車を購入するとき、私たちはメーカーが指定した装備が現実にどのように対応しているかをよく考えます。 もちろん、ユーザーマニュアルに目を通し、そこに必要なデータをすべて見つけることはできますが、実際には、ほとんどの企業はすべてのクラスに対して 1 つの「指示」を発行しており、そこではエラーが頻繁に見つかります。 VINと呼ばれる特別なコードを使用して、車のより徹底的なチェックを行うことができます。 VINコードによって車の完全なセットを確認する方法を詳しく見てみましょう。そもそもそれは可能ですか?
VIN は、特定の車に関するすべての情報が含まれる固有の車両識別コードです。 ここでは、メーカー、車両が製造された国、その特徴と装備、モデル範囲の年、製造工場、およびシリアル番号自体に関するデータが暗号化された形式で表示されます。
このコードは、ISO 3779 (1983 年発行) および 3780 の分類に記載されている、特別に開発された国際標準に従って生成されます。
VIN は 3 つの部分で構成されます。
WMI および VIS コードの一部は標準によって明確に定義されています。 一方、VDS は工場出荷時に変更できます。 文字通り、この段落は「」を表します。 車の説明欄».
それで、車の VIN コードが何であるかを理解しました。これで、そのデコードに直接進むことができます。私たちが興味があるのは VDS セクションです。 そのデコードの複雑さは、各自動車関連がこのセクションの作成に独自のアルゴリズムを使用するという事実にあります。 コーディング システムは時間の経過とともに変化する可能性があり、復号化に古いアルゴリズムを使用すると、まったく無関係なデータが作成されてしまうため、状況はさらに複雑になります。
現在のコード配列に関する情報は定期的にインターネット上に公開されるため、VDS を自分で解読しようとする場合は、データの公開日に注意する必要があります。これは、特定のモデル年にのみ関連する可能性が高いためです。 メーカーが十分な期間にわたってアルゴリズムを変更しない場合は例外ですが、その場合は自宅でも車の構成を決定することが可能になります。
インターネット上では、VIN コードから車の完全なセットを見つけるのに役立つ特別なサービスに遭遇する場合があります。
これらの情報は無料、有料で提供されていますが、自分の車の特性が分からないとその信頼性を確かめるのは非常に困難ですので、信頼するかどうかは車のオーナー次第です。
これらのサービスの 1 つは、vinformer.su というサイトです。
車両の VIN は、盗難車両を追跡するために法執行機関でもよく使用されます。 このような番号はそれぞれ固有であり、メーカーはその構造を独自に調整できます。。 さらに、VDS セクションに含まれる特別なインデックスのおかげで、いわゆる「寄付」を使用したコード偽造の可能性が排除されます。
メーカーのエンコードアルゴリズムにアクセスせずに、VIN コードを使用して車両の装備をチェックすることは、これを専門とする企業の協力があっても非常に困難です。 VDS セクションから「抽出」された車に関する情報は、誰かがあなたをだまそうとしているのではなく、復号化方法の不一致が原因で、完全または部分的に収束しない可能性があります。 ただし、最新の機器を使用する最も熟練した泥棒でも、メーカーが提供する文字セットを偽造することはできないため、車が盗難された場合には、VIN コードがより深刻な場合に使用される可能性があります。
実際には、工場から納入された車の完全なセットを確認する必要がある状況が頻繁に発生します。 これは、ギアボックスのタイプ、ドライブ、塗装の名前の両方に当てはまります。 これらすべては、超能力を使わずに、非常に現実的に確実に決定できます。 必要なのは車のVINだけです。
VINコードの確認は初心者でも簡単に行えます。、インターネットへのアクセスのみが必要です。 多くのサイトが、ほぼすべてのマシンのコードを復号化するサービスを無料で提供しています。 たとえば、このサイトで小切手を注文できます。
同時に、さまざまなブランドの車両に関する回答を得ることができるユニバーサル データベースと、企業データベース (1 つのブランド、1 つの関心事のブランド) または地理的要因に従って形成されたデータベース (ドイツ、日本、またはアメリカのみ) の両方があります。車)。 実際には、t / sを「ピアス」するコストは、ほとんどの場合、3〜5ドルというかなり少額の費用がかかります。 アメリカ合衆国。
VIN (車両識別番号) の使用は長い間行われており、識別が目標として定義されています。 車両市場や登録国には関係ありません。 このコードは各車両に割り当てられており、一意です。 その構造は 17 桁の数字とラテン文字で構成されています。
通常、VINはアルミニウムプレートに刻印されており、ボンネットの下、フロントガラス近くのパネル、および運転席の出入り口の領域にある車体の中央の柱の2か所にリベットで留められています。 アメリカの市場では、最初のプレートはエンジンルームに取り付けられていない場合がありますが、すでにキャビンのフロントガラスの下に取り付けられています。
識別コードを付与することで以下のような特徴があります。
まず最初に、自動車メーカーは、I、O、Q という 2 つの方法で理解できる文字を決して使用しません。これらは単に 1 または 0 として解釈できます。
第二に、最初の 3 文字は常に、製造国または SKD、製造施設の場所、車両の種類を示します。
4人目から8人目までのキャラがすでにメイン 仕様(工場出荷時の名称、パワーユニットの種類、本体などに基づくモデル)。 9文字目ですが、これは管理番号となる番号です。 これにより、他のキャラクターが「中断」されたかどうかを把握できます。
多くの場合、自動車所有者は、完全なセットのコンテキストで次のデータに興味を持ちます。
• 自分の車に特別に取り付けられたエンジン、つまり作業量、出力、種類。
• トランスミッション (駆動) およびギアボックスのタイプ。
• ステアリングの種類。
• コード 室内装飾工場カタログによると、
• 塗装コード。
あなたが車の所有者であれば、特に非純正部品が取り付けられている場合、純正部品、付属品、オプション機器を探すときに、その工場の設備に興味があるかもしれません。 同様に、VIN コードからの情報は、車両を部分的に塗装する場合、つまり希望する塗装の色合いを選択する場合に役立ちます。
車の購入者にとって、その工場の設備は、通常のナビゲーターまたは「気候」の存在についての販売者の言葉を裏付けるものです。 結局のところ、このモデルまたはシリーズにはそのような装置が搭載されていない可能性があります。
多くのブランドの VIN を解読すると、特定の驚くべきことに注意する必要があることを覚えておくことが重要です。 それで、万が一に備えて BMW当社では、すべての販売市場に対して標準的な指定を行っています(唯一の例外は製造年です)。 7 番目の文字は、ブーマーが組み立てられた市場を担当します。 1 - グローバル (米国を除く)、ハンドルは左側。 2 - 右ハンドル; 3 (または文字 C、G) - 米国。 4 ~ 9 の番号が見つかった場合、これらは地域市場向けの製品であると理解する必要があります。
番号 メルセデスベンツマーケットによって構造が異なります。 車両がどの国向けに発行されているかを判断するには、4 番目の文字を確認する必要があります。1 または 2 - ヨーロッパ、文字 - 米国です。
重要: VIN「ヨーロッパ」には通常、製造年に関する情報がありません。 会社 日産は、VIN コードの生成に 2 つのシステムを使用します。1 つは世界標準 (米国)、もう 1 つはモデルイヤーなし (ヨーロッパ) です。 構成別: 8 番目の文字は安全性です。たとえば、A - ベルトのみ、B - エアバッグ 2 つ、J - AWD などです。
による アウディまた、米国とヨーロッパのコードの違いも表面化しています。ヨーロッパ諸国では、文字 4 ~ 6 の代わりに、文字 Z が単に示されています (これを亜鉛メッキボディに関する情報と混同する人もいます)。 米国の場合、モデル、エンジン、安全性のデータがこれらの場所に印刷されます。
すべてのドライバーにとって、VIN コードによって車の完全なセットを無料で確認する方法を知っておくと便利です。 これはさまざまな状況で必要になる場合があります。 ほとんどの場合、これは車を手から購入するときに必要になります。 この場合、定期的に車に何を取り付ける必要があるか、すべてが利用可能かどうかを判断できます。 したがって、取引時に価格を下げることができる場合があります。
もう 1 つの一般的な状況は、スペアパーツの検索です。 このコードのデコードを知っていれば、必要な詳細をすべて簡単に取得できます。 特に分解時に購入した場合はなおさらです。 いずれの場合でも、文書内の番号によってマシンの構成を決定する機能は不必要ではありません。
それはどういう意味ですか?
復号化する方法は?
また、これらのサイトでは追加のサービスも提供しています 有料サービス。 たとえば、盗難やその他の違法行為で車を突破することができます。 彼女が担保にあるかどうかなどを調べてください。 そうすることで、車を購入する際のトラブルを避けることができます。
復号化
11 番目の数字は通常、その車がどの工場で製造されたかを示します。 下6桁は製品のシリアル番号です。 BMW モデルでは、5 桁のみが番号としてカウントされます。 12 インジケーターはバッチ番号の下に表示されます。
詳細検索
ほとんどの場合 シンプルなオプションオンラインストアでの検索と呼ぶことができます。 これを行うには、特別なフォームに番号を入力するだけです。 その結果、モデルのすべてのアクセサリのリストが表示されます。 あなたがしなければならないのは、必要なものを選択して注文することだけです。 通常、すべてのサイトで、VIN によるスペアパーツの検索は同じ原則に従って行われます。 ほとんどの場合、部品を入手できるだけでなく、注文の詳細な評価を行ったり、さまざまなメーカーの価格を比較したり、納期を確認したりすることもできます。
より複雑なオプションは、ディレクトリを検索することです。 通常、通常の部品店でスペアパーツを購入する必要がある場合に使用されます。 この場合、特定のモデルのカタログをダウンロードする必要があります。 そしてそこにある部品番号を探してください。 その部分がどのように正しく呼び出されるかを知ることが望ましい。 これにより、検索が高速化されます。
盗難の有無を確認する
いずれの場合も、VIN 番号による確認が必須です。
結論。 車を選ぶときは、販売者がどのような構成で車を提供しているかを知ることが望ましいです。 これを行うには、VIN コードによって車の完全なセットを無料で見つける方法に関する情報が必要です。 これは、車を購入する際の多くの問題を回避するのに役立ちます。 この識別番号は、車に関する多くの有益な情報を見つけるのに役立ちます。
現在、次の車両の車両装備をコードで提供しています: Mercedes (装備 + アクセサリー)、BMW (装備 + アクセサリー)、HONDA (ヨーロッパのみ)、MAZDA (ヨーロッパのみ)、INFINITI、LEXUS、MITSUBISHI、NISSAN、SUBARU、SUZUKI、トヨタ、プジョー、シトロエン
また、機器レポートでは、車の製造日を確認できます。 エンジンとギアボックスの種類。
たとえば、完全な BMW 機器レポートは次のようになります。
VIN番号 | WDDUG8CB1EA008866 | |
モデル | 222.182 S500 | |
発行日 | 13/08/2013 | |
エンジン | 278.929 30 139650 M278 DE 46 LA; V8 ガソリンエンジン M278 DELA 46 | |
伝染 ; 感染 | 722.909 05 096362 W 7 C 700; 7速オートマチックトランスミッション W7C700 | |
カラーコード | 033U - ペイントブラックモッカ | |
フィニッシュコード | 814A - レザー / ナッパ / セミアニリン - ブラウン | |
オプション | ||
SAコード | 説明 | |
033U | ブラックモッカのペイント | |
03A | オイル補充量+300ML | |
110 | 工場からの車両引き取り用の燃料の量 | |
12B | オペレーターマニュアル+サービスブック - 英語 - 米国/カナダ | |
12R | 軽量 ディスク「7トリプル」 スポーク» 19インチ、デフ付き。 タイヤ | |
16p | 午前中私 | |
192 | STEUERCODE NAG2-GETRIEBE MIT D1 スタンド | |
218 | リバースカメラ | |
223 | 電気的に調整可能 後部 後部 座席と頭 | |
232 | リモコンガレージ 周波数 284 ~ 390 MHz のゲート | |
233 | リモートプラススピードアンドセーフティシステム(DIST.PLUS) | |
235 | アクティブパーキングアシスト | |
237 | アクティブデッドゾーンコントロールアシスタント | |
238 | アクティブレーンキープ(FAP) | |
249 | AUTOMAT.DIMM 付きの内部および外部ミラー。 | |
253 | 後部衝突警告および保護システム | |
264 | アメリカ向けナンバープレートの取り付け | |
266 | シスト。 ディストロニック プラス コントロール付き クロスムーブ(DTR+Q) | |
267 | モデル識別が異なります | |
268 | 追加システム ブレーキング経験値 機能 (BAS+) | |
269 | 拡張されたエクストリームブレーキ+トランクコントロール(BAS+Q) | |
271 | 歩行者を保護するための自動ブレーキ動作/警告 | |
275 | メモリーパッケージ(ウォーターシート、ステアリングコラム、ミラー) | |
276 | 背面のメモリー機能 | |
284B | エアバッグラベル-ENG 米国向け | |
289 | 装飾インサート付きレザーステアリングホイール | |
294 | ニーエアバッグ | |
297 | 日焼け止め 電動シャッター リア左/右 ドア | |
300 | 衝突軽減 - ブレーキ衝撃/警告(CMS) | |
301 | 灰皿パッケージ | |
310 | ダブルカップホルダー | |
342B | インストルメントパネル言語/HD。 セット: アメリカン | |
348 | 緊急通報システム・補助システム | |
35A | VGS D4-0、サンプル D3 | |
3U2 | アメリカヘッドユニット | |
401 | 前席エアコン | |
402 | 状態。 後部座席 | |
413 | パノラミックスライディング/ガラスサンルーフ | |
427 | AKP 7段。 | |
432 | 左右ダイナミックサポート付きシート | |
436 | 快適。 シートヘッドレスト そしてトランス通路。 | |
443 | ヒーター付きステアリングホイール | |
461 | チェックイン マイル表示と英語表記あり | |
475 | シスト。 圧力制御 インタイヤ (RDK) ハイ/ミッドライン | |
494 | 米国版 | |
518 | ユニバーサル コミュニケーション インターフェイス (UCI) | |
51U | 内部ルーフライニング、ファブリックブラック | |
531 | コマンド APS NTG5/NTG5.5 | |
536 | 衛星ラジオ「シリウス」完全システム | |
540 | 電動リアウィンドウブラインド | |
551 | 盗難防止警告 (EDW) | |
57V | スピード + ロードインデックス 102H XL + 101H | |
581 | 自動気候制御システム | |
596 | 断熱材 IRフィルター付きトリプレックスガラス、K-T | |
608 | オートマチックハイビーム (IHC) | |
634 | メディカルキットをキャンセルする | |
636 | 一時停止標識の解除 | |
640 | ダイナミックコントロール付きLEDヘッドライト SAE、右ハンドル | |
668 | 輸送時の保護 A/M、S 輸送。 目 | |
705L | アメリカ合衆国 | |
729 | デコレーション。 ポプラの木の要素 | |
763 | アラームボタン付きラジオリモコン (315MHz) | |
7XL | 北アメリカと南アメリカ | |
800A | レザー / ナッパ / セミアニリン | |
804 | 変更年 13/1 | |
810 | プレミアムスピーカー | |
814 | DVDチェンジャー | |
814A | レザー / ナッパ / セミアニリン - ブラウン | |
871 | システム用センサー オープン/クローズ トランクリッド | |
874 | 加熱式アクアブレードワッシャー | |
877 | LEDライト | |
881 | リモコンで蓋を閉める | |
883 | サーボロック | |
887 | セパレートリッドロック | |
889 | キーレスゴー | |
902 | シートヒーター コンフォート(フロント) | |
903 | 後部ヒーター付コンフォートシート | |
906 | ヒーター付きフロントパネル | |
907 | ヒーター付きリアパネル | |
986 | モデル年付きのカスタム VIN 番号 | |
989 | フロントガラスの下の識別ナンバープレート | |
A20 | ダイレクトスタート | |
A21 | 電子ギアボックス管理システム | |
A24 | ジョイントフランジ4レバー120 | |
A59 | ボディトランスフォーム。 FE13.5 | |
A65 | FE 13,5MM トランス | |
A89 | 摩擦を軽減 | |
A98 | VGS 4-0 付き T ブロック | |
B03 | 直接 スタート/エコスタート/ストップ機能 | |
F222 | 範囲 222 | |
F V | ロングセダン | |
G909 | GBコード:モディフィケーション09 | |
GA | AKP | |
ハ | リアアクスル | |
J7A | DSM: STAR2 BESEITIGUNG I/O-FEHLER-STEUERCODE W 10 | |
J81 | 6月発売 | |
K15 | STEUERCODE 燃料サービス間隔 15000 KM | |
L | 左側。 操舵 | |
LS2 | ボディボディロードステージ 2 | |
M278 | V8 ガソリンエンジン M278 | |
M46 | 作業容量 4.6L | |
N4C | ||
N6C | STEUERCODE W50 FUER PPS-INTERNE VERWENDUNG | |
P17 | キーレスゴーパッケージ | |
P20 | パッケージ「プラス」システムオート。 運動制御 | |
P21 | 空気品質最適化パッケージ | |
P35 | ライトパッケージ | |
P64 | 前面のメモリーパック | |
P69 | コンフォートパッケージ フロントとリアのヒーター機能 | |
P88 | パフォーマンスの起動 | |
R02 | オールシーズンタイヤ | |
R66 | 事故特性を備えたタイヤ | |
U10 | フロントシートパス 忙しいことを認識しながら | |
U12 | フットマット - ベロア | |
U13 | 仕様のアイコン。 モデル | |
U25 | 照明付きしきい値パネル | |
U71 | DVD PROG. 地域とともに。 米国コード 1 | |
U80 | ソケット115V | |
VL | フロントアクスル左半分 | |
VR | フロントアクスル半分右 |
レポートからわかるように、その内容は、 有用な情報、 のような 正確な日付発売、エンジン型式、オートマチックトランスミッション、内装色、ボディカラー。 さらに、レポートには、車両に工場で装備されていたオプションのリストが含まれています。