतिस्थापन आवृत्ति पर काम करना चाहिए।

बंद ईंधन फिल्टर के लक्षण

यह ध्यान देने योग्य है कि ये संकेत पूरी तरह से अलग कारणों का संकेत दे सकते हैं। लेकिन अगर आपको याद है कि ईंधन फिल्टर बहुत पहले बदल दिया गया था, तो सबसे पहले, इसे बदलने लायक है, और उसके बाद ही कार का निदान जारी रखें यदि समस्या गायब नहीं होती है।

मूल रूप से, केवल एक ही लक्षण है, और यह किसी भी समस्या में प्रकट होता है जब अपर्याप्त मात्रा में ईंधन इंजन में प्रवेश करता है। अधिक सटीक होने के लिए, इंजन काफी हद तक अपनी शक्ति खो देता है, यह कभी-कभी तीन गुना हो सकता है, ठंड होने पर यह खराब रूप से शुरू होता है, या उच्च गति पर विफलताएं दिखाई देती हैं।

डीजल इंजन पर ईंधन फिल्टर को बदलना

डीजल ईंधन निस्पंदन की अपनी विशेषताएं हैं, जिनका वर्णन एक अलग लेख में किया जा सकता है। लेकिन हम कई मुख्य बिंदुओं पर प्रकाश डाल सकते हैं और डीजल कारों पर ईंधन फिल्टर को बदलने के अनुमानित परिणामों को संक्षेप में प्रस्तुत कर सकते हैं।

कुछ कारों में, डीजल ईंधन निस्पंदन प्रणाली में तीन सफाई चरण हो सकते हैं। अधिक सटीक होने के लिए, डीजल ईंधन प्रणाली के डिज़ाइन में एक विभाजक, एक मोटा फ़िल्टर और एक बढ़िया फ़िल्टर होता है।

प्रत्येक तत्व अपना कार्य करता है और इसे अलग-अलग घटकों के रूप में स्थापित किया जा सकता है या एक आवास में इकट्ठा किया जा सकता है। विभाजक पानी को डीजल ईंधन से अलग करता है और इसका आंतरिक डिज़ाइन पानी के नाबदान वाले घरेलू साइफन के समान है। मोटा फिल्टर बड़े अंशों वाले ईंधन संदूषकों को फँसाता है। तदनुसार, बारीक फिल्टर निस्पंदन के अंतिम चरण को निष्पादित करता है, और आउटपुट पर पूरी तरह से स्वच्छ ईंधन का उत्पादन करता है, जो इंजेक्टरों के माध्यम से इंजन में प्रवेश करता है।

यह ठीक फिल्टर है जिसे सबसे अधिक बार बदलना पड़ता है, और प्रतिस्थापन अंतराल केवल 10,000 किमी हो सकता है।

डीजल इंजन के शीतकालीन संचालन की विशेषताएं

फिर, डीजल ईंधन की सफाई के सिद्धांत से संबंधित कई बारीकियाँ हैं। सबसे पहले, ऑपरेशन के दौरान विभाजक के अंदर एक निश्चित मात्रा में पानी जमा हो जाता है। जो शून्य से नीचे के तापमान पर जम जाता है और तत्व के थ्रूपुट में हस्तक्षेप करता है। इसलिए, इस तत्व को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है।

साथ ही, यह भी खतरा है कि गैस स्टेशन पर डीजल ईंधन का ग्रीष्मकालीन संस्करण ईंधन टैंक में डाला जाएगा। जो पर कम तामपानपैराफिन छोड़ता है, जो ईंधन फिल्टर को अवरुद्ध कर देता है। इसलिए, ट्रंक में एक अतिरिक्त फिल्टर रखना (बस मामले में), और वर्ष के उचित समय पर विश्वसनीय गैस स्टेशनों पर और केवल शीतकालीन एडिटिव्स के साथ डीजल ईंधन के साथ ईंधन भरना सबसे अच्छा है।

निष्कर्ष

ईंधन फ़िल्टर को बदलने की आवृत्ति एक व्यक्तिगत मुद्दा है, जो कई कारकों पर निर्भर करता है, जिसमें कार मॉडल, फ़िल्टर गुणवत्ता, ईंधन गुणवत्ता, कार का उपयोग कैसे किया जाता है, और कई अन्य कारक शामिल हैं जो अंतराल को ऊपर या नीचे प्रभावित कर सकते हैं।

कोई भी ऑटोमोबाइल पावर प्लांट: डीजल और गैसोलीन दोनों, दहनशील मिश्रण के दहन के दौरान निकलने वाली ऊर्जा को क्रैंकशाफ्ट की घूर्णी गति में परिवर्तित करके संचालित होता है। दहनशील मिश्रण के भाग के रूप में ईंधन की आपूर्ति बिजली संयंत्र के सिलेंडरों को की जाती है जटिल सिस्टमईंधन आपूर्ति - बिजली आपूर्ति प्रणाली।

कार ईंधन फ़िल्टर का कटअवे डिज़ाइन

बिजली प्रणाली के उचित संचालन को सुनिश्चित करने के साथ-साथ इस प्रणाली की विफलता की संभावना को कम करने के लिए, ईंधन को सभी प्रकार की यांत्रिक अशुद्धियों से साफ किया जाना चाहिए।

गैसोलीन कार्बोरेटर बिजली इकाई में, ये अशुद्धियाँ कार्बोरेटर में ईंधन चैनलों को रोक सकती हैं, जिससे बिजली इकाई के संचालन में रुकावट आ सकती है। इसके अलावा, यांत्रिक अशुद्धियों में अपघर्षक गुण होता है, इसलिए वे समय के साथ कुछ कार्बोरेटर तत्वों को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

यदि कार में इंजेक्शन पावर सिस्टम है तो गैसोलीन में अशुद्धियों की उपस्थिति अब वांछनीय नहीं है। ऐसी प्रणाली में, गैसोलीन दबाव में सिलेंडर में प्रवेश करता है और डाला जाता है। ऐसी प्रणाली में गैसोलीन की खुराक एक नोजल द्वारा की जाती है। और नोजल डिज़ाइन में उच्च परिशुद्धता प्रसंस्करण - परिशुद्धता जोड़े के साथ इंटरैक्टिंग भाग शामिल हैं। तो, अपने अपघर्षक गुणों के साथ गैसोलीन में अशुद्धियाँ या तो इन जोड़ों की सतह को नुकसान पहुंचा सकती हैं, या इन भागों को आपस में जाम कर सकती हैं, जिससे इंजेक्टर विफलता हो सकती है।

30,000 किमी के माइलेज के बाद ईंधन फिल्टर ऐसा दिखता है।

सबसे अधिक मांग वाली ईंधन शुद्धता डीजल बिजली प्रणाली है। इस बिजली प्रणाली में न केवल इंजेक्टरों में, बल्कि उच्च दबाव वाले ईंधन पंप में भी सटीक जोड़े हैं, इसलिए अशुद्धियों की उपस्थिति इंजेक्टरों और पंप दोनों को नुकसान पहुंचा सकती है। इसलिए, ईंधन किसी भी बिजली प्रणाली के डिजाइन में शामिल है।

ईंधन फिल्टर. वहां क्या है

- बिजली प्रणाली का एक तत्व जो ईंधन में मौजूद अशुद्धियों को अतिरिक्त रूप से साफ करता है। आमतौर पर, प्रत्येक बिजली प्रणाली में कई ईंधन फिल्टर होते हैं अलग - अलग स्तरईंधन शुद्धिकरण की डिग्री (मोटे और महीन फिल्टर)।

मोटे सफाई के लिए ईंधन फिल्टर आपको 0.1 मिमी आकार तक की अशुद्धियों से ईंधन को साफ करने की अनुमति देता है। आमतौर पर, ऐसे फिल्टर पीतल से बनी जाली होते हैं। अक्सर कारों पर कई जगहों पर ऐसा जाल लगाया जाता है। इसलिए, अक्सर पहला फ़िल्टर टैंक के गले में स्थापित एक जाल होता है। आमतौर पर, गर्दन की जाली में अपेक्षाकृत बड़ी कोशिकाएँ होती हैं और इसे विशेष रूप से बड़े प्रदूषक कणों को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

वीडियो: ईंधन फ़िल्टर. शवपरीक्षा में क्या दिखा या इसे कब बदलना है?

कार्बोरेटर पावर सिस्टम में, ईंधन सेवन पर एक और जाल स्थापित किया जाता है। इस जाल में पहले से ही काफी छोटी कोशिकाएँ हैं और यह मध्यम आकार की अशुद्धियों को ईंधन से अलग करने की अनुमति देती है।

कुछ कार्बोरेटर (सोलेक्स) में, पहले से ही छोटी कोशिकाओं वाला एक और जाल अक्सर पाया जाता है। इसे इनलेट फिटिंग में स्थापित किया गया है।

इंजेक्शन इंजनों में, मोटे ईंधन फिल्टर को एक जाल के रूप में भी प्रस्तुत किया जाता है, लेकिन यह सीधे टैंक में स्थापित ईंधन पंप के डिजाइन में शामिल होता है।

कुछ ईंधन प्रणालियाँ, जिनमें से अधिकांश डीजल हैं, मोटे फिल्टर के रूप में कार्य करने वाली जाली के अलावा, एक तलछट फिल्टर से भी सुसज्जित हैं। यह फ़िल्टर बड़े प्रदूषक कणों को हटाने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है।

बढ़िया ईंधन फिल्टर आपको 0.001 मिमी आकार तक की अशुद्धियों से ईंधन को साफ करने की अनुमति देते हैं। यह विभिन्न ईंधन प्रणालियों में अलग-अलग तरीके से स्थित होता है। तो, कार्बोरेटर प्रणाली में इसे ईंधन सेवन और ईंधन पंप के बीच ईंधन लाइन में स्थापित किया जाता है। इंजेक्शन इंजन में, ईंधन पंप और रेल के बीच एक "पतला" फ़िल्टर स्थित होता है। डीजल इंजन में, यह फिल्टर आमतौर पर नाबदान फिल्टर और उच्च दबाव पंप के बीच स्थित होता है।

मोटे ईंधन फिल्टर, चूंकि वे बड़ी अशुद्धियों को पकड़ने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, आमतौर पर एक अलग करने योग्य डिज़ाइन होता है, जो उन्हें धोने की अनुमति देता है। बिजली व्यवस्था में स्थापित प्रत्येक पीतल की जाली को हटाया जा सकता है, धोया जा सकता है और वापस स्थापित किया जा सकता है। किसी भी प्रकार के डिज़ाइन वाले सेटलिंग फ़िल्टर को अलग किया जा सकता है, धोया जा सकता है और यह काम करता रहेगा। सच है, कुछ सेटलिंग फिल्टरों में एक फिल्टर तत्व स्थापित किया जाता है, जिसे प्रकार के आधार पर या तो बदल दिया जाता है या धोया जाता है और वापस स्थापित किया जाता है।

उत्तम ईंधन फिल्टर के प्रकार

ठीक ईंधन शुद्धिकरण के लिए डिज़ाइन किए गए फ़िल्टर दो प्रकार में आते हैं: बंधनेवाला और गैर-हटाने योग्य। कोलैप्सेबल फिल्टर आमतौर पर डीजल पावर सिस्टम में स्थापित किए जाते हैं, हालांकि ऐसे पावर सिस्टम वाले इंजनों में गैर-वियोज्य फिल्टर भी पाए जाते हैं।

चूंकि डीजल बिजली प्रणालियाँ ईंधन की गुणवत्ता पर बहुत अधिक मांग कर रही हैं, इसलिए "ठीक" फिल्टर को गैसोलीन की तुलना में बहुत अधिक बार बदला जाता है। आमतौर पर, ईंधन फिल्टर में एक आवास होता है जिसमें एक फिल्टर तत्व रखा जाता है। एक बंधनेवाला डिज़ाइन वाले ईंधन फ़िल्टर को बदलने का काम फ़िल्टर को अलग करना और फिर फ़िल्टर तत्व को बदलना होता है।

गैर-वियोज्य ईंधन फ़िल्टर डिज़ाइन का उपयोग गैसोलीन ईंधन प्रणालियों पर अधिक बार किया जाता है। गैसोलीन इंजन में, ईंधन फिल्टर को डीजल इंजन की तुलना में कम बार बदला जाता है। आमतौर पर, ऐसे फ़िल्टर को बस बिजली प्रणाली से डिस्कनेक्ट कर दिया जाता है और उसके स्थान पर एक नया स्थापित कर दिया जाता है।

किसी भी मामले में, बिजली संयंत्र को विफलताओं के बिना संचालित करने के लिए, ईंधन फिल्टर के समय पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

ईंधन फ़िल्टर कहाँ स्थित है?

ईंधन प्रणाली की सर्विसिंग से पहले, आपको यह जानना होगा कि ईंधन फ़िल्टर कहाँ स्थित है। मेष फिल्टर, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, में विशिष्ट स्थापना बिंदु हैं, इसलिए उन्हें ढूंढना मुश्किल नहीं है।

लाडा प्रियोरा के लिए ईंधन फ़िल्टर। तीर दिखाता है कि फ़िल्टर किस दिशा में रखा गया है

किसी भी कार में नाबदान फिल्टर ईंधन टैंक के पास स्थित होते हैं। आप टैंक से निकलने वाले ईंधन पाइपों का अनुसरण करके पता लगा सकते हैं कि ईंधन नाबदान फ़िल्टर कहाँ स्थित है, वे इस फ़िल्टर तक ले जाएंगे;

कार्बोरेटर सिस्टम वाली कार में "पतला" फ़िल्टर ढूंढना भी मुश्किल नहीं है। यह फ़िल्टर आमतौर पर इंजन डिब्बे में स्थित होता है। इसे ईंधन पंप तक जाने वाली ईंधन आपूर्ति लाइन में स्थापित किया जाता है।

इंजेक्शन प्रणाली वाली कारों के लिए बढ़िया फ़िल्टर अक्सर टैंक में या उसके पास स्थापित किया जाता है। यही है, यह समझने के लिए कि किसी दिए गए पावर सिस्टम वाली कार में ईंधन फ़िल्टर कहाँ स्थित है, कार को निरीक्षण छेद में चलाना पर्याप्त है। यदि यह टैंक के पास दिखाई नहीं देता है और ईंधन लाइनें टैंक से सीधे इंजन डिब्बे तक जाती हैं, तो इसका मतलब है कि टैंक में फिल्टर स्थापित है।

डीजल बिजली संयंत्रों के लिए, "पतले" फिल्टर अक्सर इंजन डिब्बे में लगाए जाते हैं, उच्च दबाव वाले पंप से ज्यादा दूर नहीं। आप इससे निकलने वाली ईंधन लाइनों का अनुसरण करके इसे पा सकते हैं। पंप में प्रवेश करने वाला पाइप हमेशा ईंधन फिल्टर से आता है।

ईंधन फिल्टर को बदलना

फ़िल्टर के प्रकार के आधार पर, ऑपरेशन सरल है। ऐसा करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

वीडियो: लाडा प्रायर पर ईंधन फिल्टर को बदलना

• चाबियों का सेट;
• पेचकस सेट;
• सुरक्षात्मक दस्ताने;
• कंटेनर (फ़िल्टर में ईंधन निकालने के लिए);
• पंप या कंप्रेसर.

कार्बोरेटर सिस्टम के मोटे फिल्टर की सफाई निम्नानुसार की जाती है। सबसे पहले आपको ईंधन गर्दन से जाल को हटाने की जरूरत है। यदि यह बहुत गंदा है, तो इसे गैसोलीन में धोया जाना चाहिए और संपीड़ित हवा से अच्छी तरह से उड़ाया जाना चाहिए। ईंधन सेवन पर लगे जाल को उसी तरह से साफ किया जाता है, केवल इसे पहले टैंक से हटा दिया जाता है। कार्बोरेटर इनलेट फिटिंग में लगे जाल को फिटिंग को खोलने के बाद ही साफ किया जा सकता है।

कार्बोरेटर इंजन की बारीक सफाई के लिए एक गैर-वियोज्य फ़िल्टर ईंधन लाइन में स्थापित किया जाता है और क्लैंप के साथ सुरक्षित किया जाता है। ईंधन फिल्टर को बदलने के लिए, बस क्लैंप को ढीला करें और इसे लाइन से हटा दें, और इसके स्थान पर एक नया स्थापित करें।

इंजेक्शन कारों के लिए, "मोटे" फिल्टर तक पहुंच टैंक में स्थापित एक विशेष हैच के माध्यम से की जाती है। यदि ऐसी कारों में टैंक में बारीक फिल्टर लगाया जाता है, तो उस तक पहुंच भी इसी हैच के माध्यम से की जाती है। यदि यह टैंक के बाहर स्थित है, तो इसे बदलने के लिए ईंधन लाइन क्लैंप को खोलना, उपयोग किए गए फ़िल्टर को हटाना और एक नया स्थापित करना पर्याप्त है।

डीजल कारों के लिए, यदि कोई तलछट फिल्टर है, तो इस फिल्टर को बिजली प्रणाली से अलग कर दिया जाता है, चाबियों का उपयोग करके अलग कर दिया जाता है, इसमें ईंधन को एक तैयार कंटेनर में डाला जाता है, और इसे स्वयं अच्छी तरह से धोया और शुद्ध किया जाता है। यदि इसमें फ़िल्टर तत्व है, तो उसे बदला जाना चाहिए।

एक बंधनेवाला "ठीक" फिल्टर के फिल्टर तत्व को बदलने का सिद्धांत एक मोटे फिल्टर के फिल्टर तत्व को बदलने के समान है। यदि फ़िल्टर हटाने योग्य नहीं है, तो इसे सिस्टम से हटा दिया जाता है और उसके स्थान पर एक नया स्थापित किया जाता है।

ईंधन फिल्टर को धोने या बदलने (मोटी और महीन सफाई दोनों) के बाद, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि सभी फास्टनरों को कड़ा कर दिया गया है। यह महत्वपूर्ण है कि फिल्टर, विशेष रूप से महीन फिल्टर के साथ ईंधन लाइनों के जंक्शन पर, कोई वायु रिसाव या ईंधन रिसाव न हो।

कार के लिए प्रसिद्ध "जब यह काम कर रही हो तो इसे न छुएं" दृष्टिकोण आमतौर पर काम नहीं करता है। ऐसे मालिक के लिए, लोहे का घोड़ा "किक" करना शुरू कर देता है: यह शक्ति खो देता है, कुछ टूट जाता है, और उसे अप्रिय, महंगी मरम्मत पर पैसा खर्च करना पड़ता है जिसे कल ही टाला जा सकता था। गैसोलीन की संदिग्ध गुणवत्ता को देखते हुए, ईंधन फिल्टर को बदलने का मुद्दा विशेष रूप से जोखिम भरा हो सकता है, जिसे निकटतम गैस स्टेशन पर हमारे ईंधन टैंक में डाला जा सकता है। गंदा ईंधन फ़िल्टर के जीवन को कई गुना कम कर देता है, इसलिए हो सकता है कि आप इसे निकटतम सर्विस स्टेशन तक न ले जाएँ। क्या आप सबसे अप्रत्याशित क्षण में बिना कार के रहना नहीं चाहेंगे?

ईंधन फ़िल्टर कैसे बदलें - कैसे समझें कि समय आ गया है

मोटर चालक आमतौर पर अच्छी तरह से महसूस करता है कि ईंधन फिल्टर दोषपूर्ण है, वस्तुतः उसके "पांचवें बिंदु" में:

• लोहे का घोड़ा गंभीर रूप से अश्वशक्ति खो देता है, खासकर सर्दियों में यह बिल्कुल भी शुरू नहीं हो सकता है;
• आपको ईंधन पंप मोटर की असामान्य गड़गड़ाहट स्पष्ट रूप से सुनाई देती है, जो दर्शाती है कि यह अतिभारित है;
• गाड़ी चलाते समय कार अचानक रुक जाती है या बिजली में कुछ झटके और गिरावट ध्यान देने योग्य होती है।

फ़िल्टर निर्माता हमेशा अपनी पैकेजिंग पर हजारों किलोमीटर में व्यक्त सेवा जीवन को इंगित करता है। औसतन, यह मान 30 हजार के भीतर बदलता रहता है। हालाँकि, हमारे कुछ गैस स्टेशनों के उपयोग से 10 हजार किमी के बाद भी परेशानी की उम्मीद की जा सकती है, जो स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं है।

क्या ईंधन फ़िल्टर को स्वयं बदलना संभव है?

यह "ऑपरेशन" बहुत सरल और यहां तक ​​कि सांसारिक है, जिसका अर्थ है कि नीचे वर्णित कौशल के लिए धन्यवाद, आप न केवल पैसे बचाएंगे, बल्कि सर्विस स्टेशन तक यात्रा करने के लिए आवश्यक समय भी बचाएंगे। और इसके लिए आपको आवश्यकता होगी:

• ओपन-एंड रिंच का सेट;
• सिस्टम में शेष गैसोलीन इकट्ठा करने के लिए एक छोटा कंटेनर और एक कपड़ा;
• फ़िल्टर के लिए अतिरिक्त गास्केट का एक सेट रखना उचित है (उनकी लागत मात्र पैसे है, इसलिए आप उन्हें एक साथ बदलने का नियम बना सकते हैं);
• "ऑपरेशन" शुरू करने से पहले कार को निरीक्षण छेद में चलाना सबसे सुविधाजनक है।

प्रतिस्थापित करते समय समस्याओं से बचने के लिए, आपको फ़िल्टर के सही अभिविन्यास के बारे में नहीं भूलना चाहिए (ईंधन आंदोलन की दिशा उत्पाद पर एक तीर द्वारा इंगित की जाती है)। जैसा कि ऊपर बताया गया है, गाड़ी चलाते समय लीक से बचने के लिए पुराने गैसकेट को बदलना सबसे अच्छा है। इनका अनुसरण कर रहे हैं सरल नियमयहां तक ​​कि एक बच्चा भी कार में फ्यूल प्यूरीफायर बदल सकता है।

ईंधन फ़िल्टर कैसे बदलें - सही प्रक्रिया

• आइए ईंधन आपूर्ति प्रणाली में दबाव कम करके शुरुआत करें। ऐसा करने के लिए, जब इंजन चल रहा हो तो हमें ईंधन पंप बंद कर देना चाहिए और कार के रुकने तक इंतजार करना चाहिए। आमतौर पर फ्यूल पंप पिछली सीट के कवर के नीचे छिपा होता है। इसे बंद करने के लिए, आपको पहले सुरक्षात्मक हैच के बोल्ट वाले फास्टनिंग्स को खोलकर, इससे विद्युत आपूर्ति टर्मिनलों को अनप्लग करना होगा।

• क्लीनर को कार के निचले हिस्से में गैस टैंक की तरफ देखा जाना चाहिए। इसे दोनों तरफ से नट से जकड़ा गया है, जिसे ओपन-एंड रिंच का उपयोग करके खोलना होगा: एक को ईंधन पाइप की तरफ से पेंच किया जाता है, और दूसरे को फिल्टर की तरफ से इसके शरीर को एक जगह पर रखा जाता है; लोहे का क्लैंप, जिसे जारी करने की भी आवश्यकता होगी। सावधान रहें, क्योंकि पुराने क्लीनर को बदलते समय, कुछ गैसोलीन निश्चित रूप से लीक हो जाएगा। क्या आपने इसके लिए पहले से कोई छोटा कंटेनर या कपड़ा तैयार किया है?
• अब हम असेंबली को उल्टे क्रम में करते हैं: एक नया फिल्टर स्थापित करें, नट्स को अच्छी तरह से कस लें, सीलिंग गैसकेट की स्थिति की जांच करना न भूलें और यदि आवश्यक हो तो बदलें। एक बार जब आप काम पूरा कर लें, तो प्यूरीफायर स्थापित करें, ईंधन पंप टर्मिनलों को फिर से कनेक्ट करना न भूलें और आप सड़क पर उतरने के लिए तैयार हैं।

जैसा कि आप देख सकते हैं, फ़िल्टर को बदलने की प्रक्रिया बेहद सरल है और इसके लिए किसी विशेष कौशल या उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है। साथ ही, इंजेक्शन इंजन वाली लगभग किसी भी कार के लिए तकनीक मानक है। औसतन, उचित कौशल के साथ काम करने में आपको आधे घंटे से अधिक समय नहीं लगेगा, और यह, आप देखते हैं, सर्विस स्टेशन की यात्रा पर समय और पैसा बर्बाद करने से कहीं अधिक सुखद है।

आपको कितनी बार ईंधन फ़िल्टर बदलने की आवश्यकता है, यह कार मैनुअल में दर्शाया गया है। यह ध्यान रखना आवश्यक है कि निर्दिष्ट फ़िल्टर डिवाइस के प्रतिस्थापन की आवृत्ति की गणना ईंधन की गुणवत्ता और मशीन की परिचालन स्थितियों को ध्यान में रखे बिना की जाती है। इसलिए, ऐसी स्थितियाँ होती हैं जब आपको फ़िल्टर डिवाइस को बदलने की आवश्यकता होती है निर्धारित समय से आगेमशीन निर्माता द्वारा अनुशंसित।

ईंधन निस्पंदन के लिए उपयोग की जाने वाली गैर-वियोज्य इकाई

ईंधन फ़िल्टर क्यों बदलें? ईंधन फ़िल्टर का मुख्य उद्देश्य बिजली इकाई की ईंधन प्रणाली में उनके प्रवेश को रोकने के लिए ईंधन से गंदगी और धूल के कणों को फ़िल्टर करना है। यदि निर्दिष्ट फ़िल्टरिंग डिवाइस को समय पर नहीं बदला जाता है, तो ईंधन आपूर्ति प्रणाली अवरुद्ध हो सकती है और कार का इंजन विफल हो सकता है।

गैसोलीन पर चलने वाले इंजनों के लिए, ईंधन शुद्धि के दो डिग्री पर्याप्त हैं। डीजल इंजन ईंधन मिश्रण की गुणवत्ता के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं, इसलिए, एक नियम के रूप में, उनके लिए शुद्धिकरण की तीन डिग्री का उपयोग किया जाता है। डीजल ईंधन पर चलने वाले इंजनों के लिए, में शीत कालगर्म फिल्टर उपकरणों का उपयोग किया जाता है। यदि पैराफिन कण मौजूद हैं, तो हीटिंग तत्व इसके क्रिस्टलीकरण को रोकता है और इस प्रकार सिस्टम को क्लॉगिंग से बचाता है।

बंधनेवाला और गैर-उतारने योग्य फ़िल्टर डिवाइस हैं। पहले विकल्प में, जब फ़िल्टर काम करने की स्थिति से बाहर हो जाता है, तो इसे पूरी तरह से बदल दिया जाता है। दूसरे विकल्प में, आप केवल फ़िल्टर सामग्री बदल सकते हैं - यह एक नई फ़िल्टर इकाई स्थापित करने से बहुत सस्ता है।

विशेषज्ञ 30 हजार किलोमीटर के बाद ईंधन निस्पंदन उपकरण को बदलने की सलाह देते हैं। यदि आपके पास कार के लिए मैनुअल है, तो आपको निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अवधि से 10 हजार किलोमीटर घटाना होगा। इससे हम घरेलू सड़कों की धूल और गैस स्टेशनों पर बेचे जाने वाले ईंधन की गुणवत्ता को ध्यान में रख सकेंगे।

मशीन की खराबी ईंधन फिल्टर को बदलने की आवश्यकता का संकेत देती है:

• वाहनअच्छी तरह से शुरू नहीं होता है, गाड़ी चलाते समय बिजली इकाई "परेशान" होने लगती है;
• मशीन की शक्ति कम हो गई है;
• ईंधन की खपत बढ़ गई है;
• ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन गलत समय पर गियर स्विच करता है या इंजन कमांड का बिल्कुल भी जवाब नहीं देता है;
• कम गति पर, जब आप गैस पेडल को तेजी से दबाते हैं, तो कार बिल्कुल भी गति नहीं पकड़ पाती है।

ऊपर वर्णित दोषों को नज़रअंदाज़ करने से इंजेक्टर या इंजन ख़राब हो सकता है। कृपया ध्यान दें कि ये लक्षण अन्य खराबी के कारण भी देखे जा सकते हैं: ईंधन पंप टूट गया है या एयर फिल्टर बंद हो गया है।

सही फ़िल्टर इकाई का चयन करना

सूक्ष्म ईंधन शुद्धिकरण के लिए प्लास्टिक आवास में फ़िल्टर उपकरण

फ़िल्टर मापदंडों को वाहन निर्माता की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए; अनुशंसित मूल्यों से विचलन से इंजन के प्रदर्शन में गिरावट और ईंधन आपूर्ति प्रणाली की विफलता हो सकती है।

निस्पंदन उपकरण खरीदते समय निम्नलिखित विशेषताओं पर ध्यान दें:

1. निस्पंदन की डिग्री. यदि निस्पंदन का स्तर अपर्याप्त है, तो बड़े कण कार के इंजन के अंदर घुस सकते हैं और उसके तत्वों को नुकसान पहुंचा सकते हैं - इसके परिणामस्वरूप इंजन ओवरहाल होगा।
2. निस्पंदन क्षेत्र. अपर्याप्त क्षेत्र से मशीन की शक्ति में कमी आएगी और इंजन संचालन में रुकावट आएगी।
3. गुणवत्ता रबर सील. खराब गुणवत्ता वाली सीलें बड़े कणों को इंजन में प्रवेश करने की अनुमति देंगी।
4. वह सिस्टम जिसके लिए उपकरण चुना गया है:

• कार्बोरेटर, सफाई की डिग्री 20 माइक्रोन तक, छोटे कण सिस्टम को नुकसान नहीं पहुंचाएंगे;
• इंजेक्शन में 10 माइक्रोन तक फ़िल्टर करना शामिल है;
• डीजल, 5 माइक्रोन से कम कण आकार वाले कणों को फ़िल्टर करता है, और ईंधन से पानी भी निकालता है।

फ़िल्टर खरीदते समय, विक्रेता को कार का मॉडल और निर्माण का वर्ष बताएं, यह महत्वपूर्ण है कि खरीदा गया उपकरण आपकी कार के लिए विशेष रूप से आवश्यक मापदंडों को पूरा करता हो। इंजन और ईंधन प्रणाली का जीवन खरीदे गए उपकरण की गुणवत्ता पर निर्भर करेगा, इसलिए जिस इकाई में आप रुचि रखते हैं उसके लिए गुणवत्ता प्रमाणपत्र मांगें और संदिग्ध निर्माण के उत्पाद न खरीदें।

मरम्मत का काम

फ़िल्टर इकाई के शरीर पर एक तीर प्रवाह की दिशा दर्शाता है

अधिकांश गैसोलीन कारों में, ईंधन फ़िल्टर ईंधन पंप और ईंधन टैंक के बीच स्थित होता है, या निर्दिष्ट उपकरण ईंधन टैंक में बनाया जा सकता है। के लिए डीजल गाड़ियाँनिर्दिष्ट फ़िल्टर डिवाइस हुड के नीचे (इंजन के ऊपरी भाग में) स्थित है। नए फ़िल्टर डिवाइस को स्थापित करने के लिए निराकरण और स्थापना कार्य करते समय, निम्नलिखित सुरक्षा सावधानियों का पालन करें:

• ईंधन प्रणाली की मरम्मत करते समय धूम्रपान बंद करें;
• कार्यान्वित करना नवीनीकरण का कामबाहर या अच्छी तरह हवादार क्षेत्र में - इससे ईंधन वाष्प के संचय से बचा जा सकेगा;
• यदि ईंधन आपकी त्वचा पर लग जाए, तो इसे गर्म पानी और साबुन से धो लें;
• सुनिश्चित करें कि आपके कार्यस्थल के पास अग्निशामक यंत्र हो।

आप इन चरणों का पालन करके प्लास्टिक आवास वाले बारीक फिल्टर को बदल सकते हैं:

1. आने वाली और बाहर जाने वाली ईंधन आपूर्ति नली को सुरक्षित करने वाले क्लैंप को खोल दें, ऐसा करने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें।
2. क्लैंप को फ़िल्टर डिवाइस से दूर खींचें।
3. होज़ों में से एक को डिस्कनेक्ट करें और इसे तुरंत फ़िल्टर डिवाइस से ऊपर उठाएं। इन कार्रवाइयों से ईंधन हानि को कम करने में मदद मिलेगी।
4. हटाई गई नली को सुरक्षित करें और दूसरी नली को हटा दें।
5. एक नया फ़िल्टर लें, उसके शरीर पर लगे तीर को देखें, यह ईंधन मिश्रण की गति की दिशा को इंगित करता है। दिशा के अनुसार फ़िल्टर इकाई स्थापित करें, फ़िल्टर इकाई के पैरों पर होसेस और क्लैंप लगाएं और उन्हें क्लैंप करें।
6. मैनुअल या इलेक्ट्रिक पंप का उपयोग करके ईंधन पंप करें।
7. यह देखने के लिए जांचें कि क्या क्लैंप और फिल्टर हाउसिंग से कोई तरल पदार्थ लीक हो रहा है।

गैर-वियोज्य फ़िल्टर को बदलना

गैर-वियोज्य फ़िल्टर को इसके साथ बदलना अलग - अलग प्रकारऑटो को निम्नलिखित क्रम में निष्पादित किया जाता है:

1. ईंधन पंप फ़्यूज़ को हटा दें और इंजन चलना बंद होने तक प्रतीक्षा करें। इस प्रकार, सिस्टम में दबाव कम हो जाता है।
2. बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल हटा दें।
3. फ़िल्टर डिवाइस को जोड़ने की विधि देखें। यदि फ़िल्टर ईंधन पंप से जुड़ा हुआ है, तो उसकी स्थिति याद रखें ताकि नया फ़िल्टर तत्व उसी तरह स्थापित किया जा सके। इस कार्य को सरल बनाने के लिए आप कैमरे वाले फ़ोन का उपयोग कर सकते हैं। सीलिंग रबर बैंड और गास्केट की स्थापना स्थानों पर ध्यान दें।
4. एक कपड़ा लें और इसे फिल्टर डिवाइस के चारों ओर लपेटें, क्योंकि जब आप इसे हटाएंगे, तो कुछ ईंधन लीक हो जाएगा। माउंटिंग बिंदुओं से निस्पंदन तत्व को डिस्कनेक्ट करें; ऐसा करने के लिए, एक स्क्रूड्राइवर या रिंच का उपयोग करें; उपकरण का चयन डिवाइस को माउंट करने की विधि पर निर्भर करता है। वाहन के घटकों से बचे हुए ईंधन को मिटा दें।
5. पुराने फ़िल्टर तत्व के स्थान पर नया फ़िल्टर स्थापित करें। उपकरण के शरीर पर बने तीर पर ध्यान दें, यह ईंधन मिश्रण के प्रवाह की दिशा को इंगित करता है।
6. ईंधन लाइन को कनेक्ट करें (पहले इसकी अखंडता की जांच करें, यदि आवश्यक हो तो पाइप को एक नए से बदलें)।
7. ईंधन पंप फ़्यूज़ को पुनः स्थापित करें।
8. बैटरी टर्मिनलों को कनेक्ट करें.
9. कार स्टार्ट करें और इंजन को कुछ मिनट तक चलने दें।
10. नए फ़िल्टर डिवाइस के माउंटिंग बिंदुओं पर लीक की जाँच करें।

नई फ़िल्टर इकाई स्थापित करने के बाद, कार पहली बार शुरू नहीं हो सकती है। यह स्थिति सिस्टम में कम दबाव के कारण हो सकती है। आप एक मिनट के लिए इग्निशन चालू करके इस समस्या को हल कर सकते हैं, जिसके बाद आप कार को फिर से शुरू करने का प्रयास कर सकते हैं।

निष्कर्ष

आप घर पर ईंधन फ़िल्टर बदल सकते हैं। इस मामले में, सुरक्षा सावधानियों का पालन करना आवश्यक है, और फ़िल्टर डिवाइस को सख्त क्रम में बदलना भी आवश्यक है। कृपया ध्यान दें: ईंधन प्रणाली और कार इंजन का संचालन एक विशिष्ट कार मॉडल के लिए चयनित फ़िल्टर इकाई पर निर्भर करता है। ऐसे फ़िल्टर तत्व का उपयोग जो विशेषताओं का अनुपालन नहीं करता है, ईंधन आपूर्ति प्रणाली और इंजन में व्यवधान पैदा करेगा।

आपको ईंधन फ़िल्टर कब बदलना चाहिए? 15,000 किमी के बाद या 30,000 किमी के बाद, या शायद 80,000 किमी के बाद? यह सवाल कई कार उत्साही लोगों को चिंतित करता है। खैर, आइए इसका पता लगाएं।

आपको ईंधन फ़िल्टर कब बदलना चाहिए?

जैसा कि ज्ञात है, कार्यशील मिश्रण बनाने के लिए दहन कक्ष में आपूर्ति करने से पहले, टैंक से ईंधन को साफ किया जाना चाहिए। आखिरकार, इसमें यांत्रिक रुकावटें और विभिन्न प्रकार की अशुद्धियाँ (अक्सर पानी) दोनों हो सकती हैं।

ईंधन फिल्टर को वर्णित संदूषकों से ईंधन को साफ करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आखिरकार, उन्हें ईंधन लाइनों के माध्यम से पारित करने से अपरिवर्तनीय परिणाम हो सकते हैं: गैसोलीन इंजन के इंजेक्टर या कार्बोरेटर का बंद होना, या इंजेक्टर, या डीजल बिजली इकाई के ईंधन उपकरण का टूटना। इसलिए, ईंधन फिल्टर का नियमित प्रतिस्थापन अत्यंत आवश्यक है। लेकिन कई कार मालिक सवाल पूछते हैं कि उन्हें ईंधन फिल्टर कब बदलना चाहिए? इसके प्रतिस्थापन की किस आवृत्ति को सामान्य माना जाता है?

सबसे पहले, आप किसी विशिष्ट मशीन के लिए निर्देश पुस्तिका खोलकर इन प्रश्नों का सटीक उत्तर प्राप्त कर सकते हैं। किसी भी मामले में, निर्माता ईंधन फिल्टर सहित सभी उपभोग्य सामग्रियों के प्रतिस्थापन की आवृत्ति को नियंत्रित करता है।

गैसोलीन कारों के लिए यह आवृत्ति औसतन दो साल या 20 हजार किलोमीटर है। जब इनमें से कोई एक संकेतक होता है, तो इसे बदलना आवश्यक है। इसलिए, पुरानी कारों के मालिक जिनके लिए निर्देश पुस्तिका ढूंढना संभव नहीं था, वे फ़िल्टर को बदलने के लिए निर्दिष्ट मानक मानों का आसानी से उपयोग कर सकते हैं।

अगर हम पुराने की बात कर रहे हैं कार्बोरेटर मॉडल, फिर वे सेटलिंग फ़िल्टर स्थापित करते हैं। उन्हें अधिक बार बदलने की आवश्यकता होती है - हर 5 हजार किलोमीटर पर .

विषय में डीजल इकाइयाँ, तो यहां स्थिति अलग है। तथ्य यह है कि यांत्रिक अशुद्धियों के अलावा, डीजल इंजन फिल्टर एक विभाजक के रूप में कार्य करता है, जो डीजल ईंधन में मौजूद पानी को अलग करता है, जिसका डीजल इंजन पर हानिकारक प्रभाव पड़ता है। इसलिए, इस इकाई के प्रतिस्थापन की आवृत्ति गैसोलीन समकक्षों की तुलना में काफी कम है।
पर सामान्य स्थितियाँऑपरेशन यह आंकड़ा 8-10 हजार किलोमीटर है.

यदि ईंधन की गुणवत्ता वांछित नहीं है, तो ईंधन उपकरण को बचाने के लिए इस आवृत्ति को कम करना बेहतर है। आख़िरकार, इसकी मरम्मत, विशेषकर आधुनिक डीजल इकाइयों के लिए, बहुत महंगी है।

अब आप जानते हैं कि ईंधन फ़िल्टर कब बदलना है। जहाँ तक फ़िल्टर प्रतिस्थापन प्रक्रिया का प्रश्न है, इसे स्वयं करना काफी संभव है। कई ड्राइवर इसे तेल और एयर फिल्टर को बदलने के साथ जोड़ते हैं। इसके लिए न्यूनतम प्लंबिंग कौशल और न्यूनतम संख्या में उपकरणों की आवश्यकता होगी। यद्यपि प्रत्येक विशिष्ट कार के डिज़ाइन के लिए ईंधन फ़िल्टर के लिए अपने स्वयं के स्थान की आवश्यकता होती है। इसलिए, काम शुरू करने से पहले मैनुअल पढ़ना बेहतर है।

ईंधन फ़िल्टर कब बदलें